| VCDS (VAG-COM) foutcodes dtc = diagnostic trouble codes |
||||
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
 | Deze foutcodes zijn alleen van toepassing op auto's uit het VAG-concern. |
 | Deze foutcodes zijn 'Generic OBD' (voor elke autofabrikant dezelfde omschrijving en betekenis). De verschijnselen / oorzaken / oplossingen op deze site zijn specifiek voor VAG-auto's; voor andere automerken kunnen die in detail afwijken. |
 | Deze foutcodes zijn 'Manufacturer Specific' (voor elke autofabrikant een andere omschrijving en betekenis). De omschrijving / verschijnselen / oorzaken / oplossingen op deze site zijn specifiek voor VAG-auto's. |
| 16344 | Regelmodule | Steuergerät | Control Module |
| 16345 | Regelmodule | Steuergerät | Control Module |
| 16346 | Regelmodule, ROM Fout | Steuergerät, ROM Error | Control Module - ROM Error |
| 16347 | Regelmodule | Steuergerät | Control Module - EEPROM Error - MIL ON |
| 16348 | Regelmodule | Steuergerät | Control Module |
| 16349 | Regelmodule | Steuergerät | Control Module |
| 16350 | Regelmodule | Steuergerät | Control Module |
| 16351 | Regelmodule | Steuergerät | Control Module |
| 16352 | Regelmodule, elektrische fout | Steuergerät | Control Module - Electrical Error |
| 16353 | Regelmodule | Steuergerät | Control Module |
| 16354 | Regelmodule | Steuergerät | Control Module |
| 16355 | Regelmodule | Steuergerät | Control Module |
| 16356 | Regelmodule | Steuergerät | Control Module |
| 16357 | Regelmodule | Steuergerät | Control Module |
| 16358 | Regelmodule | Steuergerät | Control Module |
| 16359 | Regelmodule | Steuergerät | Control Module |
| 16360 | Regelmodule | Steuergerät | Control Module |
| 16361 | Regelmodule | Steuergerät | Control Module |
| 16362 | Regelmodule | Steuergerät | Control Module |
| 16363 | Regelmodule | Steuergerät | Control Module |
| 16364 | Regelmodule | Steuergerät | Control Module |
| 16365 | Regelmodule | Steuergerät | Control Module |
| 16366 | Regelmodule | Steuergerät | Control Module |
| 16367 | Regelmodule | Steuergerät | Control Module |
| 16368 | Regelmodule | Steuergerät | Control Module |
| 16369 | Regelmodule | Steuergerät | Control Module |
| 16372 | Regelmodule, ongespecificeerde interne fout | Steuergerät; Interner Fehler ohne Angabe | Control Module; Unspecified Internal Error |
| 16384 | Geen fout | Kein Fehler | No Fault |
| The Diagnostic Trouble Codes P0001-P0999 are 'Generic' (the same for all Manufacturers). | ||||
| 16385 | P0001 | Regeling Brandstofhoeveelheid, circuit onderbroken | Anordnung Kraftsofmenge, Unterbrechung | Fuel Volume Regulator Control, Circuit Open |
| 16386 | P0002 | Regeling Brandstofhoeveelheid, onwaarschijnlijk signaal | Anordnung Kraftsofmenge, unplausibeles Signal | Fuel Volume Regulator Control, Circuit Implausible Signal |
| 16387 | P0003 | Regeling Brandstofhoeveelheid, signaal te zwak | Anordnung Kraftsofmenge, Signal zu klein | Fuel Volume Regulator Control, Signal too Low |
| 16388 | P0004 | Regeling Brandstofhoeveelheid, signaal te sterk | Anordnung Kraftsofmenge, Signal zu groß | Fuel Volume Regulator Control, Signal too High |
| 16389 | P0005 | Brandstof-afsluit-klep, circuit onderbroken | Fuel Sperrventil A, Circuit Open | Fuel Shutoff Valve A, Circuit Open |
| 16390 | P0006 | Brandstof-afsluit-klep, signaal te zwak | Fuel Sperrventil A, Signal zu klein | Fuel Shutoff Valve A, Signal too Low |
| 16391 | P0007 | Brandstof-afsluit-klep, signaal te sterk | Fuel Sperrventil A, Signal zu groß | Fuel Shutoff Valve A, Signal too High |
| 16392 | P0008 | Motor positiesysteem, cilinderrij 1, motorvermogen |
| Engine Position System Performance (Bank-1) |
| 16393 | P0009 | Motor positiesysteem, cilinderrij 2, motorvermogen |
| Engine Position System Performance (Bank-2) |
| P000A | Nokkenas A (bank 1 inlaat), trage respons nokkenasverstelling | Nockenwellen A (Einlass Bank 1), langsame Reaktion Nockenwellenverstellung | Intake (A) Camshaft Position, Slow Response (bank 1) | |
| P000B | Nokkenas B (bank 1 uitlaat), trage respons nokkenasverstelling | Nockenwellen B (Auspuff Bank 1), langsame Reaktion Nockenwellenverstellung | Exhaust (B) Camshaft Position, Slow Response (bank 1) | |
| P000C | Nokkenas A (bank 2 inlaat), trage respons nokkenasverstelling | Nockenwellen A (Einlass Bank 2), langsame Reaktion Nockenwellenverstellung | Intake (A) Camshaft Position, Slow Response (bank 2) | |
| P000D | Nokkenas B (bank 2 uitlaat), trage respons nokkenasverstelling | Nockenwellen B (Auspuff Bank 2), langsame Reaktion Nockenwellenverstellung | Exhaust (B) Camshaft Position, Slow Response (bank 2) | |
| P000E | Regeling Brandstofhoeveelheid, limiet overschreden tijdens aanleren | Anordnung Kraftsofmenge, Lernen am Limit Max. | Fuel Volume Regulator Control, Exceeded Learning Limit | |
| P000F | Brandstof Systeem, klep voor overdruk geactiveerd |
| Fuel System, Over Pressure Relief Valve Activated | |
| 16394 | P0010 | Nokkenaspositie-bediening A cilinderrij 1, storing in circuit | Nockenwellenverstellung Bank-1, Fehlfunktion | Camshaft Position Actuator A Bank 1, Circuit Malfunction |
| 16395 | P0011 | Nokkenaspositie-bediening A cilinderrij 1, timing te veel vervroegd | Nockenwellenspätverstellung Bank-1, Sollwert nicht erreicht | Camshaft Position Actuator A Bank 1, Retard Setpoint not Reached (Over-Advanced) |
| 16396 | P0012 | Nokkenaspositie-bediening A cilinderrij 1, timing teveel verlaat | Nockenwellenfrühverstellung Bank-1, Soll nicht erreicht | Camshaft Position Actuator A Bank 1, Advance Setpoint not Reached (Over-Retarded) |
| 16397 | P0013 | Nokkenaspositie-bediening B cilinderrij 1, storing in circuit | Nockenwellenverstellung Auslaß Bank-1, Fehlfunktion | Camshaft Position Actuator B Bank 1, Circuit Malfunction |
| 16398 | P0014 | Nokkenaspositie-bediening B cilinderrij 1, timing te veel vervroegd | Nockenwellenspätverstellung Bank-1, Auslass Soll nicht erreicht | Bank 1: Camshaft B (Exhaust), Retard Setpoint not Reached (Over-Advanced) |
| 16399 | P0015 | Nokkenaspositie-bediening B cilinderrij 1, timing te veel verlaat | Nockenwellenfrühverstellung Bank-1, Auslass Soll nicht erreicht | Camshaft Position Actuator B Bank 1 (Intake), Timing Over-Retard |
| 16400 | P0016 | Nokkenaspositiesensor (G40) Bank-1 / Krukaspositiesensor (G28), onjuiste verhouding | Nockenwellenpos.(G40) Bank-1 / Kurbelwellenpos.sensor (G28), falsche Zuordnung | Crankshaft Positionsensor (CMP) Bank-1 (G40) / Camshaft Position Sensor Bank-1 (G28), incorrect correlation |
| 16401 | P0017 | Nokkenaspositiesensor (G300) Bank-1 / Krukaspositiesensor (G28), onjuiste verhouding | Nockenwellenpos.(G300) Bank-1 / Kurbelwellenpos.sensor (G28), falsche Zuordnung | Crankshaft Positionsensor (CMP) Bank-1 (G300) / Camshaft Position Sensor Bank-1 (G28), incorrect correlation |
| 16402 | P0018 | Nokkenaspositiesensor (G163) Bank-2 / Krukaspositiesensor (G28), onjuiste verhouding | Nockenwellenpos.(G163) Bank-2 / Kurbelwellenpos.sensor (G28), falsche Zuordnung | Crankshaft Positionsensor (CMP) Bank-2 (G163) / Camshaft Position Sensor Bank-2 (G28), incorrect correlation |
| 16403 | P0019 | Nokkenaspositiesensor (G301) Bank-2 / Krukaspositiesensor (G28), onjuiste verhouding | Nockenwellenpos.(G301) Bank-2 / Kurbelwellenpos.sensor (G28), falsche Zuordnung | Crankshaft Positionsensor (CMP) Bank-2 (G301) / Camshaft Position Sensor bank-2 (G28), incorrect correlation |
| P001A | Inlaat (A) Nokkenasprofiel bank 1, open circuit | Aufnahmemenge (A) Nockenprofil Bank 1, Unterbrechung | Intake (A) Cam Profile bank 1, Circuit Open | |
| P001B | Inlaat (A) Nokkenasprofiel bank 1, signaal te zwak | Aufnahmemenge (A) Nockenprofil Bank 1, Signal zu klein | Intake (A) Cam Profile bank 1, Circuit too Low | |
| P001C | Inlaat (A) Nokkenasprofiel bank 1, signaal te sterk | Aufnahmemenge (A) Nockenprofil Bank 1, Signal zu groß | Intake (A) Cam Profile bank 1, Circuit too High | |
| P001D | Inlaat (A) Nokkenasprofiel bank 2, open circuit | Aufnahmemenge (A) Nockenprofil Bank 2, Unterbrechung | Intake (A) Cam Profile bank 2, Circuit Open | |
| P001E | Inlaat (A) Nokkenasprofiel bank 2, signaal te zwak | Aufnahmemenge (A) Nockenprofil Bank 2, Signal zu klein | Intake (A) Cam Profile bank 2, Circuit too Low | |
| P001F | Inlaat (A) Nokkenasprofiel bank 2, signaal te sterk | Aufnahmemenge (A) Nockenprofil Bank 2, Signal zu groß | Intake (A) Cam Profile bank 2, Circuit too High | |
| 16404 | P0020 | Nokkenaspositie-bediening A cilinderrij 2, storing in circuit | Nockenwellenverstellung Bank-2, Fehlfunktion | Camshaft Position Actuator A Bank 2, Circuit Malfunction |
| 16405 | P0021 | Nokkenaspositie-bediening A cilinderrij 2, timing te veel vervroegd | Nockenwellenspätverstellung Bank-2, Soll nicht erreicht | Camshaft Position Actuator A Bank 2, Timing Over-Advanced |
| 16406 | P0022 | Nokkenaspositie-bediening A cilinderrij 2, timing teveel verlaat | Nockenwellenfrühverstellung Bank-2, Soll nicht erreicht | Camshaft Position Actuator A Bank 2, Timing Over-Retard |
| 16407 | P0023 | Nokkenaspositie-bediening B cilinderrij 2, storing in circuit | Nockenwellenverstellung Auslaß Bank-2, Fehlfunktion | Bank 2: Camshaft B (Exhaust), Position Actuator Malfunction |
| 16408 | P0024 | Nokkenaspositie-bediening B cilinderrij 2, timing te veel vervroegd | Nockenwellenspätverstellung Bank-2, Auslass Soll nicht erreicht | Bank 2: Camshaft B (Exhaust): Retard Setpoint not Reached (Over-Advanced) |
| 16409 | P0025 | Nokkenaspositie-bediening B cilinderrij 2, timing te veel verlaat | Nockenwellenfrühverstellung Bank-2, Auslass Soll nicht erreicht | Bank 2: Camshaft B (Exhaust): Retard Setpoint not Reached (Over-Retard) |
| 16410 | P0026 | Circuit regelsensor inlaatklep, cilinderrij 1, onaannemelijk signaal |
| Intake Valve-Bank-1 Control Solenoid, Circuit Implausible Signal |
| 16411 | P0027 | Circuit regelsensor uitlaatklep, cilinderrij 1, onaannemelijk signaal |
| Exhaust Valve-Bank-1 Control Solenoid, Circuit Implausible Signal |
| 16412 | P0028 | Circuit regelsensor inlaatklep, cilinderrij 2, onaannemelijk signaal |
| Intake Valve-Bank-2 Control Solenoid, Circuit Implausible Signal |
| 16413 | P0029 | Circuit regelsensor uitlaatklep, cilinderrij 2, onaannemelijk signaal |
| Exhaust Valve-Bank-2 Control Solenoid, Circuit Implausible Signal |
| P002A | Uitlaat (B) Nokkenasprofiel bank 1, open circuit | Auspuff (B) Cam Profile Control Bank 1, Unterbrechung | Exhaust (B) Cam Profile Control bank 1, Circuit Open | |
| P002B | Uitlaat (B) Nokkenasprofiel bank 1, signaal te zwak | Auspuff (B) Cam Profile Control Bank 1, Signal zu klein | Exhaust (B) Cam Profile Control bank 1, Signal too Low | |
| P002C | Uitlaat (B) Nokkenasprofiel bank 1, signaal te sterk | Auspuff (B) Cam Profile Control Bank 1, Signal zu groß | Exhaust (B) Cam Profile Control bank 1, Signal too High | |
| P002D | Uitlaat (B) Nokkenasprofiel bank 2, open circuit | Auspuff (B) Cam Profile Control Bank 2, Unterbrechung | Exhaust (B) Cam Profile Control bank 2, Circuit Open | |
| P002E | Uitlaat (B) Nokkenasprofiel bank 2, signaal te zwak | Auspuff (B) Cam Profile Control Bank 2, Signal zu klein | Exhaust (B) Cam Profile Control bank 2, Signal too Low | |
| P002F | Uitlaat (B) Nokkenasprofiel bank 2, signaal te sterk | Auspuff (B) Cam Profile Control Bank 2, Signal zu groß | Exhaust (B) Cam Profile Control bank 2, Signal too High | |
| 16414 | P0030 | Verwarming lambda-sensor 1 cilinderrij 1, onderbreking / storing in circuit | Heizstromkreis, Bank-1 - Sonde-1, Unterbrechung/ Fehler im Stromkreis | Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Heating Circuit, Malfunction / Open Circuit |
| 16415 | P0031 | Verwarming lambda-sensor 1 cilinderrij 1, kortsluiting naar massa | Heizstromkreis, Bank-1 - Sonde-1, Signal zu klein | Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Heating Circuit, Signal too Low |
| 16416 | P0032 | Verwarming lambda-sensor 1 cilinderrij 1, kortsluiting naar plus | Heizstromkreis, Bank-1 - Sonde-1, Signal zu groß | Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Heating Circuit, Signal too High |
| 16417 | P0033 | Laaddruk regelklep turbo (N249), storing in circuit | Umluftventil für Turbolader (N249), Elektrischer Fehler im Stromkreis | Turbo Charger Bypass Valve (N249), Control Circuit |
| 16418 | P0034 | Laaddruk regelklep turbo (N249), signaal te zwak | Umluftventil für Turbolader (N249), Signal zu klein | Turbo Charger Bypass Valve (N249), Signal too Low |
| 16419 | P0035 | Laaddruk regelklep turbo (N249), signaal te sterk | Umluftventil für Turbolader (N249), Signal zu groß | Turbo Charger Bypass Valve (N249), Signal too High |
| 16420 | P0036 | Verwarming lambda-sensor 2 cilinderrij 1, storing in circuit | Heizstromkreis, Bank-1 - Sonde-2, Unterbrechung | Heater Oxygen Sensor-2 Bank-1, Circuit Malfunction |
| 16421 | P0037 | Verwarming lambda-sensor 2 cilinderrij 1, signaal te zwak | Heizstromkreis, Bank-1 - Sonde-2, Signal zu klein | Heater Oxygen Sensor-2 Bank-1, Signal too Low |
| 16422 | P0038 | Verwarming lambda-sensor 2 cilinderrij 1, signaal te sterk | Heizstromkreis, Bank-1 - Sonde-2, Signal zu groß | Heater Oxygen Sensor-2 Bank-1, Signal too High |
| 16423 | P0039 | Laaddruk regelklep turbo (N249), onwaarschijnlijk signaal | Umluftventil für Turbolader (N249), unplausibeles Signal | Turbo/Super Charger Bypass Valve (N249), Circuit Performance |
| P003A | Turbocharger / Supercharger Drukcontrole 'A', inleergrens overschreden |
| Turbocharger / Supercharger Boost Control 'A' Position Exceeded Learning Limit | |
| P003B | Turbocharger / Supercharger Drukcontrole 'B', inleergrens overschreden |
| Turbocharger / Supercharger Boost Control 'B' Position Exceeded Learning Limit | |
| P003C | Inlaat (A) Nokkenasprofiel bank 1, werking of zit los |
| Intake (A) Camshaft Profile Control bank 1, Performance or Stuck Off | |
| P003D | Inlaat (A) Nokkenasprofiel bank 1, werking of zit vast |
| Intake (A) Camshaft Profile Control bank 1, Stuck On | |
| P003E | Inlaat (A) Nokkenasprofiel bank 2, werking of zit los |
| Intake (A) Camshaft Profile Control bank 2, Performance or Stuck Off | |
| P003F | Inlaat (A) Nokkenasprofiel bank 2, werking of zit vast |
| Intake (A) Camshaft Profile Control bank 2, Stuck On | |
| 16424 | P0040 | Lambda-sensor 1 Bank-1 / Lambdasonde 1 Bank-2, verwisseld | Bank-1 Sonde-1 / Bank-2 Sonde-1 vertauscht | O2 Bank-1 Sensor-1 Signals Swapped w/ O2 Bank-2 Sensor-1 |
| 16425 | P0041 | Lambda-sensor 2 Bank-1 / Lambdasonde 2 Bank-2, verwisseld | Bank-1 Sonde-2 / Bank-2 Sonde-2 vertauscht | O2 Bank-1 Sensor-2 Signals Swapped w/ O2 Bank-2 Sensor-2 |
| 16426 | P0042 | Verwarming lambda-sensor 3 cilinderrij 1, storing in circuit | Heizstromkreis, Bank-1- Sonde-3, Unterbrechung | Heater Oxygen Sensor-3 Bank-1, Control Circuit |
| 16427 | P0043 | Verwarming lambda-sensor 3 cilinderrij 1, signaal te zwak | Heizstromkreis, Bank-1- Sonde-3, Signal zu klein | Heater Oxygen Sensor-3 Bank-1, Signal too Low |
| 16428 | P0044 | Verwarming lambda-sensor 3 cilinderrij 1, signaal te sterk | Heizstromkreis, Bank-1- Sonde-3, Signal zu groß | Heater Oxygen Sensor-3 Bank-1, Signal too High |
| 16429 | P0045 | Regelsensor laaddruk turbo, onderbreking |
| Turbo/Super Charger Boost Control Solenoid A, Circuit Open |
| 16430 | P0046 | Regelsensor laaddruk turbo, onaannemelijk signaal |
| Turbo/Super Charger Boost Control Solenoid A, Circuit Implausible Signal |
| 16431 | P0047 | Regelsensor laaddruk turbo, signaal te zwak |
| Turbo/Super Charger Boost Control Solenoid A, Signal too Low |
| 16432 | P0048 | Regelsensor laaddruk turbo, signaal te sterk |
| Turbo/Super Charger Boost Control Solenoid A, Signal too High |
| 16433 | P0049 | Turbine turbo, te hoog toerental |
| Turbo/Super Charger Boost Input/Turbine Speed Overspeed |
| P004A | Turbocharger / Supercharger Drukcontrole 'B', onderbreking in circuit |
| Turbocharger / Supercharger Boost Control 'B', Circuit Open | |
| P004B | Turbocharger / Supercharger Drukcontrole 'B', onwaarschijnlijk signaal |
| Turbocharger / Supercharger Boost Control 'B', Circuit Implausible Signal | |
| P004C | Turbocharger / Supercharger Drukcontrole 'B', signaal te zwak |
| Turbocharger / Supercharger Boost Control 'B', Signal too Low | |
| P004D | Turbocharger / Supercharger Drukcontrole 'B', signaal te sterk |
| Turbocharger / Supercharger Boost Control 'B', Signal too High | |
| P004E | Turbocharger / Supercharger Drukcontrole 'A', signaal onderbroken of foutief |
| Turbocharger / Supercharger Boost Control 'A', Circuit Intermittent / Erratic | |
| P004F | Turbocharger / Supercharger Drukcontrole 'B', signaal onderbroken of foutief |
| Turbocharger / Supercharger Boost Control 'B', Circuit Intermittent / Erratic | |
| 16434 | P0050 | Verwarming lambda-sensor 1 cilinderrij 2, storing in circuit | Heizstromkreis, Bank-2 - Sonde-1, elektrischer Fehler im Stromkreis | Heater Oxygen Sensor-1 Bank 2, Control Circuit |
| 16435 | P0051 | Verwarming lambda-sensor 1 cilinderrij 2, kortsluiting naar massa | Heizstromkreis, Bank-2 - Sonde-1, Signal zu klein | Heater Oxygen Sensor-1 Bank 2, Signal too Low |
| 16436 | P0052 | Verwarming lambda-sensor 1 cilinderrij 2, kortsluiting naar plus | Heizstromkreis, Bank-2 - Sonde-1, Signal zu groß | Heater Oxygen Sensor-1 Bank 2, Signal too High |
| 16437 | P0053 | Verwarming lambda-sensor 1 cilinderrij 1 | Heizstromkreis, Bank-1 - Sonde-1 | HO2S Heater, Resistance Bank 1 Sensor 1 (PCM) |
| 16438 | P0054 | Verwarming lambda-sensor 2 cilinderrij 1 | Heizstromkreis, Bank-1 - Sonde-2 | HO2S Heater, Resistance Bank 1 Sensor 2 (PCM) |
| 16439 | P0055 | Verwarming lambda-sensor 3 cilinderrij 1 | Heizstromkreis, Bank-1 - Sonde-3 | HO2S Heater, Resistance Bank 1 Sensor 3 (PCM) |
| 16440 | P0056 | Verwarming lambda-sensor 2 cilinderrij 2, storing in circuit | Heizstromkreis, Bank-2 - Sonde-2, elektrischer Fehler im Stromkreis | Heater Oxygen Sensor-2 Bank 2, Control Circuit |
| 16441 | P0057 | Verwarming lambda-sensor 2 cilinderrij 2, kortsluiting naar massa | Heizstromkreis, Bank-2 - Sonde-2, Signal zu klein | Heater Oxygen Sensor-2 Bank 2, Short to Ground |
| 16442 | P0058 | Verwarming lambda-sensor 2 cilinderrij 2, kortsluiting naar plus | Heizstromkreis, Bank-2 - Sonde-2, Signal zu groß | Heater Oxygen Sensor-2 Bank 2, Signal too High |
| 16443 | P0059 | Verwarming lambda-sensor 1 cilinderrij 1 | Heizstromkreis, Bank-2 - Sonde-1 | HO2S Bank-2 Sensor-1 Heater Resistance |
| P005A | Uitlaat (B) Nokkenasprofiel bank 1, werking of zit los |
| Exhaust (B) Camshaft Profile Control bank 1, Performance or Stuck Off | |
| P005B | Uitlaat (B) Nokkenasprofiel bank 1, werking of zit vast |
| Exhaust (B) Camshaft Profile Control bank 1, Stuck On | |
| P005C | Uitlaat (B) Nokkenasprofiel bank 2, werking of zit los |
| Exhaust (B) Camshaft Profile Control bank 2, Performance or Stuck Off | |
| P005D | Uitlaat (B) Nokkenasprofiel bank 2, werking of zit vast |
| Exhaust (B) Camshaft Profile Control bank 2, Stuck On | |
| P005E | Turbocharger / Supercharger Druk-Controle 'B', Voedingsspanning, signaal te zwak |
| Turbocharger / Supercharger Boost Control 'B' Supply Voltage, Signal too Low | |
| P005F | Turbocharger / Supercharger Druk-Controle 'B', Voedingsspanning, signaal te sterk |
| Turbocharger / Supercharger Boost Control 'B' Supply Voltage, Signal too High | |
| 16444 | P0060 | Verwarming lambda-sensor 2 cilinderrij 2 | Heizstromkreis, Bank-2 - Sonde-2 | HO2S Bank-2 Sensor-2 Heater Resistance |
| 16445 | P0061 | Verwarming lambda-sensor 3 cilinderrij 3 | Heizstromkreis, Bank-2 - Sonde-3 | HO2S Bank-2 Sensor-3 Heater Resistance |
| 16446 | P0062 | Verwarming lambda-sensor 3 cilinderrij 2, storing in circuit | Heizstromkreis, Bank-2 - Sonde-3 | Heater Oxygen Sensor-3 Bank 2, Control Circuit |
| 16447 | P0063 | Verwarming lambda-sensor 3 cilinderrij 2, signaal te zwak | Heizstromkreis, Bank-2 - Sonde-3 | Heater Oxygen Sensor-3 Bank 2, Signal too Low |
| 16448 | P0064 | Verwarming lambda-sensor 3 cilinderrij 2, signaal te sterk | Heizstromkreis, Bank-2 - Sonde-3, Signal zu groß | Heater Oxygen Sensor-3 Bank 2, Signal too High |
| 16449 | P0065 | Luchtgestuurd Injectieventiel (N212), onwaarschijnlijk signaal | Luftsteuerventil für Einspritzventil (N212), unplausibeles Signal | Air Assisted Injector Control (N212), Implausible Signal |
| 16450 | P0066 | Luchtgestuurd Injectieventiel (N212), kortsluiting naar massa | Luftsteuerventil für Einspritzventil (N212), Signal zu klein | Air Assisted Injector Control (N212), Short to Ground |
| 16451 | P0067 | Luchtgestuurd Injectieventiel (N212), kortsluiting naar plus | Luftsteuerventil für Einspritzventil (N212), Signal zu groß | Air Assisted Injector Control (N212), Short to Plus |
| 16452 | P0068 | Luchtdruk inlaat - Luchtmassa-hoeveelheid - afwijking stand gaspedaal | Saugrohrdruck / Luftmassenmenge - Drosselklappenwinkel Abweichung | MAP/MAF <-> Throttle Position, Correlation |
| 16453 | P0069 | Luchtdruk Inlaat - Lucht buitenlucht, verkeerde verhouding | Saugrohrdruck - Luftdruck, falsche Zuordnung | Manifold Absolute Pressure - Barometric Pressure, Correlation |
| P006A | MAP <-> Barometrische Druk, verhouding |
| MAP - Barometric Pressure Correlation | |
| P006B | MAP <-> Massa of Volume Lucht, verhouding (bank 1) |
| MAP - Mass or Volume Air Flow Correlation (bank 1) | |
| P006C | MAP - Turbocharger / Supercharger, verhouding inlaatdruk |
| MAP - Turbocharger / Supercharger Inlet Pressure Correlation | |
| P006D | Barometrische Druk - Turbocharger / Supercharger, verhouding inlaatdruk |
| Barometric Pressure - Turbocharger / Supercharger Inlet Pressure Correlation | |
| P006E | Turbocharger / Supercharger Druk-Controle 'A', Voedingsspanning, signaal te zwak |
| Turbocharger / Supercharger Boost Control 'A' Supply Voltage, Signal too Low | |
| P006F | Turbocharger / Supercharger Druk-Controle 'A', Voedingsspanning, signaal te sterk |
| Turbocharger / Supercharger Boost Control 'A' Supply Voltage, Signal too High | |
| 16454 | P0070 | Sensor buitentemperatuur (G17), fout in circuit | Temperaturfühler für Außentemperatur (G17), Fehler in Stromkreis | Ambient Air Temperature Sensor (G17), Circuit |
| 16455 | P0071 | Sensor buitentemperatuur (G17), onwaarschijnlijk signaal | Temperaturfühler für Außentemperatur (G17), unplausibeles Signal | Ambient Air Temperature Sensor (G17), Implausible Signal |
| 16456 | P0072 | Sensor buitentemperatuur (G17), signaal te zwak | Temperaturfühler für Außentemperatur (G17), Signal zu klein | Ambient Air Temperature Sensor (G17), Signal too Low |
| 16457 | P0073 | Sensor buitentemperatuur (G17), signaal te sterk | Temperaturfühler für Außentemperatur (G17), Signal zu groß | Ambient Air Temperature Sensor (G17), Signal too High |
| 16458 | P0074 | Sensor buitentemperatuur (G17), signaal intermittent | Temperaturfühler für Außentemperatur (G17), Unterbrechung | Ambient Air Temperature Sensor (G17), Circuit Intermittent |
| 16459 | P0075 | Regelsolenoïde inlaatklep cilinderrij 1, storing in circuit |
| Intake Valve Control Solenoid, Circuit (Bank-1) |
| 16460 | P0076 | Regelsolenoïde inlaatklep cilinderrij 1, signaal te zwak |
| Intake Valve Control Solenoid, Signal too Low (Bank-1) |
| 16461 | P0077 | Regelsolenoïde inlaatklep cilinderrij 1, signaal te sterk |
| Intake Valve Control Solenoid, Signal too High (Bank-1) |
| 16462 | P0078 | Regelsolenoïde uitlaatklep cilinderrij 1, storing in circuit |
| Exhaust Valve Control Solenoid, Circuit (Bank-1) |
| 16463 | P0079 | Regelsolenoïde uitlaatklep cilinderrij 1, signaal te zwak |
| Exhaust Valve Control Solenoid, Signal too Low (Bank-1) |
| P007A | Interkoeler, temperatuursensor bank 1, fout in circuit | Temperatursensor Zwischenkühler Bank 1, Fehler im Stromkreis | Charge Air Cooler Temperature Sensor bank 1, Circuit Malfunction | |
| P007B | Interkoeler, temperatuursensor bank 1, onaannemelijk signaal | Temperatursensor Zwischenkühler Bank 1, unplausibeles Signal | Charge Air Cooler Temperature Sensor bank 1, Circuit Implausible Signal | |
| P007C | Interkoeler, temperatuursensor bank 1, signaal te zwak | Temperatursensor Zwischenkühler Bank 1, Signal zu klein | Charge Air Cooler Temperature Sensor bank 1, Signal too Low | |
| P007D | Interkoeler, temperatuursensor bank 1, signaal te sterk | Temperatursensor Zwischenkühler Bank 1, Signal zu groß | Charge Air Cooler Temperature Sensor bank 1, Signal too High | |
| P007E | Interkoeler, temperatuursensor bank 1, onderbreking / foutief signaal | Temperatursensor Zwischenkühler Bank 1, Unterbrechung | Charge Air Cooler Temperature Sensor bank 1, Circuit Intermittent / Erratic | |
| P007F | Interkoeler, temperatuursensor bank 1/2, verhouding | Temperatursensor Zwischenkühler Bank 1/2, Verhältnis | Charge Air Cooler Temperature Sensor bank 1/2, Correlation | |
| 16464 | P0080 | Regelsolenoïde uitlaatklep cilinderrij 1, signaal te sterk |
| Exhaust Valve Control Solenoid, Signal too High (Bank-1) |
| 16465 | P0081 | Regelsolenoïde inlaatklep cilinderrij 2, storing in circuit |
| Intake Valve Control Solenoid, Circuit (Bank-2) |
| 16466 | P0082 | Regelsolenoïde inlaatklep cilinderrij 2, signaal te zwak |
| Intake Valve Control Solenoid, Signal too Low (Bank-2) |
| 16467 | P0083 | Regelsolenoïde inlaatklep cilinderrij 2, signaal te sterk |
| Intake Valve Control Solenoid, Signal too High (Bank-2) |
| 16468 | P0084 | Regelsolenoïde uitlaatklep cilinderrij 2, storing in circuit |
| Exhaust Valve Control Solenoid, Circuit (Bank-2) |
| 16469 | P0085 | Regelsolenoïde uitlaatklep cilinderrij 2, signaal te zwak |
| Exhaust Valve Control Solenoid, Signal too Low (Bank-2) |
| 16470 | P0086 | Regelsolenoïde uitlaatklep cilinderrij 2, signaal te sterk |
| Exhaust Valve Control Solenoid, Signal too High (Bank-2) |
| 16471 | P0087 | Brandstof Rij/Systeem Druk, te laag | Kraftstoff Rail- / Systemdruck zu niedrig | Fuel Rail/System Pressure, Too Low |
| 16472 | P0088 | Brandstof Rij/Systeem Druk, te hoog | Kraftstoff Rail- / Systemdruck zu hoch | Fuel Rail/System Pressure, Too High |
| 16473 | P0089 | Sensor voor dosering brandstof (N290), onwaarschijnlijk signaal | Ventil für Kraftstoffdosierung (N290), unplausibeles Signal | Valve for Fuel Metering (N290), Implausible Signal |
| P008A | Brandstof Lage-druk Systeem, druk te laag |
| Low Pressure Fuel System, Pressure too Low | |
| P008B | Brandstof Lage-druk Systeem, druk te hoog |
| Low Pressure Fuel System, Pressure too High | |
| P008C | Regeling Pomp Koeling Brandstof, onderbreking / fout in circuit | Ansteuerung Pumpe für Kühlung Kraftstof, Unterbrechung / Fehlerhaft | Fuel Cooler Pump Control, Circuit / Open | |
| P008D | Regeling Pomp Koeling Brandstof, signaal te zwak | Ansteuerung Pumpe für Kühlung Kraftstof, Signal zu klein | Fuel Cooler Pump Control, Signal too Low | |
| P008E | Regeling Pomp Koeling Brandstof, signaal te sterk | Ansteuerung Pumpe für Kühlung Kraftstof, Signal zu groß | Fuel Cooler Pump Control, Signal too High | |
| P008F | Koelvloeistoftemperatuur / Brandstoftemperatuur, verhouding | Kühlmitteltemperatur - Kraftstoftemperatur; Verhältnis | Engine Coolant Temperature / Fuel Temperature, Correlation | |
| 16474 | P0090 | Sensor voor dosering brandstof (N290), elektrische fout | Ventil für Kraftstoffdosierung (N290), elektrischer Fehler im Stromkreis | Valve for Fuel Metering (N290), Malfunction |
| 16475 | P0091 | Sensor voor dosering brandstof (N290), kortsluiting naar min | Ventil für Kraftstoffdosierung (N290), Signal zu klein | Valve for Fuel Metering (N290), Short to Ground |
| 16476 | P0092 | Sensor voor dosering brandstof (N290), kortsluiting naar plus | Ventil für Kraftstoffdosierung (N290), Kurzschluss nach Plus | Valve for Fuel Metering (N290), Short to Plus |
| 16477 | P0093 | Lek in brandstofsysteem, groot | Leck im Kraftstofsystem, groß | Fuel System Leak (Large) |
| 16478 | P0094 | Lek in brandstofsysteem, klein | Leck im Kraftstofsystem, klein | Fuel System Leak (Small) |
| 16479 | P0095 | Temperatuur aangezogen lucht, sensor 2 (G299), fout in circuit | Geber 2 für Ansauglufttemperatur (G299), elektrischer Fehler im Stromkreis | Intake Air Temperature (IAT) Sensor-2 (G299), Circuit |
| 16480 | P0096 | Temperatuur aangezogen lucht, sensor 2 (G299), onwaarschijnlijk signaal | Geber 2 für Ansauglufttemperatur (G299), unplausibeles Signal | Intake Air Temperature (IAT) Sensor-2 (G299), Circuit Implausible Signal |
| 16481 | P0097 | Temperatuur aangezogen lucht, sensor 2 (G299), signaal te zwak | Geber 2 für Ansauglufttemperatur (G299), Signal zu klein | Intake Air Temperature (IAT) Sensor-2 (G299), Signal too Low |
| 16482 | P0098 | Temperatuur aangezogen lucht, sensor 2 (G299), signaal te sterk | Geber 2 für Ansauglufttemperatur (G299), Signal zu groß | Intake Air Temperature (IAT) Sensor-2 (G299), Signal too High |
| 16483 | P0099 | Temperatuur aangezogen lucht, sensor 2 (G299), onderbrekingen | Geber 2 für Ansauglufttemperatur (G299), kein Signal | Intake Air Temperature (IAT) Sensor-2 (G299), Circuit Intermittent |
| P009A | Temperatuur aangezogen lucht (G299) / Temperatuur Buitenlucht (G17), verhouding | Ansauglufttemperatur (G299) / Außenlufttemperatur (G17), Verhätlnis | Intake Air Temperature (IAT) (G299) / Ambient Air Temperature (G17), Correlation | |
| P009B | Regeling Vermindering Brandstofdruk, open circuit / fout in circuit |
| Fuel Pressure Relief Control, Circuit / Open | |
| P009C | Regeling Vermindering Brandstofdruk, signaal te zwak |
| Fuel Pressure Relief Control, Signal too Low | |
| P009D | Regeling Vermindering Brandstofdruk, signaal te sterk |
| Fuel Pressure Relief Control, Signal too High | |
| P009E | Regeling Vermindering Brandstofdruk, werking, zit vast open |
| Fuel Pressure Relief Control, Performance / Stuck Off | |
| P009F | Regeling Vermindering Brandstofdruk, zit vast gesloten |
| Fuel Pressure Relief Control, Stuck On | |
| P00A0 | Interkoeler, temperatuursensor bank 2, fout in circuit | Temperatursensor Zwischenkühler Bank 2, Fehler im Stromkreis | Charge Air Cooler Temperature Sensor bank 2, Circuit | |
| P00A1 | Interkoeler, temperatuursensor bank 2, onaannemelijk signaal | Temperatursensor Zwischenkühler Bank 2, unplausibeles Signal | Charge Air Cooler Temperature Sensor bank 2, Circuit Implausible Signal | |
| P00A2 | Interkoeler, temperatuursensor bank 2, signaal te zwak | Temperatursensor Zwischenkühler Bank 2, Signal zu klein | Charge Air Cooler Temperature Sensor bank 2, Signal too Low | |
| P00A3 | Interkoeler, temperatuursensor bank 2, signaal te sterk | Temperatursensor Zwischenkühler Bank 2, Signal zu groß | Charge Air Cooler Temperature Sensor bank 2, Signal too High | |
| P00A4 | Interkoeler, temperatuursensor bank 2, onderbreking / foutief signaal | Temperatursensor Zwischenkühler Bank 2, Unterbrechung | Charge Air Cooler Temperature Sensor bank 2, CircuitIntermittent / Erratic | |
| P00A5 | Temperatuur Inlaat Lucht, sensor 2 bank 2, fout in circuit | Ansauglufttemperatur Sensor 2 Bank 2, Fehler im Stromkreis | Intake Air Temperature (IAT) Sensor 2 bank 2, Circuit | |
| P00A6 | Temperatuur Inlaat Lucht, sensor 2 bank 2, onwaarschijnlijk signaal | Ansauglufttemperatur Sensor 2 Bank 2, Unplausibeles Signal | Intake Air Temperature (IAT) Sensor 2 bank 2, Circuit Implausible Signal | |
| P00A7 | Temperatuur Inlaat Lucht, sensor 2 bank 2, signaal te zwak | Ansauglufttemperatur Sensor 2 Bank 2, Signal zu klein | Intake Air Temperature (IAT) Sensor 2 bank 2, Signal too Low | |
| P00A8 | Temperatuur Inlaat Lucht, sensor 2 bank 2, signaal te sterk | Ansauglufttemperatur Sensor 2 Bank 2, Signal zu groß | Intake Air Temperature (IAT) Sensor 2 bank 2, Signal too High | |
| P00A9 | Temperatuur Inlaat Lucht, sensor 2 bank 2, onderbreking / foutief signaal | Ansauglufttemperatur Sensor 2 Bank 2, Unterbrechung/ Falsch Signal | Intake Air Temperature (IAT) Sensor 2 bank 2, Circuit Intermittent / Erratic | |
| P00AA | Temperatuur Inlaat Lucht, sensor 1 bank 2, fout in circuit | Ansauglufttemperatur Sensor 1 Bank 2, Fehler im Stromkreis | Intake Air Temperature (IAT) Sensor 1 bank 2, Circuit | |
| P00AB | Temperatuur Inlaat Lucht, sensor 1 bank 2, onwaarschijnlijk signaal | Ansauglufttemperatur Sensor 1 Bank 2, Unplausibeles Signal | Intake Air Temperature (IAT) Sensor 1 bank 2, Circuit Implausible Signal | |
| P00AC | Temperatuur Inlaat Lucht, sensor 1 bank 2, signaal te zwak | Ansauglufttemperatur Sensor 1 Bank 2, Signal zu klein | Intake Air Temperature (IAT) Sensor 1 bank 2, Signal too Low | |
| P00AD | Temperatuur Inlaat Lucht, sensor 1 bank 2, signaal te sterk | Ansauglufttemperatur Sensor 1 Bank 2, Signal zu groß | Intake Air Temperature (IAT) Sensor 1 bank 2, Signal too High | |
| P00AE | Temperatuur Inlaat Lucht, sensor 1 bank 2, onderbreking / foutief signaal | Ansauglufttemperatur Sensor 1 Bank 2, Unterbrechung/ Falsch Signal | Intake Air Temperature (IAT) Sensor 1 bank 2, Circuit Intermittent / Erratic | |
| P00AF | Turbocharger / Supercharger Module Druk-Control 'A', werking |
| Actuator Module for Turbocharger 1; Stuck | |
| P00B0 | Turbocharger / Supercharger Module Druk-Control 'B', werking |
| Actuator Module for Turbocharger 1; Stuck | |
| P00B1 | Temperatuursensor Koel-radiateur, fout in circuit | Radiator Kühlmitteltemperatursensor, Fehler im Stromkreis | Radiator Coolant Temperature Sensor, Circuit | |
| P00B2 | Temperatuursensor Koel-radiateur, onwaarschijnlijk signaal | Radiator Kühlmitteltemperatursensor, Unplausibeles Signal | Radiator Coolant Temperature Sensor, Circuit Implausible Signal | |
| P00B3 | Temperatuursensor Koel-radiateur, signaal te zwak | Radiator Kühlmitteltemperatursensor, Signal zu klein | Radiator Coolant Temperature Sensor, Signal too Low | |
| P00B4 | Temperatuursensor Koel-radiateur, signaal te sterk | Radiator Kühlmitteltemperatursensor, Signal zu groß | Radiator Coolant Temperature Sensor, Signal too High | |
| P00B5 | Temperatuursensor Koel-radiateur, onderbreking / foutief signaal | Radiator Kühlmitteltemperatursensor, Unterbrechung/ Falsch Signal | Radiator Coolant Temperature Sensor, Circuit Intermittent Erratic | |
| P00B6 | Temperatuur Koel-radiateur / Koelvloeistoftemperatuur, verhouding | Temperatur Kühler / Temperatur Kühlmittel, Verhältnis | Radiator Coolant Temperature / Engine Coolant Temperature, Correlation | |
| P00B7 | Doorstroming koelvloeistof, te laag / werking |
| Engine Coolant Flow, Low / Performance | |
| P00B8 | Luchtdruksensor in inlaatspruitstuk (MAP) - LuchtMassaMeter (MAF) bank 2, verhouding |
| MAP - Mass or Volume Air Flow bank 2, Correlation | |
| P00B9 | Brandstof Lage-druk Systeem, druk te laag, lage temperatuur buitenlucht |
| Low Pressuere Fuel System, Pressure - too Low, Low Ambient Temperature | |
| P00BA | Lage brandstofdruk - gedwongen beperkte druk |
| Low Fuel Pressure - Forced Limited Power | |
| P00BB | Brandstof Injector, onvoldoende stroming - gedwongen beperkte druk |
| Fuel Injector, Insufficient Flow - Forced Limited Power | |
| P00BC | Luchtmassameter (LMM) (MAF) 'A', onwaarschijnlijk signaal - luchtdoorstroming te laag | Masse oder Volumen Air Flow 'A', Circuit unplausibeles Signal - Air Flow zu niedrig | Mass or Volume Air Flow 'A', Circuit Implausible Signal - Air Flow too Low | |
| P00BD | Luchtmassameter (LMM) (MAF) 'A', onwaarschijnlijk signaal - luchtdoorstroming te hoog | Masse oder Volumen Air Flow 'A', Circuit unplausibeles Signal - Air Flow zu hoch | Mass or Volume Air Flow 'A', Circuit Implausible Signal - Air Flow too High | |
| P00BE | Luchtmassameter (LMM) (MAF) 'B', onwaarschijnlijk signaal - luchtdoorstroming te laag | Masse oder Volumen Air Flow 'B', Circuit unplausibeles Signal - Air Flow zu niedrig | Mass or Volume Air Flow 'B', Circuit Implausible Signal - Air Flow too Low | |
| P00BF | Luchtmassameter (LMM) (MAF) 'B', onwaarschijnlijk signaal - luchtdoorstroming te hoog | Masse oder Volumen Air Flow 'B', Circuit unplausibeles Signal - Air Flow zu hoch | Mass or Volume Air Flow 'B', Circuit Implausible Signal - Air Flow too High | |
| P00C1 | Turbocharger / Supercharger, Ontlastklep 'B' Control, signaal te zwak |
| Turbocharger / Supercharger Bypass Valve 'B' Control; Signal too Low | |
| P00C2 | Turbocharger / Supercharger, Ontlastklep 'B' Control, signaal te sterk |
| Turbocharger / Supercharger Bypass Valve 'B' Control; Signal too High | |
| P00C6 |
|
| Fuel Rail Pressure too Low, Enging Cranking (Bank 1) | |
| P00CE | Temperatuurmeetsysteem Luchtinlaat, Verhouding meerdere sensoren, Bank-1 |
| Intake Air Temperature Measurement System - Multiple sensor Correlation (Bank 1) | |
| P00CF | Barometrische Druk <-> Turbo / Supercharger Druksensor 'A', verhouding |
| Barometric Pressure - Turbo / Supercharger Boost sensor 'A' Correlation | |
| P00D1 | Verwarmde lambdasonde Control, Bank-1 Sensor-1, onaannemelijk signaal |
| HO2S Heater Control, Bank 1 - Sensor 1, Range / Performance | |
| P00D2 | Verwarmde lambdasonde Control, Bank-1 Sensor-2, onaannemelijk signaal |
| HO2S Heater Control, Bank 1 - Sensor 2, Range / Performance | |
| P00D3 | Verwarmde lambdasonde Control, Bank-2 Sensor-1, onaannemelijk signaal |
| HO2S Heater Control, Bank 2 - Sensor 1, Range / Performance | |
| P00D4 | Verwarmde lambdasonde Control, Bank-2 Sensor-2, onaannemelijk signaal |
| HO2S Heater Control, Bank 2 - Sensor 2, Range / Performance | |
| Diagnostic Trouble Codes - P0100-P0199: Fuel and Air Metering | ||||
| 16484 | P0100 | Luchtmassameter (G70), voedingsspanning | Saugrohrdruck (G70), Anschlußspannung | Mass Air Flow Sensor (MAF) (G70), Supply Voltage |
| 16485 | P0101 | Luchtmassameter (G70), onwaarschijnlijk signaal | Saugrohrdruck (G70), unplausibeles Signal | Mass Air Flow Sensor (MAF) (G70), Circuit Implausible Signal |
| 16486 | P0102 | Luchtmassameter (G70), signaal te zwak | Saugrohrdruck (G70), Signal zu klein | Mass Air Flow Sensor (MAF) (G70), Signal too Low |
| 16487 | P0103 | Luchtmassameter (G70), signaal te sterk | Saugrohrdruck (G70), Signal zu groß | Mass Air Flow Sensor (MAF) (G70), Signal too High |
| 16488 | P0104 | Luchtmassameter (G70), onderbrekingen in circuit | Saugrohrdruck (G70), kein Signal in Circuit | Mass Air Flow Sensor (MAF) (G70), Circuit Intermittent |
| 16489 | P0105 | Luchtdruksensor in het inlaatspruitstuk (G71) of Sensor Barometerdruk (F96), stroomvoorziening | Geber für Saugrohrdruck (G71) oder Geber für Luftdruck (F96), Versorgungsspannung | Manifold Absolute Pressure (MAP) (G71) or Barometric Pressure (BARO) (F96), Voltage supply |
| 16490 | P0106 | Luchtdruksensor in het inlaatspruitstuk (G71) of Sensor Barometerdruk (F96), onaannemelijk signaal | Geber für Saugrohrdruck (G71) oder Geber für Luftdruck (F96), unplausibeles Signal | Manifold Absolute Pressure (MAP) (G71) or Barometric Pressure (BARO) (F96), Circuit Range Performance |
| 16491 | P0107 | Luchtdruksensor in het inlaatspruitstuk (G71) of Sensor Barometerdruk (F96), signaal te zwak | Geber für Saugrohrdruck (G71) oder Geber für Luftdruck (F96), Signal zu klein | Manifold Absolute Pressure (MAP) (G71) or Barometric Pressure (BARO) (F96), Signal too Low |
| 16492 | P0108 | Luchtdruksensor in het inlaatspruitstuk (G71) of Sensor Barometerdruk (F96), signaal te sterk | Geber für Saugrohrdruck (G71) oder Geber für Luftdruck (F96), Signal zu groß | Manifold Absolute Pressure (MAP) (G71) or Barometric Pressure (BARO) (F96), Signal too High |
| 16493 | P0109 | Luchtdruksensor in het inlaatspruitstuk (G71) of Sensor Barometerdruk (F96), onderbrekingen | Geber für Saugrohrdruck (G71) oder Geber für Luftdruck (F96), Unterbrechung | Manifold Absolute Pressure (MAP) (G71) or Barometric Pressure (BARO) (F96), Circuit Intermittent |
| P010A | Luchtmassameter (LMM) (MAF) 'B', fout in circuit | Luftmassenmesser 'B', Fehler im Stromkreis | Mass or Volume Air Flow 'B', Circuit | |
| P010B | Luchtmassameter (LMM) (MAF) 'B', onwaarschijnlijk signaal | Luftmassenmesser 'B', unplausibeles Signal | Mass or Volume Air Flow 'B', Circuit Implausible Signal | |
| P010C | Luchtmassameter (LMM) (MAF) 'B', signaal te zwak | Luftmassenmesser 'B', Signal zu klein | Mass or Volume Air Flow 'B', Signal too Low | |
| P010D | Luchtmassameter (LMM) (MAF) 'B', signaal te sterk | Luftmassenmesser 'B', Signal zu groß | Mass or Volume Air Flow 'B', Signal too High | |
| P010E | Luchtmassameter (LMM) (MAF) 'B', onderbreking / foutief signaal | Luftmassenmesser 'B', kein Signal in Circuit | Mass or Volume Air Flow 'B', Circuit Intermittent / Erratic | |
| P010F | Luchtmassameter (LMM) (MAF) 'A' / 'B', verhouding | Luftmassenmesser'A' / 'B', Verhältnis | Mass or Volume Air Flow 'A' / 'B', Correlation | |
| 16494 | P0110 | Sensor voor de inlaatluchttemperatuur (G42), fout in signaal | Geber für Ansauglufttemperatur (G42), elektrischer Fehler im Stromkreis | Intake Air Temperature (IAT) Sensor-1 (G42), Circuit Malfunction |
| 16495 | P0111 | Sensor voor de inlaatluchttemperatuur (G42), onwaarschijnlijk signaal | Geber für Ansauglufttemperatur (G42), unplausibeles Signal | Intake Air Temperature (IAT) Sensor-1 (G42), Implausible Signal |
| 16496 | P0112 | Sensor voor de inlaatluchttemperatuur (G42), signaal te zwak | Geber für Ansauglufttemperatur (G42), Signal zu klein | Intake Air Temperature (IAT) Sensor-1 (G42), Signal too Low |
| 16497 | P0113 | Sensor voor de inlaatluchttemperatuur (G42), signaal te sterk | Geber für Ansauglufttemperatur (G42), Signal zu groß | Intake Air Temperature (IAT) Sensor-1 (G42), Signal too High |
| 16498 | P0114 | Sensor voor de inlaatluchttemperatuur (G42), signaal heeft onderbrekingen | Geber für Ansauglufttemperatur (G42), Signal hat Unterbrechungen | Intake Air Temperature (IAT) Sensor-1 (G42), Circuit Intermittent |
| 16499 | P0115 | Koelvloeistoftemperatuursensor (G62), fout in circuit | Geber für Kühlmitteltemperatur (G62), Elektrischer Fehler im Stromkreis | Engine Coolant Temperature Sensor (G62), Circuit Malfunction |
| 16500 | P0116 | Koelvloeistoftemperatuursensor (G62), onwaarschijnlijk signaal | Geber für Kühlmitteltemperatur (G62), unplausibeles Signal | Engine Coolant Temperature Sensor (G62), Circuit Implausible Signal |
| 16501 | P0117 | Koelvloeistoftemperatuursensor (G62), signaal te zwak | Geber für Kühlmitteltemperatur (G62), Signal zu klein | Engine Coolant Temperature Sensor (G62), Signal too Low |
| 16502 | P0118 | Koelvloeistoftemperatuursensor (G62), signaal te sterk | Geber für Kühlmitteltemperatur (G62), Signal zu groß | Engine Coolant Temperature Sensor (G62), Signal too High |
| 16503 | P0119 | Koelvloeistoftemperatuursensor (G62), onderbrekingen | Geber für Kühlmitteltemperatur (G62), Intermittent | Engine Coolant Temperature Sensor (G62), Circuit Intermittent |
| P011A | Koelvloeistoftemperatuursensor 1/2, verhouding | Geber für Kühlmitteltemperatur 1/2, Verhältniss | Engine Coolant Temperature Sensor 1/2, Correlation | |
| P011B | Koelvloeistoftemperatuur / Temperatuur Ingelaten Lucht, verhouding |
| Engine Coolant Temperature / Air Intake Temperature, Correlation | |
| P011C | Inlaatlucht Temperatuur na oplading / Inlaatlucht Temperatuur, bank 1, verhouding |
| Charge Air Temperature / Intake Air Temperature (IAT), bank 1, Correlation | |
| P011D | Inlaatlucht Temperatuur na oplading / Inlaatlucht Temperatuur, bank 2, verhouding |
| Charge Air Temperature / Intake Air Temperature (IAT), bank 2, Correlation | |
| P011E | Koelvloeistoftemperatuur / Temperatuur Buitenlucht; verhouding | Kühlmitteltemperatur / Außentemperatur; Verhältniss | Engine Coolant Temperature 1 / Ambient Air Temperature; Correlation | |
| 16504 | P0120 | Sensor gaskleppositie (G69), fout in circuit | Drosselklappenpotentiometer (G69), Fehler im Stromkreis | Throttle Position Sensor (G69), Circuit Malfunction |
| 16505 | P0121 | Sensor gaskleppositie (G69), onaannemelijk signaal | Drosselklappenpotentiometer (G69), unplausibeles Signal | Throttle Position Sensor (G69), Implausible Signal |
| 16506 | P0122 | Sensor gaskleppositie (G69), signaal te zwak | Drosselklappenpotentiometer (G69), Signal zu klein | Throttle Position Sensor (G69), Signal too Low |
| 16507 | P0123 | Sensor gaskleppositie (G69), signaal te sterk | Drosselklappenpotentiometer (G69), Signal zu groß | Throttle Position Sensor (G69), Signal too High |
| 16508 | P0124 | Sensor gaskleppositie (G69), signaal intermittent | Drosselklappenpotentiometer (G69), Signal Intermittent | Throttle Position Sensor (G69), Circuit Intermittent |
| 16509 | P0125 | Temperatuur Koelvloeistof onvoldoende voor Closed Loop Brandstof Controle | Kühlmitteltemperatur für Lambdaregelung nicht erreicht | Insufficient Coolant Temperature for Closed Loop Fuel Control |
| 16510 | P0126 | Temperatuur koelvloeistof te laag voor stabiele werking |
| Insufficient Coolant Temperature for Stable Operation |
| 16511 | P0127 | Temperatuur aangezogen lucht is te hoog | Ansauglufttemperatur zu hoch | Intake Air Temperature (IAT) Too High |
| 16512 | P0128 | Thermostaat (N214), temperatuur beneden limiet | Ventil für Kühlmittelkreislauf (N214), Temperatur unterhalb Regelbereich | Coolant Valve (N214), Temperature below Control Range |
| 16513 | P0129 | Barometerdruk te laag |
| Barometric Pressure Too Low |
| P012A | Turbocharger / Supercharger, inlaat-druk-sensor, fout in circuit |
| Turbocharger / Supercharger Inlet Pressure Sensor, Circuit | |
| P012B | Turbocharger / Supercharger, inlaat-druk-sensor, onwaarschijnlijk signaal |
| Turbocharger / Supercharger Inlet Pressure Sensor, Circuit Implausible Signal | |
| P012C | Turbocharger / Supercharger, inlaat-druk-sensor, signaal te zwak |
| Turbocharger / Supercharger Inlet Pressure Sensor, Signal too Low | |
| P012D | Turbocharger / Supercharger, inlaat-druk-sensor, signaal te sterk |
| Turbocharger / Supercharger Inlet Pressure Sensor, Signal too High | |
| P012E | Turbocharger / Supercharger, inlaat-druk-sensor, onderbreking / foutief signaal |
| Turbocharger / Supercharger Inlet Pressure Sensor, Circuit Intermittent / Erratic | |
| P012F | Koelvloeistoftemperatuur / Olietemperatuur, Verhouding | Kühlmitteltemperatur / Öltemperatur, Verhältniss | Engine Coolant Temperature / Engine Oil Temperature, Correlation | |
| 16514 | P0130 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-1 sensor-1, storing in circuit | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-1, elektrischer Fehler im Stromkreis | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-1; Circuit Malfunction |
| 16515 | P0131 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-1 sensor-1, spanning te laag | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-1, Spannung zu klein | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-1, Low Voltage |
| 16516 | P0132 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-1 sensor-1, spanning te hoog | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-1, Spannung zu groß | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-1, High Voltage |
| 16517 | P0133 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-1 sensor-1, langzame reactie | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-1, Signal zu langsam | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-1, Slow Response |
| 16518 | P0134 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-1 sensor-1, geen activiteit | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-1, keine Aktivität | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-1, No Activity Detected |
| 16519 | P0135 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-1 sensor-1, verwarming, storing in circuit | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-1, Heizstromkreis elektrischer Fehler im Stromkreis | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-1, Heating Circuit: Malfunction |
| 16520 | P0136 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-1 sensor-2, storing in circuit | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-2, elektrischer Fehler im Stromkreis | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-2, Circuit Malfunction |
| 16521 | P0137 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-1 sensor-2, spanning te laag | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-2, Spannung zu klein | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-2, Low Voltage |
| 16522 | P0138 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-1 sensor-2, spanning te hoog | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-2, Spannung zu groß | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-2, High Voltage |
| 16523 | P0139 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-1 sensor-2, langzame reactie | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-2, Signal zu langsam | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-2, Slow Response |
| P013A | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-1 sensor-2, langzame reactie rijk naar arm | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-2, Langsame Reaktion - fett zu mager | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-2, Slow Response - Rich to Lean | |
| P013B | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-1 sensor-2, langzame reactie arm naar rijk | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-2, Langsame Reaktion - mager zu fett | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-2, Slow Response - Lean to Rich | |
| P013C | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-2 sensor-2, langzame reactie rijk naar arm | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-2, Langsame Reaktion - fett zu mager | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-2, Slow Response - Rich to Lean | |
| P013D | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-2 sensor-2, langzame reactie arm naar rijk | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-2, Langsame Reaktion - mager zu fett | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-2, Slow Response - Lean to Rich | |
| P013E | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-1 sensor-2, vertraagde reactie rijk naar arm | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-2, Verzögerte Reaktion - fett zu mager | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-2, Delayed Response - Rich to Lean | |
| P013F | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-1 sensor-2, vertraagde reactie arm naar rijk | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-2, Verzögerte Reaktion - mager zu fett | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-2, Delayed Response - Lean to Rich | |
| 16524 | P0140 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-1 sensor-2, geen activiteit | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-2, keine Aktivität | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-2, No Activity Detected |
| 16525 | P0141 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-1 sensor-2, verwarming, storing in circuit | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-2, Heizstromkreis elektrischer Fehler im Stromkreis | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-2; Heating Circuit: Malfunction |
| 16526 | P0142 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-1 sensor-3, storing in circuit | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-3, elektrischer Fehler im Stromkreis | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-3, Circuit Malfunction |
| 16527 | P0143 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-1 sensor-3, spanning te laag | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-3, Spannung zu klein | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-3, Low Voltage |
| 16528 | P0144 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-1 sensor-3, spanning te hoog | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-3, Spannung zu groß | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-3, High Voltage |
| 16529 | P0145 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-1 sensor-3, langzame reactie | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-3, Signal zu langsam | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-3, Slow Response |
| 16530 | P0146 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-1 sensor-3, geen activiteit | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-3, keine Aktivität | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-3, No Activity Detected |
| 16531 | P0147 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-1 sensor-3, verwarming, storing in circuit | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-3, Heizstromkreis elektrischer Fehler im Stromkreis | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-3, Heating Circuit: Malfunction |
| 16532 | P0148 | Fout in toevoer brandstof |
| Fuel Delivery Error |
| 16533 | P0149 | Fout in brandstof timing | Kraftstoffbemessungssystem (Bank1), Abweichung der Einspritzzeiten | Fuel Timing Error |
| P014A | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-2 sensor-2, vertraagde reactie rijk naar arm | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-2, Verzögerte Reaktion - fett zu mager | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-2, Delayed Response - Rich to Lean | |
| P014B | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-2 sensor-2, vertraagde reactie arm naar rijk | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-2, Verzögerte Reaktion - mager zu fett | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-2, Delayed Response - Lean to Rich | |
| P014C | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-1 sensor-1, langzame reactie rijk naar arm | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-1, Langsame Reaktion - fett zu mager | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-1, Slow Response - Rich to Lean | |
| P014D | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-1 sensor-1, langzame reactie arm naar rijk | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-1, Langsame Reaktion - mager zu fett | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-1, Slow Response - Lean to Rich | |
| P014E | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-2 sensor-1, langzame reactie rijk naar arm | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-1, Langsame Reaktion - fett zu mager | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-1, Slow Response - Rich to Lean | |
| P014F | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-2 sensor-1, langzame reactie arm naar rijk | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-1, Langsame Reaktion - mager zu fett | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-1, Slow Response - Lean to Rich | |
| 16534 | P0150 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-2 sensor-1, storing in circuit | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-1, elektrischer Fehler im Stromkreis | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-1, Circuit Malfunction |
| 16535 | P0151 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-2 sensor-1, spanning te laag | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-1, Spannung zu klein | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-1, Low Voltage |
| 16536 | P0152 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-2 sensor-1, spanning te hoog | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-1, Spannung zu groß | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-1, High Voltage |
| 16537 | P0153 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-2 sensor-1, langzame reactie | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-1, Signal zu langsam | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-1, Slow Response |
| 16538 | P0154 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-2 sensor-1, geen activiteit | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-1, keine Aktivität | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-1, No Activity Detected |
| 16539 | P0155 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-2 sensor-1, verwarming, storing in circuit | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-1, Heizstromkreis elektrischer Fehler im Stromkreis | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-1, Heating Circuit: Malfunction |
| 16540 | P0156 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-2 sensor-2, storing in circuit | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-2, elektrischer Fehler im Stromkreis | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-2, Circuit Malfunction |
| 16541 | P0157 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-2 sensor-2, spanning te laag | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-2, Spannung zu klein | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-2, Low Voltage |
| 16542 | P0158 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-2 sensor-2, spanning te hoog | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-2, Spannung zu groß | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-2, High Voltage |
| 16543 | P0159 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-2 sensor-2, langzame reactie | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-2, Signal zu langsam | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-2, Slow Response |
| P015A | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-1 sensor-1, vertraagde reactie rijk naar arm | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-1, Langsame Reaktion - fett zu mager | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-1, Delayed Response - Rich to Lean | |
| P015B | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-1 sensor-1, vertraagde reactie arm naar rijk | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-1, Reaktion - mager zu fett | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-1, Delayed Response - Lean to Rich | |
| P015C | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-2 sensor-1, vertraagde reactie rijk naar arm | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-1, Langsame Reaktion - fett zu mager | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-1, Delayed Response - Rich to Lean | |
| P015D | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-2 sensor-1, vertraagde reactie arm naar rijk | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-1, Langsame Reaktion - mager zu fett | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-1, Delayed Response - Lean to Rich | |
| P015E | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-2 sensor-2, vertraagde reactie rijk naar arm | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-2, Langsame Reaktion - mager zu fett | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-2, Delayed Response - Lean to Rich | |
| P015F | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-2 sensor-2, vertraagde reactie arm naar rijk | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-2, Langsame Reaktion - mager zu fett | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-2, Delayed Response - Lean to Rich | |
| 16544 | P0160 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-2 sensor-2, geen activiteit | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-2, keine Aktivität | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-2, No Activity Detected |
| 16545 | P0161 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-2 sensor-2, storing in circuit | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-2, Heizstromkreis elektrischer Fehler im Stromkreis | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-2, Heating Circuit, Malfunction |
| 16546 | P0162 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-2 sensor-3, storing in circuit | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-3, elektrischer Fehler im Stromkreis | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-3, Circuit Malfunction |
| 16547 | P0163 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-2 sensor-3, spanning te laag | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-3, Spannung zu klein | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-3, Low Voltage |
| 16548 | P0164 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-2 sensor-3, spanning te hoog | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-3, Spannung zu groß | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-3, High Voltage |
| 16549 | P0165 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-2 sensor-3, langzame reactie | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-3, Signal zu langsam | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-3, Slow Response |
| 16550 | P0166 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-2 sensor-3, geen activiteit | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-3, keine Aktivität | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-3, No Activity Detected |
| 16551 | P0167 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-2 sensor-3, verwarming, storing in circuit | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-3, Heizstromkreis elektrischer Fehler im Stromkreis | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-3, Heating Circuit: Malfunction |
| 16552 | P0168 | Sensor Brandstoftemperatuur (G81), temperatuur te hoog | Geber für Kraftstofftemperatur (G81), Temperatur zu Hoch | Sensor Fuel Temperature (G81), Too High |
| 16553 | P0169 | Sensor Brandstofsamenstelling (G446) | Geber für Kraftstoffqualität (G446) | Incorrect Fuel Composition (G446) |
| P016A | Gesloten systeem Lucht-Brandstof-Verhouding, te lange tijd om binnen te komen |
| Excessive Time to Enter Closed Loop Air/Fuel Ratio Control | |
| P016B | Gesloten systeem Lucht-Brandstof-Verhouding is aan limiet, systeem te rijk |
| Closed Loop Air/Fuel Ratio Control at Limit, System too Rich | |
| P016C | Gesloten systeem Lucht-Brandstof-Verhouding is aan limiet, systeem te arm |
| Closed Loop Air/Fuel Ratio Control at Limit, System too Lean | |
| P016D | Gesloten systeem Brandstofdruk, te lange tijd om binnen te komen |
| Excessive Time to Enter Closed Loop Fuel Pressure Control | |
| 16554 | P0170 | Regeling Brandstofmengsel Bank 1, fout in circuit | Bank-1, Kraftstoffbemessungssystem, Fehlfunktion | Fuel Trim, Bank-1, Malfunction) |
| 16555 | P0171 | Regeling Brandstofmengsel Bank 1, systeem te arm | Bank-1, Kraftstoffbemessungssystem, System zu mager | Fuel Trim, Bank-1, System too Lean |
| 16556 | P0172 | Regeling Brandstofmengsel Bank 1, systeem te rijk | Bank-1, Kraftstoffbemessungssystem, System zu fett | Fuel Trim: Bank-1, System Too Rich |
| 16557 | P0173 | Regeling Brandstofmengsel Bank 2, fout in circuit | Bank-2, Kraftstoffbemessungssystem, Fehlfunktion | Fuel Trim, Bank-2, Malfunction |
| 16558 | P0174 | Regeling Brandstofmengsel Bank 2, systeem te arm | Bank-2, Kraftstoffbemessungssystem, System zu mager | Fuel Trim, Bank-2, System too Lean |
| 16559 | P0175 | Regeling Brandstofmengsel Bank 2, systeem te rijk | Bank-2, Kraftstoffbemessungssystem, System zu fett | Fuel Trim, Bank-2, System too Rich |
| 16560 | P0176 | Sensor brandstofsamenstelling (G446), fout in circuit | Geber für Kraftstoffqualität (G446), elektrischer Fehler im Stromkreis | Fuel Composition Sensor (G446), Circuit Malfunction |
| 16561 | P0177 | Sensor brandstofsamenstelling (G446), onaannemelijk signaal | Geber für Kraftstoffqualität (G446), unplausibeles Signal | Fuel Composition Sensor (G446), Circuit Implausible Signal |
| 16562 | P0178 | Sensor brandstofsamenstelling (G446), signaal te zwak | Geber für Kraftstoffqualität (G446), Grenzwert unterschritten | Fuel Composition Sensor (G446), Signal too Low |
| 16563 | P0179 | Sensor brandstofsamenstelling (G446), signaal te sterk | Geber für Kraftstoffqualität (G446), Grenzwert überschritten | Fuel Composition Sensor (G446), Signal too High |
| 16564 | P0180 | Voeler brandstoftemperatuur (G81), fout in circuit | Geber für Kraftstofftemperatur (G81), elektrischer Fehler im Stromkreis | Fuel Temperature Sensor A (G81), Circuit Malfunction |
| 16565 | P0181 | Voeler brandstoftemperatuur (G81), onwaarschijnlijk signaal | Geber für Kraftstofftemperatur (G81), unplausibeles Signal | Fuel Temperature Sensor A (G81), Circuit Implausible Signal |
| 16566 | P0182 | Voeler brandstoftemperatuur (G81), kortsluiting naar min | Geber für Kraftstofftemperatur (G81), Kurzschluss nach Masse | Fuel temperature sender A (G81), Short to Ground |
| 16567 | P0183 | Voeler brandstoftemperatuur (G81), onderbreking / kortsluiting naar plus | Geber für Kraftstofftemperatur (G81), Unterbrechung / Kurzschluss nach Plus | Fuel temperature sender A (G81), Open / Short to Plus |
| 16568 | P0184 | Voeler brandstoftemperatuur (G81), onderbreking | Geber für Kraftstofftemperatur (G81), Unterbrechung | Fuel Temperature Sensor A (G81), Circuit Intermittent |
| 16569 | P0185 | Voeler brandstoftemperatuur (G248), fout in circuit | Geber 2 für Kraftstofftemperatur (G248), Unterbrechung / Kurzschluss nach Plus | Fuel Temperature Sensor B (G248), Circuit Malfunction |
| 16570 | P0186 | Voeler brandstoftemperatuur (G248), onwaarschijnlijk signaal | Geber 2 für Kraftstofftemperatur (G248), unplausibeles Signal | Fuel Temperature Sensor B (G248), Circuit Implausible Signal |
| 16571 | P0187 | Voeler brandstoftemperatuur (G248), signaal te zwak | Geber 2 für Kraftstofftemperatur (G248), Signal zu klein | Fuel Temperature Sensor B (G248), Signal too Low |
| 16572 | P0188 | Voeler brandstoftemperatuur (G248), signaal te sterk | Geber 2 für Kraftstofftemperatur (G248), Signal zu groß | Fuel Temperature Sensor B (G248), Signal too High |
| 16573 | P0189 | Voeler brandstoftemperatuur (G248), onderbreking | Geber 2 für Kraftstofftemperatur (G248), Unterbrechung | Fuel Temperature Sensor B (G248), Circuit Intermittent |
| P018A | Voeler 'B' brandstofdruk, fout in circuit | Kraftstoffdrucksensor 'B', Fehler im Stromkreis | Fuel Pressure Sensor 'B', Circuit | |
| P018B | Voeler 'B' brandstofdruk, onwaarschijnlijk signaal | Kraftstoffdrucksensor 'B', Unplausibeles Signal | Fuel Pressure Sensor 'B', Circuit Implausible Signal | |
| P018C | Voeler 'B' brandstofdruk, signaal te zwak | Kraftstoffdrucksensor 'B', Signal zu klein | Fuel Pressure Sensor 'B', Signal too Low | |
| P018D | Voeler 'B' brandstofdruk, signaal te sterk | Kraftstoffdrucksensor 'B', Signal zu groß | Fuel Pressure Sensor 'B', Signal too High | |
| P018E | Voeler 'B' brandstofdruk, onderbreking / foutief signaal | Kraftstoffdrucksensor 'B', Unterbrechung / Fehlerhaft Signal | Fuel Pressure Sensor 'B', Circuit Intermittent / Erratic | |
| P018F | Brandstof systeem, overdruk klep, regelmatige activering |
| Fuel System Over Pressure Relief Valve, Frequent Activation | |
| 16574 | P0190 | Voeler voor brandstof druk (G247), fout in circuit | Geber für Kraftstoffdruck (G247), elektrischer Fehler im Stromkreis | Fuel Pressure Sensor (G247), Circuit Malfunction |
| 16575 | P0191 | Voeler voor brandstof druk (G247), onwaarschijnlijk signaal | Geber für Kraftstoffdruck (G247), unplausibeles Signal | Fuel Pressure Sensor (G247), Implausible Signal |
| 16576 | P0192 | Voeler voor brandstof druk (G247), signaal te zwak | Geber für Kraftstoffdruck (G247), Signal zu klein | Fuel Rail Pressure Sensor (G247), Circuit Short to Ground |
| 16577 | P0193 | Voeler voor brandstof druk (G247), signaal te sterk | Geber für Kraftstoffdruck (G247), Signal zu groß | Fuel Rail Pressure Sensor (G247), Signal too High |
| 16578 | P0194 | Voeler voor brandstof druk (G247), onderbrekingen | Geber für Kraftstoffdruck (G247), Unterbrechung | Fuel Rail Pressure Sensor (G247), Circuit Intermittent |
| 16579 | P0195 | Sensor temperatuur motorolie (G8), fout in circuit | Geber für Öltemperatur (G8), Fehlfunktion | Engine Oil Temperature Sensor (G8), Malfunction |
| 16580 | P0196 | Sensor temperatuur motorolie (G8), onwaarschijnlijk signaal | Geber für Öltemperatur (G8), Unplausibeles Signal | Engine Oil Temperature Sensor (G8), Inplausible Signal |
| 16581 | P0197 | Sensor temperatuur motorolie (G8), signaal te zwak | Geber für Öltemperatur (G8), Signal zu klein | Engine Oil Temperature Sensor (G8), Signal too Low |
| 16582 | P0198 | Sensor temperatuur motorolie (G8), signaal te sterk | Geber für Öltemperatur (G8), Signal zu gross | Engine Oil Temperature Sensor (G8), Signal too High |
| 16583 | P0199 | Sensor temperatuur motorolie (G8), onderbreking | Geber für Öltemperatur (G8), Kein Signal | Engine Oil Temperature Sensor (G8), Intermittent |
| P01FF | Onbekend | Unbekannt | Not known | |
| Diagnostic Trouble Codes - P0200-P0299: Fuel and Air Metering | ||||
| 16584 | P0200 | Brandstofinspuitventiel Cilinder, fout in elektrisch circuit | Einspritzventil; elektrischer Fehler im Stromkreis | Injector Circuit, Fault in electrical circuit |
| 16585 | P0201 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 1 (N30), storing in circuit | Einspritzventil Zylinder 1 (N30), elektrischer Fehler im Stromkreis | Injector Cylinder 1 (N30), Circuit Malfunction |
| 16586 | P0202 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 2 (N31), storing in circuit | Einspritzventil Zylinder 2 (N31), elektrischer Fehler im Stromkreis | Injector Cylinder 2 (N31), Circuit Malfunction |
| 16587 | P0203 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 3 (N32), storing in circuit | Einspritzventil Zylinder 3 (N32), elektrischer Fehler im Stromkreis | Injector Cylinder 3 (N32), Circuit Malfunction |
| 16588 | P0204 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 4 (N33), storing in circuit | Einspritzventil Zylinder 4 (N33), elektrischer Fehler im Stromkreis | Injector Cylinder 4 (N33), Circuit Malfunction |
| 16589 | P0205 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 5 (N83), storing in circuit | Einspritzventil Zylinder 5 (N83), elektrischer Fehler im Stromkreis | Injector Cylinder 5 (N83), Circuit Malfunction |
| 16590 | P0206 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 6 (N84), storing in circuit | Einspritzventil Zylinder 6 (N84), elektrischer Fehler im Stromkreis | Injector Cylinder 6 (N84), Circuit Malfunction |
| 16591 | P0207 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 7 (N85), storing in circuit | Einspritzventil Zylinder 7 (N85), elektrischer Fehler im Stromkreis | Injector Cylinder 7 (N85), Circuit Malfunction |
| 16592 | P0208 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 8 (N86), storing in circuit | Einspritzventil Zylinder 8 (N86), elektrischer Fehler im Stromkreis | Injector Cylinder 8 (N86), Circuit Malfunction |
| 16593 | P0209 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 9 (N299), storing in circuit | Einspritzventil Zylinder 9 (N299), elektrischer Fehler im Stromkreis | Injector Cylinder 9 (N299), Circuit Malfunction |
| P020A | Brandstofinspuitventiel Cilinder 1 Injectie, timing | Zylinder 1 Einspritzung, timing | Cylinder 1 Injection, Timing | |
| P020B | Brandstofinspuitventiel Cilinder 2 Injectie, timing | Zylinder 2 Einspritzung, timing | Cylinder 2 Injection, Timing | |
| P020C | Brandstofinspuitventiel Cilinder 3 Injectie, timing | Zylinder 3 Einspritzung, timing | Cylinder 3 Injection, Timing | |
| P020D | Brandstofinspuitventiel Cilinder 4 Injectie, timing | Zylinder 4 Einspritzung, timing | Cylinder 4 Injection, Timing | |
| P020E | Brandstofinspuitventiel Cilinder 5 Injectie, timing | Zylinder 5 Einspritzung, timing | Cylinder 5 Injection, Timing | |
| P020F | Brandstofinspuitventiel Cilinder 6 Injectie, timing | Zylinder 6 Einspritzung, timing | Cylinder 6 Injection, Timing | |
| 16594 | P0210 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 10 (N300), storing in circuit | Einspritzventil Zylinder 10 (N300), elektrischer Fehler im Stromkreis | Injector Cylinder 10 (N300), Circuit Malfunction |
| 16595 | P0211 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 11 (N301), storing in circuit | Einspritzventil Zylinder 11 (N301), elektrischer Fehler im Stromkreis | Injector Cylinder 11 (N301), Circuit Malfunction |
| 16596 | P0212 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 12 (N302), storing in circuit | Einspritzventil Zylinder 12 (N302), elektrischer Fehler im Stromkreis | Injector Cylinder 12 (N302), Circuit Malfunctionl circuit |
| 16597 | P0213 | Koude Start Injector 1, defect | Kalte Start Einspritzventil 1, Fehler | Cold Start Injector 1, Malfunction |
| 16598 | P0214 | Koude Start Injector 2, defect | Kalte Start Einspritzventil 2, Fehler | Cold Start Injector 2, Malfunction |
| 16599 | P0215 | Solenoïde brandstofafsluiting (N109), defect | Kraftstoffabschaltventil (N109) Fehlfunktion | Engine Shut-Off Solenoid (N109), Malfunction |
| 16600 | P0216 | Injector brandstof inspuittijdstip (N108), fout in circuit | Ventil für Einspritzbeginn (N108), Fehlfunktion | Injector/Injection Timing Control (N108), Malfunction |
| 16601 | P0217 | Motor te warm | Motor zu warm | Engine Coolant Over-Temperature Condition |
| 16602 | P0218 | Transmissie te warm | Getriebe zu warm | Transmission Over Temperature Condition |
| 16603 | P0219 | Maximaal toerental overschreden | Maximale Motordrehzahl überschritten | Engine Overspeed Condition |
| P021A | Cilinder 7 Injectie, timing | Zylinder 7 Einspritzung, timing | Cylinder 7 Injection, Timing | |
| P021B | Cilinder 8 Injectie, timing | Zylinder 8 Einspritzung, timing | Cylinder 8 Injection, Timing | |
| P021C | Cilinder 9 Injectie, timing | Zylinder 9 Einspritzung, timing | Cylinder 9 Injection, Timing | |
| P021D | Cilinder 10 Injectie, timing | Zylinder 10 Einspritzung, timing | Cylinder 10 Injection, Timing | |
| P021E | Cilinder 11 Injectie, timing | Zylinder 11 Einspritzung, timing | Cylinder 11 Injection, Timing | |
| P021F | Cilinder 12 Injectie, timing | Zylinder 12 Einspritzung, timing | Cylinder 12 Injection, Timing | |
| 16604 | P0220 | Sensor B Gaskleppositie (G188), storing in circuit | Winkelgeber 2 für Drosselklappenantrieb (G188), elektrischer Fehler im Stromkreis | Throttle Pedal Position Sensor 2 (G188), Circuit Malfunction |
| 16605 | P0221 | Sensor B Gaskleppositie (G188), onaannemelijk signaal | Winkelgeber 2 für Drosselklappenantrieb (G188), unplausibeles Signal | Angle Sensor 2 for Throttle (G188): Implausible Signal |
| 16606 | P0222 | Sensor B Gaskleppositie (G188), signaal te zwak | Winkelgeber 2 für Drosselklappenantrieb (G188), Signal zu klein | Angle Sensor 2 for Throttle (G188), Signal too Low |
| 16607 | P0223 | Sensor B Gaskleppositie (G188), signaal te sterk | Winkelgeber 2 für Drosselklappenantrieb (G188), Signal zu groß | Angle Sensor 2 for Throttle (G188), Signal too High |
| 16608 | P0224 | Sensor B Gaskleppositie (G188), onderbrekingen | Winkelgeber 2 für Drosselklappenantrieb (G188), Unterbrechung | Angle Sensor 2 for Throttle (G188), Circuit Intermittent |
| 16609 | P0225 | Sensor C Gaspedaalpositie (G79), voedingsspanning | Geber für Gaspedalstellung (G79), Versorgungsspannung | Throttle Pedal Position Sensor (G79), Circuit Voltage Supply |
| 16610 | P0226 | Sensor A/B Gaspedaalpositie (G79) / (G185), onaannemelijk signaal | Geber 1/2 für Gaspedalstellung (G79) + (G185), unplausibeles Signal | Throttle Pedal Position Sensor (G79): Implausible Signal |
| 16611 | P0227 | Sensor C Gaspedaalpositie (G79), signaal te zwak | Geber für Gaspedalstellung (G79), Signal zu klein | Throttle Pedal Position Sensor (G79), Signal too Low |
| 16612 | P0228 | Sensor C Gaspedaalpositie (G79), signaal te sterk | Geber für Gaspedalstellung (G79), Signal zu groß | Throttle Pedal Position Sensor (G79), Signal too High |
| 16613 | P0229 | Sensor C Gaspedaalpositie (G79), onderbreking | Geber für Gaspedalstellung (G79), Unterbrechung | Throttle- / Pedal Position Sensor / Switch C (G79), Circuit Intermittent |
| P022A | Interkoeler bypass aansturing 'A', open circuit / fout in circuit | Zwischenkühler Bypass-Regelung A, Unterbrechung / Fehler im Stromkreis | Charge Air Cooler Bypass Control 'A', Circuit / Open | |
| P022B | Interkoeler bypass aansturing 'A', signaal te zwak | Zwischenkühler Bypass-Regelung A, Signal zu klein | Charge Air Cooler Bypass Control 'A', Signal too Low | |
| P022C | Interkoeler bypass aansturing 'A', signaal te sterk | Zwischenkühler Bypass-Regelung A, Signal zu groß | Charge Air Cooler Bypass Control 'A', Signal too High | |
| P022D | Interkoeler bypass aansturing 'B', open circuit / fout in circuit | Zwischenkühler Bypass-Regelung B, Unterbechung / Fehler im Stromkreis | Charge Air Cooler Bypass Control 'B', Circuit / Open | |
| P022E | Interkoeler bypass aansturing 'B', signaal te zwak | Zwischenkühler Bypass-Regelung B, Signal zu klein | Charge Air Cooler Bypass Control 'B', Signal too Low | |
| P022F | Interkoeler bypass aansturing 'B', signaal te sterk | Zwischenkühler Bypass-Regelung B, Signal zu groß | Charge Air Cooler Bypass Control 'B', Signal too High | |
| 16614 | P0230 | Relais Brandstofpomp (J17), storing in circuit | Kraftstoffpumpenrelais (J17), elektrischer Fehler im Stromkreis | Relay Fuel Pump (J17), Primary Circuit, Fault in electrical circuit |
| 16615 | P0231 | Relais Brandstofpomp (J17), signaal te zwak | Kraftstoffpumpenrelais (J17), Signal zu klein | Relay Fuel Pump (J17), Secondary Signal too Low |
| 16616 | P0232 | Relais Brandstofpomp (J17), signaal te sterk | Kraftstoffpumpenrelais (J17), Signal zu groß | Relay Fuel Pump (J17), Secondary Signal too High |
| 16617 | P0233 | Relais Brandstofpomp (J17), onderbrekingen | Kraftstoffpumpenrelais (J17), Unterbechung | Relay Fuel Pump (J17), Secondary Circuit Intermittent |
| 16618 | P0234 | Laaddrukregeling, regelgrens overschreden (te hode druk) | Ladedruckregelung, Regelgrenze überschritten | Boost Pressure Regulation, Limit Exceeded (Overboost Condition) |
| 16619 | P0235 | Sensor turbodruk (G31), regelgrens overschreden | Geber für Ladedruck (G31), Regelgrenze unterschritten | Manifold Pressure / Boost Sensor (G31), Regulation Range not Reached |
| 16620 | P0236 | Sensor turbodruk (G31), onwaarschijnlijk signaal | Geber für Ladedruck (G31), unplausibeles Signal | Manifold Pressure / Boost Sensor (G31), Circuit Implausible Signal |
| 16621 | P0237 | Sensor turbodruk (G31), signaal te zwak | Geber für Ladedruck (G31), Signal zu klein | Manifold Pressure / Boost Sensor (G31), Signal too Low |
| 16622 | P0238 | Sensor turbodruk (G31), signaal te sterk | Geber für Ladedruck (G31), Signal zu groß | Manifold Pressure / Boost Sensor (G31), Signal too High |
| 16623 | P0239 | Sensor 2 turbodruk (G447), fout | Geber 2 für Ladedruck (G447), Fehlfunktion | Turbocharger Boost Sensor B (G447), Malfunction |
| P023A | Interkoeler, aansturing pomp koeler, open circuit / fout in circuit | Zwischenkühler, Regelung Pump Kühler, Unterbrechung / Fehler im Stromkreis | Charge Air Cooler Coolant Pump Control, Circuit / Open | |
| P023B | Interkoeler, aansturing pomp koeler, signaal te zwak | Zwischenkühler, Regelung Pump Kühler, Signal zu klein | Charge Air Cooler Coolant Pump Control, Signal too Low | |
| P023C | Interkoeler, aansturing pomp koeler, signaal te sterk | Zwischenkühler, Regelung Pump Kühler, Signal zu groß | Charge Air Cooler Coolant Pump Control, Signal too High | |
| P023D | Luchtdruksensor inlaatspruitstuk (MAP) - Turbocharger / Supercharger Druksensor 'A', verhouding |
| Manifold Absolute Pressure - Turbocharger / Supercharger Boost Sensor 'A', Correlation | |
| P023E | Luchtdruksensor inlaatspruitstuk (MAP) - Turbocharger / Supercharger Druksensor 'B', verhouding |
| Manifold Absolute Pressure - Turbocharger / Supercharger Boost Sensor 'B', Correlation | |
| P023F | Secundaire Brandstofpomp, open circuit / fout in circuit |
| Fuel Pump Secundary, Circuit / Open | |
| 16624 | P0240 | Sensor 2 turbodruk (G447), onwaarschijnlijk signaal | Geber 2 für Ladedruck (G447), unplausibeles Signal | Turbocharger Boost Sensor B (G447), Circuit Implausible Signal |
| 16625 | P0241 | Sensor 2 turbodruk (G447), signaal te zwak | Geber 2 für Ladedruck (G447), Signal zu klein | Turbocharger Boost Sensor B (G447), Signal too Low |
| 16626 | P0242 | Sensor 2 turbodruk (G447), signaal te sterk | Geber 2 für Ladedruck (G447), Signal zu groß | Turbocharger Boost Sensor B (G447), Signal too High |
| 16627 | P0243 | Magneetventiel voor laaddrukbegrenzing (N75), onderbreking / kortsluiting naar min | Magnetventil für Ladedruckbegrenzung (N75), Unterbrechung / Kurzschluss nach Masse | Solenoid Valve (A) for Boost Pressure Control (N75), Open / Short Circuit to Ground |
| 16628 | P0244 | Magneetventiel voor laaddrukbegrenzing (N75), onwaarschijnlijk signaal | Magnetventil für Ladedruckbegrenzung (N75), unplausibeles Signal | Turbocharger Boost Sensor B (N75), Implausible Signal |
| 16629 | P0245 | Magneetventiel voor laaddrukbegrenzing (N75), signaal te zwak | Magnetventil für Ladedruckbegrenzung (N75), Kurzschluss nach Masse | Solenoid Valve (A) for Boost Pressure Control (N75), Short to Ground |
| 16630 | P0246 | Magneetventiel voor laaddrukbegrenzing (N75), signaal te sterk | Magnetventil für Ladedruckbegrenzung (N75), Kurzschluss nach Plus | Solenoid Valve (A) for Boost Pressure Control (N75), High Input/Short to Plus |
| 16631 | P0247 | Magneetventiel 2 voor laaddrukbegrenzing (N274), fout | Magnetventil 2 für Ladedruckbegrenzung (N274) | Turbocharger Wastegate Solenoid (B) (N274), Malfunction |
| 16632 | P0248 | Magneetventiel 2 voor laaddrukbegrenzing (N274), onwaarschijnlijk signaal | Magnetventil 2 für Ladedruckbegrenzung (N274) | Turbocharger Wastegate Solenoid (B) (N274), Implausible Signal |
| 16633 | P0249 | Magneetventiel 2 voor laaddrukbegrenzing (N274), signaal te zwak | Magnetventil 2 für Ladedruckbegrenzung (N274), Signal zu klein / Unterbrech ung | Turbocharger Wastegate Solenoid (B) (N274), Signal too Low |
| P024A | Interkoeler, bypass aansturing 'A', onaannemelijk signaal | Zwischenkühler, Bypass Regelung A, unplausibeles Signal | Charge Air Cooler Bypass Control 'A', Implausible Signal | |
| P024B | Interkoeler, bypass aansturing 'A', vastgelopen | Zwischenkühler, Bypass Regelung A, fest | Charge Air Cooler Bypass Control 'A', Stuck | |
| P024C | Interkoeler, bypass positiesensor 'A', fout in circuit | Zwischenkühler, Bypass Positionsgeber A, Fehler im Stromkreis | Charge Air Cooler Bypass Position Sensor 'A', Circuit | |
| P024D | Interkoeler, bypass positiesensor 'A', onaannemelijk signaal | Zwischenkühler, Bypass Positionsgeber A, unplausibeles Signal | Charge Air Cooler Bypass Position Sensor 'A', Circuit Implausible Signal | |
| P024E | Interkoeler, bypass positiesensor 'A', signaal te zwak | Zwischenkühler, Bypass Positionsgeber A, Signal zu klein | Charge Air Cooler Bypass Position Sensor 'A', Signal too Low | |
| P024F | Interkoeler, bypass positiesensor 'A', signaal te sterk | Zwischenkühler, Bypass Positionsgeber A, Signal zu groß | Charge Air Cooler Bypass Position Sensor 'A', Signal too High | |
| 16634 | P0250 | Magneetventiel 2 voor laaddrukbegrenzing (N274), signaal te sterk | Magnetventil 2 für Ladedruckbegrenzung (N274), Signal zu groß | Turbocharger Wastegate Solenoid (B) (N274), Signal too High |
| 16635 | P0251 | Inspuitpomp A (rotor/nokring), storing in circuit | Hochdruckpumpe | Injection Pump Fuel Metering Control A, Malfunction (Cam / Rotor / Injector) |
| 16636 | P0252 | Inspuitpomp A (rotor/nokring), onaannemelijk signaal | Hochdruckpumpe | Injection Pump Fuel Metering Control A, Implausible Signal |
| 16637 | P0253 | Inspuitpomp A (rotor/nokring), signaal te zwak | Hochdruckpumpe | Injection Pump Fuel Metering Control A, Low (Cam / Rotor / Injector) |
| 16638 | P0254 | Inspuitpomp A (rotor/nokring), signaal te sterk | Hochdruckpumpe | Injection Pump Fuel Metering Control A, High (Cam / Rotor / Injector) |
| 16639 | P0255 | Inspuitpomp A (rotor/nokring), onderbrekingen | Hochdruckpumpe | Injection Pump Fuel Metering Control A, Intermittent (Cam / Rotor / Injector) |
| 16640 | P0256 | Inspuitpomp B (rotor/nokring), storing in circuit | Hochdruckpumpe | Injection Pump Fuel Metering Control B, Malfunction (Cam / Rotor / Injector) |
| 16641 | P0257 | Inspuitpomp B (rotor/nokring), onaannemelijk signaal | Hochdruckpumpe | Injection Pump Fuel Metering Control B, Implausible Signal Injector) |
| 16642 | P0258 | Inspuitpomp B (rotor/nokring), signaal te zwak | Hochdruckpumpe | Injection Pump Fuel Metering Control B, Low (Cam / Rotor / Injector) |
| 16643 | P0259 | Inspuitpomp B (rotor/nokring), signaal te sterk | Hochdruckpumpe | Injection Pump Fuel Metering Control B, High (Cam / Rotor / Injector) |
| P025A | Aansturing Module Brandstofpomp, open circuit / fout in circuit | Ansteuerung Steuergerät Kraftstofpumpe, Unterbrechung / Fehler | Fuel Pump Module Control, Circuit / Open | |
| P025B | Aansturing Module Brandstofpomp, onaannemelijk signaal | Ansteuerung Steuergerät Kraftstofpumpe, unplausibeles Signal | Fuel Pump Module Control, Circuit Implausible Signal | |
| P025C | Aansturing Module Brandstofpomp, signaal te zwak | Ansteuerung Steuergerät Kraftstofpumpe, Signal zu klein | Fuel Pump Module Control, Signal too Low | |
| P025D | Aansturing Module Brandstofpomp, signaal te sterk | Ansteuerung Steuergerät Kraftstofpumpe, Signal zu groß | Fuel Pump Module Control, Signal too High | |
| P025E | Turbocharger / Supercharger Boost Sensor 'A', Onderbreking / Foutief |
| Turbocharger / Supercharger Boost Sensor 'A', Intermittent / Erratic | |
| 16644 | P0260 | Inspuitpomp B (rotor/nokring), onderbrekingen | Hochdruckpumpe | Injection Pump Fuel Metering Control B, Intermittent (Cam / Rotor / Injector) |
| 16645 | P0261 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 1 (N30), signaal te zwak | Einspritzventil Zylinder 1 (N30), Kurzschluß nach Masse | Fuel Injector 1 (N30), Circuit Short to Ground |
| 16646 | P0262 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 1 (N30), signaal te sterk | Einspritzventil Zylinder 1 (N30), Kurzschluß nach Plus | Fuel Injector 1 (N30), Circuit Short to Plus |
| 16647 | P0263 | Cilinder 1, afwijking / balansfout inspuiting | Abweichung Einspritzmenge Zylinder 1 | Cylinder 1 Contribution / Balance Fault |
| 16648 | P0264 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 2 (N31), signaal te zwak | Einspritzventil Zylinder 2 (N31), Kurzschluß nach Masse | Fuel Injector 2 (N31), Circuit Short to Ground |
| 16649 | P0265 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 2 (N31), signaal te sterk | Einspritzventil Zylinder 2 (N31), Kurzschluß nach Plus | Fuel Injector 2 (N31), Circuit Short to Plus |
| 16650 | P0266 | Cilinder 2, afwijking / balansfout inspuiting | Abweichung Einspritzmenge Zylinder 2 | Cylinder 2 Contribution / Balance Fault |
| 16651 | P0267 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 3 (N32), signaal te zwak | Einspritzventil Zylinder 3 (N32), Kurzschluß nach Masse | Fuel Injector 3 (N32), Circuit Short to Ground |
| 16652 | P0268 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 3 (N32), signaal te sterk | Einspritzventil Zylinder 3 (N32), Kurzschluß nach Plus | Fuel Injector 3 (N32), Circuit Short to Plus |
| 16653 | P0269 | Cilinder 3, afwijking / balansfout inspuiting | Abweichung Einspritzmenge Zylinder 3 | Cylinder 3 Contribution / Balance Fault |
| P026A | Interkoeler, effectiviteit beneden drempelwaarde | Zwischenkühler, Interkoeler, Wirkung zu weinig | Charge Air Cooler, Efficiency below Threshold | |
| 16654 | P0270 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 4 (N33), signaal te zwak | Einspritzventil Zylinder 4 (N33), Kurzschluß nach Masse | Fuel Injector 4 (N33), Circuit Short to Ground |
| 16655 | P0271 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 4 (N33), signaal te sterk | Einspritzventil Zylinder 4 (N33), Kurzschluß nach Plus | Fuel Injector 4 (N33), Circuit Short to Plus |
| 16656 | P0272 | Cilinder 4, afwijking / balansfout inspuiting | Abweichung Einspritzmenge Zylinder 4 | Cylinder 4 Contribution / Balance Fault |
| 16657 | P0273 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 5 (N83), signaal te zwak | Einspritzventil Zylinder 5 (N83), Kurzschluß nach Masse | Fuel Injector 5 (N83), Circuit Short to Ground |
| 16658 | P0274 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 5 (N83), signaal te sterk | Einspritzventil Zylinder 5 (N83), Kurzschluß nach Plus | Fuel Injector 5 (N83), Circuit Short to Plus |
| 16659 | P0275 | Cilinder 5, afwijking / balansfout inspuiting | Abweichung Einspritzmenge Zylinder 5 | Cylinder 5 Contribution / Balance Fault |
| 16660 | P0276 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 6 (N84), signaal te zwak | Einspritzventil Zylinder 6 (N84), Kurzschluß nach Masse | Fuel Injector 6 (N84), Circuit Short to Ground |
| 16661 | P0277 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 6 (N84), signaal te sterk | Einspritzventil Zylinder 6 (N84), Kurzschluß nach Plus | Fuel Injector 6 (N84), Circuit Short to Plus |
| 16662 | P0278 | Cilinder 6, afwijking / balansfout inspuiting | Abweichung Einspritzmenge Zylinder 6 | Cylinder 6 Contribution / Balance Fault |
| 16663 | P0279 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 7 (N85), signaal te zwak | Einspritzventil Zylinder 7 (N85), Kurzschluß nach Masse | Fuel Injector 7 (N85), Circuit Short to Ground |
| 16664 | P0280 | Brandstofinspuitventiel Cilinder7 (N85), signaal te sterk | Einspritzventil Zylinder 7 (N85), Kurzschluß nach Plus | Fuel Injector 7 (N85), Circuit Short to Plus |
| 16665 | P0281 | Cilinder 7, afwijking / balansfout inspuiting | Abweichung Einspritzmenge Zylinder 7 | Cylinder 7 Contribution / Balance Fault |
| 16666 | P0282 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 8 (N86), signaal te zwak | Einspritzventil Zylinder 8 (N86), Kurzschluß nach Masse | Fuel Injector 8 (N86), Circuit Short to Ground |
| 16667 | P0283 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 8 (N86), signaal te sterk | Einspritzventil Zylinder 8 (N86), Kurzschluß nach Plus | Fuel Injector 8 (N86), Circuit Short to Plus |
| 16668 | P0284 | Cilinder 8, afwijking / balansfout inspuiting | Abweichung Einspritzmenge Zylinder 8 | Cylinder 8 Contribution / Balance Fault |
| 16669 | P0285 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 9 (N299), signaal te zwak | Einspritzventil Zylinder 9 (N299), Kurzschluß nach Masse | Fuel Injector 9 (N299), Circuit Short to Ground |
| 16670 | P0286 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 9 (N299), signaal te sterk | Einspritzventil Zylinder 9 (N299), Kurzschluß nach Plus | Fuel Injector 9 (N299), Circuit Short to Plus |
| 16671 | P0287 | Cilinder 9, afwijking / balansfout inspuiting | Abweichung Einspritzmenge Zylinder 9 | Cylinder 9 Contribution / Balance Fault |
| 16672 | P0288 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 10 (N300), signaal te zwak | Einspritzventil Zylinder 10 (N300), Kurzschluß nach Masse | Fuel Injector 10 (N300), Circuit Short to Ground |
| 16673 | P0289 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 10 (N300), signaal te sterk | Einspritzventil Zylinder 10 (N300), Kurzschluß nach Plus | Fuel Injector 10 (N300), Circuit Short to Plus |
| 16674 | P0290 | Cilinder 10, afwijking / balansfout inspuiting | Abweichung Einspritzmenge Zylinder 10 | Cylinder 10 Contribution / Balance Fault |
| 16675 | P0291 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 11 (N301), signaal te zwak | Einspritzventil Zylinder 11 (N301), Kurzschluß nach Masse | Fuel Injector 11 (N301), Circuit Short to Ground |
| 16676 | P0292 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 11 (N301), signaal te sterk | Einspritzventil Zylinder 11 (N301), Kurzschluß nach Plus | Fuel Injector 11 (N301), Circuit Short to Plus |
| 16677 | P0293 | Cilinder 11, afwijking / balansfout inspuiting | Abweichung Einspritzmenge Zylinder 11 | Cylinder 11 Contribution / Balance Fault |
| 16678 | P0294 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 12 (N302), signaal te zwak | Einspritzventil Zylinder 12 (N302), Kurzschluß nach Masse | Fuel Injector 12 (N302), Circuit Short to Ground |
| 16679 | P0295 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 12 (N302), signaal te sterk | Einspritzventil Zylinder 12 (N302), Kurzschluß nach Plus | Fuel Injector 12 (N302), Circuit Short to Plus |
| 16680 | P0296 | Cilinder 12, afwijking / balansfout inspuiting | Abweichung Einspritzmenge Zylinder 12 | Cylinder 12 Contribution / Balance Fault |
| 16681 | P0297 | Te hoge wagensnelheid |
| Vehicle Overspeed Error |
| 16682 | P0298 | Te hoge temperatuur motorolie |
| Engine Oil Over Temperature |
| 16683 | P0299 | Laaddrukregeling, regelgrens niet gehaald (te lage druk) | Ladedruckregelung, Regelgrenze unterschritten | Boost Pressure Regulation, Control Range Not Reached (underboost) |
| P029A | Cilinder 1, brandstofregeling aan maximum grens | Zylinder 1, Gemischregelung bei Max Limit | Cylinder 1, Fuel Trim at Max Limit | |
| P029B | Cilinder 1, brandstofregeling aan minimum grens | Zylinder 1, Gemischregelung bei Min Limit | Cylinder 1, Fuel Trim at Min Limit | |
| P029C | Cilinder 1, injector is beperkt | Zylinder 1, Einspritzdüse Eingeschränkt | Cylinder 1, Injector Restricted | |
| P029D | Cilinder 1, injector lekt | Zylinder 1, Einspritzdüse Undicht | Cylinder 1, Injector Leaking | |
| P029E | Cilinder 2, brandstofregeling aan maximum grens | Zylinder 2, Gemischregelung bei Max Limit | Cylinder 2, Fuel Trim at Max Limit | |
| P029F | Cilinder 2, brandstofregeling aan minimum grens | Zylinder 2, Gemischregelung bei Min Limit | Cylinder 2, Fuel Trim at Min Limit | |
| P02A0 | Cilinder 2, injector is beperkt | Zylinder 2, Einspritzdüse Eingeschränkt | Cylinder 2, Injector Restricted | |
| P02A1 | Cilinder 2, injector lekt | Zylinder 2, Einspritzdüse Undicht | Cylinder 2, Injector Leaking | |
| P02A2 | Cilinder 3, brandstofregeling aan maximum grens | Zylinder 3, Gemischregelung bei Max Limit | Cylinder 3, Fuel Trim at Max Limit | |
| P02A3 | Cilinder 3, brandstofregeling aan minimum grens | Zylinder 3, Gemischregelung bei Min Limit | Cylinder 3, Fuel Trim at Min Limit | |
| P02A4 | Cilinder 3, injector is beperkt | Zylinder 3, Einspritzdüse Eingeschränkt | Cylinder 3, Injector Restricted | |
| P02A5 | Cilinder 3, injector lekt | Zylinder 3, Einspritzdüse Undicht | Cylinder 3, Injector Leaking | |
| P02A6 | Cilinder 4, brandstofregeling aan maximum grens | Zylinder 4, Gemischregelung bei Max Limit | Cylinder 4, Fuel Trim at Max Limit | |
| P02A7 | Cilinder 4, brandstofregeling aan minimum grens | Zylinder 4, Gemischregelung bei Min Limit | Cylinder 4, Fuel Trim at Min Limit | |
| P02A8 | Cilinder 4, injector is beperkt | Zylinder 4, Einspritzdüse Eingeschränkt | Cylinder 4, Injector Restricted | |
| P02A9 | Cilinder 4, injector lekt | Zylinder 4, Einspritzdüse Undicht | Cylinder 4, Injector Leaking | |
| P02AA | Cilinder 5, brandstofregeling aan maximum grens | Zylinder 5, Gemischregelung bei Max Limit | Cylinder 5, Fuel Trim at Max Limit | |
| P02AB | Cilinder 5, brandstofregeling aan minimum grens | Zylinder 5, Gemischregelung bei Min Limit | Cylinder 5, Fuel Trim at Min Limit | |
| P02AC | Cilinder 5, injector is beperkt | Zylinder 5, Einspritzdüse Eingeschränkt | Cylinder 5, Injector Restricted | |
| P02AD | Cilinder 5, injector lekt | Zylinder 5, Einspritzdüse Undicht | Cylinder 5, Injector Leaking | |
| P02AE | Cilinder 6, brandstofregeling aan maximum grens | Zylinder 6, Gemischregelung bei Max Limit | Cylinder 6, Fuel Trim at Max Limit | |
| P02AF | Cilinder 6, brandstofregeling aan minimum grens | Zylinder 6, Gemischregelung bei Min Limit | Cylinder 6, Fuel Trim at Min Limit | |
| P02B0 | Cilinder 6, injector is beperkt | Zylinder 6, Einspritzdüse Eingeschränkt | Cylinder 6, Injector Restricted | |
| P02B1 | Cilinder 6, injector lekt | Zylinder 6, Einspritzdüse Undicht | Cylinder 6, Injector Leaking | |
| P02B2 | Cilinder 7, brandstofregeling aan maximum grens | Zylinder 7, Gemischregelung bei Max Limit | Cylinder 7, Fuel Trim at Max Limit | |
| P02B3 | Cilinder 7, brandstofregeling aan minimum grens | Zylinder 7, Gemischregelung bei Min Limit | Cylinder 7, Fuel Trim at Min Limit | |
| P02B4 | Cilinder 7, injector is beperkt | Zylinder 7, Einspritzdüse Eingeschränkt | Cylinder 7, Injector Restricted | |
| P02B5 | Cilinder 7, injector lekt | Zylinder 7, Einspritzdüse Undicht | Cylinder 7, Injector Leaking | |
| P02B6 | Cilinder 8, brandstofregeling aan maximum grens | Zylinder 8, Gemischregelung bei Max Limit | Cylinder 8, Fuel Trim at Max Limit | |
| P02B7 | Cilinder 8, brandstofregeling aan minimum grens | Zylinder 8, Gemischregelung bei Min Limit | Cylinder 8, Fuel Trim at Min Limit | |
| P02B8 | Cilinder 8, injector is beperkt | Zylinder 8, Einspritzdüse Eingeschränkt | Cylinder 8, Injector Restricted | |
| P02B9 | Cilinder 8, injector lekt | Zylinder 8, Einspritzdüse Undicht | Cylinder 8, Injector Leaking | |
| P02BA | Cilinder 9, brandstofregeling aan maximum grens | Zylinder 9, Gemischregelung bei Max Limit | Cylinder 9, Fuel Trim at Max Limit | |
| P02BB | Cilinder 9, brandstofregeling aan minimum grens | Zylinder 9, Gemischregelung bei Min Limit | Cylinder 9, Fuel Trim at Min Limit | |
| P02BC | Cilinder 9, injector is beperkt | Zylinder 9, Einspritzdüse Eingeschränkt | Cylinder 9, Injector Restricted | |
| P02BD | Cilinder 9, injector lekt | Zylinder 9, Einspritzdüse Undicht | Cylinder 9, Injector Leaking | |
| P02BE | Cilinder 10, brandstofregeling aan maximum grens | Zylinder 10, Gemischregelung bei Max Limit | Cylinder 10, Fuel Trim at Max Limit | |
| P02BF | Cilinder 10, brandstofregeling aan minimum grens | Zylinder 10, Gemischregelung bei Min Limit | Cylinder 10, Fuel Trim at Min Limit | |
| P02C0 | Cilinder 10, injector is beperkt | Zylinder 10, Einspritzdüse Eingeschränkt | Cylinder 10, Injector Restricted | |
| P02C1 | Cilinder 10, injector lekt | Zylinder 10, Einspritzdüse Undicht | Cylinder 10, Injector Leaking | |
| P02C2 | Cilinder 11, brandstofregeling aan maximum grens | Zylinder 11, Gemischregelung bei Max Limit | Cylinder 11, Fuel Trim at Max Limit | |
| P02C3 | Cilinder 11, brandstofregeling aan minimum grens | Zylinder 11, Gemischregelung bei Min Limit | Cylinder 11, Fuel Trim at Min Limit | |
| P02C4 | Cilinder 11, injector is beperkt | Zylinder 11, Einspritzdüse Eingeschränkt | Cylinder 11, Injector Restricted | |
| P02C5 | Cilinder 11, injector lekt | Zylinder 11, Einspritzdüse Undicht | Cylinder 11, Injector Leaking | |
| P02C6 | Cilinder 12, brandstofregeling aan maximum grens | Zylinder 12, Gemischregelung bei Max Limit | Cylinder 12, Fuel Trim at Max Limit | |
| P02C7 | Cilinder 12, brandstofregeling aan minimum grens | Zylinder 12, Gemischregelung bei Min Limit | Cylinder 12, Fuel Trim at Min Limit | |
| P02C8 | Cilinder 12, injector is beperkt | Zylinder 12, Einspritzdüse Eingeschränkt | Cylinder 12, Injector Restricted | |
| P02C9 | Cilinder 12, injector lekt | Zylinder 12, Einspritzdüse Undicht | Cylinder 12, Injector Leaking | |
| P02CA | Turbocharger / Supercharger 'B', te hoge druk |
| Turbocharger / Supercharger 'B', Overboost Condition | |
| P02CB | Turbocharger / Supercharger 'B', te lage druk |
| Turbocharger / Supercharger 'B', Underboost Condition | |
| P02CC | Cilinder 1 brandstofinjector, inleren aan minimum grens | Zylinder 1 Kraftstoffeinspritzdüse Offset, Lernen am Limit Min. | Cylinder 1 Fuel Injector Offset, Learning at Min Limit | |
| P02CD | Cilinder 1 brandstofinjector, inleren aan maximum grens | Zylinder 1 Kraftstoffeinspritzdüse Offset, Lernen am Limit Max. | Cylinder 1 Fuel Injector, Offset Learning at Max Limit | |
| P02CE | Cilinder 2 brandstofinjector, inleren aan minimum grens | Zylinder 2 Kraftstoffeinspritzdüse Offset, Lernen am Limit Min. | Cylinder 2 Fuel Injector, Offset Learning at Min Limit | |
| P02CF | Cilinder 2 brandstofinjector, inleren aan maximum grens | Zylinder 2 Kraftstoffeinspritzdüse Offset, Lernen am Limit Max. | Cylinder 2 Fuel Injector, Offset Learning at Max Limit | |
| P02D0 | Cilinder 3 brandstofinjector, inleren aan minimum grens | Zylinder 3 Kraftstoffeinspritzdüse Offset, Lernen am Limit Min. | Cylinder 3 Fuel Injector, Offset Learning at Min Limit | |
| P02D1 | Cilinder 3 brandstofinjector, inleren aan maximum grens | Zylinder 3 Kraftstoffeinspritzdüse Offset, Lernen am Limit Max. | Cylinder 3 Fuel Injector, Offset Learning at Max Limit | |
| P02D2 | Cilinder 4 brandstofinjector, inleren aan minimum grens | Zylinder 4 Kraftstoffeinspritzdüse Offset, Lernen am Limit Min. | Cylinder 4 Fuel Injector, Offset Learning at Min Limit | |
| P02D3 | Cilinder 4 brandstofinjector, inleren aan maximum grens | Zylinder 4 Kraftstoffeinspritzdüse Offset, Lernen am Limit Max. | Cylinder 4 Fuel Injector, Offset Learning at Max Limit | |
| P02D4 | Cilinder 5 brandstofinjector, inleren aan minimum grens | Zylinder 5 Kraftstoffeinspritzdüse Offset, Lernen am Limit Min. | Cylinder 5 Fuel Injector, Offset Learning at Min Limit | |
| P02D5 | Cilinder 5 brandstofinjector, inleren aan maximum grens | Zylinder 5 Kraftstoffeinspritzdüse Offset, Lernen am Limit Max. | Cylinder 5 Fuel Injector, Offset Learning at Max Limit | |
| P02D6 | Cilinder 6 brandstofinjector, inleren aan minimum grens | Zylinder 6 Kraftstoffeinspritzdüse Offset, Lernen am Limit Min. | Cylinder 6 Fuel Injector, Offset Learning at Min Limit | |
| P02D7 | Cilinder 6 brandstofinjector, inleren aan maximum grens | Zylinder 6 Kraftstoffeinspritzdüse Offset, Lernen am Limit Max. | Cylinder 6 Fuel Injector, Offset Learning at Max Limit | |
| P02D8 | Cilinder 7 brandstofinjector, inleren aan minimum grens | Zylinder 7 Kraftstoffeinspritzdüse Offset, Lernen am Limit Min. | Cylinder 7 Fuel Injector, Offset Learning at Min Limit | |
| P02D9 | Cilinder 7 brandstofinjector, inleren aan maximum grens | Zylinder 7 Kraftstoffeinspritzdüse Offset, Lernen am Limit Max. | Cylinder 7 Fuel Injector, Offset Learning at Max Limit | |
| P02DA | Cilinder 8 brandstofinjector, inleren aan minimum grens | Zylinder 8 Kraftstoffeinspritzdüse Offset, Lernen am Limit Min. | Cylinder 8 Fuel Injector, Offset Learning at Min Limit | |
| P02DB | Cilinder 8 brandstofinjector, inleren aan maximum grens | Zylinder 8 Kraftstoffeinspritzdüse Offset, Lernen am Limit Max. | Cylinder 8 Fuel Injector, Offset Learning at Max Limit | |
| P02DC | Cilinder 9 brandstofinjector, inleren aan minimum grens | Zylinder 9 Kraftstoffeinspritzdüse Offset, Lernen am Limit Min. | Cylinder 9 Fuel Injector, Offset Learning at Min Limit | |
| P02DD | Cilinder 9 brandstofinjector, inleren aan maximum grens | Zylinder 9 Kraftstoffeinspritzdüse Offset, Lernen am Limit Max. | Cylinder 9 Fuel Injector, Offset Learning at Max Limit | |
| P02DE | Cilinder 10 brandstofinjector, inleren aan minimum grens | Zylinder 10 Kraftstoffeinspritzdüse Offset, Lernen am Limit Min. | Cylinder 10 Fuel Injector Offset Learning at Min Limit | |
| P02DF | Cilinder 10 brandstofinjector, inleren aan maximum grens | Zylinder 10 Kraftstoffeinspritzdüse Offset, Lernen am Limit Max. | Cylinder 10 Fuel Injector Offset Learning at Max Limit | |
| P02E0 | Diesel Inlaatlucht Control, open circuit, fout in circuit |
| Diesel Intake Air Flow Control, Circuit / Open | |
| P02E1 | Diesel Inlaatlucht Control, onwaarschijnlijk signaal |
| Diesel Intake Air Flow Control, Implausible Signal | |
| P02E2 | Diesel Inlaatlucht Control, signaal te zwak |
| Diesel Intake Air Flow Control, Signal too Low | |
| P02E3 | Diesel Inlaatlucht Control, signaal te sterk |
| Diesel Intake Air Flow Control, Signal too High | |
| P02E4 | Diesel Inlaatlucht Control, zit vast open |
| Diesel Intake Air Flow Control, Stuck Open | |
| P02E5 | Diesel Inlaatlucht Control, zit vast gesloten |
| Diesel Intake Air Flow Control, Stuck Closed | |
| P02E6 | Diesel Inlaatlucht Positiesensor, fout in circuit |
| Diesel Intake Air Flow Position Sensor, Circuit | |
| P02E7 | Diesel Inlaatlucht Positiesensor, onwaarschijnlijk signaal |
| Diesel Intake Air Flow Position Sensor, Implausible Signal | |
| P02E8 | Diesel Inlaatlucht Positiesensor, signaal te zwak |
| Diesel Intake Air Flow Position Sensor, Signal too Low | |
| P02E9 | Diesel Inlaatlucht Positiesensor, signaal te sterk |
| Diesel Intake Air Flow Position Sensor, Signal too High | |
| P02EA | Diesel Inlaatlucht Positiesensor, onderbreking / fout signaal |
| Diesel Intake Air Flow Position Sensor, Circuit Intermittent / Erratic | |
| P02EB | Diesel Stroom voor Motor Inlaatlucht, onwaarschijnlijk signaal |
| Diesel Intake Air Flow Control Motor Current, Implausible Signal | |
| P02EC | Diesel Inlaatlucht Systeem - grote luchtstroom |
| Diesel Intake Air Flow Control System - High Air Flow Detected | |
| P02ED | Diesel Inlaatlucht Systeem - kleine luchtstroom |
| Diesel Intake Air Flow Control System - Low Air Flow Detected | |
| P02EE | Cilinder 1 Injector, onwaarschijnlijk signaal | Zylinder 1 Einspritzdüse, Unplausibeles Signal | Cylinder 1 Injector, Circuit Implausible Signal | |
| P02EF | Cilinder 2 Injector, onwaarschijnlijk signaal | Zylinder 2 Einspritzdüse, Unplausibeles Signal | Cylinder 2 Injector, Circuit Implausible Signal | |
| P02F0 | Cilinder 3 Injector, onwaarschijnlijk signaal | Zylinder 3 Einspritzdüse, Unplausibeles Signal | Cylinder 3 Injector, Circuit Implausible Signal | |
| P02F1 | Cilinder 4 Injector, onwaarschijnlijk signaal | Zylinder 4 Einspritzdüse, Unplausibeles Signal | Cylinder 4 Injector, Circuit Implausible Signal | |
| P02F2 | Cilinder 5 Injector, onwaarschijnlijk signaal | Zylinder 5 Einspritzdüse, Unplausibeles Signal | Cylinder 5 Injector, Circuit Implausible Signal | |
| P02F3 | Cilinder 6 Injector, onwaarschijnlijk signaal | Zylinder 6 Einspritzdüse, Unplausibeles Signal | Cylinder 6 Injector, Circuit Implausible Signal | |
| P02F4 | Cilinder 7 Injector, onwaarschijnlijk signaal | Zylinder 7 Einspritzdüse, Unplausibeles Signal | Cylinder 7 Injector, Circuit Implausible Signal | |
| P02F5 | Cilinder 8 Injector, onwaarschijnlijk signaal | Zylinder 8 Einspritzdüse, Unplausibeles Signal | Cylinder 8 Injector, Circuit Implausible Signal | |
| P02F6 | Cilinder 9 Injector, onwaarschijnlijk signaal | Zylinder 9 Einspritzdüse, Unplausibeles Signal | Cylinder 9 Injector, Circuit Implausible Signal | |
| P02F7 | Cilinder 10 Injector, onwaarschijnlijk signaal | Zylinder 10 Einspritzdüse, Unplausibeles Signal | Cylinder 10 Injector, Circuit Implausible Signal | |
| P02F8 | Cilinder 11 Injector, onwaarschijnlijk signaal | Zylinder 11 Einspritzdüse, Unplausibeles Signal | Cylinder 11 Injector, Circuit Implausible Signal | |
| P02F9 | Cilinder 12 Injector, onwaarschijnlijk signaal | Zylinder 12 Einspritzdüse, Unplausibeles Signal | Cylinder 12 Injector, Circuit Implausible Signal | |
| P02FA | Diesel Inlaatlucht Positiesensor, Minimum / Maximum Stop Werking |
| Diesel Intake Air Flow Position Sensor Minimum / Maximum Stop Performance | |
| P02FB | Koude Start Brandstofinjectie Control, circuit open |
| Cold Start Fuel Injection Control, Circuit Open | |
| Diagnostic Trouble Codes - P0300-P0399: Ignition System or Misfire | ||||
| 16684 | P0300 | Onbekende cilinder heeft geen verbranding | Verbrennungsaussetzer erkannt | Random/Multiple Cylinder Misfire Detected |
| 16685 | P0301 | Cilinder 1 heeft geen verbranding | Zylinder 1, Verbrennungsaussetzer erkannt | Cylinder 1, Misfire Detected |
| 16686 | P0302 | Cilinder 2 heeft geen verbranding | Zylinder 2, Verbrennungsaussetzer erkannt | Cylinder 2, Misfire Detected |
| 16687 | P0303 | Cilinder 3 heeft geen verbranding | Zylinder 3, Verbrennungsaussetzer erkannt | Cylinder 3, Misfire Detected |
| 16688 | P0304 | Cilinder 4 heeft geen verbranding | Zylinder 4, Verbrennungsaussetzer erkannt | Cylinder 4, Misfire Detected |
| 16689 | P0305 | Cilinder 5 heeft geen verbranding | Zylinder 5, Verbrennungsaussetzer erkannt | Cylinder 5, Misfire Detected |
| 16690 | P0306 | Cilinder 6 heeft geen verbranding | Zylinder 6, Verbrennungsaussetzer erkannt | Cylinder 6, Misfire Detected |
| 16691 | P0307 | Cilinder 7 heeft geen verbranding | Zylinder 7, Verbrennungsaussetzer erkannt | Cylinder 7, Misfire Detected |
| 16692 | P0308 | Cilinder 8 heeft geen verbranding | Zylinder 8, Verbrennungsaussetzer erkannt | Cylinder 8, Misfire Detected |
| 16693 | P0309 | Cilinder 9 heeft geen verbranding | Zylinder 9, Verbrennungsaussetzer erkannt | Cylinder 9, Misfire Detected |
| 16694 | P0310 | Cilinder 10 heeft geen verbranding | Zylinder 10, Verbrennungsaussetzer erkannt | Cylinder 10, Misfire Detected |
| 16695 | P0311 | Cilinder 11 heeft geen verbranding | Zylinder 11, Verbrennungsaussetzer erkannt | Cylinder 11, Misfire Detected |
| 16696 | P0312 | Cilinder 12 heeft geen verbranding | Zylinder 12, Verbrennungsaussetzer erkannt | Cylinder 12, Misfire Detected |
| 16697 | P0313 | Overslaan van cilinder waargenomen, brandstof gebrek | Verbrennungsaussetzer erkannt Grund: Kraftstoffmangel | Misfire Detected Low Fuel Level |
| 16698 | P0314 | Overslaan van één cilinder waargenomen | Verbrennungsaussetzer Einzelzylinder | Single Cylinder Misfire |
| 16699 | P0315 | Systeem krukaspositie, variatie in data niet ingeleerd |
| Crankshaft position (CKP) system, variation values are not stored in the PCM memory |
| 16700 | P0316 | Overslaan geconstateerd tijdens de eerste 1000 omwentelingen (starten) | Verbrennungsaussetzer erkannt in erste 1000 Drehungen | Misfire Detected 1st 1000 Revs. |
| 16701 | P0317 | Hardware voor ruw wegdek is niet aanweizg | Schlechtweg Hardware nicht anwesend | Rough Road Hardware Not Present |
| 16702 | P0318 | Signaal ruw wegdek-sensor A, storing in circuit | Schlechtwegeinfo / Motorsollmoment vom ABS-SG, elektrischer Fehler im Stromkreis | Rough Road Sensor A, Malfunction |
| 16703 | P0319 | Signaal ruw wegdek-sensor B, storing in circuit | Schlechtwegeinfo / Motorsollmoment vom ABS-SG, elektrischer Fehler im Stromkreis | Rough Road Sensor B, Malfunction |
| 16704 | P0320 | Sensor motortoerental (G28), elektrische fout in circuit | Geber für Motordrehzahl (G28), elektrischer Fehler im Stromkreis | Engine Speed Sensor (G28), Circuit Malfunction |
| 16705 | P0321 | Sensor motortoerental (G28), onwaarschijnlijk signaal | Geber für Motordrehzahl (G28), unplausibeles Signal | Engine Speed Sensor (G28), Circuit Implausible Signal |
| 16706 | P0322 | Sensor motortoerental (G28), geen signaal | Geber für Motordrehzahl (G28), kein Signal | Engine Speed Sensor (G28), No Signal |
| 16707 | P0323 | Sensor motortoerental (G28), onderbreking | Geber für Motordrehzahl (G28), Unterbrechung | Engine Speed Sensor (G28), Circuit Intermittent |
| 16708 | P0324 | Klopregelsysteem, onbekende fout | Klopfregelung, Fehlfunktion | Knocksystem, unknown fault |
| 16709 | P0325 | Klopsensor 1 (G61), fout in elektrisch circuit | Klopfsensor 1 (G61), elektrischer Fehler im Stromkreis | Knock Sensor 1 (G61), Circuit Malfunction |
| 16710 | P0326 | Klopsensor 1 (G61), onwaarschijnlijk signaal | Klopfsensor 1 (G61), unplausibeles Signal | Knock Sensor 1 (G61), Circuit Implausible Signal |
| 16711 | P0327 | Klopsensor 1 (G61), signaal te zwak | Klopfsensor 1 (G61), Signal zu klein | Knock Sensor 1 (G61), Signal too Low |
| 16712 | P0328 | Klopsensor 1 (G61), signaal te sterk | Klopfsensor 1 (G61), Signal zu groß | Knock Sensor 1 (G61), Signal too High |
| 16713 | P0329 | Klopsensor 1 (G61), onderbreking in circuit | Klopfsensor 1 (G61), unplausibeles Signal | Knock Sensor 1 (G61), Circuit Intermittent |
| P032A | Klopsensor 3 (G198) bank 1, fout in circuit | Klopfsensor 3 (G198) bank 1, Fehler im Stromkreis | Knock Sensor 3 (G198) bank 1, Circuit | |
| P032B | Klopsensor 3 (G198) bank 1, onwaarschijnlijk signaal | Klopfsensor 3 (G198) bank 1, Unplausibeles Signal | Knock Sensor 3 (G198) bank 1, Circuit Implausible Signal | |
| P032C | Klopsensor 3 (G198) bank 1, signaal te zwak | Klopfsensor 3 (G198) bank 1, Signal zu klein | Knock Sensor 3 (G198) bank 1, Signal too Low | |
| P032D | Klopsensor 3 (G198) bank 1, signaal te sterk | Klopfsensor 3 (G198) bank 1, Signal zu groß | Knock Sensor 3 (G198) bank 1, Signal too High | |
| P032E | Klopsensor 3 (G198) bank 1, onderbreking | Klopfsensor 3 (G198) bank 1, Unterbrechung | Knock Sensor 3 (G198) bank 1, Circuit Intermittent | |
| 16714 | P0330 | Klopsensor 2 (G66), fout in elektrisch circuit | Klopfsensor 2 (G66), elektrischer Fehler im Stromkreis | Knock Sensor 2 (G66), Circuit Malfunction |
| 16715 | P0331 | Klopsensor 2 (G66), onwaarschijnlijk signaal | Klopfsensor 2 (G66), unplausibeles Signal | Knock Sensor 2 (G66), Circuit Implausible Signal |
| 16716 | P0332 | Klopsensor 2 (G66), signaal te zwak | Klopfsensor 2 (G66), Signal zu klein | Knock Sensor 2 (G66), Signal too Low |
| 16717 | P0333 | Klopsensor 2 (G66), signaal te sterk | Klopfsensor 2 (G66), Signal zu groß | Knock Sensor 2 (G66), Signal too High |
| 16718 | P0334 | Klopsensor 2 (G66), onderbreking in circuit | Klopfsensor 2 (G66), unplausibeles Signal | Knock Sensor 2 (G66), Circuit Intermittent |
| 16719 | P0335 | Krukaspositiesensor (G28), storing in circuit | Kurbelwellenpositionssensor (G28), Fehlfunktion | Crankshaft Position Sensor A (G28), Malfunction |
| 16720 | P0336 | Krukaspositiesensor (G28), onaannemelijk signaal | Kurbelwellenpositionssensor (G28), fehlender Zahn | Crankshaft Position Sensor A (G28), Circuit Implausible Signal |
| 16721 | P0337 | Krukaspositiesensor (G28), signaal te zwak | Kurbelwellenpositionssensor (G28), Signal zu klein | Crankshaft Position Sensor A (G28), Signal too Low |
| 16722 | P0338 | Krukaspositiesensor (G28), signaal te sterk | Kurbelwellenpositionssensor (G28), Signal zu klein | Crankshaft Position Sensor A (G28), Signal too High |
| 16723 | P0339 | Krukaspositiesensor (G28), onderbreking | Kurbelwellenpositionssensor (G28), Unterbrechung | Crankshaft Position Sensor A (G28), Circuit Intermittent |
| P033A | Klopsensor 4 (G199) bank 2, fout in circuit | Klopfsensor 4 (G199) bank 2, Fehler im Stromkreis | Knock Sensor 4 (G199) bank 2, Circuit | |
| P033B | Klopsensor 4 (G199) bank 2, onwaarschijnlijk signaal | Klopfsensor 4 (G199) bank 2, Unplausibeles Signal | Knock Sensor 4 (G199) bank 2, Circuit Implausible Signal | |
| P033C | Klopsensor 4 (G199) bank 2, signaal te zwak | Klopfsensor 4 (G199) bank 2, Signal zu klein | Knock Sensor 4 (G199) bank 2, Signal too Low | |
| P033D | Klopsensor 4 (G199) bank 2, signaal te sterk | Klopfsensor 4 (G199) bank 2, Signal zu groß | Knock Sensor 4 (G199) bank 2, Signal too High | |
| P033E | Klopsensor 4 (G199) bank 2, onderbrekingen | Klopfsensor 4 (G199) bank 2, Unterbrechung | Knock Sensor 4 (G199) bank 2, Circuit Intermittent | |
| 16724 | P0340 | Nokkenaspositiesensor A cilinderrij 1 (G40), elektrische fout | Nockenwellenpositionssensor (G40), Fehlfunktion | Camshaft Position Sensor A (G40), Malfunction |
| 16725 | P0341 | Nokkenaspositiesensor A cilinderrij 1 (G40), onwaarschijnlijk signaal | Nockenwellenpositionssensor (G40), unplausibeles Signal | Camshaft Position Sensor A (G40), Implausible Signal |
| 16726 | P0342 | Nokkenaspositiesensor A cilinderrij 1 (G40), signaal te zwak | Nockenwellenpositionssensor (G40), Signal zu klein | Camshaft Position Sensor A (G40), Low Input |
| 16727 | P0343 | Nokkenaspositiesensor A cilinderrij 1 (G40), signaal te sterk | Nockenwellenpositionssensor (G40), Signal zu groß | Camshaft Position Sensor A (G40), High Input |
| 16728 | P0344 | Nokkenaspositiesensor A cilinderrij 1 (G40), onderbrekingen | Nockenwellenpositionssensor (G40), Unterbrechungen | Camshaft Position Sensor A (G40), Intermittent |
| 16729 | P0345 | Nokkenaspositiesensor A cilinderrij 2 (G163), elektrische fout | Nockenwellenpositionssensor Geber (G163), elektrischer Fehler im Stromkreis | Camshaft Position Sensor A Bank-2 (G163), Malfunction |
| 16730 | P0346 | Nokkenaspositiesensor A cilinderrij 2 (G163), onwaarschijnlijk signaal | Nockenwellenpositionssensor Geber (G163), unplausibeles Signal | Camshaft Position Sensor A Bank-2 (G163), Implausible Signal |
| 16731 | P0347 | Nokkenaspositiesensor A cilinderrij 2 (G163), signaal te zwak | Nockenwellenpositionssensor Geber (G163), Signal zu klein | Camshaft Position Sensor A Bank-2 (G163), Low Input |
| 16732 | P0348 | Nokkenaspositiesensor A cilinderrij 2 (G163), signaal te sterk | Nockenwellenpositionssensor Geber (G163), Signal zu groß | Camshaft Position Sensor A Bank-2 (G163), High Input |
| 16733 | P0349 | Nokkenaspositiesensor A cilinderrij 2 (G163), onderbrekingen | Nockenwellenpositionssensor Geber (G163), Unterbrechungen | Camshaft Position Sensor A Bank-2 (G163), Intermittent |
| 16734 | P0350 | Bobine, primaire/secundaire, storing in circuit | Zündansteuerung, Fehlfunktion | Ignition Coil Primary/Secondary Circuit, Malfunction |
| 16735 | P0351 | Bobine A, primaire/secundaire, storing in circuit | Zündansteuerung Zylinder 1, Fehlfunktion | Ignition Coil (A) Cylinder 1 Primary/Secondary, Malfunction |
| 16736 | P0352 | Bobine B, primaire/secundaire, storing in circuit | Zündansteuerung Zylinder 2, Fehlfunktion | Ignition Coil (B) Cylinder 2 Primary/Secondary, Malfunction |
| 16737 | P0353 | Bobine C, primaire/secundaire, storing in circuit | Zündansteuerung Zylinder 3, Fehlfunktion | Ignition Coil (C) Cylinder 3 Primary/Secondary, Malfunction |
| 16738 | P0354 | Bobine D, primaire/secundaire, storing in circuit | Zündansteuerung Zylinder 4, Fehlfunktion | Ignition Coil (D) Cylinder 4 Primary/Secondary, Malfunction |
| 16739 | P0355 | Bobine E, primaire/secundaire, storing in circuit | Zündansteuerung Zylinder 5, Fehlfunktion | Ignition Coil (E) Cylinder 5 Primary/Secondary, Malfunction |
| 16740 | P0356 | Bobine F, primaire/secundaire, storing in circuit | Zündansteuerung Zylinder 6, Fehlfunktion | Ignition Coil (F) Cylinder 6 Primary/Secondary, Malfunction |
| 16741 | P0357 | Bobine G, primaire/secundaire, storing in circuit | Zündansteuerung Zylinder 7, Fehlfunktion | Ignition Coil (G) Cylinder 7 Primary/Secondary, Malfunction |
| 16742 | P0358 | Bobine H, primaire/secundaire, storing in circuit | Zündansteuerung Zylinder 8, Fehlfunktion | Ignition Coil (H) Cylinder 8 Primary/Secondary, Malfunction |
| 16743 | P0359 | Bobine I, primaire/secundaire, storing in circuit | Zündansteuerung Zylinder 9, Fehlfunktion | Ignition Coil (I) Cylinder 9 Primary/Secondary, Malfunction |
| 16744 | P0360 | Bobine J, primaire/secundaire, storing in circuit | Zündansteuerung Zylinder 10, Fehlfunktion | Ignition Coil (J) Cylinder 10 Primary/Secondary, Malfunction |
| 16745 | P0361 | Bobine K, primaire/secundaire, storing in circuit | Zündansteuerung Zylinder 11, Fehlfunktion | Ignition Coil (K) Cylinder 11 Primary/Secondary, Malfunction |
| 16746 | P0362 | Bobine L, primaire/secundaire, storing in circuit | Zündansteuerung Zylinder 12, Fehlfunktion | Ignition Coil (L) Cylinder 12 Primary/Secondary, Malfunction |
| 16747 | P0363 | Geen verbranding geconstateerd, brandstoftoevoer afgesloten |
| Misfire Detected Fueling Disabled |
| 16749 | P0365 | Sensor B cilinderrij 1 nokkenaspositie (G300), storing in circuit | Nockenwellenpositionssensor Geber (G300) Fehlfunktion | Camshaft Position Sensor 'B' Circuit (Bank-1) |
| 16750 | P0366 | Sensor B cilinderrij 1 nokkenaspositie (G300), onwaarschijnlijk signaal | Nockenwellenpositionssensor Geber (G300) unplausibeles Signal | Camshaft Position Sensor B' Circuit, Malfunction |
| 16751 | P0367 | Sensor B cilinderrij 1 nokkenaspositie (G300), signaal te zwak | Nockenwellenpositionssensor Geber (G300) Signal zu klein | Camshaft Position Sensor B' Circuit, Low Input (Bank-1) |
| 16752 | P0368 | Sensor B cilinderrij 1 nokkenaspositie (G300), signaal te sterk | Nockenwellenpositionssensor Geber (G300) Signal zu groß | Camshaft Position Sensor 'B' Circuit, High Input (Bank-1) |
| 16753 | P0369 | Sensor B cilinderrij 1 nokkenaspositie (G300), onderbrekingen | Nockenwellenpositionssensor Geber (G300) Unterbrechung | Camshaft Position Sensor 'B' Circuit, Intermittent (Bank-1) |
| 16754 | P0370 | Timingsreferentie, hoog resolutiesignaal A, storing |
| Timing Reference High Resolution Signal A, Malfunction |
| 16755 | P0371 | Timingsreferentie, hoog resolutiesignaal A, teveel impulsen |
| Timing Reference High Resolution Signal A, Too Many Pulses |
| 16756 | P0372 | Timingsreferentie, hoog resolutiesignaal A, te weinig impulsen |
| Timing Reference High Resolution Signal A, Too Few Pulses |
| 16757 | P0373 | Timingsreferentie, hoog resolutiesignaal A, met tussenpozen optredende en onregelmatige pulsen |
| Timing Reference High Resolution Signal A, Intermittent / Erratic Pulses |
| 16758 | P0374 | Timingsreferentie, hoog resolutiesignaal A, geen impulsen |
| Timing Reference High Resolution Signal A, No Pulses |
| 16759 | P0375 | Timingsreferentie, hoog resolutiesignaal B, storing |
| Timing Reference High Resolution Signal B, Malfunction |
| 16760 | P0376 | Timingsreferentie, hoog resolutiesignaal B, teveel impulsen |
| Timing Reference High Resolution Signal B, Too Many Pulses |
| 16761 | P0377 | Timingsreferentie, hoog resolutiesignaal B, te weinig impulsen |
| Timing Reference High Resolution Signal B, Too Few Pulses |
| 16762 | P0378 | Timingsreferentie, hoog resolutiesignaal B, met tussenpozen optredende en onregelmatige pulsen |
| Timing Reference High Resolution Signal B, Intermittent / Erratic Pulses |
| 16763 | P0379 | Timingsreferentie, hoog resolutiesignaal B, geen impulsen |
| Timing Reference High Resolution Signal B, No Pulses |
| P037D | Gloeibougie meting, fout in circuit | Glühkerze, Fehler | Glow Plug Sense, Circuit | |
| P037E | Gloeibougie meting, signaal te zwak | Glühkerze, Signal zu klein | Glow Plug Sense, Signal too Low | |
| P037F | Gloeibougie meting, signaal te sterk | Glühkerze, Signal zu groß | Glow Plug Sense, Signal too High | |
| 16764 | P0380 | Gloeibougies Circuit A, elektrische fout in circuit | Glühkerze Stromkreis A, elektrischer Fehler im Stromkreis | Glow Plug/Heater Circuit A, Electrical Fault in Circuit |
| 16765 | P0381 | Waarschuwingslampje gloeibougies, storing in circuit | Kontrolllampe für Vorglühzeit, Fehler | Glow Plug/Heater Indicator Circuit, Malfunction |
| 16766 | P0382 | Gloeibougies Circuit B, elektrische fout in circuit | Glühkerze Stromkreis B, elektrischer Fehler im Stromkreis | Glow Plug/Heater Circuit B, Malfunction |
| 16767 | P0383 | Regelmodule Gloeibougies, signaal te zwak | Steuergerät Glühkerze, Signal zu klein | Glow Plug Module Control, Signal too Low |
| 16768 | P0384 | Regelmodule Gloeibougies, signaal te sterk | Steuergerät Glühkerze, Signal zu groß | Glow Plug Module Control, Signal too High |
| 16769 | P0385 | Krukaspositiesensor B, storing in circuit | Geber für Motordrehzahl B, Fehler im Stromkreis | Crankshaft Position Sensor B, Circuit Malfunction |
| 16770 | P0386 | Krukaspositiesensor B, onaannemelijk signaal | Geber für Motordrehzahl B, unplausibeles Signal | Crankshaft Position Sensor B, Circuit Implausible Signal |
| 16771 | P0387 | Krukaspositiesensor B, laag ingangssignaal | Geber für Motordrehzahl B, Signal zu klein | Crankshaft Position Sensor B, Signal too Low |
| 16772 | P0388 | Krukaspositiesensor B, hoog ingangssignaal | Geber für Motordrehzahl B, Signal zu groß | Crankshaft Position Sensor B, Signal too High |
| 16773 | P0389 | Krukaspositiesensor B, onderbrekingen | Geber für Motordrehzahl B, Unterbrechung | Crankshaft Position Sensor B, Circuit Intermittent |
| 16774 | P0390 | Sensor B cilinderrij 2 nokkenaspositie (G301), storing in circuit | Nockenwellenpositionssensor Geber (G301), Fehlfunktion | Camshaft Position Sensor (G301) (bank 2), Circuit |
| 16775 | P0391 | Sensor B cilinderrij 2 nokkenaspositie (G301), onwaarschijnlijk signaal | Nockenwellenpositionssensor Geber (G301), unplausibeles Signal | Camshaft Position Sensor (G301) (bank 2), Implausible Signal |
| 16776 | P0392 | Sensor B cilinderrij 2 nokkenaspositie (G301), signaal te zwak | Nockenwellenpositionssensor Geber (G301), Signal zu klein | Camshaft Position Sensor (G301) (bank 2), Signal too Low |
| 16777 | P0393 | Sensor B cilinderrij 2 nokkenaspositie (G301), signaal te sterk | Nockenwellenpositionssensor Geber (G301), Signal zu groß | Camshaft Position Sensor (G301) (bank 2), Signal too High |
| 16778 | P0394 | Sensor B cilinderrij 2 nokkenaspositie (G301), onderbrekingen | Nockenwellenpositionssensor Geber (G301), Unterbrechung | Camshaft Position Sensor (G301) (bank 2), Circuit Intermittent |
| Diagnostic Trouble Codes - P0400-P0499: Auxiliary Emissions Controls | ||||
| 16784 | P0400 | Uitlaatterugvoersysteem (EGR), storing in systeem | Abgasrückführungssystem (AGR), Fehlfunktion | Exhaust Gas Recirculation (EGR), System Malfunction |
| 16785 | P0401 | Uitlaatterugvoersysteem (EGR), doorvoer te klein | Abgasrückführungssystem (AGR), Durchsatz zu klein | Exhaust Gas Recirculation (EGR), Insufficient Flow |
| 16786 | P0402 | Uitlaatterugvoersysteem (EGR), doorvoer te groot | Abgasrückführungssystem (AGR), Durchsatz zu groß | Exhaust Gas Recirculation (EGR), Excessive Flow |
| 16787 | P0403 | Uitlaatterugvoersysteem, Klep (N18), defect | Ventil für Abgasrückführung (N18), Fehlfunktion | Exhaust Gas Recirculation (EGR), Circuit Malfunction |
| 16788 | P0404 | Uitlaatterugvoersysteem, onaannemelijk signaal | Abgasrückführungssystem (AGR), Regeldifferenz | Exhaust Gas Recirculation (EGR), Circuit Implausible Signal |
| 16789 | P0405 | Positiesensor klep uitlaatterugvoersysteem A (G98), signaal te zwak | Temperaturfühler für Abgasrückführung (G98), Signal zu klein | Exhaust Gas Recirculation (EGR) (G98), Signal too Low |
| 16790 | P0406 | Positiesensor klep uitlaatterugvoersysteem A (G98), signaal te sterk | Temperaturfühler für Abgasrückführung (G98), Signal zu groß | Exhaust Gas Recirculation (EGR) (G98), Signal too High |
| 16791 | P0407 | Positiesensor klep uitlaatterugvoersysteem B (G212), signaal te zwak | Potentiometer für Abgasrückführung (G212), Signal zu klein | EGR Potentiometer (G212), Signal too Low |
| 16792 | P0408 | Positiesensor klep uitlaatterugvoersysteem B (G212), signaal te sterk | Potentiometer für Abgasrückführung (G212), Signal zu gross | EGR Potentiometer (G212), Signal too High |
| 16793 | P0409 | Sensor uitlaatterugvoersysteem A, storing in circuit |
| Exhaust Gas Recirculation Sensor A, Circuit |
| P040A | Temperatuursensor 'A' uitlaatterugvoersysteem, fout in circuit | Abgasrückführung Temperatursensor 'A', Fehler im Stromkreis | Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor 'A', Circuit | |
| P040B | Temperatuursensor 'A' uitlaatterugvoersysteem, onwaarschijnlijk signaal | Abgasrückführung Temperatursensor 'A', unplausibeles Signal | Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor 'A', Circuit Implausible Signal | |
| P040C | Temperatuursensor 'A' uitlaatterugvoersysteem, signaal te zwak | Abgasrückführung Temperatursensor 'A', Signal zu klein | Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor 'A', Signal too Low | |
| P040D | Temperatuursensor 'A' uitlaatterugvoersysteem, signaal te sterk | Abgasrückführung Temperatursensor 'A', Signal zu groß | Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor 'A', Signal too High | |
| P040E | Temperatuursensor 'A' uitlaatterugvoersysteem, onderbreking / foutief signaal | Abgasrückführung Temperatursensor 'A', Unterbrechung / Fehlerhaft Signal | Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor 'A', Circuit Intermittent / Erratic | |
| P040F | Temperatuursensor 'A' / 'B' uitlaatterugvoersysteem, correlatie | Abgasrückführung Temperatursensor 'A/B', Zusammenhang | Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor 'A' / 'B', Correlation | |
| 16794 | P0410 | Luchtinblaassysteem, storing | Sekundärluftsystem, Fehlfunktion | Secondary Air Injection System, Malfunction |
| 16795 | P0411 | Secundair luchtinblaassysteem, onjuiste stroming geregistreerd | Sekundärluftsystem, Durchfluss fehlerhaft | Secondary Air Injection System, Incorrect Flow Detected |
| 16796 | P0412 | Klep luchtinblaassysteem A (N112), storing in circuit | Sekundärlufteinblasventil (N112), elektrischer Fehler im Stromkreis | Secondary Air Injection System Switching Valve A (N112), Circuit Malfunction |
| 16797 | P0413 | Klep luchtinblaassysteem A (N112), open circuit | Sekundärlufteinblasventil (N112), Unterbrechung | Secondary Air Injection System Switching Valve A (N112), Circuit Open |
| 16798 | P0414 | Klep luchtinblaassysteem A (N112), kortsluiting | Sekundärlufteinblasventil (N112), Kurzschluss | Secondary Air Injection System Switching Valve A (N112), Circuit Shorted |
| 16799 | P0415 | Klep luchtinblaassysteem B (N320), storing in circuit | Sekundärlufteinblasventil 2 (N320), elektrischer Fehler im Stromkreis | Secondary Air Injection System Switching Valve B (N320), Circuit Malfunction |
| 16800 | P0416 | Klep luchtinblaassysteem B (N320), open circuit | Sekundärlufteinblasventil 2 (N320), Unterbrechung | Secondary Air Injection System Switching Valve B (N320), Circuit Open |
| 16801 | P0417 | Klep luchtinblaassysteem B (N320), kortsluiting | Sekundärlufteinblasventil 2 (N320), Kurzschluss | Secondary Air Injection System Switching Valve B (N320), Circuit Shorted |
| 16802 | P0418 | Relais voor secundair-luchtpomp A (J299), storing in circuit | Relais für Sekundärluftpumpe (J299), Fehlfunktion | Secondary Air Injection System Relay (A) (J299), Circuit Malfunction |
| 16803 | P0419 | Relais voor secundair-luchtpomp B (J545), storing in circuit | Relais für Sekundärluftpumpe 2 (J545), Fehlfunktion | Secondary Air Injection System Relay (B) (J545), Circuit Malfunction |
| P041A | Temperatuursensor 'B' uitlaatterugvoersysteem, fout in circuit | Abgasrückführung Temperatursensor 'B', Fehler im Stromkreis | Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor 'B', Circuit | |
| P041B | Temperatuursensor 'B' uitlaatterugvoersysteem, onwaarschijnlijk signaal | Abgasrückführung Temperatursensor 'B', unplausibeles Signal | Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor 'B', Circuit Implausible Signal | |
| P041C | Temperatuursensor 'B' uitlaatterugvoersysteem, signaal te zwak | Abgasrückführung Temperatursensor 'B', Signal zu klein | Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor 'B', Signal too Low | |
| P041D | Temperatuursensor 'B' uitlaatterugvoersysteem, signaal te sterk | Abgasrückführung Temperatursensor 'B', Signal zu groß | Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor 'B', Signal too High | |
| P041E | Temperatuursensor 'B' uitlaatterugvoersysteem, onderbreking / foutief signaal | Abgasrückführung Temperatursensor 'B', Unterbrechung / Fehlerhaft Signal | Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor 'B', Circuit Intermittent / Erratic | |
| P041F | Secundaire Luchtinjectie Schakelklep 'A', fout in circuit |
| Secondary Air Injection Switchting Valve 'A', Circuit | |
| 16804 | P0420 | Katalysatorsysteem cilinderrij 1, efficientie te gering | Katalysatorsystem Bank-1, Wirkung zu gering | Catalyst System Bank-1, Efficiency Below Threshold |
| 16805 | P0421 | Voor-katalysator cilinderrij 1, efficientie te gering | Vorkatalysator Bank-1, Wirkung zu gering | Warm Up Catalyst Bank-1, Efficiency Below Threshold |
| 16806 | P0422 | Hoofdkatalysator, cilinderrij 1, geen drempelwaarde bereikt | Hauptkatalysator Bank-1, Wirkung zu gering | Main Catalyst Bank-1, Efficiency Below Threshold |
| 16807 | P0423 | Verwarmde katalysator cilinderrij 1, efficiente te gering | Beheitzte Katalysator Bank-1, Wirkung zu gering | Heated Catalyst Bank-1, Efficiency Below Threshold |
| 16808 | P0424 | Verwarmde katalysator cilinderrij 1, temperatuur te gering | Beheitzte Katalysator Bank-1, Temperatur zu gering | Heated Catalyst Bank-1, Temperature Below Threshold |
| 16809 | P0425 | Temperatuurssensor katalysator cilinderrij 1 (G20) | Temperaturfühler 1 für Katalysator (G20) | Catalyst Temperature Sensor, Bank-1 (G20) |
| 16810 | P0426 | Temperatuurssensor katalysator cilinderrij 1 (G20), onaannemelijk signaals probleem | Temperaturfühler 1 für Katalysator (G20), unplausibeles Signal | Catalyst Temperature Sensor, Bank-1 (G20), Implausible Signal |
| 16811 | P0427 | Temperatuurssensor katalysator cilinderrij 1 (G20), laag ingangssignaal | Temperaturfühler 1 für Katalysator (G20), Signal zu klein | Catalyst Temperature Sensor, Bank-1 (G20), Low Input / Short to Ground |
| 16812 | P0428 | Temperatuurssensor katalysator cilinderrij 1 (G20), hoog ingangssignaal | Temperaturfühler 1 für Katalysator (G20), Unterbrechung / Kurzschluss nach Plus | Catalyst Temperature Sensor, Bank-1 (G20), High Input / Open / Short Circuit to B+ |
| 16813 | P0429 | Verwarming katalysator cilinderrij 1, regelcircuit uitgevallen | Heizung Katalysator Bank-1, kein Signal | Catalyst Heater Bank-1, Control Circuit |
| P042A | Temperatuursensor katalysator bank 1 sensor 2, fout in circuit |
| Catalyst Temperature Sensor bank 1 sensor 2, Circuit | |
| P042B | Temperatuursensor katalysator bank 1 sensor 2, onwaarschijnlijk signaal |
| Catalyst Temperature Sensor bank 1 sensor 2, Circuit Implausible Signal | |
| P042C | Temperatuursensor katalysator bank 1 sensor 2, signaal te zwak |
| Catalyst Temperature Sensor bank 1 sensor 2, Signal too Low | |
| P042D | Temperatuursensor katalysator bank 1 sensor 2, signaal te sterk |
| Catalyst Temperature Sensor bank 1 sensor 2, Signal too High | |
| P042E | EGR 'A' Control, zit vast open |
| Exhaust Gas Recirculation 'A' Control, Stuck Open | |
| P042F | EGR 'A' Control, zit vast gesloten |
| Exhaust Gas Recirculation 'A' Control, Stuck Closed | |
| 16814 | P0430 | Katalysatorsysteem cilinderrij 2, efficientie te gering | Katalysatorsystem Bank-2, Wirkung zu gering | Catalyst System Bank-2, Efficiency Below Threshold |
| 16815 | P0431 | Start-katalysator cilinderrij 2, efficientie te gering | Vorkatalysator Bank-2, Wirkung zu gering | Warm Up Catalyst Bank-2, Efficiency Below Threshold |
| 16816 | P0432 | Hoofdkatalysator cilinderrij 2, efficientie te gering | Hauptkatalysator Bank-2, Wirkung zu gering | Main Catalyst Bank-2, Efficiency Below Threshold |
| 16817 | P0433 | Verwarmde katalysator cilinderrij 2, efficientie te gering | Beheitzte Katalysator Bank-2, Wirkung zu gering | Heated Catalyst Bank-2, Efficiency Below Threshold |
| 16818 | P0434 | Verwarmde katalysator cilinderrij 2, temperatuur te gering | Beheitzte Katalysator Bank-1, Temperatur zu gering | Heated Catalyst Bank-2, Temperature Below Threshold |
| 16819 | P0435 | Temperatuursensor katalysator cilinderrij 2 (G132) | Temperaturfühler 2 für Katalysator (G132) | Catalyst Temperature Sensor Bank-2 (G132) |
| 16820 | P0436 | Temperatuursensor katalysator cilinderrij 2 (G132), onaannemelijk signaals probleem | Temperaturfühler 2 für Katalysator (G132), unplausibeles Signal | Catalyst Temperature Sensor Bank-2 (G132), Implausible Signal |
| 16821 | P0437 | Temperatuursensor katalysator cilinderrij 2 (G132), laag ingangssignaal | Temperaturfühler 2 für Katalysator (G132), Signal zu klein | Catalyst Temperature Sensor Bank-2 (G132), Low Input / Short to Ground |
| 16822 | P0438 | Temperatuursensor katalysator cilinderrij 2 (G132), hoog ingangssignaal | Temperaturfühler 2 für Katalysator (G132), Unterbrechung / Kurzschluss nach Plus | Catalyst Temperature Sensor Bank-2 (G132), High Input / Open / Short Circuit to B+ |
| 16823 | P0439 | Verwarming katalysator cilinderrij 2, regelcircuit uitgevallen | Heizung Katalysator Bank-1, kein Signal | Catalyst Heater Bank-2, Control Circuit |
| P043A | Temperatuursensor katalysator bank 2 sensor 2, fout in circuit |
| Catalyst Temperature Sensor, bank 2 sensor 2, Circuit | |
| P043B | Temperatuursensor katalysator bank 2 sensor 2, onwaarschijnlijk signaal |
| Catalyst Temperature Sensor, bank 2 sensor 2, Circuit Range Performance | |
| P043C | Temperatuursensor katalysator bank 2 sensor 2, signaal te zwak |
| Catalyst Temperature Sensor, bank 2 sensor 2, Signal too Low | |
| P043D | Temperatuursensor katalysator bank 2 sensor 2, signaal te sterk |
| Catalyst Temperature Sensor, bank 2 sensor 2, Signal too High | |
| P043E | Tankontluchtingssysteem, lek-detectie, referentie terugslag, lage doorstroming |
| Evaporative Emission System Leak Detection Reference Orifice, Low Flow | |
| P043F | Tankontluchtingssysteem, lek-detectie, referentie terugslag, hoge doorstroming |
| Evaporative Emission System Leak Detection Reference Orifice, High Flow | |
| 16824 | P0440 | Tankontluchtingssysteem, storing | Tankentlüftungssystem, Fehlfunktion | Evaporative (EVAP) Emission Control System, Malfunction |
| 16825 | P0441 | Tankontluchtingssysteem, stroming onjuist | Tankentlüftungssystem, Durchsatz fehlerhaft | Evaporative (EVAP) Emission Control System, Incorrect Flow |
| 16826 | P0442 | Tankontluchtingssysteem, klein lek | Tankentlüftungssystem, Feinleck erkannt | Evaporative (EVAP) Emission Control System, (Small) Leak Detected |
| 16827 | P0443 | Klep (N80) aktief koolstoffilter tankontluchtingssysteem, storing in circuit | Tankentlüftungsventil (N80), elektrischer Fehler im Stromkreis | Evaporative (EVAP) Emission Control System Purge Control Valve (N80), Circuit Electrical, Fault in Circuit |
| 16828 | P0444 | Klep (N80) aktief koolstoffilter tankontluchtingssysteem, onderbreking | Tankentlüftungsventil (N80), Unterbrechung | Evaporative (EVAP) Emission Control System Purge Control Valve (N80), Circuit |
| 16829 | P0445 | Klep (N80) aktief koolstoffilter tankontluchtingssysteem, kortsluiting | Tankentlüftungsventil (N80), Kurzschluss | Evaporative (EVAP) Emission Control System Purge Control Valve (N80), Circuit Shorted |
| 16830 | P0446 | Ontluchtingsregeling tankontluchtingssysteem (N115), storing in circuit | Tankentlüftungssystem, Magnetventil 2 für Aktivkohle (N115), Fehler im Stromkreis | Evaporative (EVAP) Emission Control System Vent Control (N115), Circuit Malfunction |
| 16831 | P0447 | Ontluchtingsregeling tankontluchtingssysteem (N115), onderbreking | Tankentlüftungssystem, Magnetventil 2 für Aktivkohle (N115), Unterbrechung | Evaporative (EVAP) Emission Control System Vent Control (N115), Circuit Open |
| 16832 | P0448 | Ontluchtingsregeling tankontluchtingssysteem (N115), kortsluiting | Tankentlüftungssystem, Magnetventil 2 für Aktivkohle (N115), Signal zu weinig | Evaporative (EVAP) Emission Control System Vent Control (N115), Circuit Shorted |
| 16833 | P0449 | Ontluchtingsregeling tankontluchtingssysteem (N115), storing in circuit | Tankentlüftungssystem, Magnetventil 2 für Aktivkohle (N115), elektrischer Fehler im Stromkreis | Evaporative (EVAP) Emission Control System Vent Valve / Solenoid (N115), Circuit Malfunction |
| P044A | EGR Sensor 'C', fout in circuit | Abgasrückführung Sensor C, Fehler im Stromkreis | Exhaust Gas Recirculation Sensor 'C', Circuit | |
| P044B | EGR Sensor 'C', onwaarschijnlijk signaal | Abgasrückführung Sensor C, unplausibeles Signal | Exhaust Gas Recirculation Sensor 'C', Circuit Implausible Signal | |
| P044C | EGR Sensor 'C', signaal te zwak | Abgasrückführung Sensor C, Signal zu klein | Exhaust Gas Recirculation Sensor 'C', Signal too Low | |
| P044D | EGR Sensor 'C', signaal te sterk | Abgasrückführung Sensor C, Signal zu groß | Exhaust Gas Recirculation Sensor 'C', Signal too High | |
| P044E | EGR Sensor 'C', onderbreking / foutief signaal | Abgasrückführung Sensor C | Exhaust Gas Recirculation Sensor 'C', Circuit Intermittent / Erratic | |
| P044F | Secundaire Luchtinjectie Schakelklep 'A', signaal te sterk |
| Secundary Air Injection Switching Valve 'A', Signal too High | |
| 16834 | P0450 | Druksensor tankontluchtingssysteem, storing in circuit | Drucksensor für Tankentlüftungssystem, Fehler im Stromkreis | Evaporative (EVAP) Emission Control System Pressure Sensor, Malfunction |
| 16835 | P0451 | Druksensor tankontluchtingssysteem, onaannemelijk signaal | Drucksensor für Tankentlüftungssystem, unplausibeles Signal | Evaporative (EVAP) Emission Control System Pressure Sensor, Implausible Signal |
| 16836 | P0452 | Druksensor tankontluchtingssysteem, laag sugnaal | Drucksensor für Tankentlüftungssystem, Signal zu klein | Evaporative (EVAP) Emission Control System Pressure Sensor, Low Input |
| 16837 | P0453 | Druksensor tankontluchtingssysteem, signaal te sterk | Drucksensor für Tankentlüftungssystem, Signal zu groß | Evaporative (EVAP) Emission Control System Pressure Sensor, High Input |
| 16838 | P0454 | Druksensor tankontluchtingssysteem, onderbreking | Drucksensor für Tankentlüftungssystem, Unterbrechung | Evaporative (EVAP) Emission Control System Pressure Sensor, Intermittent |
| 16839 | P0455 | Tankontluchtingssysteem, groot lek | Tankentlüftungssystem, Grobleck erkannt | Evaporative (EVAP) Emission Control System, (Gross) Leak Detected |
| 16840 | P0456 | Tankontluchtingssysteem, erg klein lek | Tankentlüftungssystem, Feinstleck erkannt | Evaporative (EVAP) Emission Control System, Small Leak Detected (very small leak) |
| 16841 | P0457 | Tankontluchtingssysteem, lek (vuldop ontbreekt/los)] | Tankentlüftungssystem | Evaporative (EVAP) Emission Control System, Leak Detected (fuel cap loose/off) |
| 16842 | P0458 | Klep tankontluchtingssysteem (N80), signaal te zwak | Tankentlüftungsventil (N80), Signal zu klein | Evaporative (EVAP) Emission Control System Purge Control Valve (N80), Short to Ground |
| 16843 | P0459 | Klep tankontluchtingssysteem (N80), signaal te sterk | Tankentlüftungsventil (N80), Kurzschluss nach Plus | Evaporative (EVAP) Emission Control System Purge Control Valve (N80), Short to Plus |
| P045A | EGR 'B' Control, fout in circuit | Abgasrückführung B, Fehler im Stromkreis | Exhaust Gas Recirculation 'B' Control, Circuit | |
| P045B | EGR 'B' Control, onwaarschijnlijk signaal | Abgasrückführung B, unplausibeles Signal | Exhaust Gas Recirculation 'B' Control, Circuit Implausible Signal | |
| P045C | EGR 'B' Control, signaal te zwak | Abgasrückführung B, Signal zu klein | Exhaust Gas Recirculation 'B' Control, Signal too Low | |
| P045D | EGR 'B' Control, signaal te sterk | Abgasrückführung B, Signal zu groß | Exhaust Gas Recirculation 'B' Control, Signal too High | |
| P045E | EGR 'B' Control, zit vast open | Abgasrückführung B, Fest offen | Exhaust Gas Recirculation 'B' Control, Stuck Open | |
| P045F | EGR 'B' Control, zit vast gesloten | Abgasrückführung B, Fest zu | Exhaust Gas Recirculation 'B' Control, Stuck Closed | |
| 16844 | P0460 | Signaal brandstofpeil (G), fout in circuit | Geber für Kraftstoffvorrat (G), elektrischer Fehler im Stromkreis | Fuel Level Sensor (G), Circuit Malfunction |
| 16845 | P0461 | Signaal brandstofpeil (G), onaannemelijk signaal | Geber für Kraftstoffvorrat (G), unplausibeles Signal | Fuel Level Sensor (G), Circuit Implausible Signal |
| 16846 | P0462 | Signaal brandstofpeil (G), signaal te zwak | Geber für Kraftstoffvorrat (G), Signal zu klein | Fuel Level Sensor (G), Signal too Low |
| 16847 | P0463 | Signaal brandstofpeil (G), signaal te sterk | Geber für Kraftstoffvorrat (G), Signal zu groß | Fuel Level Sensor (G), Signal too High |
| 16848 | P0464 | Signaal brandstofpeil (G), signaal heeft onderbrekingen | Geber für Kraftstoffvorrat (G), Unterbrechung | Fuel Level Sensor (G), Circuit Intermittent |
| 16849 | P0465 | Sensor ontluchtingsstroom actieve koolstof tankontluchtingssysteem, storing in circuit |
| Purge Flow Sensor, Circuit Malfunction |
| 16850 | P0466 | Sensor ontluchtingsstroom actieve koolstof tankontluchtingssysteem, onaannemelijk signaal |
| Purge Flow Sensor, Circuit Implausible Signal |
| 16851 | P0467 | Sensor ontluchtingsstroom actieve koolstof tankontluchtingssysteem, signaal te zwak |
| Purge Flow Sensor, Signal too Low |
| 16852 | P0468 | Sensor ontluchtingsstroom actieve koolstof tankontluchtingssysteem, signaal te sterk |
| Purge Flow Sensor, Signal too High |
| 16853 | P0469 | Sensor ontluchtingsstroom actieve koolstof tankontluchtingssysteem, onderbrekingen |
| Purge Flow Sensor, Circuit Intermittent |
| P046A | Katalysator Temperatuursensor 1/2, bank 1, Correlatie |
| Catalyst Temperature Sensor 1/2, bank 1, Correlation | |
| P046B | Katalysator Temperatuursensor 1/2, bank 2, Correlatie |
| Catalyst Temperature Sensor 1/2, bank 2, Correlation | |
| P046C | EGR Sensor 'A', onwaarschijnlijk signaal |
| Exhaust Gas Recirculation Sensor 'A', Implausible Signal | |
| P046D | EGR Sensor 'A', onderbreking / foutief signaal |
| Exhaust Gas Recirculation Sensor 'A', Intermittent / Erratic | |
| P046E | EGR Sensor 'B', onwaarschijnlijk signaal |
| Exhaust Gas Recirculation Sensor 'B', Implausible Signal | |
| P046F | EGR Sensor 'B', onderbreking / foutief signaal |
| Exhaust Gas Recirculation Sensor 'B', Intermittent / Erratic | |
| 16854 | P0470 | Druksensor uitlaatgas 1 (G450), storing in circuit | Drucksensor 1 für Abgas (G450), Fehler im Stromkreis | Exhaust Pressure Sensor 1 (G450), Malfunction |
| 16855 | P0471 | Druksensor uitlaatgas 1 (G450), onwaarschijnlijk signaal | Drucksensor 1 für Abgas (G450), unplausibeles Signal | Exhaust Pressure Sensor 1 (G450), Implausible Signal |
| 16856 | P0472 | Druksensor uitlaatgas 1 (G450), signaal te zwak | Drucksensor 1 für Abgas (G450), Signal zu klein | Exhaust Pressure Sensor 1 (G450), Low |
| 16857 | P0473 | Druksensor uitlaatgas 1 (G450), signaal te sterk | Drucksensor 1 für Abgas (G450), Signal zu groß | Exhaust Pressure Sensor 1 (G450), High |
| 16858 | P0474 | Druksensor uitlaatgas 1 (G450), onderbrekingen | Drucksensor 1 für Abgas (G450), Unterbrechungen | Exhaust Pressure Sensor 1 (G450), Intermittent |
| 16859 | P0475 | Regelklep Druk Uitlaatgas, storing in circuit | Regelventil Abgasdruck, Fehler im Stromkreis | Exhaust Pressure Control Valve, Malfunction |
| 16860 | P0476 | Regelklep Druk Uitlaatgas, onwaarschijnlijk signaal | Regelventil Abgasdruck, unplausibeles Signal | Exhaust Pressure Control Valve, Implausible Signal |
| 16861 | P0477 | Regelklep Druk Uitlaatgas, signaal te zwak | Regelventil Abgasdruck, Signal zu klein | Exhaust Pressure Control Valve, Low |
| 16862 | P0478 | Regelklep Druk Uitlaatgas, signaal te sterk | Regelventil Abgasdruck, Signal zu groß | Exhaust Pressure Control Valve, High |
| 16863 | P0479 | Regelklep Druk Uitlaatgas, onderbrekingen | Regelventil Abgasdruck, Unterbrechungen | Exhaust Pressure Control Valve, Intermittent |
| P047A | Druksensor 'B' uitlaatgas, fout in circuit | Drucksensor 'B' Abgas, elektrischer Fehler im Stromkreis | Exhaust Pressure Sensor 'B', Circuit | |
| P047B | Druksensor 'B' uitlaatgas, onwaarschijnlijk signaal | Drucksensor 'B' Abgas, unplausibeles Signal | Exhaust Pressure Sensor 'B', Circuit Implausible Signal | |
| P047C | Druksensor 'B' uitlaatgas, signaal te zwak | Drucksensor 'B' Abgas, Signal zu klein | Exhaust Pressure Sensor 'B', Signal too Low | |
| P047D | Druksensor 'B' uitlaatgas, signaal te sterk | Drucksensor 'B' Abgas, Signal zu groß | Exhaust Pressure Sensor 'B', Signal too High | |
| P047E | Druksensor 'B' uitlaatgas, onderbreking / foutief signaal | Drucksensor 'B' Abgas, Unterbrechung | Exhaust Pressure Sensor 'B', Circuit Intermittent Erratic | |
| P047F | Uitlaat Druk-controle Klep 'A', zit vast in open stand |
| Exhaust Pressure Control Valve 'A', Stuck Open | |
| 16864 | P0480 | Aanjagermotor 1 koelvloeistof, storing in circuit | Kühlerlüfteransteuerung 1, elektrischer Fehler im Stromkreis | Coolant Fan Control Circuit 1: Electrical Malfunction |
| 16865 | P0481 | Aanjagermotor 2 koelvloeistof, storing in circuit | Kühlerlüfteransteuerung 2, elektrischer Fehler im Stromkreis | Coolant Fan Control Circuit 2: Electrical Malfunction |
| 16866 | P0482 | Aanjagermotor 3 koelvloeistof, storing in circuit | Kühlerlüfteransteuerung 3, elektrischer Fehler im Stromkreis | Coolant Fan Control Circuit 3: Electrical Malfunction |
| 16867 | P0483 | Aanjagermotor koelvloeistof waarschijlijkheidscontrole, storing |
| Cooling Fan Rationality Check, Malfunction |
| 16868 | P0484 | Aanjagermotor koelvloeistof, te hoge stroom |
| Cooling Fan Circuit, Over Current |
| 16869 | P0485 | Aanjagermotor koelvloeistof voeding/massa, storing in circuit |
| Cooling Fan Power / Ground Circuit, Malfunction |
| 16870 | P0486 | Positiesensor klep uitlaatterugvoersysteem B, storing in circuit | Abgasrückführungssteuerung, elektrischer Fehler im Stromkreis | Exhaust Gas Recirculation Sensor 'B' Circuit |
| 16871 | P0487 | Uitlaatgasterugvoersysteem, regeling gaskleppositie, storing in circuit | Abgasrückführungssteuerung, elektrischer Fehler im Stromkreis | Exhaust Gas Recirculation Throttle Position, Control Circuit |
| 16872 | P0488 | Uitlaatgasterugvoersysteem, regeling gaskleppositie, onwaarschijnlijk signaal | Abgasrückführungssteuerung, unplausibeles Signal | Exhaust Gas Recirculation Throttle Position, Control Implausible Signal |
| 16873 | P0489 | Uitlaatgasterugvoersysteem, signaal te zwak | Abgasrückführungssteuerung, Signal zu klein | EGR Control Signal too Low |
| P048A | Uitlaat Druk-controle Klep 'A', zit vast gesloten |
| Exhaust Pressure Control Valve 'A', Stuck Closed | |
| P048B | Uitlaat Druk-controle Klep 'A' positiesensor / schakelaar, fout in circuit |
| Exhaust Pressure Control Valve 'A' Position Sensor/Switch, Circuit | |
| P048C | Uitlaat Druk-controle Klep 'A' positiesensor / schakelaar, onwaarschijnlijk signaal |
| Exhaust Pressure Control Valve 'A' Position Sensor/Switch, Circuit Implausible Signal | |
| P048D | Uitlaat Druk-controle Klep 'A' positiesensor / schakelaar, signaal te zwak |
| Exhaust Pressure Control Valve 'A' Position Sensor/Switch, Signal too Low | |
| P048E | Uitlaat Druk-controle Klep 'A' positiesensor / schakelaar, signaal te sterk |
| Exhaust Pressure Control Valve 'A' Position Sensor/Switch, Signal too High | |
| P048F | Uitlaat Druk-controle Klep 'A' positiesensor / schakelaar, onderbreking / foutief signaal |
| Exhaust Pressure Control Valve 'A' Position Sensor/Switch, Circuit Intermittent / Erratic | |
| 16874 | P0490 | Uitlaatgasterugvoersysteem, signaal te sterk | Abgasrückführungssteuerung, Signal zu groß | EGR, Signal too High |
| 16875 | P0491 | Luchtinblaassysteem cilinderrij 1, storing | Sekundärluftsystem Bank-1, Fehlfunktion | Secondary Air Injection System (Bank-1), malfunction |
| 16876 | P0492 | Luchtinblaassysteem cilinderrij 2, storing | Sekundärluftsystem Bank-2, Fehlfunktion | Secondary Air Injection System (Bank-2), malfunction |
| 16877 | P0493 | Toerental aanjagermotor koelvloeistof, te hoog toerental |
| Fan Speed Overspeed |
| 16878 | P0494 | Toerental aanjagermotor koelvloeistof, te laag toerental |
| Fan Speed Low |
| 16879 | P0495 | Toerental aanjagermotor koelvloeistof, te hoog toerental |
| Fan Speed High |
| 16880 | P0496 | Tankontluchtingssysteem, hoge ontluchtingssnelheid | Tankentlüftungssystem | Evaporative Emission (EVAP) System Flow During Non-Purge |
| 16881 | P0497 | Tankontluchtingssysteem, lage ontluchtingssnelheid | Tankentlüftungssystem | EVAP Emission Low Purge Flow Fault |
| 16882 | P0498 | Tankontluchtingssysteem, signaal te zwak | Tankentlüftungssystem, Magnetventil 2 für Aktivkohle (N115), Signal zu klein | EVAP Emission Vent Valve / Solenoid Malfunction, Signal too Low |
| 16883 | P0499 | Tankontluchtingssysteem, signaal te sterk | Tankentlüftungssystem, Magnetventil 2 für Aktivkohle (N115), Signal zu groß | EVAP Emission Vent Valve / Solenoid Malfunction, Signal too High |
| P049A | EGR 'B', doorstroming | Abgasrückführung B, Durchführung | Exhaust Gas Recirculation 'B', Flow | |
| P049B | EGR 'B', onvoldoende doorstroming | Abgasrückführung B, Durchführung zu schwach | Exhaust Gas Recirculation 'B', Flow Insufficient Detected | |
| P049C | EGR 'B', overmatige doorstroming | Abgasrückführung B, Durchführung zu hoch | Exhaust Gas Recirculation 'B', Flow Excessive Detected | |
| P049D | EGR 'B', inleergrens overschreden | Abgasrückführung B | Exhaust Gas Recirculation 'B', Control Position Exceeded Learning Limit | |
| P049E | EGR 'B', inleergrens overschreden | Abgasrückführung B | Exhaust Gas Recirculation 'B', Control Position Exceeded Learning Limit | |
| P049F | Uitlaat druk-controle klep 'B' |
| Exhaust Pressure Control Valve 'B' | |
| P04A0 | Uitlaat druk-controle klep 'B', onwaarschijnlijk signaal |
| Exhaust Pressure Control Valve 'B', Implausible Signal | |
| P04A1 | Uitlaat druk-controle klep 'B', signaal te zwak |
| Exhaust Pressure Control Valve 'B', Low | |
| P04A2 | Uitlaat druk-controle klep 'B', signaal te sterk |
| Exhaust Pressure Control Valve 'B', High | |
| P04A3 | Uitlaat druk-controle klep 'B', onderbreking |
| Exhaust Pressure Control Valve 'B', Intermittent | |
| P04A4 | Uitlaat druk-controle klep 'B', zit vast open |
| Exhaust Pressure Control Valve 'B', Stuck Open | |
| P04A5 | Uitlaat druk-controle klep 'B', zit vast gesloten |
| Exhaust Pressure Control Valve 'B', Stuck Closed | |
| P04A6 | Uitlaat Druk-controle Klep 'B' positiesensor / schakelaar, fout in circuit |
| Exhaust Pressure Control Valve 'B' Position Sensor/Switch, Circuit | |
| P04A7 | Uitlaat Druk-controle Klep 'B' positiesensor / schakelaar, onwaarschijnlijk signaal |
| Exhaust Pressure Control Valve 'B' Position Sensor/Switch, Circuit Implausible Signal | |
| P04A8 | Uitlaat Druk-controle Klep 'B' positiesensor / schakelaar, signaal te zwak |
| Exhaust Pressure Control Valve 'B' Position Sensor/Switch, Signal too Low | |
| P04A9 | Uitlaat Druk-controle Klep 'B' positiesensor / schakelaar, signaal te sterk |
| Exhaust Pressure Control Valve 'B' Position Sensor/Switch, Signal too High | |
| P04AA | Uitlaat Druk-controle Klep 'B' positiesensor / schakelaar, onderbreking / foutief signaal |
| Exhaust Pressure Control Valve 'B' Position Sensor/Switch, Circuit Intermittent / Erratic | |
| P04AB | Benzinedampemissieregelsysteem Klep 'B', fout in circuit / onderbreking |
| Evaporative Emission System Purge Control Valve 'B', Circuit / Open | |
| P04AE | Benzinedampemissieregelsysteem Klep 'B', werking / vast open |
| Evaporative Emission System Purge Control Valve 'B', Performance / Stuck Open | |
| P04B0 | Brandstofdamp-Controleklep voor Bijtanken, fout in circuit / onderbreking |
| Refueling Vapor Control Valve, Circuit / Open | |
| P04B3 | Brandstofdamp-Controleklep voor Bijtanken, werking / zit vast open |
| Refueling Vapor Control Valve, Performance / Stuck Open | |
| P04B4 | Brandstofdamp-Controleklep voor Bijtanken, zit vast gesloten |
| Refueling Vapor Control Valve, Stuck Closed | |
| P04B5 | Brandstofvulklep, zit vast open |
| Fuel Fill Door, Stuck Open | |
| P04B7 | Brandstofvulklep Positiesensor/schakelaar, onderbreking / foutief signaal |
| Fuel Fill Door Position Sensor / Switch, Circuit Intermittent / Erratic | |
| P04D9 | Gesloten Systeem EGR Control is aan limiet, te weinig stroming |
| Closed Loop EGR Control at Limit, Flow too Low | |
| P04DA | Gesloten Systeem EGR Control is aan limiet, te veel stroming |
| Closed Loop EGR Control at Limit, Flow too High | |
| P04DB | Carterventilatie, systeem buiten werking |
| Crankcase Ventilation System Disconnected | |
| P04E2 | Carterventilatie Slangaansluiting Sensor, signaal te zwak |
| Crankcase Ventilation Hose Connection Sensor, Signal too Low | |
| P04E3 | Carterventilatie Slangaansluiting Sensor, signaal te sterk |
| Crankcase Ventilation Hose Connection Sensor, Signal too High | |
| Diagnostic Trouble Codes - P0500-P0599 Vehicle Speed Controls and Idle Control System | ||||
| 16884 | P0500 | Wagen-snelheids-sensor (G22), fout in circuit | Fahrzeug-Geschwindigkeitsgeber (G22), Fehler im Stromkreis | Vehicle Speed Sensor (G22), Malfunction |
| 16885 | P0501 | Wagen-snelheids-sensor (G22), onaannemelijk signaalsprobleem | Fahrzeug-Geschwindigkeitsgeber (G22), unplausibeles Signal | Vehicle Speed Sensor (G22), Implausible Signal |
| 16886 | P0502 | Wagen-snelheids-sensor (G22), signaal te zwak | Fahrzeug-Geschwindigkeitsgeber (G22), Signal zu klein | Vehicle Speed Sensor (G22), Low Input |
| 16887 | P0503 | Wagen-snelheids-sensor (G22), signaal te sterk | Fahrzeug-Geschwindigkeitsgeber (G22), Signal zu gross | Vehicle Speed Sensor (G22), Intermittent / Erratic / High Input |
| 16888 | P0504 | Remschakelaar, A-B correlatie |
| Brake Switch A - Brake Switch B, Correlation |
| 16889 | P0505 | Regeling stationair toerental, storing | Leerlaufregelung Fehlfunktion | Idle Control System, Malfunction |
| 16890 | P0506 | Regeling stationair toerental, toerental te laag | Leerlaufregelung Drehzahl, unter Sollwert | Idle Control System RPM, Lower than Expected |
| 16891 | P0507 | Regeling stationair toerental, toerental te hoog | Leerlaufregelung Drehzahl, über Sollwert | Idle Control System RPM, Higher than Expected |
| 16892 | P0508 | Regeling stationair toerental, signaal te zwak | Leerlaufregelung Drehzahl | Idle Control System, Signal too Low |
| 16893 | P0509 | Regeling stationair toerental, signaal te sterk | Leerlaufregelung Drehzahl | Idle Control System, Signal too High |
| P050A | Koude Start, Controle Luchttoevoer Stationair Toerental, werking |
| Cold Start Idle Air Control System Performance | |
| P050B | Koude Start, Timing Ontsteking, werking |
| Cold Start Ignition Timing Performance | |
| P050C | Koude Start, Temperatuur Koelvloeistof, werking |
| Cold Start Engine Coolant Temperature Performance | |
| P050D | Koude Start, ruw stationaire loop |
| Cold Start Rough Idle | |
| P050E | Koude Start, Temperatuur Uitlaatgas te laag |
| Cold Start Engine Exhaust Temperatute too Low | |
| P050F | Vacuüm Rembekrachtiger te laag |
| Brake Assist Vacuüm too Low | |
| 16894 | P0510 | Schakelaar stationair toerental (F60), onjuiste werking | Leerlaufschalter (F60), Fehlfunktion | Closed Throttle Position (F60), Malfunction |
| 16895 | P0511 | Luchtregeling stationair toerental, storing in circuit |
| Idle Air Control Circuit |
| 16896 | P0512 | Circuit startmotorverzoek, storing | Leerlaufdrehzahlbeeinflussung nicht möglich | Starter Request Circuit |
| 16897 | P0513 | Verkeerde code wegrijblokkering, onaannemelijk signaal | Falscher Wegfahrsperrencode | Incorrect Immobilizer Key (Immobilizer pending SAE J1930 approval) |
| 16898 | P0514 | Sensor accutemperatuur, onwaarschijnlijk signaal |
| Battery Temperature Sensor, Circuit Implausible Signal |
| 16899 | P0515 | Sensor accutemperatuur, storing in circuit |
| Battery Temperature Sensor, Circuit |
| 16900 | P0516 | Sensor accutemperatuur, signaal te zwak |
| Battery Temperature Sensor, Signal too Low |
| 16901 | P0517 | Sensor accutemperatuur, signaal te sterk |
| Battery Temperature Sensor, Signal too High |
| 16902 | P0518 | Luchtregeling stationair toerental, onderbrekingen |
| Idle Air Control, Circuit Intermittent |
| 16903 | P0519 | Luchtregeling stationair toerental, vermogen |
| Idle Air Control, System Performance |
| P051A | Carter Druksensor, fout in circuit |
| Crankcase Pressure Sensor, Circuit | |
| P051B | Carter Druksensor, onwaarschijnlijk signaal |
| Crankcase Pressure Sensor, Circuit Implausible Signal | |
| P051C | Carter Druksensor, signaal te zwak |
| Crankcase Pressure Sensor, Signal too Low | |
| P051D | Carter Druksensor, signaal te sterk |
| Crankcase Pressure Sensor, Signal too High | |
| P051E | Carter Druksensor, onderbreking |
| Crankcase Pressure Sensor, Circuit Intermittent | |
| P051F | Carterventilatie, beperking door filter |
| Positive Crankcase Ventilation Filter Restriction | |
| 16904 | P0520 | Schakelaar-sensor motoroliedruk, storing in circuit |
| Engine Oil Pressure Sensor/Switch, Circuit Malfunction |
| 16905 | P0521 | Schakelaar-sensor motoroliedruk, onwaarschijnlijk signaal |
| Engine Oil Pressure Sensor/Switch, Circuit Implausible Signal |
| 16906 | P0522 | Schakelaar-sensor motoroliedruk, signaal te zwak |
| Engine Oil Pressure Sensor/Switch, Signal too Low Voltage |
| 16907 | P0523 | Schakelaar-sensor motoroliedruk, signaal te sterk |
| Engine Oil Pressure Sensor/Switch, Signal too High Voltage |
| 16908 | P0524 | Druk motorolie te laag |
| Engine Oil Pressure Too Low |
| 16909 | P0525 | Cruise Control, regeling actuator, onwaarschijnlijk signaal |
| Cruise Servo, Circuit Implausible Signal |
| 16910 | P0526 | Toerentalsensor aanjagermotor koelvloeistof, storing in circuit |
| Fan Speed Sensor, Circuit |
| 16911 | P0527 | Toerentalsensor aanjagermotor koelvloeistof, onwaarschijnlijk signaal |
| Fan Speed Sensor, Circuit Implausible Signal |
| 16912 | P0528 | Toerentalsensor aanjagermotor koelvloeistof, geen signaal |
| Fan Speed Sensor, Circuit No Signal |
| 16913 | P0529 | Toerentalsensor aanjagermotor koelvloeistof, onderbrekingen |
| Fan Speed Sensor, Circuit Intermittent |
| P052A | Koude Start Inlaat 'A', Timing Nokkenaspositie bank 1, te vroeg |
| Cold Start Intake 'A' Camshaft Position Timing Over-Advanced, bank 1 | |
| P052B | Koude Start Inlaat 'A', Timing Nokkenaspositie bank 1, te laat |
| Cold Start Intake 'A' Camshaft Position Timing Over-Retarded, bank 1 | |
| P052C | Koude Start Inlaat 'A', Timing Nokkenaspositie bank 2, te vroeg |
| Cold Start Intake 'A' Camshaft Position Timing Over-Advanced, bank 2 | |
| P052D | Koude Start Inlaat 'A', Timing Nokkenaspositie bank 2, te laat |
| Cold Start Intake 'A' Camshaft Position Timing Over-Retarded, bank 2 | |
| P052E | Carterventilatie, werking regelklep |
| Positive Crankcase Ventilation Regulator Valve Performance | |
| 16914 | P0530 | Druksensor (G65) koelmiddel airco, storing in circuit | Drucksensor für Klimakompressor (G65), elektrischer Fehler im Stromkreis | Air Conditioner Refrigerant Pressure Sensor (G65), Malfunction |
| 16915 | P0531 | Druksensor (G65) koelmiddel airco, onwaarschijnlijk signaal | Drucksensor für Klimakompressor (G65), unplausibeles Signal | Air Conditioner Refrigerant Pressure Sensor (G65), Implausible Signal |
| 16916 | P0532 | Druksensor (G65) koelmiddel airco, signaal te zwak | Drucksensor für Klimakompressor (G65), Signal zu klein | Air Conditioner Refrigerant Pressure Sensor (G65), Signal too Low |
| 16917 | P0533 | Druksensor (G65) koelmiddel airco, signaal te sterk | Drucksensor für Klimakompressor (G65), Signal zu groß | Air Conditioner Refrigerant Pressure Sensor (G65), Signal too High) |
| 16918 | P0534 | Druksensor (G65) koelmiddel airco, verlies van airco koelmiddel | Drucksensor für Klimakompressor (G65) | Air Conditioner Refrigerant Pressure Sensor (G65) |
| 16919 | P0535 | Temperatuursensor aircoverdamper, storing in circuit |
| A/C Evaporator Temperature Sensor, Circuit |
| 16920 | P0536 | Temperatuursensor aircoverdamper, onwaarschijnlijk signaal |
| A/C Evaporator Temperature Sensor, Circuit Implausible Signal |
| 16921 | P0537 | Temperatuursensor aircoverdamper, signaal te zwak |
| A/C Evaporator Temperature Sensor, Signal too Low |
| 16922 | P0538 | Temperatuursensor aircoverdamper, signaal te sterk |
| A/C Evaporator Temperature Sensor, Signal too High |
| 16923 | P0539 | Temperatuursensor aircoverdamper, onderbrekingen |
| A/C Evaporator Temperature Sensor, Circuit Intermittent |
| P053A | Carterventilatie, Regeling Verwarming, onderbreking / fout in circuit |
| Positive Crankcase Ventilation Heater Control, Circuit / Open | |
| P053B | Carterventilatie, Regeling Verwarming, signaal te zwak |
| Positive Crankcase Ventilation Heater Control, Signal too Low | |
| P053C | Carterventilatie, Regeling Verwarming, signaal te sterk |
| Positive Crankcase Ventilation Heater Control, Signal too High | |
| P053F | Onjuiste Brandstofdruk bij Koude Start |
| Cold Start Fuel Pressure Performance | |
| 16924 | P0540 | Inlaatluchtverwarming A, storing in circuit |
| Intake Air Heater A, Circuit |
| 16925 | P0541 | Inlaatluchtverwarming A, signaal te zwak |
| Intake Air Heater A, Signal too Low |
| 16926 | P0542 | Inlaatluchtverwarming A, signaal te sterk |
| Intake Air Heater A, Signal too High |
| 16927 | P0543 | Inlaatluchtverwarming A, onderbreking |
| Intake Air Heater A, Circuit Open |
| 16928 | P0544 | Sensor temperatuur uitlaatgasterugvoersysteem Cilinderrij 1 (G235), fout in circuit | Geber 1 für Abgastemperatur (G235), elektrischer Fehler im Stromkreis | Exhaust Gas Temperature Sensor Bank-1 (G235), Circuit Malfunction |
| 16929 | P0545 | Sensor temperatuur uitlaatgasterugvoersysteem Cilinderrij 1 (G235), signaal te zwak | Geber 1 für Abgastemperatur (G235), Signal zu klein | Exhaust Gas Temperature Sensor Bank-1 (G235), Signal too Low |
| 16930 | P0546 | Sensor temperatuur uitlaatgasterugvoersysteem Cilinderrij 1 (G235), signaal te sterk | Geber 1 für Abgastemperatur (G235), Signal zu groß | Exhaust Gas Temperature Sensor Bank-1 (G235), Signal too High |
| 16931 | P0547 | Sensor temperatuur uitlaatgasterugvoersysteem Cilinderrij 2 (G236), fout in circuit | Geber 1 für Abgastemperatur Bank-2 (G236), elektrischer Fehler im Stromkreis | Exhaust Gas Temperature Sensor Bank-2 (G236), Circuit Malfunction |
| 16932 | P0548 | Sensor temperatuur uitlaatgasterugvoersysteem Cilinderrij 2 (G236), signaal te zwak | Geber 1 für Abgastemperatur Bank-2 (G236), Signal zu klein | Exhaust Gas Temperature Sensor Bank-2 (G236), Signal too Low |
| 16933 | P0549 | Sensor temperatuur uitlaatgasterugvoersysteem Cilinderrij 2 (G236), signaal te sterk | Geber 1 für Abgastemperatur Bank-2 (G236), Signal zu groß | Exhaust Gas Temperature Sensor Bank-2 (G236), Signal too High |
| P054A | Koude Start Uitlaat 'B', Timing Nokkenaspositie bank 1, te vroeg |
| Cold Start Exhaust (B) Camshaft Position Timing Over-Advanced, bank 1 | |
| P054B | Koude Start Uitlaat 'B', Timing Nokkenaspositie bank 1, te laat |
| Cold Start Exhaust (B) Camshaft Position Timing Over-Retarded, bank 1 | |
| P054C | Koude Start Uitlaat 'B', Timing Nokkenaspositie bank 2, te vroeg |
| Cold Start Exhaust (B) Camshaft Position Timing Over-Advanced, bank 2 | |
| P054D | Koude Start Uitlaat 'B', Timing Nokkenaspositie bank 2, te laat |
| Cold Start Exhaust (B) Camshaft Position Timing Over-Retarded, bank 2 | |
| P054E | Controle Systeem Stationair, Brandstofhoeveelheid lager dan verwacht |
| Idle Control System - Fuel Quantity, lower than expected | |
| P054F | Controle Systeem Stationair, Brandstofhoeveelheid hoger dan verwacht |
| Idle Control System - Fuel Quantity, higher than expected | |
| 16934 | P0550 | Sensor stuurbekrachtigingsdruk (F88), elektrische fout in circuit | Servolenkung Druckregelung (F88), elektrischer Fehler im Stromkreis | Power Steering Pressure Sensor (F88), Circuit Malfunction |
| 16935 | P0551 | Sensor stuurbekrachtigingsdruk (F88), onwaarschijnlijk signaal | Servolenkung Druckregelung (F88), unplausibeles Signal | Power Steering Pressure Sensor (F88), Implausible signal |
| 16936 | P0552 | Sensor stuurbekrachtigingsdruk (F88), signaal te zwak | Servolenkung Druckregelung (F88), Signal zu klein | Power Steering Pressure Sensor (F88), Signal too Low |
| 16937 | P0553 | Sensor stuurbekrachtigingsdruk (F88), signaal te sterk | Servolenkung Druckregelung (F88), Signal zu groß | Power Steering Pressure Sensor (F88), Signal too High |
| 16938 | P0554 | Sensor stuurbekrachtigingsdruk (F88), circuit heeft onderbrekingen | Servolenkung Druckregelung (F88), Unterbrechung | Power Steering Pressure Sensor (F88), Circuit Intermittent |
| 16939 | P0555 | Druksensor rembekrachtiger (G294), storing in circuit |
| Brake Booster Pressure Sensor (G294), Circuit |
| 16940 | P0556 | Druksensor rembekrachtiger (G294), onwaarschijnlijk signaal |
| Brake Booster Pressure Sensor (G294), Circuit Implausible Signal |
| 16941 | P0557 | Druksensor rembekrachtiger (G294), signaal te zwak |
| Brake Booster Pressure Sensor (G294), Signal too Low |
| 16942 | P0558 | Druksensor rembekrachtiger (G294), signaal te sterk |
| Brake Booster Pressure Sensor (G294), Signal too High |
| 16943 | P0559 | Druksensor rembekrachtiger (G294), onderbrekingen |
| Brake Booster Pressure Sensor (G294), Circuit Intermittent |
| 16944 | P0560 | Systeemspanning, onjuist signaal | Spannungsversorgung, unplausibeles Signal | System Voltage, Malfunction |
| 16945 | P0561 | Systeemspanning, onstabiel | Spannungsversorgung, Unstabil | System Voltage, Unstable |
| 16946 | P0562 | Systeemspanning, spanning te laag | Spannungsversorgung, Spannung zu klein | System Voltage, too Low |
| 16947 | P0563 | Systeemspanning, spanning te hoog | Spannungsversorgung, Spannung zu groß | System Voltage, too High |
| 16948 | P0564 | Cruise Control, input A multischakelaar, storing in circuit | GeschwindigkeitsRegelungsAnlage | Cruise Control Multi-Function Input Signal |
| 16949 | P0565 | Cruise Control Hoofdschakelaar, aan-signaal, storing | GeschwindigkeitsRegelungsAnlage | Cruise Control On Signal Malfunction |
| 16950 | P0566 | Cruise Control Hoofdschakelaar, uit-signaal, storing | GeschwindigkeitsRegelungsAnlage | Cruise Control Off Signal Malfunction |
| 16951 | P0567 | Cruise Control Keuzeschakelaar, resume-signaal, storing | GeschwindigkeitsRegelungsAnlage | Cruise Control Resume Signal, Malfunction |
| 16952 | P0568 | Schakelaar snelheidsregelsysteem (E45); Onaannemelijk signaal | Schalter für GeschwindigkeitsRegelungsAnlage (Tempomat, GRA) (E45), unplausibeles Signal | Cruise Control Switch (E45), Implausible Signal |
| 16953 | P0569 | Cruise Control Keuzeschakelaar, coast-signaal (afremmen op de motor), storing | GeschwindigkeitsRegelungsAnlage | Cruise Control Coast Signal, Malfunction |
| P056A | Cruise Control signaal afstand vergroten | GeschwindigkeitsRegelungsAnlage | Cruise Control Increase-Distance Signal | |
| P056B | Cruise Control signaal afstand verkleinen | GeschwindigkeitsRegelungsAnlage | Cruise Control Decrease-Distance Signal | |
| 16954 | P0570 | Keuzeschakelaar Cruise Control, accel-signaal (signaal gaspedaalpositiesensor), storing |
| Cruise Control Accel Signal, Malfunction |
| 16955 | P0571 | Remlichtschakelaar (F), storing in circuit | Bremslichtschalter (F), unplausibeles Signal | Brake Switch (F), Implausible Signal |
| 16956 | P0572 | Remlichtschakelaar (F), signaal te zwak | Bremslichtschalter (F), Spannung zu klein | Brake Switch (F), Signal too Low |
| 16957 | P0573 | Remlichtschakelaar (F), signaal te sterk | Bremslichtschalter (F), Spannung zu hoch | Brake Switch (F), Signal too High |
| 16958 | P0574 | Cruise Control, snelheid wagen te hoog | GeschwindigkeitsRegelungsAnlage | Cruise Control, Vehicel Speed Too High |
| 16959 | P0575 | Cruise Control, storing in circuit | GeschwindigkeitsRegelungsAnlage | Cruise Control, Circuit Malfunction |
| 16960 | P0576 | Cruise Control, signaal te zwak | GeschwindigkeitsRegelungsAnlage | Cruise Control, Signal too Low |
| 16961 | P0577 | Cruise Control, signaal te sterk | GeschwindigkeitsRegelungsAnlage | Cruise Control, Signal too High |
| 16962 | P0578 | Cruise Control multischakelaar input A, circuit onbewegelijk | GeschwindigkeitsRegelungsAnlage | Cruise Control Multi-Function Input A, Circuit Stuck |
| 16963 | P0579 | Cruise Control multischakelaar input A, onwaarschijnlijk signaal | GeschwindigkeitsRegelungsAnlage | Cruise Control Multi-Function Input A, Circuit Implausible Signal |
| 16964 | P0580 | Cruise Control multischakelaar input A, signaal te zwak | GeschwindigkeitsRegelungsAnlage | Cruise Control Multi-Function Input A, Signal too Low |
| 16965 | P0581 | Cruise Control multischakelaar input A, signaal te sterk | GeschwindigkeitsRegelungsAnlage | Cruise Control Multi-Function Input A, Signal too High |
| 16966 | P0582 | Cruise Control vacuümregeling, onderbreking | GeschwindigkeitsRegelungsAnlage | Cruise Control Vacuüm Control, Circuit Open |
| 16967 | P0583 | Cruise Control vacuümregeling, signaal te zwak | GeschwindigkeitsRegelungsAnlage | Cruise Control Vacuüm Control, Signal too Low |
| 16968 | P0584 | Cruise Control vacuümregeling, signaal te sterk | GeschwindigkeitsRegelungsAnlage | Cruise Control Vacuüm Control, Signal too High |
| 16969 | P0585 | Cruise Control input A/B multischakelaar, correlatie | GeschwindigkeitsRegelungsAnlage | Cruise Control Multi-Function Input, Correlation |
| 16970 | P0586 | Cruise Control ontluchtingsregeling, onderbreking | GeschwindigkeitsRegelungsAnlage | Cruise Control Vent Control, Circuit Open |
| 16971 | P0587 | Cruise Control ontluchtingsregeling, signaal te zwak | GeschwindigkeitsRegelungsAnlage | Cruise Control Vent Control, Signal too Low |
| 16972 | P0588 | Cruise Control ontluchtingsregeling, signaal te sterk | GeschwindigkeitsRegelungsAnlage | Cruise Control Vent Control, Signal too High |
| 16973 | P0589 | Cruise Control multischakelaar input B, circuit | GeschwindigkeitsRegelungsAnlage | Cruise Control Multi-Function Input B, Circuit |
| 16974 | P0590 | Cruise Control multischakelaar input B, circuit onbewegelijk | GeschwindigkeitsRegelungsAnlage | Cruise Control Multi-Function Input B, Circuit Stuck |
| 16975 | P0591 | Cruise Control multischakelaar input B, onwaarschijnlijk signaal | GeschwindigkeitsRegelungsAnlage | Cruise Control Multi-Function Input B, Circuit Implausible Signal |
| 16976 | P0592 | Cruise Control multischakelaar input B, signaal te zwak | GeschwindigkeitsRegelungsAnlage | Cruise Control Multi-Function Input B, Signal too Low |
| 16977 | P0593 | Cruise Control multischakelaar input B, signaal te sterk | GeschwindigkeitsRegelungsAnlage | Cruise Control Multi-Function Input B, Signal too High |
| 16978 | P0594 | Cruise Control regeling actuator, onderbreking | GeschwindigkeitsRegelungsAnlage | Cruise Control Servo Control, Circuit Open |
| 16979 | P0595 | Cruise Control regeling actuator, signaal te zwak | GeschwindigkeitsRegelungsAnlage | Cruise Control Servo Control, Signal too Low |
| 16980 | P0596 | Cruise Control regeling actuator, signaal te sterk | GeschwindigkeitsRegelungsAnlage | Cruise Control Servo Control, Signal too High |
| 16981 | P0597 | Regeling thermostaatverwarming (F265), onderbreking | Thermostat für kennfeldgesteuerte Motorkühlung (F265), Unterbrechung | Thermostat Heater Control, Circuit / Open |
| 16982 | P0598 | Regeling thermostaatverwarming (F265), kortsluiting naar massa | Thermostat für kennfeldgesteuerte Motorkühlung (F265), Signal zu klein | Thermostat Heater Control, Signal too Low |
| 16983 | P0599 | Regeling thermostaatverwarming (F265), kortsluiting naar plus | Thermostat für kennfeldgesteuerte Motorkühlung (F265), Signal zu groß | Thermostat Heater Control, Signal too High |
| P059A | Grille Luchtafsluiting A, Positiesensor, fout in circuit |
| Active Grille Air Shutter 'A' Position Sensor, Circuit | |
| P059F | Grille Luchtafsluiting A, Werking / Zit Vast |
| Active Grille Air Shutter 'A', Performance / Stuck Off | |
| P05A1 | Grille Luchtafsluiting A, Positiesensor, Minimum / Maximum / Stop, Werking |
| Active Grille Air Shutter 'A' Position Sensor, Minimum / Maximum / Stop, Performance | |
| P05A2 | Grille Luchtafsluiting A, fout in circuit / onderbreking |
| Active Grille Air Shutter 'A' Control, Circuit / Open | |
| P05A7 | Grille Luchtafsluiting A, Voedingsspanning, fout in circuit |
| Active Grille Air Shutter 'A' Supply Voltage, Circuit | |
| P05C0 | Grille Luchtafsluiting Module A, te hoge temperatuur |
| Active Grille Air Shutter Module 'A', Over Temperature | |
| Diagnostic Trouble Codes - P0600-P0699: Computer Output Circuit | ||||
| 16984 | P0600 | CAN gegevens lijn; storing | Datenbus-Antrieb, fehlende Botschaft | Serial Comm. Link (Data Bus) Message Missing |
| 16985 | P0601 | Motorregelmodule, Memory Check Sum Error | Steuergerät, defekt | Internal Control Module, Memory Check Sum Error |
| 16986 | P0602 | Motorregelmodule | Steuergeräte-Programmierung, Fehlfunktion | Control Module Programming, Error/Malfunction |
| 16987 | P0603 | Motorregelmodule | Steuergerät defekt | Internal Control Module: Non-Volatile Memory Error |
| 16988 | P0604 | Motorregelmodule, RAM (Random Access Memory) Fout | Steuergerät defekt, RAM fehler | Internal Control Module, Random Access Memory (RAM) Error |
| 16989 | P0605 | Motorregelmodule defect, ROM fout | Steuergerät defekt, ROM Fehler | Internal Control Module, ROM Test Error |
| 16990 | P0606 | Motorregelmodule, processorfout | Steuergerät defekt | Internal Control Module, Processor Fault |
| 16991 | P0607 | Regelmodule, storing | Steuermodul unplausibel | Internal Control Module, implausible |
| 16992 | P0608 | Motorregelmodule, uitgaand signaal wagensnelheidssensor A, storing | Versorgungsspannung 1 Sensoren / Aktoren | Control Module VSS Output 'A' Malfunction |
| 16993 | P0609 | Motorregelmodule, uitgaand signaal wagensnelheidssensor B, storing | Versorgungsspannung 2 Sensoren / Aktoren | Control Module VSS Output 'B' Malfunction |
| P060A | Control Module Intern, Monitoring Processor, werking |
| Internal Control Module Monitoring Processor Performance | |
| P060B | Control Module Intern, A/D Processor, werking |
| Internal Control Module A/D Processor Performance | |
| P060C | Control Module Intern, Hoofdprocessor, werking |
| Internal Control Module Main Processor Performance | |
| P060D | Control Module Intern, Gaspedaalpositie, werking |
| Internal Control Module Accelerator Pedal Position Performance | |
| P060E | Control Module Intern, Gasklepstand, werking |
| Internal Control Module Throttle Position Performance | |
| P060F | Control Module Intern, Koelvloeistoftemperatuur |
| Internal Control Module Engine Coolant Temperature Performance | |
| 16994 | P0610 | Regelmodule, fout in opties | Motorsteuergerät falsche Codierung | Control Module Vehicle Options Error |
| 16995 | P0611 | Injectorregelmodule, vermogen |
| Injector Control Module, Performance |
| 16996 | P0612 | Injectorregelmodule, circuit relais |
| Injector Control Module, Relay Control |
| 16997 | P0613 | Regelmodule transmissie, storing | Prozessor Getriebesteuergerät defekt | TCM Processor Fault |
| 16998 | P0614 | Regelmodule motor / regelmodule transmissie, verkeerde combinatie | Getriebesteuergerät, falscher Softwarestand | ECM/TCM Incompatible |
| 16999 | P0615 | Startrelais, circuit heeft onderbrekingen | Ansteuerung Starterrelais, Unterbrechung | Starter Relay Circuit |
| | Deze foutcodes zijn alleen van toepassing op auto's uit het VAG-concern. |
| | Deze foutcodes zijn 'Generic OBD' (voor elke autofabrikant dezelfde omschrijving en betekenis). De verschijnselen / oorzaken / oplossingen op deze site zijn specifiek voor VAG-auto's; voor andere automerken kunnen die in detail afwijken. |
| | Deze foutcodes zijn 'Manufacturer Specific' (voor elke autofabrikant een andere omschrijving en betekenis). De omschrijving / verschijnselen / oorzaken / oplossingen op deze site zijn specifiek voor VAG-auto's. |
| VCDS (VAG-COM) foutcodes dtc = diagnostic trouble codes |
||||
| |
|
|
|
|
| |
|
|
| |