|
Een of andere lolbroek plaatst kopiëen van (delen van) mijn site elders op het internet, lees meer. | |
VCDS (VAG-COM) foutcodes dtc = diagnostic trouble codes     |
||||
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
Let op: de decimale VAG-foutcodes (VAG dec) verschijnen soms als hexadecimale waarde (VAG hex). link |
|
Tips en advies bij het oplossen van foutcodes. |
 | Deze foutcodes zijn alleen van toepassing op auto's uit het VAG-concern. |
 | Deze foutcodes zijn 'Generic OBD' (voor elke autofabrikant dezelfde omschrijving en betekenis). De verschijnselen / oorzaken / oplossingen op deze site zijn specifiek voor VAG-auto's; voor andere automerken kunnen die in detail afwijken. |
 | Deze foutcodes zijn 'Manufacturer Specific' (voor elke autofabrikant een andere omschrijving en betekenis). De omschrijving / verschijnselen / oorzaken / oplossingen op deze site zijn specifiek voor VAG-auto's. |
VAG dec | VAG hex | |||
| 16344 | 3FD8 | Regelmodule | Steuergerät | Control Module |
| 16345 | 3FD9 | Regelmodule | Steuergerät | Control Module |
| 16346 | 3FDA | Regelmodule, ROM Fout | Steuergerät, ROM Error | Control Module - ROM Error |
| 16347 | 3FDB | Regelmodule, EEPROM fout | Steuergerät EEPROM Error | Control Module - EEPROM Error - MIL ON |
| 16348 | 3FDC | Regelmodule | Steuergerät | Control Module |
| 16349 | 3FDD | Regelmodule | Steuergerät | Control Module |
| 16350 | 3FDE | Regelmodule | Steuergerät | Control Module |
| 16351 | 3FDF | Regelmodule | Steuergerät | Control Module |
| 16352 | 3FE0 | Regelmodule, elektrische fout | Steuergerät, Elektrischer Fehler | Control Module - Electrical Error |
| 16353 | 3FE1 | Regelmodule | Steuergerät | Control Module |
| 16354 | 3FE2 | Regelmodule | Steuergerät | Control Module |
| 16355 | 3FE3 | Regelmodule | Steuergerät | Control Module |
| 16356 | 3FE4 | Regelmodule | Steuergerät | Control Module |
| 16357 | 3FE5 | Regelmodule | Steuergerät | Control Module |
| 16358 | 3FE6 | Regelmodule | Steuergerät | Control Module |
| 16359 | 3FE7 | Regelmodule | Steuergerät | Control Module |
| 16360 | 3FE8 | Regelmodule | Steuergerät | Control Module |
| 16361 | 3FE9 | Regelmodule | Steuergerät | Control Module |
| 16362 | 3FEA | Regelmodule | Steuergerät | Control Module |
| 16363 | 3FEB | Regelmodule | Steuergerät | Control Module |
| 16364 | 3FEC | Regelmodule | Steuergerät | Control Module |
| 16365 | 3FED | Regelmodule, Electrical Error; CPU 2 | Steuergerät, Electrical Error; CPU 2 | Control Module - Electrical Error; CPU 2 |
| 16366 | 3FEE | Regelmodule | Steuergerät | Control Module |
| 16367 | 3FEF | Regelmodule | Steuergerät | Control Module |
| 16368 | 3FF0 | Regelmodule | Steuergerät | Control Module |
| 16369 | 3FF1 | Regelmodule | Steuergerät | Control Module |
| 16372 | 3FF4 | Regelmodule, ongespecificeerde interne fout | Steuergerät; Interner Fehler ohne Angabe | Control Module; Unspecified Internal Error |
| VAG dec | VAG hex | |||
| VAG dec | VAG hex | OBD hex | OBD dec | |||
| De foutcodes P0001 t/m P0999 (hex) zijn 'Algemeen' (voor alle autofabrikanten hetzelfde). | ||||||
| 16384 | 4000 | P0000 | 0 | ISO/SAE gereserveerd |
| ISO/SAE Reserved |
| 16385 | 4001 | P0001 | 1 | Regeling Brandstofhoeveelheid, circuit onderbroken | Anordnung Kraftstofmenge, Unterbrechung | Fuel Volume Regulator Control, Circuit Open |
| 16386 | 4002 | P0002 | 2 | Regeling Brandstofhoeveelheid, onwaarschijnlijk signaal | Anordnung Kraftstofmenge, unplausibeles Signal | Fuel Volume Regulator Control, Circuit Implausible Signal |
| 16387 | 4003 | P0003 | 3 | Regeling Brandstofhoeveelheid, signaal te zwak | Anordnung Kraftstofmenge, Signal zu klein | Fuel Volume Regulator Control, Signal too Low |
| 16388 | 4004 | P0004 | 4 | Regeling Brandstofhoeveelheid, signaal te sterk | Anordnung Kraftstofmenge, Signal zu groß | Fuel Volume Regulator Control, Signal too High |
| 16389 | 4005 | P0005 | 5 | Brandstof-afsluit-klep, circuit onderbroken | Fuel Sperrventil A, Circuit Open | Fuel Shutoff Valve A, Circuit Open |
| 16390 | 4006 | P0006 | 6 | Brandstof-afsluit-klep, signaal te zwak | Fuel Sperrventil A, Signal zu klein | Fuel Shutoff Valve A, Signal too Low |
| 16391 | 4007 | P0007 | 7 | Brandstof-afsluit-klep, signaal te sterk | Fuel Sperrventil A, Signal zu groß | Fuel Shutoff Valve A, Signal too High |
| 16392 | 4008 | P0008 | 8 | Motor positiesysteem, cilinderrij 1, motorvermogen |
| Engine Position System Performance (Bank-1) |
| 16393 | 4009 | P0009 | 9 | Motor positiesysteem, cilinderrij 2, motorvermogen |
| Engine Position System Performance (Bank-2) |
| P000A | 10 | Nokkenas A (bank 1 inlaat), trage respons nokkenasverstelling | Nockenwellen A (Einlass Bank 1), langsame Reaktion Nockenwellenverstellung | Intake (A) Camshaft Position, Slow Response (bank 1) | ||
| P000B | 11 | Nokkenas B (bank 1 uitlaat), trage respons nokkenasverstelling | Nockenwellen B (Auspuff Bank 1), langsame Reaktion Nockenwellenverstellung | Exhaust (B) Camshaft Position, Slow Response (bank 1) | ||
| P000C | 12 | Nokkenas A (bank 2 inlaat), trage respons nokkenasverstelling | Nockenwellen A (Einlass Bank 2), langsame Reaktion Nockenwellenverstellung | Intake (A) Camshaft Position, Slow Response (bank 2) | ||
| P000D | 13 | Nokkenas B (bank 2 uitlaat), trage respons nokkenasverstelling | Nockenwellen B (Auspuff Bank 2), langsame Reaktion Nockenwellenverstellung | Exhaust (B) Camshaft Position, Slow Response (bank 2) | ||
| P000E | 14 | Regeling Brandstofhoeveelheid, limiet overschreden tijdens aanleren | Anordnung Kraftstofmenge, Lernen am Limit Max. | Fuel Volume Regulator Control, Exceeded Learning Limit | ||
| P000F | 15 | Brandstof Systeem, klep voor overdruk geactiveerd |
| Fuel System, Over Pressure Relief Valve Activated | ||
| 16394 | 400A | P0010 | 16 | Nokkenaspositie-bediening A cilinderrij 1, storing in circuit | Nockenwellenverstellung Bank-1, Fehlfunktion | Camshaft Position Actuator A Bank 1, Circuit Malfunction |
| 16395 | 400B | P0011 | 17 | Nokkenaspositie-bediening A cilinderrij 1, timing te veel vervroegd | Nockenwellenspätverstellung Bank-1, Sollwert nicht erreicht | Camshaft Position Actuator A Bank 1, Retard Setpoint not Reached (Over-Advanced) |
| 16396 | 400C | P0012 | 18 | Nokkenaspositie-bediening A cilinderrij 1, timing teveel verlaat | Nockenwellenfrühverstellung Bank-1, Soll nicht erreicht | Camshaft Position Actuator A Bank 1, Advance Setpoint not Reached (Over-Retarded) |
| 16397 | 400D | P0013 | 19 | Nokkenaspositie-bediening B cilinderrij 1, storing in circuit | Nockenwellenverstellung Auslaß Bank-1, Fehlfunktion | Camshaft Position Actuator B Bank 1, Circuit Malfunction |
| 16398 | 400E | P0014 | 20 | Nokkenaspositie-bediening B cilinderrij 1, timing te veel vervroegd | Nockenwellenspätverstellung Bank-1, Auslass Soll nicht erreicht | Bank 1: Camshaft B (Exhaust), Retard Setpoint not Reached (Over-Advanced) |
| 16399 | 401F | P0015 | 21 | Nokkenaspositie-bediening B cilinderrij 1, timing te veel verlaat | Nockenwellenfrühverstellung Bank-1, Auslass Soll nicht erreicht | Camshaft Position Actuator B Bank 1 (Intake), Timing Over-Retard |
| 16400 | 4010 | P0016 | 22 | Nokkenaspositiesensor (G40) Bank-1 / Krukaspositiesensor (G28), onjuiste verhouding | Nockenwellenpos.(G40) Bank-1 / Kurbelwellenpos.sensor (G28), falsche Zuordnung | Crankshaft Positionsensor (CMP) Bank-1 (G40) / Camshaft Position Sensor Bank-1 (G28), incorrect correlation |
| 16401 | 4011 | P0017 | 23 | Nokkenaspositiesensor (G300) Bank-1 / Krukaspositiesensor (G28), onjuiste verhouding | Nockenwellenpos.(G300) Bank-1 / Kurbelwellenpos.sensor (G28), falsche Zuordnung | Crankshaft Positionsensor (CMP) Bank-1 (G300) / Camshaft Position Sensor Bank-1 (G28), incorrect correlation |
| 16402 | 4012 | P0018 | 24 | Nokkenaspositiesensor (G163) Bank-2 / Krukaspositiesensor (G28), onjuiste verhouding | Nockenwellenpos.(G163) Bank-2 / Kurbelwellenpos.sensor (G28), falsche Zuordnung | Crankshaft Positionsensor (CMP) Bank-2 (G163) / Camshaft Position Sensor Bank-2 (G28), incorrect correlation |
| 16403 | 4013 | P0019 | 25 | Nokkenaspositiesensor (G301) Bank-2 / Krukaspositiesensor (G28), onjuiste verhouding | Nockenwellenpos.(G301) Bank-2 / Kurbelwellenpos.sensor (G28), falsche Zuordnung | Crankshaft Positionsensor (CMP) Bank-2 (G301) / Camshaft Position Sensor bank-2 (G28), incorrect correlation |
| P001A | 26 | Inlaat (A) Nokkenasprofiel bank 1, open circuit | Aufnahmemenge (A) Nockenprofil Bank 1, Unterbrechung | Intake (A) Cam Profile bank 1, Circuit Open | ||
| P001B | 27 | Inlaat (A) Nokkenasprofiel bank 1, signaal te zwak | Aufnahmemenge (A) Nockenprofil Bank 1, Signal zu klein | Intake (A) Cam Profile bank 1, Circuit too Low | ||
| P001C | 28 | Inlaat (A) Nokkenasprofiel bank 1, signaal te sterk | Aufnahmemenge (A) Nockenprofil Bank 1, Signal zu groß | Intake (A) Cam Profile bank 1, Circuit too High | ||
| P001D | 29 | Inlaat (A) Nokkenasprofiel bank 2, open circuit | Aufnahmemenge (A) Nockenprofil Bank 2, Unterbrechung | Intake (A) Cam Profile bank 2, Circuit Open | ||
| P001E | 30 | Inlaat (A) Nokkenasprofiel bank 2, signaal te zwak | Aufnahmemenge (A) Nockenprofil Bank 2, Signal zu klein | Intake (A) Cam Profile bank 2, Circuit too Low | ||
| P001F | 31 | Inlaat (A) Nokkenasprofiel bank 2, signaal te sterk | Aufnahmemenge (A) Nockenprofil Bank 2, Signal zu groß | Intake (A) Cam Profile bank 2, Circuit too High | ||
| 16404 | 4014 | P0020 | 32 | Nokkenaspositie-bediening A cilinderrij 2, storing in circuit | Nockenwellenverstellung Bank-2, Fehlfunktion | Camshaft Position Actuator A Bank 2, Circuit Malfunction |
| 16405 | 4015 | P0021 | 33 | Nokkenaspositie-bediening A cilinderrij 2, timing te veel vervroegd | Nockenwellenspätverstellung Bank-2, Soll nicht erreicht | Camshaft Position Actuator A Bank 2, Timing Over-Advanced |
| 16406 | 4016 | P0022 | 34 | Nokkenaspositie-bediening A cilinderrij 2, timing teveel verlaat | Nockenwellenfrühverstellung Bank-2, Soll nicht erreicht | Camshaft Position Actuator A Bank 2, Timing Over-Retard |
| 16407 | 4017 | P0023 | 35 | Nokkenaspositie-bediening B cilinderrij 2, storing in circuit | Nockenwellenverstellung Auslaß Bank-2, Fehlfunktion | Bank 2: Camshaft B (Exhaust), Position Actuator Malfunction |
| 16408 | 4018 | P0024 | 36 | Nokkenaspositie-bediening B cilinderrij 2, timing te veel vervroegd | Nockenwellenspätverstellung Bank-2, Auslass Soll nicht erreicht | Bank 2: Camshaft B (Exhaust): Retard Setpoint not Reached (Over-Advanced) |
| 16409 | 4019 | P0025 | 37 | Nokkenaspositie-bediening B cilinderrij 2, timing te veel verlaat | Nockenwellenfrühverstellung Bank-2, Auslass Soll nicht erreicht | Bank 2: Camshaft B (Exhaust): Retard Setpoint not Reached (Over-Retard) |
| 16410 | 401A | P0026 | 38 | Circuit regelsensor inlaatklep, cilinderrij 1, onaannemelijk signaal |
| Intake Valve-Bank-1 Control Solenoid, Circuit Implausible Signal |
| 16411 | 401B | P0027 | 39 | Circuit regelsensor uitlaatklep, cilinderrij 1, onaannemelijk signaal |
| Exhaust Valve-Bank-1 Control Solenoid, Circuit Implausible Signal |
| 16412 | 401C | P0028 | 40 | Circuit regelsensor inlaatklep, cilinderrij 2, onaannemelijk signaal |
| Intake Valve-Bank-2 Control Solenoid, Circuit Implausible Signal |
| 16413 | 401D | P0029 | 41 | Circuit regelsensor uitlaatklep, cilinderrij 2, onaannemelijk signaal |
| Exhaust Valve-Bank-2 Control Solenoid, Circuit Implausible Signal |
| P002A | 42 | Uitlaat (B) Nokkenasprofiel bank 1, open circuit | Auspuff (B) Cam Profile Control Bank 1, Unterbrechung | Exhaust (B) Cam Profile Control bank 1, Circuit Open | ||
| P002B | 43 | Uitlaat (B) Nokkenasprofiel bank 1, signaal te zwak | Auspuff (B) Cam Profile Control Bank 1, Signal zu klein | Exhaust (B) Cam Profile Control bank 1, Signal too Low | ||
| P002C | 44 | Uitlaat (B) Nokkenasprofiel bank 1, signaal te sterk | Auspuff (B) Cam Profile Control Bank 1, Signal zu groß | Exhaust (B) Cam Profile Control bank 1, Signal too High | ||
| P002D | 45 | Uitlaat (B) Nokkenasprofiel bank 2, open circuit | Auspuff (B) Cam Profile Control Bank 2, Unterbrechung | Exhaust (B) Cam Profile Control bank 2, Circuit Open | ||
| P002E | 46 | Uitlaat (B) Nokkenasprofiel bank 2, signaal te zwak | Auspuff (B) Cam Profile Control Bank 2, Signal zu klein | Exhaust (B) Cam Profile Control bank 2, Signal too Low | ||
| P002F | 47 | Uitlaat (B) Nokkenasprofiel bank 2, signaal te sterk | Auspuff (B) Cam Profile Control Bank 2, Signal zu groß | Exhaust (B) Cam Profile Control bank 2, Signal too High | ||
| 16414 | 401E | P0030 | 48 | Verwarming lambda-sensor 1 cilinderrij 1, onderbreking / storing in circuit | Heizstromkreis, Bank-1 - Sonde-1, Unterbrechung/ Fehler im Stromkreis | Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Heating Circuit, Malfunction / Open Circuit |
| 16415 | 401F | P0031 | 49 | Verwarming lambda-sensor 1 cilinderrij 1, kortsluiting naar massa | Heizstromkreis, Bank-1 - Sonde-1, Signal zu klein | Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Heating Circuit, Signal too Low |
| 16416 | 4020 | P0032 | 50 | Verwarming lambda-sensor 1 cilinderrij 1, kortsluiting naar plus | Heizstromkreis, Bank-1 - Sonde-1, Signal zu groß | Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Heating Circuit, Signal too High |
| 16417 | 4021 | P0033 | 51 | Laaddruk regelklep turbo (N249), storing in circuit | Umluftventil für Turbolader (N249), Elektrischer Fehler im Stromkreis | Turbo Charger Bypass Valve (N249), Control Circuit |
| 16418 | 4022 | P0034 | 52 | Laaddruk regelklep turbo (N249), signaal te zwak | Umluftventil für Turbolader (N249), Signal zu klein | Turbo Charger Bypass Valve (N249), Signal too Low |
| 16419 | 4023 | P0035 | 53 | Laaddruk regelklep turbo (N249), signaal te sterk | Umluftventil für Turbolader (N249), Signal zu groß | Turbo Charger Bypass Valve (N249), Signal too High |
| 16420 | 4024 | P0036 | 54 | Verwarming lambda-sensor 2 cilinderrij 1, storing in circuit | Heizstromkreis, Bank-1 - Sonde-2, Unterbrechung | Heater Oxygen Sensor-2 Bank-1, Circuit Malfunction |
| 16421 | 4025 | P0037 | 55 | Verwarming lambda-sensor 2 cilinderrij 1, signaal te zwak | Heizstromkreis, Bank-1 - Sonde-2, Signal zu klein | Heater Oxygen Sensor-2 Bank-1, Signal too Low |
| 16422 | 4026 | P0038 | 56 | Verwarming lambda-sensor 2 cilinderrij 1, signaal te sterk | Heizstromkreis, Bank-1 - Sonde-2, Signal zu groß | Heater Oxygen Sensor-2 Bank-1, Signal too High |
| 16423 | 4027 | P0039 | 57 | Laaddruk regelklep turbo (N249), onwaarschijnlijk signaal | Umluftventil für Turbolader (N249), unplausibeles Signal | Turbo/Super Charger Bypass Valve (N249), Circuit Performance |
| P003A | 58 | Turbocharger / Supercharger Drukcontrole 'A', inleergrens overschreden |
| Turbocharger / Supercharger Boost Control 'A' Position Exceeded Learning Limit | ||
| P003B | 59 | Turbocharger / Supercharger Drukcontrole 'B', inleergrens overschreden |
| Turbocharger / Supercharger Boost Control 'B' Position Exceeded Learning Limit | ||
| P003C | 60 | Inlaat (A) Nokkenasprofiel bank 1, werking of zit los |
| Intake (A) Camshaft Profile Control bank 1, Performance or Stuck Off | ||
| P003D | 61 | Inlaat (A) Nokkenasprofiel bank 1, werking of zit vast |
| Intake (A) Camshaft Profile Control bank 1, Stuck On | ||
| P003E | 62 | Inlaat (A) Nokkenasprofiel bank 2, werking of zit los |
| Intake (A) Camshaft Profile Control bank 2, Performance or Stuck Off | ||
| P003F | 63 | Inlaat (A) Nokkenasprofiel bank 2, werking of zit vast |
| Intake (A) Camshaft Profile Control bank 2, Stuck On | ||
| 16424 | 4028 | P0040 | 64 | Lambda-sensor 1 Bank-1 / Lambdasonde 1 Bank-2, verwisseld | Bank-1 Sonde-1 / Bank-2 Sonde-1 vertauscht | O2 Bank-1 Sensor-1 Signals Swapped w/ O2 Bank-2 Sensor-1 |
| 16425 | 4029 | P0041 | 65 | Lambda-sensor 2 Bank-1 / Lambdasonde 2 Bank-2, verwisseld | Bank-1 Sonde-2 / Bank-2 Sonde-2 vertauscht | O2 Bank-1 Sensor-2 Signals Swapped w/ O2 Bank-2 Sensor-2 |
| 16426 | 402A | P0042 | 66 | Verwarming lambda-sensor 3 cilinderrij 1, storing in circuit | Heizstromkreis, Bank-1- Sonde-3, Unterbrechung | Heater Oxygen Sensor-3 Bank-1, Control Circuit |
| 16427 | 402B | P0043 | 67 | Verwarming lambda-sensor 3 cilinderrij 1, signaal te zwak | Heizstromkreis, Bank-1- Sonde-3, Signal zu klein | Heater Oxygen Sensor-3 Bank-1, Signal too Low |
| 16428 | 402C | P0044 | 68 | Verwarming lambda-sensor 3 cilinderrij 1, signaal te sterk | Heizstromkreis, Bank-1- Sonde-3, Signal zu groß | Heater Oxygen Sensor-3 Bank-1, Signal too High |
| 16429 | 402D | P0045 | 69 | Regelsensor laaddruk turbo, onderbreking |
| Turbo/Super Charger Boost Control Solenoid A, Circuit Open |
| 16430 | 402E | P0046 | 70 | Regelsensor laaddruk turbo, onaannemelijk signaal |
| Turbo/Super Charger Boost Control Solenoid A, Circuit Implausible Signal |
| 16431 | 402F | P0047 | 71 | Regelsensor laaddruk turbo, signaal te zwak |
| Turbo/Super Charger Boost Control Solenoid A, Signal too Low |
| 16432 | 4030 | P0048 | 72 | Regelsensor laaddruk turbo, signaal te sterk |
| Turbo/Super Charger Boost Control Solenoid A, Signal too High |
| 16433 | 4031 | P0049 | 73 | Turbine turbo, te hoog toerental |
| Turbo/Super Charger Boost Input/Turbine Speed Overspeed |
| P004A | 74 | Turbocharger / Supercharger Drukcontrole 'B', onderbreking in circuit |
| Turbocharger / Supercharger Boost Control 'B', Circuit Open | ||
| P004B | 75 | Turbocharger / Supercharger Drukcontrole 'B', onwaarschijnlijk signaal |
| Turbocharger / Supercharger Boost Control 'B', Circuit Implausible Signal | ||
| P004C | 76 | Turbocharger / Supercharger Drukcontrole 'B', signaal te zwak |
| Turbocharger / Supercharger Boost Control 'B', Signal too Low | ||
| P004D | 77 | Turbocharger / Supercharger Drukcontrole 'B', signaal te sterk |
| Turbocharger / Supercharger Boost Control 'B', Signal too High | ||
| P004E | 78 | Turbocharger / Supercharger Drukcontrole 'A', signaal onderbroken of foutief |
| Turbocharger / Supercharger Boost Control 'A', Circuit Intermittent / Erratic | ||
| P004F | 79 | Turbocharger / Supercharger Drukcontrole 'B', signaal onderbroken of foutief |
| Turbocharger / Supercharger Boost Control 'B', Circuit Intermittent / Erratic | ||
| 16434 | 4032 | P0050 | 80 | Verwarming lambda-sensor 1 cilinderrij 2, storing in circuit | Heizstromkreis, Bank-2 - Sonde-1, elektrischer Fehler im Stromkreis | Heater Oxygen Sensor-1 Bank 2, Control Circuit |
| 16435 | 4033 | P0051 | 81 | Verwarming lambda-sensor 1 cilinderrij 2, kortsluiting naar massa | Heizstromkreis, Bank-2 - Sonde-1, Signal zu klein | Heater Oxygen Sensor-1 Bank 2, Signal too Low |
| 16436 | 4034 | P0052 | 82 | Verwarming lambda-sensor 1 cilinderrij 2, kortsluiting naar plus | Heizstromkreis, Bank-2 - Sonde-1, Signal zu groß | Heater Oxygen Sensor-1 Bank 2, Signal too High |
| 16437 | 4035 | P0053 | 83 | Verwarming lambda-sensor 1 cilinderrij 1 | Heizstromkreis, Bank-1 - Sonde-1 | HO2S Heater, Resistance Bank 1 Sensor 1 (PCM) |
| 16438 | 4036 | P0054 | 84 | Verwarming lambda-sensor 2 cilinderrij 1 | Heizstromkreis, Bank-1 - Sonde-2 | HO2S Heater, Resistance Bank 1 Sensor 2 (PCM) |
| 16439 | 4037 | P0055 | 85 | Verwarming lambda-sensor 3 cilinderrij 1 | Heizstromkreis, Bank-1 - Sonde-3 | HO2S Heater, Resistance Bank 1 Sensor 3 (PCM) |
| 16440 | 4038 | P0056 | 86 | Verwarming lambda-sensor 2 cilinderrij 2, storing in circuit | Heizstromkreis, Bank-2 - Sonde-2, elektrischer Fehler im Stromkreis | Heater Oxygen Sensor-2 Bank 2, Control Circuit |
| 16441 | 4039 | P0057 | 87 | Verwarming lambda-sensor 2 cilinderrij 2, kortsluiting naar massa | Heizstromkreis, Bank-2 - Sonde-2, Signal zu klein | Heater Oxygen Sensor-2 Bank 2, Short to Ground |
| 16442 | 403A | P0058 | 88 | Verwarming lambda-sensor 2 cilinderrij 2, kortsluiting naar plus | Heizstromkreis, Bank-2 - Sonde-2, Signal zu groß | Heater Oxygen Sensor-2 Bank 2, Signal too High |
| 16443 | 403B | P0059 | 89 | Verwarming lambda-sensor 1 cilinderrij 1 | Heizstromkreis, Bank-2 - Sonde-1 | HO2S Bank-2 Sensor-1 Heater Resistance |
| P005A | 90 | Uitlaat (B) Nokkenasprofiel bank 1, werking of zit los |
| Exhaust (B) Camshaft Profile Control bank 1, Performance or Stuck Off | ||
| P005B | 91 | Uitlaat (B) Nokkenasprofiel bank 1, werking of zit vast |
| Exhaust (B) Camshaft Profile Control bank 1, Stuck On | ||
| P005C | 92 | Uitlaat (B) Nokkenasprofiel bank 2, werking of zit los |
| Exhaust (B) Camshaft Profile Control bank 2, Performance or Stuck Off | ||
| P005D | 93 | Uitlaat (B) Nokkenasprofiel bank 2, werking of zit vast |
| Exhaust (B) Camshaft Profile Control bank 2, Stuck On | ||
| P005E | 94 | Turbocharger / Supercharger Druk-Controle 'B', Voedingsspanning, signaal te zwak |
| Turbocharger / Supercharger Boost Control 'B' Supply Voltage, Signal too Low | ||
| P005F | 95 | Turbocharger / Supercharger Druk-Controle 'B', Voedingsspanning, signaal te sterk |
| Turbocharger / Supercharger Boost Control 'B' Supply Voltage, Signal too High | ||
| 16444 | 403C | P0060 | 96 | Verwarming lambda-sensor 2 cilinderrij 2 | Heizstromkreis, Bank-2 - Sonde-2 | HO2S Bank-2 Sensor-2 Heater Resistance |
| 16445 | 403D | P0061 | 97 | Verwarming lambda-sensor 3 cilinderrij 3 | Heizstromkreis, Bank-2 - Sonde-3 | HO2S Bank-2 Sensor-3 Heater Resistance |
| 16446 | 403E | P0062 | 98 | Verwarming lambda-sensor 3 cilinderrij 2, storing in circuit | Heizstromkreis, Bank-2 - Sonde-3 | Heater Oxygen Sensor-3 Bank 2, Control Circuit |
| 16447 | 403F | P0063 | 99 | Verwarming lambda-sensor 3 cilinderrij 2, signaal te zwak | Heizstromkreis, Bank-2 - Sonde-3 | Heater Oxygen Sensor-3 Bank 2, Signal too Low |
| 16448 | 4040 | P0064 | 100 | Verwarming lambda-sensor 3 cilinderrij 2, signaal te sterk | Heizstromkreis, Bank-2 - Sonde-3, Signal zu groß | Heater Oxygen Sensor-3 Bank 2, Signal too High |
| 16449 | 4041 | P0065 | 101 | Luchtgestuurd Injectieventiel (N212), onwaarschijnlijk signaal | Luftsteuerventil für Einspritzventil (N212), unplausibeles Signal | Air Assisted Injector Control (N212), Implausible Signal |
| 16450 | 4042 | P0066 | 102 | Luchtgestuurd Injectieventiel (N212), kortsluiting naar massa | Luftsteuerventil für Einspritzventil (N212), Signal zu klein | Air Assisted Injector Control (N212), Short to Ground |
| 16451 | 4043 | P0067 | 103 | Luchtgestuurd Injectieventiel (N212), kortsluiting naar plus | Luftsteuerventil für Einspritzventil (N212), Signal zu groß | Air Assisted Injector Control (N212), Short to Plus |
| 16452 | 4044 | P0068 | 104 | Luchtdruk inlaat - Luchtmassa-hoeveelheid - afwijking stand gaspedaal | Saugrohrdruck / Luftmassenmenge - Drosselklappenwinkel Abweichung | MAP/MAF <-> Throttle Position, Correlation |
| 16453 | 4045 | P0069 | 105 | Luchtdruk Inlaat - Lucht buitenlucht, verkeerde verhouding | Saugrohrdruck - Luftdruck, falsche Zuordnung | Manifold Absolute Pressure - Barometric Pressure, Correlation |
| P006A | 106 | MAP <-> Barometrische Druk, verhouding |
| MAP - Barometric Pressure Correlation | ||
| P006B | 107 | MAP <-> Massa of Volume Lucht, verhouding (bank 1) |
| MAP - Mass or Volume Air Flow Correlation (bank 1) | ||
| P006C | 108 | MAP - Turbocharger / Supercharger, verhouding inlaatdruk |
| MAP - Turbocharger / Supercharger Inlet Pressure Correlation | ||
| P006D | 109 | Barometrische Druk - Turbocharger / Supercharger, verhouding inlaatdruk |
| Barometric Pressure - Turbocharger / Supercharger Inlet Pressure Correlation | ||
| P006E | 110 | Turbocharger / Supercharger Druk-Controle 'A', Voedingsspanning, signaal te zwak |
| Turbocharger / Supercharger Boost Control 'A' Supply Voltage, Signal too Low | ||
| P006F | 111 | Turbocharger / Supercharger Druk-Controle 'A', Voedingsspanning, signaal te sterk |
| Turbocharger / Supercharger Boost Control 'A' Supply Voltage, Signal too High | ||
| 16454 | 4046 | P0070 | 112 | Sensor buitentemperatuur (G17), fout in circuit | Temperaturfühler für Außentemperatur (G17), Fehler in Stromkreis | Ambient Air Temperature Sensor (G17), Malfunction |
| 16455 | 4047 | P0071 | 113 | Sensor buitentemperatuur (G17), onwaarschijnlijk signaal | Temperaturfühler für Außentemperatur (G17), unplausibeles Signal | Ambient Air Temperature Sensor (G17), Implausible Signal |
| 16456 | 4048 | P0072 | 114 | Sensor buitentemperatuur (G17), signaal te zwak | Temperaturfühler für Außentemperatur (G17), Signal zu klein | Ambient Air Temperature Sensor (G17), Signal too Low |
| 16457 | 4049 | P0073 | 115 | Sensor buitentemperatuur (G17), signaal te sterk | Temperaturfühler für Außentemperatur (G17), Signal zu groß | Ambient Air Temperature Sensor (G17), Signal too High |
| 16458 | 404A | P0074 | 116 | Sensor buitentemperatuur (G17), signaal intermittent | Temperaturfühler für Außentemperatur (G17), Unterbrechung | Ambient Air Temperature Sensor (G17), Circuit Intermittent |
| 16459 | 404B | P0075 | 117 | Regelsolenoïde inlaatklep cilinderrij 1, storing in circuit |
| Intake Valve Control Solenoid, Circuit (Bank-1) |
| 16460 | 404C | P0076 | 118 | Regelsolenoïde inlaatklep cilinderrij 1, signaal te zwak |
| Intake Valve Control Solenoid, Signal too Low (Bank-1) |
| 16461 | 404D | P0077 | 119 | Regelsolenoïde inlaatklep cilinderrij 1, signaal te sterk |
| Intake Valve Control Solenoid, Signal too High (Bank-1) |
| 16462 | 404E | P0078 | 120 | Regelsolenoïde uitlaatklep cilinderrij 1, storing in circuit |
| Exhaust Valve Control Solenoid, Circuit (Bank-1) |
| 16463 | 404F | P0079 | 121 | Regelsolenoïde uitlaatklep cilinderrij 1, signaal te zwak |
| Exhaust Valve Control Solenoid, Signal too Low (Bank-1) |
| P007A | 122 | Interkoeler, temperatuursensor bank 1, fout in circuit | Temperatursensor Zwischenkühler Bank 1, Fehler im Stromkreis | Charge Air Cooler Temperature Sensor bank 1, Circuit Malfunction | ||
| P007B | 123 | Interkoeler, temperatuursensor bank 1, onaannemelijk signaal | Temperatursensor Zwischenkühler Bank 1, unplausibeles Signal | Charge Air Cooler Temperature Sensor bank 1, Circuit Implausible Signal | ||
| P007C | 124 | Interkoeler, temperatuursensor bank 1, signaal te zwak | Temperatursensor Zwischenkühler Bank 1, Signal zu klein | Charge Air Cooler Temperature Sensor bank 1, Signal too Low | ||
| P007D | 125 | Interkoeler, temperatuursensor bank 1, signaal te sterk | Temperatursensor Zwischenkühler Bank 1, Signal zu groß | Charge Air Cooler Temperature Sensor bank 1, Signal too High | ||
| P007E | 126 | Interkoeler, temperatuursensor bank 1, onderbreking / foutief signaal | Temperatursensor Zwischenkühler Bank 1, Unterbrechung | Charge Air Cooler Temperature Sensor bank 1, Circuit Intermittent / Erratic | ||
| P007F | 127 | Interkoeler, temperatuursensor bank 1/2, verhouding | Temperatursensor Zwischenkühler Bank 1/2, Verhältnis | Charge Air Cooler Temperature Sensor bank 1/2, Correlation | ||
| 16464 | 4050 | P0080 | 128 | Regelsolenoïde uitlaatklep cilinderrij 1, signaal te sterk |
| Exhaust Valve Control Solenoid, Signal too High (Bank-1) |
| 16465 | 4051 | P0081 | 129 | Regelsolenoïde inlaatklep cilinderrij 2, storing in circuit |
| Intake Valve Control Solenoid, Circuit (Bank-2) |
| 16466 | 4052 | P0082 | 130 | Regelsolenoïde inlaatklep cilinderrij 2, signaal te zwak |
| Intake Valve Control Solenoid, Signal too Low (Bank-2) |
| 16467 | 4053 | P0083 | 131 | Regelsolenoïde inlaatklep cilinderrij 2, signaal te sterk |
| Intake Valve Control Solenoid, Signal too High (Bank-2) |
| 16468 | 4054 | P0084 | 132 | Regelsolenoïde uitlaatklep cilinderrij 2, storing in circuit |
| Exhaust Valve Control Solenoid, Circuit (Bank-2) |
| 16469 | 4055 | P0085 | 133 | Regelsolenoïde uitlaatklep cilinderrij 2, signaal te zwak |
| Exhaust Valve Control Solenoid, Signal too Low (Bank-2) |
| 16470 | 4056 | P0086 | 134 | Regelsolenoïde uitlaatklep cilinderrij 2, signaal te sterk |
| Exhaust Valve Control Solenoid, Signal too High (Bank-2) |
| 16471 | 4057 | P0087 | 135 | Brandstof Rij/Systeem (commonrail) Druk, te laag | Kraftstoff Rail- / Systemdruck zu niedrig | Fuel Rail/System Pressure, Too Low |
| 16472 | 4058 | P0088 | 136 | Brandstof Rij/Systeem (commonrail) Druk, te hoog | Kraftstoff Rail- / Systemdruck zu hoch | Fuel Rail/System Pressure, Too High |
| 16473 | 4059 | P0089 | 137 | Sensor voor dosering brandstof (N290), onwaarschijnlijk signaal | Ventil für Kraftstoffdosierung (N290), unplausibeles Signal | Valve for Fuel Metering (N290), Implausible Signal |
| P008A | 138 | Brandstof Lage-druk Systeem, druk te laag |
| Low Pressure Fuel System, Pressure too Low | ||
| P008B | 139 | Brandstof Lage-druk Systeem, druk te hoog |
| Low Pressure Fuel System, Pressure too High | ||
| P008C | 140 | Regeling Pomp Koeling Brandstof, onderbreking / fout in circuit | Ansteuerung Pumpe für Kühlung Kraftstof, Unterbrechung / Fehlerhaft | Fuel Cooler Pump Control, Circuit / Open | ||
| P008D | 141 | Regeling Pomp Koeling Brandstof, signaal te zwak | Ansteuerung Pumpe für Kühlung Kraftstof, Signal zu klein | Fuel Cooler Pump Control, Signal too Low | ||
| P008E | 142 | Regeling Pomp Koeling Brandstof, signaal te sterk | Ansteuerung Pumpe für Kühlung Kraftstof, Signal zu groß | Fuel Cooler Pump Control, Signal too High | ||
| P008F | 143 | Koelvloeistoftemperatuur / Brandstoftemperatuur, verhouding | Kühlmitteltemperatur - Kraftstoftemperatur; Verhältnis | Engine Coolant Temperature / Fuel Temperature, Correlation | ||
| 16474 | 405A | P0090 | 144 | Sensor voor dosering brandstof (N290), elektrische fout | Ventil für Kraftstoffdosierung (N290), elektrischer Fehler im Stromkreis | Valve for Fuel Metering (N290), Malfunction |
| 16475 | 405B | P0091 | 145 | Sensor voor dosering brandstof (N290), kortsluiting naar min | Ventil für Kraftstoffdosierung (N290), Signal zu klein | Valve for Fuel Metering (N290), Short to Ground |
| 16476 | 405C | P0092 | 146 | Sensor voor dosering brandstof (N290), kortsluiting naar plus | Ventil für Kraftstoffdosierung (N290), Kurzschluss nach Plus | Valve for Fuel Metering (N290), Short to Plus |
| 16477 | 405D | P0093 | 147 | Lek in brandstofsysteem, groot | Leck im Kraftstofsystem, groß | Fuel System Leak (Large) |
| 16478 | 405E | P0094 | 148 | Lek in brandstofsysteem, klein | Leck im Kraftstofsystem, klein | Fuel System Leak (Small) |
| 16479 | 405F | P0095 | 149 | Temperatuur aangezogen lucht, sensor 2 (G299), fout in circuit | Geber 2 für Ansauglufttemperatur (G299), elektrischer Fehler im Stromkreis | Intake Air Temperature (IAT) Sensor-2 (G299), Circuit |
| 16480 | 4060 | P0096 | 150 | Temperatuur aangezogen lucht, sensor 2 (G299), onwaarschijnlijk signaal | Geber 2 für Ansauglufttemperatur (G299), unplausibeles Signal | Intake Air Temperature (IAT) Sensor-2 (G299), Circuit Implausible Signal |
| 16481 | 4061 | P0097 | 151 | Temperatuur aangezogen lucht, sensor 2 (G299), signaal te zwak | Geber 2 für Ansauglufttemperatur (G299), Signal zu klein | Intake Air Temperature (IAT) Sensor-2 (G299), Signal too Low |
| 16482 | 4062 | P0098 | 152 | Temperatuur aangezogen lucht, sensor 2 (G299), signaal te sterk | Geber 2 für Ansauglufttemperatur (G299), Signal zu groß | Intake Air Temperature (IAT) Sensor-2 (G299), Signal too High |
| 16483 | 4063 | P0099 | 153 | Temperatuur aangezogen lucht, sensor 2 (G299), onderbrekingen | Geber 2 für Ansauglufttemperatur (G299), kein Signal | Intake Air Temperature (IAT) Sensor-2 (G299), Circuit Intermittent |
| P009A | 154 | Temperatuur aangezogen lucht (G299) / Temperatuur Buitenlucht (G17), verhouding | Ansauglufttemperatur (G299) / Außenlufttemperatur (G17), Verhätlnis | Intake Air Temperature (IAT) (G299) / Ambient Air Temperature (G17), Correlation | ||
| P009B | 155 | Regeling Vermindering Brandstofdruk, open circuit / fout in circuit |
| Fuel Pressure Relief Control, Circuit / Open | ||
| P009C | 156 | Regeling Vermindering Brandstofdruk, signaal te zwak |
| Fuel Pressure Relief Control, Signal too Low | ||
| P009D | 157 | Regeling Vermindering Brandstofdruk, signaal te sterk |
| Fuel Pressure Relief Control, Signal too High | ||
| P009E | 158 | Regeling Vermindering Brandstofdruk, werking, zit vast open |
| Fuel Pressure Relief Control, Performance / Stuck Off | ||
| P009F | 159 | Regeling Vermindering Brandstofdruk, zit vast gesloten |
| Fuel Pressure Relief Control, Stuck On | ||
| P00A0 | 160 | Interkoeler, temperatuursensor bank 2, fout in circuit | Temperatursensor Zwischenkühler Bank 2, Fehler im Stromkreis | Charge Air Cooler Temperature Sensor bank 2, Circuit | ||
| P00A1 | 161 | Interkoeler, temperatuursensor bank 2, onaannemelijk signaal | Temperatursensor Zwischenkühler Bank 2, unplausibeles Signal | Charge Air Cooler Temperature Sensor bank 2, Circuit Implausible Signal | ||
| P00A2 | 162 | Interkoeler, temperatuursensor bank 2, signaal te zwak | Temperatursensor Zwischenkühler Bank 2, Signal zu klein | Charge Air Cooler Temperature Sensor bank 2, Signal too Low | ||
| P00A3 | 163 | Interkoeler, temperatuursensor bank 2, signaal te sterk | Temperatursensor Zwischenkühler Bank 2, Signal zu groß | Charge Air Cooler Temperature Sensor bank 2, Signal too High | ||
| P00A4 | 164 | Interkoeler, temperatuursensor bank 2, onderbreking / foutief signaal | Temperatursensor Zwischenkühler Bank 2, Unterbrechung | Charge Air Cooler Temperature Sensor bank 2, CircuitIntermittent / Erratic | ||
| P00A5 | 165 | Temperatuur Inlaat Lucht, sensor 2 bank 2, fout in circuit | Ansauglufttemperatur Sensor 2 Bank 2, Fehler im Stromkreis | Intake Air Temperature (IAT) Sensor 2 bank 2, Circuit | ||
| P00A6 | 166 | Temperatuur Inlaat Lucht, sensor 2 bank 2, onwaarschijnlijk signaal | Ansauglufttemperatur Sensor 2 Bank 2, Unplausibeles Signal | Intake Air Temperature (IAT) Sensor 2 bank 2, Circuit Implausible Signal | ||
| P00A7 | 167 | Temperatuur Inlaat Lucht, sensor 2 bank 2, signaal te zwak | Ansauglufttemperatur Sensor 2 Bank 2, Signal zu klein | Intake Air Temperature (IAT) Sensor 2 bank 2, Signal too Low | ||
| P00A8 | 168 | Temperatuur Inlaat Lucht, sensor 2 bank 2, signaal te sterk | Ansauglufttemperatur Sensor 2 Bank 2, Signal zu groß | Intake Air Temperature (IAT) Sensor 2 bank 2, Signal too High | ||
| P00A9 | 169 | Temperatuur Inlaat Lucht, sensor 2 bank 2, onderbreking / foutief signaal | Ansauglufttemperatur Sensor 2 Bank 2, Unterbrechung/ Falsch Signal | Intake Air Temperature (IAT) Sensor 2 bank 2, Circuit Intermittent / Erratic | ||
| P00AA | 170 | Temperatuur Inlaat Lucht, sensor 1 bank 2, fout in circuit | Ansauglufttemperatur Sensor 1 Bank 2, Fehler im Stromkreis | Intake Air Temperature (IAT) Sensor 1 bank 2, Circuit | ||
| P00AB | 171 | Temperatuur Inlaat Lucht, sensor 1 bank 2, onwaarschijnlijk signaal | Ansauglufttemperatur Sensor 1 Bank 2, Unplausibeles Signal | Intake Air Temperature (IAT) Sensor 1 bank 2, Circuit Implausible Signal | ||
| P00AC | 172 | Temperatuur Inlaat Lucht, sensor 1 bank 2, signaal te zwak | Ansauglufttemperatur Sensor 1 Bank 2, Signal zu klein | Intake Air Temperature (IAT) Sensor 1 bank 2, Signal too Low | ||
| P00AD | 173 | Temperatuur Inlaat Lucht, sensor 1 bank 2, signaal te sterk | Ansauglufttemperatur Sensor 1 Bank 2, Signal zu groß | Intake Air Temperature (IAT) Sensor 1 bank 2, Signal too High | ||
| P00AE | 174 | Temperatuur Inlaat Lucht, sensor 1 bank 2, onderbreking / foutief signaal | Ansauglufttemperatur Sensor 1 Bank 2, Unterbrechung/ Falsch Signal | Intake Air Temperature (IAT) Sensor 1 bank 2, Circuit Intermittent / Erratic | ||
| P00AF | 175 | Turbocharger / Supercharger Module Druk-Control 'A', werking |
| Actuator Module for Turbocharger 1; Stuck | ||
| P00B0 | 176 | Turbocharger / Supercharger Module Druk-Control 'B', werking |
| Actuator Module for Turbocharger 1; Stuck | ||
| P00B1 | 177 | Temperatuursensor Koel-radiateur, fout in circuit | Radiator Kühlmitteltemperatursensor, Fehler im Stromkreis | Radiator Coolant Temperature Sensor, Circuit | ||
| P00B2 | 178 | Temperatuursensor Koel-radiateur, onwaarschijnlijk signaal | Radiator Kühlmitteltemperatursensor, Unplausibeles Signal | Radiator Coolant Temperature Sensor, Circuit Implausible Signal | ||
| P00B3 | 179 | Temperatuursensor Koel-radiateur, signaal te zwak | Radiator Kühlmitteltemperatursensor, Signal zu klein | Radiator Coolant Temperature Sensor, Signal too Low | ||
| P00B4 | 180 | Temperatuursensor Koel-radiateur, signaal te sterk | Radiator Kühlmitteltemperatursensor, Signal zu groß | Radiator Coolant Temperature Sensor, Signal too High | ||
| P00B5 | 181 | Temperatuursensor Koel-radiateur, onderbreking / foutief signaal | Radiator Kühlmitteltemperatursensor, Unterbrechung/ Falsch Signal | Radiator Coolant Temperature Sensor, Circuit Intermittent Erratic | ||
| P00B6 | 182 | Temperatuur Koel-radiateur / Koelvloeistoftemperatuur, verhouding | Temperatur Kühler / Temperatur Kühlmittel, Verhältnis | Radiator Coolant Temperature / Engine Coolant Temperature, Correlation | ||
| P00B7 | 183 | Doorstroming koelvloeistof, te laag / werking |
| Engine Coolant Flow, Low / Performance | ||
| P00B8 | 184 | Luchtdruksensor in inlaatspruitstuk (MAP) - LuchtMassaMeter (MAF) bank 2, verhouding |
| MAP - Mass or Volume Air Flow bank 2, Correlation | ||
| P00B9 | 185 | Brandstof Lage-druk Systeem, druk te laag, lage temperatuur buitenlucht |
| Low Pressuere Fuel System, Pressure - too Low, Low Ambient Temperature | ||
| P00BA | 186 | Lage brandstofdruk - gedwongen beperkte druk |
| Low Fuel Pressure - Forced Limited Power | ||
| P00BB | 187 | Brandstof Injector, onvoldoende stroming - gedwongen beperkte druk |
| Fuel Injector, Insufficient Flow - Forced Limited Power | ||
| P00BC | 188 | Luchtmassameter (LMM) (MAF) 'A', onwaarschijnlijk signaal - luchtdoorstroming te laag | Masse oder Volumen Air Flow 'A', Circuit unplausibeles Signal - Air Flow zu niedrig | Mass or Volume Air Flow 'A', Circuit Implausible Signal - Air Flow too Low | ||
| P00BD | 189 | Luchtmassameter (LMM) (MAF) 'A', onwaarschijnlijk signaal - luchtdoorstroming te hoog | Masse oder Volumen Air Flow 'A', Circuit unplausibeles Signal - Air Flow zu hoch | Mass or Volume Air Flow 'A', Circuit Implausible Signal - Air Flow too High | ||
| P00BE | 190 | Luchtmassameter (LMM) (MAF) 'B', onwaarschijnlijk signaal - luchtdoorstroming te laag | Masse oder Volumen Air Flow 'B', Circuit unplausibeles Signal - Air Flow zu niedrig | Mass or Volume Air Flow 'B', Circuit Implausible Signal - Air Flow too Low | ||
| P00BF | 191 | Luchtmassameter (LMM) (MAF) 'B', onwaarschijnlijk signaal - luchtdoorstroming te hoog | Masse oder Volumen Air Flow 'B', Circuit unplausibeles Signal - Air Flow zu hoch | Mass or Volume Air Flow 'B', Circuit Implausible Signal - Air Flow too High | ||
| P00C0 | 192 |
|
| Turbocharger/Supercharger Bypass Valve B Control Circuit | ||
| P00C1 | 193 | Turbocharger / Supercharger, Ontlastklep 'B' Control, signaal te zwak |
| Turbocharger / Supercharger Bypass Valve 'B' Control; Signal too Low | ||
| P00C2 | 194 | Turbocharger / Supercharger, Ontlastklep 'B' Control, signaal te sterk |
| Turbocharger / Supercharger Bypass Valve 'B' Control; Signal too High | ||
| P00C3 | 195 | Turbocharger / Supercharger, Ontlastklep 'B' Control, werking |
| Turbocharger (TC)/supercharger (SC) B - circuit range/performance | ||
| P00C4 | 196 | Turbocharger / Supercharger, Ontlastklep 'B', mechanische fout |
| Turbocharger (TC)/supercharger (SC) bypass valve B - mechanical fault | ||
| P00C5 | 197 | Turbo / Compressor 'B', as draait te snel |
| Turbocharger TC /supercharger SC B turbine shaft over speed condition | ||
| P00C6 | 198 | Brandstofgalerij, druk te laag, Enging Cranking (Bank 1) |
| Fuel Rail Pressure too Low, Enging Cranking (Bank 1) | ||
| P00C7 | 199 | Meting druk ingenomen lucht, correlatie meerdere sensoren |
| Intake air pressure measurement system - multiple sensor correlation | ||
| P00C8 | 200 | Solenoïd Brandstofdruk, open circuit |
| Fuel pressure regulator control solenoid - open circuit | ||
| P00C9 | 201 | Solenoïd Brandstofdruk, signaal te zwak |
| Fuel pressure regulator control solenoid - circuit low | ||
| P00CA | 202 | Solenoïd Brandstofdruk, signaal te sterk |
| Fuel pressure regulator control solenoid - circuit high | ||
| P00CB | 203 | Regeling Brandstof hoeveelheid, open circuit |
| Fuel quantity adjuster - open circuit | ||
| P00CC | 204 | Regeling Brandstof hoeveelheid, signaal te zwak |
| Fuel quantity adjuster - circuit low | ||
| P00CD | 205 | Regeling Brandstof hoeveelheid, signaal te sterk |
| Fuel quantity adjuster - circuit high | ||
| P00CE | 206 | Temperatuurmeetsysteem Luchtinlaat, Verhouding meerdere sensoren, Bank-1 |
| Intake Air Temperature Measurement System - Multiple sensor Correlation (Bank 1) | ||
| P00CF | 207 | Sensoren van Barometrische druk t.o.v. Turbo druk of Compressor druk, Sensor A, verhouding |
| Barometric Pressure - Turbo / Supercharger Boost sensor 'A' Correlation | ||
| P00D0 | 208 | Sensoren van Barometrische druk t.o.v. Turbo druk of Compressor druk, Sensor B, verhouding |
| Barometric pressure (BARO) sensor / Turbocharger (TC) / Supercharger (SC) boost pressure sensor B - correlation | ||
| P00D1 | 209 | Verwarmde lambdasonde Control, Bank-1 Sensor-1, onaannemelijk signaal |
| HO2S Heater Control, Bank 1 - Sensor 1, Range / Performance | ||
| P00D2 | 210 | Verwarmde lambdasonde Control, Bank-1 Sensor-2, onaannemelijk signaal |
| HO2S Heater Control, Bank 1 - Sensor 2, Range / Performance | ||
| P00D3 | 211 | Verwarmde lambdasonde Control, Bank-2 Sensor-1, onaannemelijk signaal |
| HO2S Heater Control, Bank 2 - Sensor 1, Range / Performance | ||
| P00D4 | 212 | Verwarmde lambdasonde Control, Bank-2 Sensor-2, onaannemelijk signaal |
| HO2S Heater Control, Bank 2 - Sensor 2, Range / Performance | ||
| P00D5 | 213 | Verwarmde lambdasonde, verhouding tussen Bank 1 Sensor 1 en Bank 1 Sensor 2 |
| HO2S Sensor Correlation Bank 1 Sensor 1 / Bank 1 Sensor 2 | ||
| P00D6 | 214 | Verwarmde lambdasonde, verhouding tussen Bank 2 Sensor 1 en Bank 2 Sensor 2 |
| HO2S Sensor Correlation Bank 2 Sensor 1 / Bank 2 Sensor 2 | ||
| P00D7 | 215 | Turbocharger/Supercharger Bypass Klep A, temperatuur te hoog |
| Turbocharger/Supercharger Bypass Valve A Temperature Too High | ||
| P00D8 | 216 | Turbocharger/Supercharger Bypass Klep B, temperatuur te hoog |
| Turbocharger/Supercharger Bypass Valve B Temperature Too High | ||
| P00D9 | 217 |
|
| AAT Sensor Circuit B | ||
| P00DA | 218 |
|
| AAT Sensor Circuit B Range/Performance | ||
| P00DB | 219 |
|
| AAT Sensor Circuit B Low | ||
| P00DC | 220 |
|
| AAT Sensor Circuit B High | ||
| P00DD | 221 |
|
| AAT Sensor Circuit B Intermittent/Erratic | ||
| P00DE | 222 | Temperatuursensor van het koelmiddel van de Koeling van de aangezogen lucht, fout in circuit |
| Charge Air Cooler Coolant Temperature Sensor Circuit | ||
| P00DF | 223 | Temperatuursensor van het koelmiddel van de Koeling van de aangezogen lucht, werking |
| Charge Air Cooler Coolant Temperature Sensor Circuit Range/Performance | ||
| P00E0 | 224 | Temperatuursensor van het koelmiddel van de Koeling van de aangezogen lucht, signaal te zak |
| Charge Air Cooler Coolant Temperature Sensor Circuit Low | ||
| P00E1 | 225 | Temperatuursensor van het koelmiddel van de Koeling van de aangezogen lucht, signaal te sterk |
| Charge Air Cooler Coolant Temperature Sensor Circuit High | ||
| P00E2 | 226 | Temperatuursensor van het koelmiddel van de Koeling van de aangezogen lucht, signaal onderbroken / foutief |
| Charge Air Cooler Coolant Temperature Sensor Intermittent/Erratic | ||
| P00E3 | 227 |
|
| Exhaust Heat Exchanger Exhaust Bypass Valve Stuck Open | ||
| P00E4 | 228 |
|
| Exhaust Heat Exchanger Exhaust Bypass Valve Stuck Closed | ||
| P00E5 | 229 | Intake Air Temperatuur (IAT) - Brandstof-temperatuur, verhoudig |
| IAT/Fuel Temperature Correlation | ||
| P00E6 | 230 | Intake Air Pressure Measurement System – Multiple Sensor Correlation (Bank 2) |
| Intake Air Pressure Measurement System – Multiple Sensor Correlation (Bank 2) | ||
| P00E7 | 231 | Intake Air Temperatuur (IAT) meetsysteem, verhouing meerdere sensoren, (Bank 2) |
| IAT Measurement System – Multiple Sensor Correlation (Bank 2) | ||
| P00E8 | 232 | Intake Air Temperatuur (IAT) Sensor 3, Bank 1, fout in circuit |
| IAT Sensor 3 Circuit Bank 1 | ||
| P00E9 | 233 | Intake Air Temperatuur (IAT) Sensor 3, Bank 1, werking |
| IAT Sensor 3 Circuit Range/Performance Bank 1 | ||
| P00EA | 234 | Intake Air Temperatuur (IAT) Sensor 3, Bank 1, signaal te zwak |
| IAT Sensor 3 Circuit Low Bank 1 | ||
| P00EB | 235 | Intake Air Temperatuur (IAT) Sensor 3, Bank 1, signaal te sterk |
| IAT Sensor 3 Circuit High Bank 1 | ||
| P00EC | 236 | Intake Air Temperatuur (IAT) Sensor 3, Bank 1, signaal onderbroken / foutief |
| IAT Sensor 3 Circuit Intermittent/Erratic Bank 1 | ||
| P00ED | 237 | Intake Air Temperatuur (IAT) Sensor 3, Bank 2, fout in circuit |
| IAT Sensor 3 Circuit Bank 2 | ||
| P00EE | 238 | Intake Air Temperatuur (IAT) Sensor 3, Bank 2, werking |
| IAT Sensor 3 Circuit Range/Performance Bank 2 | ||
| P00EF | 239 | Intake Air Temperatuur (IAT) Sensor 3, Bank 2, signaal te zwak |
| IAT Sensor 3 Circuit Low Bank 2 | ||
| P00F0 | 240 | Intake Air Temperatuur (IAT) Sensor 3, Bank 2, signaal te sterk |
| IAT Sensor 3 Circuit High Bank 2 | ||
| P00F1 | 241 | Intake Air Temperatuur (IAT) Sensor 3, Bank 2, signaal onderbroken / foutief |
| IAT Sensor 3 Circuit Intermittent/Erratic Bank 2 | ||
| P00F2 | 242 | Vochtigheids-Sensor, fout in circuit |
| Humidity Sensor Circuit Open | ||
| P00F3 | 243 | Vochtigheids-Sensor, werking |
| Humidity Sensor Circuit Range/Performance | ||
| P00F4 | 244 | Vochtigheids-Sensor, signaal te zwak |
| Humidity Sensor Circuit Low | ||
| P00F5 | 245 | Vochtigheids-Sensor, signaal te sterk |
| Humidity Sensor Circuit High | ||
| P00F6 | 246 | Vochtigheids-Sensor, signaal onderbroken / foutief |
| Humidity Sensor Circuit Intermittent/Erratic | ||
| P00F7 | 247 | Barometrische druk – Turbocharger/Supercharger Inlaatdruk, verhouding (Bank 2) |
| Barometric Pressure – Turbocharger/Supercharger Inlet Pressure Correlation (Bank 2) | ||
| P00F8 | 248 | Turbocharger Uitgangsdruk Sensor A, fout in circuit |
| Turbocharger Outlet Pressure Sensor A Circuit | ||
| P00F9 | 249 | Turbocharger Uitgangsdruk Sensor A, werking |
| Turbocharger Outlet Pressure Sensor A Range/Performance | ||
| P00FA | 250 | Turbocharger Uitgangsdruk Sensor A, signaal te zwak |
| Turbocharger Outlet Pressure Sensor A Circuit Low | ||
| P00FB | 251 | Turbocharger Uitgangsdruk Sensor A, signaal te sterk |
| Turbocharger Outlet Pressure Sensor A Circuit High | ||
| P00FC | 252 | Turbocharger Uitgangsdruk Sensor A, signaal onderbroken / foutief |
| Turbocharger Outlet Pressure Sensor A Intermittent/Erratic | ||
| P00FD | 253 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| P00FE | 254 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| P00FF | 255 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| VAG dec | VAG hex | OBD hex | OBD dec | |||
| Foutcodes P0100 t/m P0199: meting brandstof en lucht | ||||||
| 16484 | 4064 | P0100 | 256 | Luchtmassameter (G70), voedingsspanning | Saugrohrdruck (G70), Anschlußspannung | Mass Air Flow Sensor (MAF) (G70), Supply Voltage |
| 16485 | 4065 | P0101 | 257 | Luchtmassameter (G70), onwaarschijnlijk signaal | Saugrohrdruck (G70), unplausibeles Signal | Mass Air Flow Sensor (MAF) (G70), Circuit Implausible Signal |
| 16486 | 4066 | P0102 | 258 | Luchtmassameter (G70), signaal te zwak | Saugrohrdruck (G70), Signal zu klein | Mass Air Flow Sensor (MAF) (G70), Signal too Low |
| 16487 | 4067 | P0103 | 259 | Luchtmassameter (G70), signaal te sterk | Saugrohrdruck (G70), Signal zu groß | Mass Air Flow Sensor (MAF) (G70), Signal too High |
| 16488 | 4068 | P0104 | 260 | Luchtmassameter (G70), onderbrekingen in circuit | Saugrohrdruck (G70), kein Signal in Circuit | Mass Air Flow Sensor (MAF) (G70), Circuit Intermittent |
| 16489 | 4069 | P0105 | 261 | Luchtdruksensor in het inlaatspruitstuk (G71) of Sensor Barometerdruk (F96), stroomvoorziening | Geber für Saugrohrdruck (G71) oder Geber für Luftdruck (F96), Versorgungsspannung | Manifold Absolute Pressure (MAP) (G71) or Barometric Pressure (BARO) (F96), Voltage supply |
| 16490 | 406A | P0106 | 262 | Luchtdruksensor in het inlaatspruitstuk (G71) of Sensor Barometerdruk (F96), onaannemelijk signaal | Geber für Saugrohrdruck (G71) oder Geber für Luftdruck (F96), unplausibeles Signal | Manifold Absolute Pressure (MAP) (G71) or Barometric Pressure (BARO) (F96), Circuit Range Performance |
| 16491 | 406B | P0107 | 263 | Luchtdruksensor in het inlaatspruitstuk (G71) of Sensor Barometerdruk (F96), signaal te zwak | Geber für Saugrohrdruck (G71) oder Geber für Luftdruck (F96), Signal zu klein | Manifold Absolute Pressure (MAP) (G71) or Barometric Pressure (BARO) (F96), Signal too Low |
| 16492 | 406C | P0108 | 264 | Luchtdruksensor in het inlaatspruitstuk (G71) of Sensor Barometerdruk (F96), signaal te sterk | Geber für Saugrohrdruck (G71) oder Geber für Luftdruck (F96), Signal zu groß | Manifold Absolute Pressure (MAP) (G71) or Barometric Pressure (BARO) (F96), Signal too High |
| 16493 | 406D | P0109 | 265 | Luchtdruksensor in het inlaatspruitstuk (G71) of Sensor Barometerdruk (F96), onderbrekingen | Geber für Saugrohrdruck (G71) oder Geber für Luftdruck (F96), Unterbrechung | Manifold Absolute Pressure (MAP) (G71) or Barometric Pressure (BARO) (F96), Circuit Intermittent |
| P010A | 266 | Luchtmassameter (LMM) (MAF) 'B' (G246), fout in circuit | Luftmassenmesser 'B' (G246), Fehler im Stromkreis | Mass or Volume Air Flow 'B' (G246), Circuit | ||
| P010B | 267 | Luchtmassameter (LMM) (MAF) 'B' (G246), onwaarschijnlijk signaal | Luftmassenmesser 'B' (G246), unplausibeles Signal | Mass or Volume Air Flow 'B' (G246), Circuit Implausible Signal | ||
| P010C | 268 | Luchtmassameter (LMM) (MAF) 'B' (G246), signaal te zwak | Luftmassenmesser 'B' (G246), Signal zu klein | Mass or Volume Air Flow 'B' (G246), Signal too Low | ||
| P010D | 269 | Luchtmassameter (LMM) (MAF) 'B' (G246), signaal te sterk | Luftmassenmesser 'B' (G246), Signal zu groß | Mass or Volume Air Flow 'B' (G246), Signal too High | ||
| P010E | 270 | Luchtmassameter (LMM) (MAF) 'B' (G246), onderbreking / foutief signaal | Luftmassenmesser 'B' (G246), kein Signal in Circuit | Mass or Volume Air Flow 'B' (G246), Circuit Intermittent / Erratic | ||
| P010F | 271 | Luchtmassameter (LMM) (MAF) 'A' (G70) / 'B' (G246), verhouding | Luftmassenmesser'A' (G70)/ 'B' (G246), Verhältnis | Mass or Volume Air Flow 'A' (G70) / 'B' (G246), Correlation | ||
| 16494 | 406E | P0110 | 272 | Sensor voor de temperatuur aangezogen lucht (G42), fout in signaal | Geber für Ansauglufttemperatur (G42), elektrischer Fehler im Stromkreis | Intake Air Temperature (IAT) Sensor-1 (G42), Circuit Malfunction |
| 16495 | 406F | P0111 | 273 | Sensor voor de temperatuur aangezogen lucht (G42), onwaarschijnlijk signaal | Geber für Ansauglufttemperatur (G42), unplausibeles Signal | Intake Air Temperature (IAT) Sensor-1 (G42), Implausible Signal |
| 16496 | 4070 | P0112 | 274 | Sensor voor de temperatuur aangezogen lucht (G42), signaal te zwak | Geber für Ansauglufttemperatur (G42), Signal zu klein | Intake Air Temperature (IAT) Sensor-1 (G42), Signal too Low |
| 16497 | 4071 | P0113 | 275 | Sensor voor de temperatuur aangezogen lucht (G42), signaal te sterk | Geber für Ansauglufttemperatur (G42), Signal zu groß | Intake Air Temperature (IAT) Sensor-1 (G42), Signal too High |
| 16498 | 4072 | P0114 | 276 | Sensor voor de inlaatluchttemperatuur (G42), signaal heeft onderbrekingen | Geber für Ansauglufttemperatur (G42), Signal hat Unterbrechungen | Intake Air Temperature (IAT) Sensor-1 (G42), Circuit Intermittent |
| 16499 | 4073 | P0115 | 277 | Koelvloeistoftemperatuursensor (G62), fout in circuit | Geber für Kühlmitteltemperatur (G62), Elektrischer Fehler im Stromkreis | Engine Coolant Temperature Sensor (G62), Circuit Malfunction |
| 16500 | 4074 | P0116 | 278 | Koelvloeistoftemperatuursensor (G62), onwaarschijnlijk signaal | Geber für Kühlmitteltemperatur (G62), unplausibeles Signal | Engine Coolant Temperature Sensor (G62), Circuit Implausible Signal |
| 16501 | 4075 | P0117 | 279 | Koelvloeistoftemperatuursensor (G62), signaal te zwak | Geber für Kühlmitteltemperatur (G62), Signal zu klein | Engine Coolant Temperature Sensor (G62), Signal too Low |
| 16502 | 4076 | P0118 | 280 | Koelvloeistoftemperatuursensor (G62), signaal te sterk | Geber für Kühlmitteltemperatur (G62), Signal zu groß | Engine Coolant Temperature Sensor (G62), Signal too High |
| 16503 | 4077 | P0119 | 281 | Koelvloeistoftemperatuursensor (G62), onderbrekingen | Geber für Kühlmitteltemperatur (G62), Intermittent | Engine Coolant Temperature Sensor (G62), Circuit Intermittent |
| P011A | 282 | Koelvloeistoftemperatuursensor 1/2, verhouding | Geber für Kühlmitteltemperatur 1/2, Verhältniss | Engine Coolant Temperature Sensor 1/2, Correlation | ||
| P011B | 283 | Koelvloeistoftemperatuur / Temperatuur Ingelaten Lucht, verhouding |
| Engine Coolant Temperature / Air Intake Temperature, Correlation | ||
| P011C | 284 | Inlaatlucht Temperatuur na oplading / Inlaatlucht Temperatuur, bank 1, verhouding |
| Charge Air Temperature / Intake Air Temperature (IAT), bank 1, Correlation | ||
| P011D | 285 | Inlaatlucht Temperatuur na oplading / Inlaatlucht Temperatuur, bank 2, verhouding |
| Charge Air Temperature / Intake Air Temperature (IAT), bank 2, Correlation | ||
| P011E | 286 | Koelvloeistoftemperatuursensor 1 / Temperatuur Buitenlucht; verhouding | Kühlmitteltemperaturfühler 1 / Außentemperatur; Verhältniss | Engine Coolant Temperature Sensor 1 / Ambient Air Temperature; Correlation | ||
| P011F | 287 | Koelvloeistoftemperatuursensor 2 / Temperatuur Buitenlucht; verhouding | Kühlmitteltemperaturfühler 2 / Außentemperatur; Verhältniss | Engine Coolant Temperature Sensor 2 / Ambient Air Temperature; Correlation | ||
| 16504 | 4078 | P0120 | 288 | Sensor gaskleppositie (G69), fout in circuit | Drosselklappenpotentiometer (G69), Fehler im Stromkreis | Throttle Position Sensor (G69), Circuit Malfunction |
| 16505 | 4079 | P0121 | 289 | Sensor gaskleppositie (G69), onaannemelijk signaal | Drosselklappenpotentiometer (G69), unplausibeles Signal | Throttle Position Sensor (G69), Implausible Signal |
| 16506 | 407A | P0122 | 290 | Sensor gaskleppositie (G69), signaal te zwak | Drosselklappenpotentiometer (G69), Signal zu klein | Throttle Position Sensor (G69), Signal too Low |
| 16507 | 407B | P0123 | 291 | Sensor gaskleppositie (G69), signaal te sterk | Drosselklappenpotentiometer (G69), Signal zu groß | Throttle Position Sensor (G69), Signal too High |
| 16508 | 407C | P0124 | 292 | Sensor gaskleppositie (G69), signaal intermittent | Drosselklappenpotentiometer (G69), Signal Intermittent | Throttle Position Sensor (G69), Circuit Intermittent |
| 16509 | 407D | P0125 | 293 | Temperatuur Koelvloeistof onvoldoende voor Closed Loop Brandstof Controle | Kühlmitteltemperatur für Lambdaregelung nicht erreicht | Insufficient Coolant Temperature for Closed Loop Fuel Control |
| 16510 | 407E | P0126 | 294 | Temperatuur koelvloeistof te laag voor stabiele werking |
| Insufficient Coolant Temperature for Stable Operation |
| 16511 | 407F | P0127 | 295 | Temperatuur aangezogen lucht is te hoog | Ansauglufttemperatur zu hoch | Intake Air Temperature (IAT) Too High |
| 16512 | 4080 | P0128 | 296 | Thermostaat (N214), temperatuur beneden limiet | Ventil für Kühlmittelkreislauf (N214), Temperatur unterhalb Regelbereich | Coolant Valve (N214), Temperature below Control Range |
| 16513 | 4081 | P0129 | 297 | Barometerdruk te laag |
| Barometric Pressure Too Low |
| P012A | 298 | Turbocharger / Supercharger, inlaat-druk-sensor, fout in circuit |
| Turbocharger / Supercharger Inlet Pressure Sensor, Circuit | ||
| P012B | 299 | Turbocharger / Supercharger, inlaat-druk-sensor, onwaarschijnlijk signaal |
| Turbocharger / Supercharger Inlet Pressure Sensor, Circuit Implausible Signal | ||
| P012C | 300 | Turbocharger / Supercharger, inlaat-druk-sensor, signaal te zwak |
| Turbocharger / Supercharger Inlet Pressure Sensor, Signal too Low | ||
| P012D | 301 | Turbocharger / Supercharger, inlaat-druk-sensor, signaal te sterk |
| Turbocharger / Supercharger Inlet Pressure Sensor, Signal too High | ||
| P012E | 302 | Turbocharger / Supercharger, inlaat-druk-sensor, onderbreking / foutief signaal |
| Turbocharger / Supercharger Inlet Pressure Sensor, Circuit Intermittent / Erratic | ||
| P012F | 303 | Koelvloeistoftemperatuur / Olietemperatuur, Verhouding | Kühlmitteltemperatur / Öltemperatur, Verhältniss | Engine Coolant Temperature / Engine Oil Temperature, Correlation | ||
| 16514 | 4082 | P0130 | 304 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-1 sensor-1, storing in circuit | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-1, elektrischer Fehler im Stromkreis | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-1; Circuit Malfunction |
| 16515 | 4083 | P0131 | 305 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-1 sensor-1, spanning te laag | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-1, Spannung zu klein | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-1, Low Voltage |
| 16516 | 4084 | P0132 | 306 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-1 sensor-1, spanning te hoog | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-1, Spannung zu groß | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-1, High Voltage |
| 16517 | 4085 | P0133 | 307 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-1 sensor-1, langzame reactie | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-1, Signal zu langsam | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-1, Slow Response |
| 16518 | 4086 | P0134 | 308 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-1 sensor-1, geen activiteit | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-1, keine Aktivität | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-1, No Activity Detected |
| 16519 | 4087 | P0135 | 309 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-1 sensor-1, verwarming, storing in circuit | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-1, Heizstromkreis elektrischer Fehler im Stromkreis | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-1, Heating Circuit: Malfunction |
| 16520 | 4088 | P0136 | 310 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-1 sensor-2, storing in circuit | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-2, elektrischer Fehler im Stromkreis | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-2, Circuit Malfunction |
| 16521 | 4089 | P0137 | 311 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-1 sensor-2, spanning te laag | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-2, Spannung zu klein | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-2, Low Voltage |
| 16522 | 408A | P0138 | 312 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-1 sensor-2, spanning te hoog | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-2, Spannung zu groß | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-2, High Voltage |
| 16523 | 408B | P0139 | 313 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-1 sensor-2, langzame reactie | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-2, Signal zu langsam | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-2, Slow Response |
| P013A | 314 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-1 sensor-2, langzame reactie rijk naar arm | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-2, Langsame Reaktion - fett zu mager | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-2, Slow Response - Rich to Lean | ||
| P013B | 315 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-1 sensor-2, langzame reactie arm naar rijk | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-2, Langsame Reaktion - mager zu fett | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-2, Slow Response - Lean to Rich | ||
| P013C | 316 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-2 sensor-2, langzame reactie rijk naar arm | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-2, Langsame Reaktion - fett zu mager | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-2, Slow Response - Rich to Lean | ||
| P013D | 317 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-2 sensor-2, langzame reactie arm naar rijk | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-2, Langsame Reaktion - mager zu fett | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-2, Slow Response - Lean to Rich | ||
| P013E | 318 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-1 sensor-2, vertraagde reactie rijk naar arm | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-2, Verzögerte Reaktion - fett zu mager | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-2, Delayed Response - Rich to Lean | ||
| P013F | 319 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-1 sensor-2, vertraagde reactie arm naar rijk | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-2, Verzögerte Reaktion - mager zu fett | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-2, Delayed Response - Lean to Rich | ||
| 16524 | 408C | P0140 | 320 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-1 sensor-2, geen activiteit | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-2, keine Aktivität | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-2, No Activity Detected |
| 16525 | 408D | P0141 | 321 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-1 sensor-2, verwarming, storing in circuit | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-2, Heizstromkreis elektrischer Fehler im Stromkreis | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-2; Heating Circuit: Malfunction |
| 16526 | 408E | P0142 | 322 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-1 sensor-3, storing in circuit | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-3, elektrischer Fehler im Stromkreis | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-3, Circuit Malfunction |
| 16527 | 409F | P0143 | 323 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-1 sensor-3, spanning te laag | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-3, Spannung zu klein | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-3, Low Voltage |
| 16528 | 4090 | P0144 | 324 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-1 sensor-3, spanning te hoog | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-3, Spannung zu groß | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-3, High Voltage |
| 16529 | 4091 | P0145 | 325 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-1 sensor-3, langzame reactie | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-3, Signal zu langsam | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-3, Slow Response |
| 16530 | 4092 | P0146 | 326 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-1 sensor-3, geen activiteit | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-3, keine Aktivität | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-3, No Activity Detected |
| 16531 | 4093 | P0147 | 327 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-1 sensor-3, verwarming, storing in circuit | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-3, Heizstromkreis elektrischer Fehler im Stromkreis | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-3, Heating Circuit: Malfunction |
| 16532 | 4094 | P0148 | 328 | Fout in toevoer brandstof |
| Fuel Delivery Error |
| 16533 | 4095 | P0149 | 329 | Fout in brandstof timing | Kraftstoffbemessungssystem (Bank1), Abweichung der Einspritzzeiten | Fuel Timing Error |
| P014A | 330 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-2 sensor-2, vertraagde reactie rijk naar arm | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-2, Verzögerte Reaktion - fett zu mager | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-2, Delayed Response - Rich to Lean | ||
| P014B | 331 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-2 sensor-2, vertraagde reactie arm naar rijk | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-2, Verzögerte Reaktion - mager zu fett | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-2, Delayed Response - Lean to Rich | ||
| P014C | 332 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-1 sensor-1, langzame reactie rijk naar arm | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-1, Langsame Reaktion - fett zu mager | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-1, Slow Response - Rich to Lean | ||
| P014D | 333 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-1 sensor-1, langzame reactie arm naar rijk | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-1, Langsame Reaktion - mager zu fett | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-1, Slow Response - Lean to Rich | ||
| P014E | 334 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-2 sensor-1, langzame reactie rijk naar arm | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-1, Langsame Reaktion - fett zu mager | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-1, Slow Response - Rich to Lean | ||
| P014F | 335 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-2 sensor-1, langzame reactie arm naar rijk | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-1, Langsame Reaktion - mager zu fett | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-1, Slow Response - Lean to Rich | ||
| 16534 | 4096 | P0150 | 336 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-2 sensor-1, storing in circuit | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-1, elektrischer Fehler im Stromkreis | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-1, Circuit Malfunction |
| 16535 | 4097 | P0151 | 337 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-2 sensor-1, spanning te laag | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-1, Spannung zu klein | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-1, Low Voltage |
| 16536 | 4098 | P0152 | 338 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-2 sensor-1, spanning te hoog | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-1, Spannung zu groß | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-1, High Voltage |
| 16537 | 4099 | P0153 | 339 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-2 sensor-1, langzame reactie | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-1, Signal zu langsam | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-1, Slow Response |
| 16538 | 409A | P0154 | 340 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-2 sensor-1, geen activiteit | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-1, keine Aktivität | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-1, No Activity Detected |
| 16539 | 409B | P0155 | 341 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-2 sensor-1, verwarming, storing in circuit | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-1, Heizstromkreis elektrischer Fehler im Stromkreis | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-1, Heating Circuit: Malfunction |
| 16540 | 409C | P0156 | 342 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-2 sensor-2, storing in circuit | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-2, elektrischer Fehler im Stromkreis | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-2, Circuit Malfunction |
| 16541 | 409D | P0157 | 343 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-2 sensor-2, spanning te laag | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-2, Spannung zu klein | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-2, Low Voltage |
| 16542 | 409E | P0158 | 344 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-2 sensor-2, spanning te hoog | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-2, Spannung zu groß | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-2, High Voltage |
| 16543 | 409F | P0159 | 345 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-2 sensor-2, langzame reactie | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-2, Signal zu langsam | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-2, Slow Response |
| P015A | 346 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-1 sensor-1, vertraagde reactie rijk naar arm | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-1, Langsame Reaktion - fett zu mager | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-1, Delayed Response - Rich to Lean | ||
| P015B | 347 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-1 sensor-1, vertraagde reactie arm naar rijk | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-1, Reaktion - mager zu fett | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-1, Delayed Response - Lean to Rich | ||
| P015C | 348 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-2 sensor-1, vertraagde reactie rijk naar arm | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-1, Langsame Reaktion - fett zu mager | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-1, Delayed Response - Rich to Lean | ||
| P015D | 349 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-2 sensor-1, vertraagde reactie arm naar rijk | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-1, Langsame Reaktion - mager zu fett | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-1, Delayed Response - Lean to Rich | ||
| P015E | 350 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-2 sensor-2, vertraagde reactie rijk naar arm | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-2, Langsame Reaktion - mager zu fett | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-2, Delayed Response - Lean to Rich | ||
| P015F | 351 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-2 sensor-2, vertraagde reactie arm naar rijk | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-2, Langsame Reaktion - mager zu fett | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-2, Delayed Response - Lean to Rich | ||
| 16544 | 40A0 | P0160 | 352 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-2 sensor-2, geen activiteit | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-2, keine Aktivität | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-2, No Activity Detected |
| 16545 | 40A1 | P0161 | 353 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-2 sensor-2, storing in circuit | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-2, Heizstromkreis elektrischer Fehler im Stromkreis | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-2, Heating Circuit, Malfunction |
| 16546 | 40A2 | P0162 | 354 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-2 sensor-3, storing in circuit | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-3, elektrischer Fehler im Stromkreis | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-3, Circuit Malfunction |
| 16547 | 40A3 | P0163 | 355 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-2 sensor-3, spanning te laag | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-3, Spannung zu klein | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-3, Low Voltage |
| 16548 | 40A4 | P0164 | 356 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-2 sensor-3, spanning te hoog | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-3, Spannung zu groß | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-3, High Voltage |
| 16549 | 40A5 | P0165 | 357 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-2 sensor-3, langzame reactie | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-3, Signal zu langsam | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-3, Slow Response |
| 16550 | 40A6 | P0166 | 358 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-2 sensor-3, geen activiteit | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-3, keine Aktivität | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-3, No Activity Detected |
| 16551 | 40A7 | P0167 | 359 | Zuurstof (Lambda) Sensor bank-2 sensor-3, verwarming, storing in circuit | Sauerstof (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-3, Heizstromkreis elektrischer Fehler im Stromkreis | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-3, Heating Circuit: Malfunction |
| 16552 | 40A8 | P0168 | 360 | Sensor Brandstoftemperatuur (G81), temperatuur te hoog | Geber für Kraftstofftemperatur (G81), Temperatur zu Hoch | Sensor Fuel Temperature (G81), Too High |
| 16553 | 40A9 | P0169 | 361 | Sensor Brandstofsamenstelling (G446) | Geber für Kraftstoffqualität (G446) | Incorrect Fuel Composition (G446) |
| P016A | 362 | Gesloten systeem Lucht-Brandstof-Verhouding, te lange tijd om binnen te komen |
| Excessive Time to Enter Closed Loop Air/Fuel Ratio Control | ||
| P016B | 363 | Gesloten systeem Lucht-Brandstof-Verhouding is aan limiet, systeem te rijk |
| Closed Loop Air/Fuel Ratio Control at Limit, System too Rich | ||
| P016C | 364 | Gesloten systeem Lucht-Brandstof-Verhouding is aan limiet, systeem te arm |
| Closed Loop Air/Fuel Ratio Control at Limit, System too Lean | ||
| P016D | 365 | Gesloten systeem Brandstofdruk, te lange tijd om binnen te komen |
| Excessive Time to Enter Closed Loop Fuel Pressure Control | ||
| P016E | 366 | Gesloten systeem Brandstofdruk, te hoge druk |
|
| ||
| P016F | 367 | Gesloten systeem Brandstofdruk, te hoge druk |
|
| ||
| 16554 | 40AA | P0170 | 368 | Regeling Brandstofmengsel Bank 1, fout in circuit | Bank-1, Kraftstoffbemessungssystem, Fehlfunktion | Fuel Trim, Bank-1, Malfunction) |
| 16555 | 40AB | P0171 | 369 | Regeling Brandstofmengsel Bank 1, systeem te arm | Bank-1, Kraftstoffbemessungssystem, System zu mager | Fuel Trim, Bank-1, System too Lean |
| 16556 | 40AC | P0172 | 370 | Regeling Brandstofmengsel Bank 1, systeem te rijk | Bank-1, Kraftstoffbemessungssystem, System zu fett | Fuel Trim: Bank-1, System Too Rich |
| 16557 | 40AD | P0173 | 371 | Regeling Brandstofmengsel Bank 2, fout in circuit | Bank-2, Kraftstoffbemessungssystem, Fehlfunktion | Fuel Trim, Bank-2, Malfunction |
| 16558 | 40AE | P0174 | 372 | Regeling Brandstofmengsel Bank 2, systeem te arm | Bank-2, Kraftstoffbemessungssystem, System zu mager | Fuel Trim, Bank-2, System too Lean |
| 16559 | 40AF | P0175 | 373 | Regeling Brandstofmengsel Bank 2, systeem te rijk | Bank-2, Kraftstoffbemessungssystem, System zu fett | Fuel Trim, Bank-2, System too Rich |
| 16560 | 40B0 | P0176 | 374 | Sensor brandstofsamenstelling (G446), fout in circuit | Geber für Kraftstoffqualität (G446), elektrischer Fehler im Stromkreis | Fuel Composition Sensor (G446), Circuit Malfunction |
| 16561 | 40B1 | P0177 | 375 | Sensor brandstofsamenstelling (G446), onaannemelijk signaal | Geber für Kraftstoffqualität (G446), unplausibeles Signal | Fuel Composition Sensor (G446), Circuit Implausible Signal |
| 16562 | 40B2 | P0178 | 376 | Sensor brandstofsamenstelling (G446), signaal te zwak | Geber für Kraftstoffqualität (G446), Grenzwert unterschritten | Fuel Composition Sensor (G446), Signal too Low |
| 16563 | 40B3 | P0179 | 377 | Sensor brandstofsamenstelling (G446), signaal te sterk | Geber für Kraftstoffqualität (G446), Grenzwert überschritten | Fuel Composition Sensor (G446), Signal too High |
| P017A | 378 | Cilinderkop temperatuursensor, fout in circuit |
|
| ||
| P017B | 379 | Cilinderkop temperatuursensor, onaannemelijk signaal |
|
| ||
| P017C | 380 | Cilinderkop temperatuursensor, signaal te zwak |
|
| ||
| P017D | 381 | Cilinderkop temperatuursensor, signaal te sterk |
|
| ||
| P017E | 382 | Cilinderkop temperatuursensor, onderbrekingen |
|
| ||
| P017F | 383 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| 16564 | 40B4 | P0180 | 384 | Voeler brandstoftemperatuur (G81), fout in circuit | Geber für Kraftstofftemperatur (G81), elektrischer Fehler im Stromkreis | Fuel Temperature Sensor A (G81), Circuit Malfunction |
| 16565 | 40B5 | P0181 | 385 | Voeler brandstoftemperatuur (G81), onwaarschijnlijk signaal | Geber für Kraftstofftemperatur (G81), unplausibeles Signal | Fuel Temperature Sensor A (G81), Circuit Implausible Signal |
| 16566 | 40B6 | P0182 | 386 | Voeler brandstoftemperatuur (G81), kortsluiting naar min | Geber für Kraftstofftemperatur (G81), Kurzschluss nach Masse | Fuel temperature sender A (G81), Short to Ground |
| 16567 | 40B7 | P0183 | 387 | Voeler brandstoftemperatuur (G81), onderbreking / kortsluiting naar plus | Geber für Kraftstofftemperatur (G81), Unterbrechung / Kurzschluss nach Plus | Fuel temperature sender A (G81), Open / Short to Plus |
| 16568 | 40B8 | P0184 | 388 | Voeler brandstoftemperatuur (G81), onderbreking | Geber für Kraftstofftemperatur (G81), Unterbrechung | Fuel Temperature Sensor A (G81), Circuit Intermittent |
| 16569 | 40B9 | P0185 | 389 | Voeler brandstoftemperatuur (G248), fout in circuit | Geber 2 für Kraftstofftemperatur (G248), Unterbrechung / Kurzschluss nach Plus | Fuel Temperature Sensor B (G248), Circuit Malfunction |
| 16570 | 40BA | P0186 | 390 | Voeler brandstoftemperatuur (G248), onwaarschijnlijk signaal | Geber 2 für Kraftstofftemperatur (G248), unplausibeles Signal | Fuel Temperature Sensor B (G248), Circuit Implausible Signal |
| 16571 | 40BB | P0187 | 391 | Voeler brandstoftemperatuur (G248), signaal te zwak | Geber 2 für Kraftstofftemperatur (G248), Signal zu klein | Fuel Temperature Sensor B (G248), Signal too Low |
| 16572 | 40BC | P0188 | 392 | Voeler brandstoftemperatuur (G248), signaal te sterk | Geber 2 für Kraftstofftemperatur (G248), Signal zu groß | Fuel Temperature Sensor B (G248), Signal too High |
| 16573 | 40BD | P0189 | 393 | Voeler brandstoftemperatuur (G248), onderbreking | Geber 2 für Kraftstofftemperatur (G248), Unterbrechung | Fuel Temperature Sensor B (G248), Circuit Intermittent |
| P018A | 394 | Voeler 'B' brandstofdruk, fout in circuit | Kraftstoffdrucksensor 'B', Fehler im Stromkreis | Fuel Pressure Sensor 'B', Circuit | ||
| P018B | 395 | Voeler 'B' brandstofdruk, onwaarschijnlijk signaal | Kraftstoffdrucksensor 'B', Unplausibeles Signal | Fuel Pressure Sensor 'B', Circuit Implausible Signal | ||
| P018C | 396 | Voeler 'B' brandstofdruk, signaal te zwak | Kraftstoffdrucksensor 'B', Signal zu klein | Fuel Pressure Sensor 'B', Signal too Low | ||
| P018D | 397 | Voeler 'B' brandstofdruk, signaal te sterk | Kraftstoffdrucksensor 'B', Signal zu groß | Fuel Pressure Sensor 'B', Signal too High | ||
| P018E | 398 | Voeler 'B' brandstofdruk, onderbreking / foutief signaal | Kraftstoffdrucksensor 'B', Unterbrechung / Fehlerhaft Signal | Fuel Pressure Sensor 'B', Circuit Intermittent / Erratic | ||
| P018F | 399 | Brandstof systeem, overdruk klep, regelmatige activering |
| Fuel System Over Pressure Relief Valve, Frequent Activation | ||
| 16574 | 40BE | P0190 | 400 | Voeler voor brandstof druk (G247), fout in circuit | Geber für Kraftstoffdruck (G247), elektrischer Fehler im Stromkreis | Fuel Pressure Sensor (G247), Circuit Malfunction |
| 16575 | 40BF | P0191 | 401 | Voeler voor brandstof druk (G247), onwaarschijnlijk signaal | Geber für Kraftstoffdruck (G247), unplausibeles Signal | Fuel Pressure Sensor (G247), Implausible Signal |
| 16576 | 40C0 | P0192 | 402 | Voeler voor brandstof druk (G247), signaal te zwak | Geber für Kraftstoffdruck (G247), Signal zu klein | Fuel Rail Pressure Sensor (G247), Circuit Short to Ground |
| 16577 | 40C1 | P0193 | 403 | Voeler voor brandstof druk (G247), signaal te sterk | Geber für Kraftstoffdruck (G247), Signal zu groß | Fuel Rail Pressure Sensor (G247), Signal too High |
| 16578 | 40C2 | P0194 | 404 | Voeler voor brandstof druk (G247), onderbrekingen | Geber für Kraftstoffdruck (G247), Unterbrechung | Fuel Rail Pressure Sensor (G247), Circuit Intermittent |
| 16579 | 40C3 | P0195 | 405 | Sensor temperatuur motorolie (G8), fout in circuit | Geber für Öltemperatur (G8), Fehlfunktion | Engine Oil Temperature Sensor (G8), Malfunction |
| 16580 | 40C4 | P0196 | 406 | Sensor temperatuur motorolie (G8), onwaarschijnlijk signaal | Geber für Öltemperatur (G8), Unplausibeles Signal | Engine Oil Temperature Sensor (G8), Inplausible Signal |
| 16581 | 40C5 | P0197 | 407 | Sensor temperatuur motorolie (G8), signaal te zwak | Geber für Öltemperatur (G8), Signal zu klein | Engine Oil Temperature Sensor (G8), Signal too Low |
| 16582 | 40C6 | P0198 | 408 | Sensor temperatuur motorolie (G8), signaal te sterk | Geber für Öltemperatur (G8), Signal zu gross | Engine Oil Temperature Sensor (G8), Signal too High |
| 16583 | 40C7 | P0199 | 409 | Sensor temperatuur motorolie (G8), onderbreking | Geber für Öltemperatur (G8), Kein Signal | Engine Oil Temperature Sensor (G8), Intermittent |
| P019A | 410 | Zuurstofsensor 1 Vertraagde Reactie, Rijk naar Arm, Bank 1 Sensor 3 |
| O1 Sensor Delayed Response – Rich to Lean Bank 1 Sensor 3 | ||
| P019B | 411 | Zuurstofsensor 1 Vertraagde Reactie, Arm naar Rijk, Bank 1 Sensor 3 |
| O1 Sensor Delayed Response – Lean to Rich Bank 1 Sensor 3 | ||
| P019C | 412 | Zuurstofsensor 2 Vertraagde Reactie, Rijk naar Arm, Bank 2 Sensor 3 |
| O2 Sensor Delayed Response – Rich to Lean Bank 2 Sensor 3 | ||
| P019D | 413 | Zuurstofsensor 2 Vertraagde Reactie, Arm naar Rijk, Bank 2 Sensor 3 |
| O2 Sensor Delayed Response – Lean to Rich Bank 2 Sensor 3 | ||
| P019E | 414 | Alternatieve Brandstoftank, druksensor, fout in circuit |
| Alternative Fuel Tank Pressure Sensor Circuit | ||
| P019F | 415 | Alternatieve Brandstoftank, druksensor, werking |
| Alternative Fuel Tank Pressure Sensor Performance | ||
| P01A0 | 416 | Alternatieve Brandstoftank, druksensor, signaal te zwak |
| Alternative Fuel Tank Pressure Sensor Circuit Low | ||
| P01A1 | 417 | Alternatieve Brandstoftank, druksensor, signaal te sterk |
| Alternative Fuel Tank Pressure Sensor Circuit High | ||
| P01A2 | 418 | Alternatieve Brandstoftank, druksensor, signaal onderbroken of foutief |
| Alternative Fuel Tank Pressure Sensor Circuit Intermittent/Erratic | ||
| P01A3 | 419 | Alternatieve Fuel Rail Pressure Sensor Circuit |
| Alternative Fuel Rail Pressure Sensor Circuit | ||
| P01A4 | 420 | Alternatieve Brandstofgalerij, druksensor, werking |
| Alternative Fuel Rail Pressure Sensor Performance | ||
| P01A5 | 421 | Alternatieve Brandstofgalerij, druksensor, signaal te zwak |
| Alternative Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Low | ||
| P01A6 | 422 | Alternatieve Brandstofgalerij, druksensor, signaal te sterk |
| Alternative Fuel Rail Pressure Sensor Circuit High | ||
| p01A7 | 423 | Alternatieve Brandstofgalerij, druksensor, onderbrekingen |
| Alternative Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Intermittent | ||
| P01A8 | 424 | Alternatieve Brandstofgalerij, lage druk |
| Alternative Fuel Rail Low Pressure | ||
| P01A9 | 425 | Alternatieve Brandstofgalerij, hoge druk |
| Alternative Fuel Rail High Pressure | ||
| P01AA | 426 | Alternatieve Brandstoftank Temperatuur Sensor, fout in circuit |
| Alternative Fuel Tank Temperature Sensor Circuit | ||
| P01AB | 427 | Alternatieve Brandstoftank Temperatuur Sensor, werking |
| Alternative Fuel Tank Temperature Sensor Performance | ||
| P01AC | 428 | Alternatieve Brandstoftank Temperatuur Sensor, signaal te zwak |
| Alternative Fuel Tank Temperature Sensor Circuit Low | ||
| P01AD | 429 | Alternatieve Brandstoftank Temperatuur Sensor, signaal te sterk |
| Alternative Fuel Tank Temperature Sensor Circuit High | ||
| P01AE | 430 | Alternatieve Brandstoftank Temperatuur Sensor, signaal onderbroken of foutief |
| Alternative Fuel Tank Temperature Sensor Circuit Intermittent/Erratic | ||
| P01AF | 431 | Alternatieve Sensor Brandstofniveau, fout in circuit |
| Alternative Fuel Level Sensor Circuit | ||
| P01B0 | 432 | Alternatieve Sensor Brandstofniveau, werking |
| Alternative Fuel Level Sensor Performance | ||
| P01B1 | 433 | Alternatieve Sensor Brandstofniveau, signaal te zwak |
| Alternative Fuel Level Sensor Circuit Low | ||
| P01B2 | 434 | Alternatieve Sensor Brandstofniveau, signaal te sterk |
| Alternative Fuel Level Sensor Circuit High | ||
| P01B3 | 435 | Alternatieve Sensor Brandstofniveau, signaal onderbroken of foutief |
| Alternative Fuel Level Sensor Circuit Intermittent/Erratic | ||
| P01B4 | 436 | Alternatieve Brandstofrail-temperatuur-sensor, fout in circuit |
| Alternative Fuel Rail Temperature Sensor Circuit | ||
| P01B5 | 437 | Alternatieve Brandstofrail-temperatuur-sensor, werking |
| Alternative Fuel Rail Temperature Sensor Performance | ||
| P01B6 | 438 | Alternatieve Brandstofrail-temperatuur-sensor, signaal te zwak |
| Alternative Fuel Rail Temperature Sensor Circuit Low | ||
| P01B7 | 439 | Alternatieve Brandstofrail-temperatuur-sensor, signaal te sterk |
| Alternative Fuel Rail Temperature Sensor Circuit High | ||
| P01B8 | 440 | Alternatieve Brandstofrail-temperatuur-sensor, signaal onderbroken of foutief |
| Alternative Fuel Rail Temperature Sensor Circuit Intermittent/Erratic | ||
| P01B9 | 441 | Motorolie-temperatuur-sensor B, fout in circuit |
| Engine Oil Temperature Sensor B Circuit | ||
| P01BA | 442 | Motorolie-temperatuur-sensor B, werking |
| Engine Oil Temperature Sensor B Range/Performance | ||
| P01BB | 443 | Motorolie-temperatuur-sensor B, signaal te zwak |
| Engine Oil Temperature Sensor B Circuit Low | ||
| P01BC | 444 | Motorolie-temperatuur-sensor B, signaal te sterk |
| Engine Oil Temperature Sensor B Circuit High | ||
| P01BD | 445 | Motorolie-temperatuur-sensor B, signaal onderbroken of foutief |
| Engine Oil Temperature Sensor B Circuit Intermittent/Erratic | ||
| P01BE | 446 | FRP Sensor (Bank 2), fout in circuit |
| FRP Sensor Circuit (Bank 2) | ||
| P01BF | 447 | FRP Sensor (Bank 2), bereik of werking |
| FRP Sensor Circuit Range/Performance (Bank 2) | ||
| P01C0 | 448 | FRP Sensor (Bank 2), signaal te zwak |
| FRP Sensor Circuit Low (Bank 2) | ||
| P01C1 | 449 | FRP Sensor (Bank 2), signaal te sterk |
| FRP Sensor Circuit High (Bank 2) | ||
| P01C2 | 450 | FRP Sensor (Bank 2), signaal onderbreking of foutief |
| FRP Sensor Circuit Intermittent/Erratic (Bank 2) | ||
| P01C3 | 451 | Brandstof-Druksensor A, fout in circuit |
| Fuel Pressure Sensor A Circuit | ||
| P01C4 | 452 | Brandstof-Druksensor A, bereik of werking |
| Fuel Pressure Sensor A Circuit Range/Performance | ||
| P01C5 | 453 | Brandstof-Druksensor A, signaal te zwak |
| Fuel Pressure Sensor A Circuit Low | ||
| P01C6 | 454 | Brandstof-Druksensor A, signaal te sterk |
| Fuel Pressure Sensor A Circuit High | ||
| P01C7 | 455 | Brandstof-Druksensor A, signaal onderbreking of foutief |
| Fuel Pressure Sensor A Circuit Intermittent/Erratic | ||
| P01C8 | 456 | Brandstofrail, Druk, Bank 2, te laag |
| Fuel Rail/System Pressure – Too Low (Bank 2) | ||
| P01C9 | 457 | Brandstofrail, Druk, Bank 2, te hoog |
| Fuel Rail/System Pressure – Too High (Bank 2) | ||
| P01CA | 458 |
|
| FRP Too Low – Engine Cranking (Bank 2) | ||
| P01CB | 459 | Cilinder 1, werking injectie timing, te laat |
| Cylinder 1 Injection Timing Perfomance – Over Retarded | ||
| P01CC | 460 | Cilinder 1, werking injectie timing, te vroeg |
| Cylinder 1 Injection Timing Perfomance – Over Advanced | ||
| P01CD | 461 | Cilinder 2, werking injectie timing, te laat |
| Cylinder 2 Injection Timing Perfomance – Over Retarded | ||
| P01CE | 462 | Cilinder 2, werking injectie timing, te vroeg |
| Cylinder 2 Injection Timing Perfomance – Over Advanced | ||
| P01CF | 463 | Cilinder 3, werking injectie timing, te laat |
| Cylinder 3 Injection Timing Perfomance – Over Retarded | ||
| P01D0 | 464 | Cilinder 3, werking injectie timing, te vroeg |
| Cylinder 3 Injection Timing Perfomance – Over Advanced | ||
| P01D1 | 465 | Cilinder 4, werking injectie timing, te laat |
| Cylinder 4 Injection Timing Perfomance – Over Retarded | ||
| P01D2 | 466 | Cilinder 4, werking injectie timing, te vroeg |
| Cylinder 4 Injection Timing Perfomance – Over Advanced | ||
| P01D3 | 467 | Cilinder 5, werking injectie timing, te laat |
| Cylinder 5 Injection Timing Perfomance – Over Retarded | ||
| P01D4 | 468 | Cilinder 5, werking injectie timing, te vroeg |
| Cylinder 5 Injection Timing Perfomance – Over Advanced | ||
| P01D5 | 469 | Cilinder 6, werking injectie timing, te laat |
| Cylinder 6 Injection Timing Perfomance – Over Retarded | ||
| P01D6 | 470 | Cilinder 6, werking injectie timing, te vroeg |
| Cylinder 6 Injection Timing Perfomance – Over Advanced | ||
| P01D7 | 471 | Cilinder 7, werking injectie timing, te laat |
| Cylinder 7 Injection Timing Perfomance – Over Retarded | ||
| P01D8 | 472 | Cilinder 7, werking injectie timing, te vroeg |
| Cylinder 7 Injection Timing Perfomance – Over Advanced | ||
| P01D9 | 473 | Cilinder 8, werking injectie timing, te laat |
| Cylinder 8 Injection Timing Perfomance – Over Retarded | ||
| P01DA | 474 | Cilinder 8, werking injectie timing, te vroeg |
| Cylinder 8 Injection Timing Perfomance – Over Advanced | ||
| P01DB | 475 | Cilinder 9, werking injectie timing, te laat |
| Cylinder 9 Injection Timing Perfomance – Over Retarded | ||
| P01DC | 476 | Cilinder 9, werking injectie timing, te vroeg |
| Cylinder 9 Injection Timing Perfomance – Over Advanced | ||
| P01DD | 477 | Cilinder 10, werking injectie timing, te laat |
| Cylinder 10 Injection Timing Perfomance – Over Retarded | ||
| P01DE | 478 | Cilinder 10, werking injectie timing, te vroeg |
| Cylinder 10 Injection Timing Perfomance – Over Advanced | ||
| P01DF | 479 | Cilinder 11, werking injectie timing, te laat |
| Cylinder 11 Injection Timing Perfomance – Over Retarded | ||
| P01E0 | 480 | Cilinder 11, werking injectie timing, te vroeg |
| Cylinder 11 Injection Timing Perfomance – Over Advanced | ||
| P01E1 | 481 | Cilinder 12, werking injectie timing, te laat |
| Cylinder 12 Injection Timing Perfomance – Over Retarded | ||
| P01E2 | 482 | Cilinder 12, werking injectie timing, te vroeg |
| Cylinder 12 Injection Timing Perfomance – Over Advanced | ||
| P01E3 | 483 | ECT Sensor 3, fout in circuit |
| ECT Sensor 3 Circuit | ||
| P01E4 | 484 | ECT Sensor 3, bereik of werking |
| ECT Sensor 3 Circuit Range/Performance | ||
| P01E5 | 485 | ECT Sensor 3, signaal te zwak |
| ECT Sensor 3 Circuit Low | ||
| P01E6 | 486 | ECT Sensor 3, signaal te sterk |
| ECT Sensor 3 Circuit High | ||
| P01E7 | 487 | ECT Sensor 3, signaal onderbreking of foutief |
| ECT Sensor 3 Circuit Intermittent | ||
| P01E8 | 488 | Verwarming Koelvloeistof A Control, onderbreking |
| Engine Coolant Heater A Control Circuit Open | ||
| P01E9 | 489 | Verwarming Koelvloeistof A Control, signaal te zwak |
| Engine Coolant Heater A Control Circuit Low | ||
| P01EA | 490 | Verwarming Koelvloeistof A Control, signaal te sterk |
| Engine Coolant Heater A Control Circuit High | ||
| P01EB | 491 | Verwarming Koelvloeistof A Control, werking |
| Engine Coolant Heater A Control Circuit Performance | ||
| P01EC | 492 | Verwarming Koelvloeistof B Control, onderbeking |
| Engine Coolant Heater B Control Circuit Open | ||
| P01ED | 493 | Verwarming Koelvloeistof B Control, signaal te zwak |
| Engine Coolant Heater B Control Circuit Low | ||
| P01EE | 494 | Verwarming Koelvloeistof B Control, signaal te sterk |
| Engine Coolant Heater B Control Circuit High | ||
| P01EF | 495 | Verwarming Koelvloeistof B Control, werking |
| Engine Coolant Heater B Control Circuit Performance | ||
| P01F0 | 496 | Tempertuur Koelvloeistof te laag |
| Coolant Temperature Relapsed Below Diagnostic Monitoring Temperature | ||
| P01F1 | 497 | Zuurstofsensor 2, (Bank 1 Sensor 4), fout in circuit |
| O2 Sensor Circuit (Bank 1 Sensor 4) | ||
| P01F2 | 498 | Zuurstofsensor 2, (Bank 1 Sensor 4), signaal te zwak |
| O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 4) | ||
| P01F3 | 499 | Zuurstofsensor 2, (Bank 1 Sensor 4), signaal te sterk |
| O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 4) | ||
| P01F4 | 500 | Zuurstofsensor 2, (Bank 1 Sensor 4), signaal reageert te langzaam |
| O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 4) | ||
| P01F5 | 501 | Zuurstofsensor 2, (Bank 1 Sensor 4), signaal vertoont geen activiteit |
| O2 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1 Sensor 4) | ||
| P01F6 | 502 | Zuurstofsensor 2, (Bank 1 Sensor 4), signaal onjuist |
| O2 Sensor Signal Biased/Stuck Lean (Bank 1 Sensor 4) | ||
| P01F7 | 503 | Zuurstofsensor 2, (Bank 1 Sensor 4), signaal onjuist |
| O2 Sensor Signal Biased/Stuck Rich (Bank 1 Sensor 4) | ||
| P01F8 | 504 |
|
| Engine Coolant Heater A Control Circuit Driver Current/Temperature Too High | ||
| P01F9 | 505 |
|
| Engine Coolant Heater B Control Circuit Driver Current/Temperature Too High | ||
| P01FA | 506 | Druksensor B Turbocharger Uitgang, fout in circuit |
| Turbocharger Outlet Pressure Sensor B Circuit | ||
| P01FB | 507 | Druksensor B Turbocharger Uitgang, bereik / werking |
| Turbocharger Outlet Pressure Sensor B Range/Performance | ||
| P01FC | 508 | Druksensor B Turbocharger Uitgang, signaal te zwak |
| Turbocharger Outlet Pressure Sensor B Circuit Low | ||
| P01FD | 509 | Druksensor B Turbocharger Uitgang, signaal te sterk |
| Turbocharger Outlet Pressure Sensor B Circuit High | ||
| P01FE | 510 | Druksensor B Turbocharger Uitgang, onderbreking / foutief |
| Turbocharger Outlet Pressure Sensor B Intermittent/Erratic | ||
| P01FF | 511 | Druksensor A/B Turbocharger Uitgang, verhouding |
| Turbocharger Outlet Pressure Sensor A/B Correlation | ||
| VAG dec | VAG hex | OBD hex | OBD dec | |||
| Foutcodes P0200 t/m P0299: meting brandstof en lucht | ||||||
| 16584 | 40C8 | P0200 | 512 | Brandstofinspuitventiel Cilinder, fout in elektrisch circuit | Einspritzventil; elektrischer Fehler im Stromkreis | Injector Circuit, Fault in electrical circuit |
| 16585 | 40C9 | P0201 | 513 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 1 (N30), storing in circuit | Einspritzventil Zylinder 1 (N30), elektrischer Fehler im Stromkreis | Injector Cylinder 1 (N30), Circuit Malfunction |
| 16586 | 40CA | P0202 | 514 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 2 (N31), storing in circuit | Einspritzventil Zylinder 2 (N31), elektrischer Fehler im Stromkreis | Injector Cylinder 2 (N31), Circuit Malfunction |
| 16587 | 40CB | P0203 | 515 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 3 (N32), storing in circuit | Einspritzventil Zylinder 3 (N32), elektrischer Fehler im Stromkreis | Injector Cylinder 3 (N32), Circuit Malfunction |
| 16588 | 40CC | P0204 | 516 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 4 (N33), storing in circuit | Einspritzventil Zylinder 4 (N33), elektrischer Fehler im Stromkreis | Injector Cylinder 4 (N33), Circuit Malfunction |
| 16589 | 40CD | P0205 | 517 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 5 (N83), storing in circuit | Einspritzventil Zylinder 5 (N83), elektrischer Fehler im Stromkreis | Injector Cylinder 5 (N83), Circuit Malfunction |
| 16590 | 40CE | P0206 | 518 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 6 (N84), storing in circuit | Einspritzventil Zylinder 6 (N84), elektrischer Fehler im Stromkreis | Injector Cylinder 6 (N84), Circuit Malfunction |
| 16591 | 40CF | P0207 | 519 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 7 (N85), storing in circuit | Einspritzventil Zylinder 7 (N85), elektrischer Fehler im Stromkreis | Injector Cylinder 7 (N85), Circuit Malfunction |
| 16592 | 40D0 | P0208 | 520 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 8 (N86), storing in circuit | Einspritzventil Zylinder 8 (N86), elektrischer Fehler im Stromkreis | Injector Cylinder 8 (N86), Circuit Malfunction |
| 16593 | 40D1 | P0209 | 521 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 9 (N299), storing in circuit | Einspritzventil Zylinder 9 (N299), elektrischer Fehler im Stromkreis | Injector Cylinder 9 (N299), Circuit Malfunction |
| P020A | 522 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 1 Injectie, timing | Zylinder 1 Einspritzung, timing | Cylinder 1 Injection, Timing | ||
| P020B | 523 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 2 Injectie, timing | Zylinder 2 Einspritzung, timing | Cylinder 2 Injection, Timing | ||
| P020C | 524 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 3 Injectie, timing | Zylinder 3 Einspritzung, timing | Cylinder 3 Injection, Timing | ||
| P020D | 525 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 4 Injectie, timing | Zylinder 4 Einspritzung, timing | Cylinder 4 Injection, Timing | ||
| P020E | 526 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 5 Injectie, timing | Zylinder 5 Einspritzung, timing | Cylinder 5 Injection, Timing | ||
| P020F | 527 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 6 Injectie, timing | Zylinder 6 Einspritzung, timing | Cylinder 6 Injection, Timing | ||
| 16594 | 40D2 | P0210 | 528 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 10 (N300), storing in circuit | Einspritzventil Zylinder 10 (N300), elektrischer Fehler im Stromkreis | Injector Cylinder 10 (N300), Circuit Malfunction |
| 16595 | 40D3 | P0211 | 529 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 11 (N301), storing in circuit | Einspritzventil Zylinder 11 (N301), elektrischer Fehler im Stromkreis | Injector Cylinder 11 (N301), Circuit Malfunction |
| 16596 | 40D4 | P0212 | 530 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 12 (N302), storing in circuit | Einspritzventil Zylinder 12 (N302), elektrischer Fehler im Stromkreis | Injector Cylinder 12 (N302), Circuit Malfunctionl circuit |
| 16597 | 40D5 | P0213 | 531 | Koude Start Injector 1, defect | Kalte Start Einspritzventil 1, Fehler | Cold Start Injector 1, Malfunction |
| 16598 | 40D6 | P0214 | 532 | Koude Start Injector 2, defect | Kalte Start Einspritzventil 2, Fehler | Cold Start Injector 2, Malfunction |
| 16599 | 40D7 | P0215 | 533 | Solenoïde brandstofafsluiting (N109), defect | Kraftstoffabschaltventil (N109) Fehlfunktion | Engine Shut-Off Solenoid (N109), Malfunction |
| 16600 | 40D8 | P0216 | 534 | Injector brandstof inspuittijdstip (N108), fout in circuit | Ventil für Einspritzbeginn (N108), Fehlfunktion | Injector/Injection Timing Control (N108), Malfunction |
| 16601 | 40D9 | P0217 | 535 | Motor te warm | Motor zu warm | Engine Coolant Over-Temperature Condition |
| 16602 | 40DA | P0218 | 536 | Transmissie te warm | Getriebe zu warm | Transmission Over Temperature Condition |
| 16603 | 40DB | P0219 | 537 | Maximaal toerental overschreden | Maximale Motordrehzahl überschritten | Engine Overspeed Condition |
| P021A | 538 | Cilinder 7 Injectie, timing | Zylinder 7 Einspritzung, timing | Cylinder 7 Injection, Timing | ||
| P021B | 539 | Cilinder 8 Injectie, timing | Zylinder 8 Einspritzung, timing | Cylinder 8 Injection, Timing | ||
| P021C | 540 | Cilinder 9 Injectie, timing | Zylinder 9 Einspritzung, timing | Cylinder 9 Injection, Timing | ||
| P021D | 541 | Cilinder 10 Injectie, timing | Zylinder 10 Einspritzung, timing | Cylinder 10 Injection, Timing | ||
| P021E | 542 | Cilinder 11 Injectie, timing | Zylinder 11 Einspritzung, timing | Cylinder 11 Injection, Timing | ||
| P021F | 543 | Cilinder 12 Injectie, timing | Zylinder 12 Einspritzung, timing | Cylinder 12 Injection, Timing | ||
| 16604 | 40DC | P0220 | 544 | Sensor B Gaskleppositie (G188), storing in circuit | Winkelgeber 2 für Drosselklappenantrieb (G188), elektrischer Fehler im Stromkreis | Throttle Pedal Position Sensor 2 (G188), Circuit Malfunction |
| 16605 | 40DD | P0221 | 545 | Sensor B Gaskleppositie (G188), onaannemelijk signaal | Winkelgeber 2 für Drosselklappenantrieb (G188), unplausibeles Signal | Angle Sensor 2 for Throttle (G188): Implausible Signal |
| 16606 | 40DE | P0222 | 546 | Sensor B Gaskleppositie (G188), signaal te zwak | Winkelgeber 2 für Drosselklappenantrieb (G188), Signal zu klein | Angle Sensor 2 for Throttle (G188), Signal too Low |
| 16607 | 40DF | P0223 | 547 | Sensor B Gaskleppositie (G188), signaal te sterk | Winkelgeber 2 für Drosselklappenantrieb (G188), Signal zu groß | Angle Sensor 2 for Throttle (G188), Signal too High |
| 16608 | 40E0 | P0224 | 548 | Sensor B Gaskleppositie (G188), onderbrekingen | Winkelgeber 2 für Drosselklappenantrieb (G188), Unterbrechung | Angle Sensor 2 for Throttle (G188), Circuit Intermittent |
| 16609 | 40E1 | P0225 | 549 | Sensor C Gaspedaalpositie (G79), voedingsspanning | Geber für Gaspedalstellung (G79), Versorgungsspannung | Throttle Pedal Position Sensor (G79), Circuit Voltage Supply |
| 16610 | 40E2 | P0226 | 550 | Sensor A/B Gaspedaalpositie (G79) / (G185), onaannemelijk signaal | Geber 1/2 für Gaspedalstellung (G79) + (G185), unplausibeles Signal | Throttle Pedal Position Sensor (G79): Implausible Signal |
| 16611 | 40E3 | P0227 | 551 | Sensor C Gaspedaalpositie (G79), signaal te zwak | Geber für Gaspedalstellung (G79), Signal zu klein | Throttle Pedal Position Sensor (G79), Signal too Low |
| 16612 | 40E4 | P0228 | 552 | Sensor C Gaspedaalpositie (G79), signaal te sterk | Geber für Gaspedalstellung (G79), Signal zu groß | Throttle Pedal Position Sensor (G79), Signal too High |
| 16613 | 40E5 | P0229 | 553 | Sensor C Gaspedaalpositie (G79), onderbreking | Geber für Gaspedalstellung (G79), Unterbrechung | Throttle- / Pedal Position Sensor / Switch C (G79), Circuit Intermittent |
| P022A | 554 | Interkoeler bypass aansturing 'A', open circuit / fout in circuit | Zwischenkühler Bypass-Regelung A, Unterbrechung / Fehler im Stromkreis | Charge Air Cooler Bypass Control 'A', Circuit / Open | ||
| P022B | 555 | Interkoeler bypass aansturing 'A', signaal te zwak | Zwischenkühler Bypass-Regelung A, Signal zu klein | Charge Air Cooler Bypass Control 'A', Signal too Low | ||
| P022C | 556 | Interkoeler bypass aansturing 'A', signaal te sterk | Zwischenkühler Bypass-Regelung A, Signal zu groß | Charge Air Cooler Bypass Control 'A', Signal too High | ||
| P022D | 557 | Interkoeler bypass aansturing 'B', open circuit / fout in circuit | Zwischenkühler Bypass-Regelung B, Unterbechung / Fehler im Stromkreis | Charge Air Cooler Bypass Control 'B', Circuit / Open | ||
| P022E | 558 | Interkoeler bypass aansturing 'B', signaal te zwak | Zwischenkühler Bypass-Regelung B, Signal zu klein | Charge Air Cooler Bypass Control 'B', Signal too Low | ||
| P022F | 559 | Interkoeler bypass aansturing 'B', signaal te sterk | Zwischenkühler Bypass-Regelung B, Signal zu groß | Charge Air Cooler Bypass Control 'B', Signal too High | ||
| 16614 | 40E6 | P0230 | 560 | Relais Brandstofpomp (J17), storing in circuit | Kraftstoffpumpenrelais (J17), elektrischer Fehler im Stromkreis | Relay Fuel Pump (J17), Primary Circuit, Fault in electrical circuit |
| 16615 | 40E7 | P0231 | 561 | Relais Brandstofpomp (J17), signaal te zwak | Kraftstoffpumpenrelais (J17), Signal zu klein | Relay Fuel Pump (J17), Secondary Signal too Low |
| 16616 | 40E8 | P0232 | 562 | Relais Brandstofpomp (J17), signaal te sterk | Kraftstoffpumpenrelais (J17), Signal zu groß | Relay Fuel Pump (J17), Secondary Signal too High |
| 16617 | 40E9 | P0233 | 563 | Relais Brandstofpomp (J17), onderbrekingen | Kraftstoffpumpenrelais (J17), Unterbechung | Relay Fuel Pump (J17), Secondary Circuit Intermittent |
| 16618 | 40EA | P0234 | 564 | Laaddrukregeling, regelgrens overschreden (te hoge druk) | Ladedruckregelung, Regelgrenze überschritten | Boost Pressure Regulation, Limit Exceeded (Overboost Condition) |
| 16619 | 40EB | P0235 | 565 | Sensor turbodruk (G31), regelgrens onderschreden | Geber für Ladedruck (G31), Regelgrenze unterschritten | Manifold Pressure / Boost Sensor (G31), Regulation Range not Reached |
| 16620 | 40EC | P0236 | 566 | Sensor turbodruk (G31), onwaarschijnlijk signaal | Geber für Ladedruck (G31), unplausibeles Signal | Manifold Pressure / Boost Sensor (G31), Circuit Implausible Signal |
| 16621 | 40ED | P0237 | 567 | Sensor turbodruk (G31), signaal te zwak | Geber für Ladedruck (G31), Signal zu klein | Manifold Pressure / Boost Sensor (G31), Signal too Low |
| 16622 | 40EE | P0238 | 568 | Sensor turbodruk (G31), signaal te sterk | Geber für Ladedruck (G31), Signal zu groß | Manifold Pressure / Boost Sensor (G31), Signal too High |
| 16623 | 40EF | P0239 | 569 | Sensor 2 turbodruk (G447), fout | Geber 2 für Ladedruck (G447), Fehlfunktion | Turbocharger Boost Sensor B (G447), Malfunction |
| P023A | 570 | Interkoeler, aansturing pomp koeler, open circuit / fout in circuit | Zwischenkühler, Regelung Pump Kühler, Unterbrechung / Fehler im Stromkreis | Charge Air Cooler Coolant Pump Control, Circuit / Open | ||
| P023B | 571 | Interkoeler, aansturing pomp koeler, signaal te zwak | Zwischenkühler, Regelung Pump Kühler, Signal zu klein | Charge Air Cooler Coolant Pump Control, Signal too Low | ||
| P023C | 572 | Interkoeler, aansturing pomp koeler, signaal te sterk | Zwischenkühler, Regelung Pump Kühler, Signal zu groß | Charge Air Cooler Coolant Pump Control, Signal too High | ||
| P023D | 573 | Luchtdruksensor inlaatspruitstuk (MAP) - Turbocharger / Supercharger Druksensor 'A', verhouding |
| Manifold Absolute Pressure - Turbocharger / Supercharger Boost Sensor 'A', Correlation | ||
| P023E | 574 | Luchtdruksensor inlaatspruitstuk (MAP) - Turbocharger / Supercharger Druksensor 'B', verhouding |
| Manifold Absolute Pressure - Turbocharger / Supercharger Boost Sensor 'B', Correlation | ||
| P023F | 575 | Secundaire Brandstofpomp, open circuit / fout in circuit |
| Fuel Pump Secundary, Circuit / Open | ||
| 16624 | 40F0 | P0240 | 576 | Sensor 2 turbodruk (G447), onwaarschijnlijk signaal | Geber 2 für Ladedruck (G447), unplausibeles Signal | Turbocharger Boost Sensor B (G447), Circuit Implausible Signal |
| 16625 | 40F1 | P0241 | 577 | Sensor 2 turbodruk (G447), signaal te zwak | Geber 2 für Ladedruck (G447), Signal zu klein | Turbocharger Boost Sensor B (G447), Signal too Low |
| 16626 | 40F2 | P0242 | 578 | Sensor 2 turbodruk (G447), signaal te sterk | Geber 2 für Ladedruck (G447), Signal zu groß | Turbocharger Boost Sensor B (G447), Signal too High |
| 16627 | 40F3 | P0243 | 579 | Magneetventiel voor laaddrukbegrenzing (N75), onderbreking / kortsluiting naar min | Magnetventil für Ladedruckbegrenzung (N75), Unterbrechung / Kurzschluss nach Masse | Solenoid Valve (A) for Boost Pressure Control (N75), Open / Short Circuit to Ground |
| 16628 | 40F4 | P0244 | 580 | Magneetventiel voor laaddrukbegrenzing (N75), onwaarschijnlijk signaal | Magnetventil für Ladedruckbegrenzung (N75), unplausibeles Signal | Turbocharger Boost Sensor B (N75), Implausible Signal |
| 16629 | 40F5 | P0245 | 581 | Magneetventiel voor laaddrukbegrenzing (N75), signaal te zwak | Magnetventil für Ladedruckbegrenzung (N75), Kurzschluss nach Masse | Solenoid Valve (A) for Boost Pressure Control (N75), Short to Ground |
| 16630 | 40F6 | P0246 | 582 | Magneetventiel voor laaddrukbegrenzing (N75), signaal te sterk | Magnetventil für Ladedruckbegrenzung (N75), Kurzschluss nach Plus | Solenoid Valve (A) for Boost Pressure Control (N75), High Input/Short to Plus |
| 16631 | 40F7 | P0247 | 583 | Magneetventiel 2 voor laaddrukbegrenzing (N274), fout | Magnetventil 2 für Ladedruckbegrenzung (N274) | Turbocharger Wastegate Solenoid (B) (N274), Malfunction |
| 16632 | 40F8 | P0248 | 584 | Magneetventiel 2 voor laaddrukbegrenzing (N274), onwaarschijnlijk signaal | Magnetventil 2 für Ladedruckbegrenzung (N274) | Turbocharger Wastegate Solenoid (B) (N274), Implausible Signal |
| 16633 | 40F9 | P0249 | 585 | Magneetventiel 2 voor laaddrukbegrenzing (N274), signaal te zwak | Magnetventil 2 für Ladedruckbegrenzung (N274), Signal zu klein / Unterbrech ung | Turbocharger Wastegate Solenoid (B) (N274), Signal too Low |
| P024A | 586 | Interkoeler, bypass aansturing 'A', onaannemelijk signaal | Zwischenkühler, Bypass Regelung A, unplausibeles Signal | Charge Air Cooler Bypass Control 'A', Implausible Signal | ||
| P024B | 587 | Interkoeler, bypass aansturing 'A', vastgelopen | Zwischenkühler, Bypass Regelung A, fest | Charge Air Cooler Bypass Control 'A', Stuck | ||
| P024C | 588 | Interkoeler, bypass positiesensor 'A', fout in circuit | Zwischenkühler, Bypass Positionsgeber A, Fehler im Stromkreis | Charge Air Cooler Bypass Position Sensor 'A', Circuit | ||
| P024D | 589 | Interkoeler, bypass positiesensor 'A', onaannemelijk signaal | Zwischenkühler, Bypass Positionsgeber A, unplausibeles Signal | Charge Air Cooler Bypass Position Sensor 'A', Circuit Implausible Signal | ||
| P024E | 590 | Interkoeler, bypass positiesensor 'A', signaal te zwak | Zwischenkühler, Bypass Positionsgeber A, Signal zu klein | Charge Air Cooler Bypass Position Sensor 'A', Signal too Low | ||
| P024F | 591 | Interkoeler, bypass positiesensor 'A', signaal te sterk | Zwischenkühler, Bypass Positionsgeber A, Signal zu groß | Charge Air Cooler Bypass Position Sensor 'A', Signal too High | ||
| 16634 | 40FA | P0250 | 592 | Magneetventiel 2 voor laaddrukbegrenzing (N274), signaal te sterk | Magnetventil 2 für Ladedruckbegrenzung (N274), Signal zu groß | Turbocharger Wastegate Solenoid (B) (N274), Signal too High |
| 16635 | 40FB | P0251 | 593 | Inspuitpomp A (rotor/nokring), storing in circuit | Hochdruckpumpe | Injection Pump Fuel Metering Control A, Malfunction (Cam / Rotor / Injector) |
| 16636 | 40FC | P0252 | 594 | Inspuitpomp A (rotor/nokring), onaannemelijk signaal | Hochdruckpumpe | Injection Pump Fuel Metering Control A, Implausible Signal |
| 16637 | 40FD | P0253 | 595 | Inspuitpomp A (rotor/nokring), signaal te zwak | Hochdruckpumpe | Injection Pump Fuel Metering Control A, Low (Cam / Rotor / Injector) |
| 16638 | 40FE | P0254 | 596 | Inspuitpomp A (rotor/nokring), signaal te sterk | Hochdruckpumpe | Injection Pump Fuel Metering Control A, High (Cam / Rotor / Injector) |
| 16639 | 40FF | P0255 | 597 | Inspuitpomp A (rotor/nokring), onderbrekingen | Hochdruckpumpe | Injection Pump Fuel Metering Control A, Intermittent (Cam / Rotor / Injector) |
| 16640 | 4100 | P0256 | 598 | Inspuitpomp B (rotor/nokring), storing in circuit | Hochdruckpumpe | Injection Pump Fuel Metering Control B, Malfunction (Cam / Rotor / Injector) |
| 16641 | 4101 | P0257 | 599 | Inspuitpomp B (rotor/nokring), onaannemelijk signaal | Hochdruckpumpe | Injection Pump Fuel Metering Control B, Implausible Signal Injector) |
| 16642 | 4102 | P0258 | 600 | Inspuitpomp B (rotor/nokring), signaal te zwak | Hochdruckpumpe | Injection Pump Fuel Metering Control B, Low (Cam / Rotor / Injector) |
| 16643 | 4103 | P0259 | 601 | Inspuitpomp B (rotor/nokring), signaal te sterk | Hochdruckpumpe | Injection Pump Fuel Metering Control B, High (Cam / Rotor / Injector) |
| P025A | 602 | Aansturing Module Brandstofpomp, open circuit / fout in circuit | Ansteuerung Steuergerät Kraftstofpumpe, Unterbrechung / Fehler | Fuel Pump Module Control, Circuit / Open | ||
| P025B | 603 | Aansturing Module Brandstofpomp, onaannemelijk signaal | Ansteuerung Steuergerät Kraftstofpumpe, unplausibeles Signal | Fuel Pump Module Control, Circuit Implausible Signal | ||
| P025C | 604 | Aansturing Module Brandstofpomp, signaal te zwak | Ansteuerung Steuergerät Kraftstofpumpe, Signal zu klein | Fuel Pump Module Control, Signal too Low | ||
| P025D | 605 | Aansturing Module Brandstofpomp, signaal te sterk | Ansteuerung Steuergerät Kraftstofpumpe, Signal zu groß | Fuel Pump Module Control, Signal too High | ||
| P025E | 606 | Turbocharger / Supercharger Boost Sensor 'A', Onderbreking / Foutief |
| Turbocharger / Supercharger Boost Sensor 'A', Intermittent / Erratic | ||
| P025F | 607 | Turbocharger / Supercharger Boost Sensor 'B', Onderbreking / Foutief |
| Turbocharger / Supercharger Boost Sensor 'B', Intermittent / Erratic | ||
| 16644 | 4104 | P0260 | 608 | Inspuitpomp B (rotor/nokring), onderbrekingen | Hochdruckpumpe | Injection Pump Fuel Metering Control B, Intermittent (Cam / Rotor / Injector) |
| 16645 | 4105 | P0261 | 609 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 1 (N30), signaal te zwak | Einspritzventil Zylinder 1 (N30), Kurzschluß nach Masse | Fuel Injector 1 (N30), Circuit Short to Ground |
| 16646 | 4106 | P0262 | 610 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 1 (N30), signaal te sterk | Einspritzventil Zylinder 1 (N30), Kurzschluß nach Plus | Fuel Injector 1 (N30), Circuit Short to Plus |
| 16647 | 4107 | P0263 | 611 | Cilinder 1, afwijking / balansfout inspuiting | Abweichung Einspritzmenge Zylinder 1 | Cylinder 1 Contribution / Balance Fault |
| 16648 | 4108 | P0264 | 612 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 2 (N31), signaal te zwak | Einspritzventil Zylinder 2 (N31), Kurzschluß nach Masse | Fuel Injector 2 (N31), Circuit Short to Ground |
| 16649 | 4109 | P0265 | 613 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 2 (N31), signaal te sterk | Einspritzventil Zylinder 2 (N31), Kurzschluß nach Plus | Fuel Injector 2 (N31), Circuit Short to Plus |
| 16650 | 410A | P0266 | 614 | Cilinder 2, afwijking / balansfout inspuiting | Abweichung Einspritzmenge Zylinder 2 | Cylinder 2 Contribution / Balance Fault |
| 16651 | 410B | P0267 | 615 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 3 (N32), signaal te zwak | Einspritzventil Zylinder 3 (N32), Kurzschluß nach Masse | Fuel Injector 3 (N32), Circuit Short to Ground |
| 16652 | 410C | P0268 | 616 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 3 (N32), signaal te sterk | Einspritzventil Zylinder 3 (N32), Kurzschluß nach Plus | Fuel Injector 3 (N32), Circuit Short to Plus |
| 16653 | 410D | P0269 | 617 | Cilinder 3, afwijking / balansfout inspuiting | Abweichung Einspritzmenge Zylinder 3 | Cylinder 3 Contribution / Balance Fault |
| P026A | 618 | Interkoeler, effectiviteit beneden drempelwaarde | Zwischenkühler, Interkoeler, Wirkung zu weinig | Charge Air Cooler, Efficiency below Threshold | ||
| P026B | 619 | Inspuitmoment, onvoldoende |
| |||
| P026C | 620 | Hoeveelheid geïnjecteerde brandstof, lager dan verwacht |
| |||
| P026D | 621 | Hoeveelheid geïnjecteerde brandstof, hoger dan verwacht |
| |||
| P026E | 622 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| P026F | 623 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| 16654 | 410E | P0270 | 624 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 4 (N33), signaal te zwak | Einspritzventil Zylinder 4 (N33), Kurzschluß nach Masse | Fuel Injector 4 (N33), Circuit Short to Ground |
| 16655 | 410F | P0271 | 625 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 4 (N33), signaal te sterk | Einspritzventil Zylinder 4 (N33), Kurzschluß nach Plus | Fuel Injector 4 (N33), Circuit Short to Plus |
| 16656 | 4110 | P0272 | 626 | Cilinder 4, afwijking / balansfout inspuiting | Abweichung Einspritzmenge Zylinder 4 | Cylinder 4 Contribution / Balance Fault |
| 16657 | 4111 | P0273 | 627 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 5 (N83), signaal te zwak | Einspritzventil Zylinder 5 (N83), Kurzschluß nach Masse | Fuel Injector 5 (N83), Circuit Short to Ground |
| 16658 | 4112 | P0274 | 628 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 5 (N83), signaal te sterk | Einspritzventil Zylinder 5 (N83), Kurzschluß nach Plus | Fuel Injector 5 (N83), Circuit Short to Plus |
| 16659 | 4113 | P0275 | 629 | Cilinder 5, afwijking / balansfout inspuiting | Abweichung Einspritzmenge Zylinder 5 | Cylinder 5 Contribution / Balance Fault |
| 16660 | 4114 | P0276 | 630 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 6 (N84), signaal te zwak | Einspritzventil Zylinder 6 (N84), Kurzschluß nach Masse | Fuel Injector 6 (N84), Circuit Short to Ground |
| 16661 | 4115 | P0277 | 631 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 6 (N84), signaal te sterk | Einspritzventil Zylinder 6 (N84), Kurzschluß nach Plus | Fuel Injector 6 (N84), Circuit Short to Plus |
| 16662 | 4116 | P0278 | 632 | Cilinder 6, afwijking / balansfout inspuiting | Abweichung Einspritzmenge Zylinder 6 | Cylinder 6 Contribution / Balance Fault |
| 16663 | 4117 | P0279 | 633 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 7 (N85), signaal te zwak | Einspritzventil Zylinder 7 (N85), Kurzschluß nach Masse | Fuel Injector 7 (N85), Circuit Short to Ground |
| P027A | 634 | Brandstofpomp B, open circuit |
| |||
| P027B | 635 | Brandstofpomp B, onaannemelijk signaal |
| |||
| P027C | 636 | Brandstofpomp B, signaal te zwak |
| |||
| P027D | 637 | Brandstofpomp B, signaal te sterk |
| |||
| P027E | 638 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| P027F | 639 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| 16664 | 4118 | P0280 | 640 | Brandstofinspuitventiel Cilinder7 (N85), signaal te sterk | Einspritzventil Zylinder 7 (N85), Kurzschluß nach Plus | Fuel Injector 7 (N85), Circuit Short to Plus |
| 16665 | 4119 | P0281 | 641 | Cilinder 7, afwijking / balansfout inspuiting | Abweichung Einspritzmenge Zylinder 7 | Cylinder 7 Contribution / Balance Fault |
| 16666 | 411A | P0282 | 642 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 8 (N86), signaal te zwak | Einspritzventil Zylinder 8 (N86), Kurzschluß nach Masse | Fuel Injector 8 (N86), Circuit Short to Ground |
| 16667 | 411B | P0283 | 643 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 8 (N86), signaal te sterk | Einspritzventil Zylinder 8 (N86), Kurzschluß nach Plus | Fuel Injector 8 (N86), Circuit Short to Plus |
| 16668 | 411C | P0284 | 644 | Cilinder 8, afwijking / balansfout inspuiting | Abweichung Einspritzmenge Zylinder 8 | Cylinder 8 Contribution / Balance Fault |
| 16669 | 411D | P0285 | 645 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 9 (N299), signaal te zwak | Einspritzventil Zylinder 9 (N299), Kurzschluß nach Masse | Fuel Injector 9 (N299), Circuit Short to Ground |
| 16670 | 411E | P0286 | 646 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 9 (N299), signaal te sterk | Einspritzventil Zylinder 9 (N299), Kurzschluß nach Plus | Fuel Injector 9 (N299), Circuit Short to Plus |
| 16671 | 411F | P0287 | 647 | Cilinder 9, afwijking / balansfout inspuiting | Abweichung Einspritzmenge Zylinder 9 | Cylinder 9 Contribution / Balance Fault |
| 16672 | 4120 | P0288 | 648 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 10 (N300), signaal te zwak | Einspritzventil Zylinder 10 (N300), Kurzschluß nach Masse | Fuel Injector 10 (N300), Circuit Short to Ground |
| 16673 | 4121 | P0289 | 649 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 10 (N300), signaal te sterk | Einspritzventil Zylinder 10 (N300), Kurzschluß nach Plus | Fuel Injector 10 (N300), Circuit Short to Plus |
| P028A | 650 |
|
| Charge Air Cooler Cooling Fan Control Circuit Open | ||
| P028B | 651 |
|
| Charge Air Cooler Cooling Fan Performance/Stuck Off | ||
| P028C | 652 |
|
| Charge Air Cooler Cooling Fan Stuck On | ||
| P028D | 653 |
|
| Charge Air Cooler Cooling Fan Control Circuit Low | ||
| P028E | 654 |
|
| Charge Air Cooler Cooling Fan Control Circuit High | ||
| P028F | 655 |
|
| Charge Air Cooler Cooling Fan Control Circuit Driver Performance | ||
| 16674 | 4122 | P0290 | 656 | Cilinder 10, afwijking / balansfout inspuiting | Abweichung Einspritzmenge Zylinder 10 | Cylinder 10 Contribution / Balance Fault |
| 16675 | 4123 | P0291 | 657 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 11 (N301), signaal te zwak | Einspritzventil Zylinder 11 (N301), Kurzschluß nach Masse | Fuel Injector 11 (N301), Circuit Short to Ground |
| 16676 | 4124 | P0292 | 658 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 11 (N301), signaal te sterk | Einspritzventil Zylinder 11 (N301), Kurzschluß nach Plus | Fuel Injector 11 (N301), Circuit Short to Plus |
| 16677 | 4125 | P0293 | 659 | Cilinder 11, afwijking / balansfout inspuiting | Abweichung Einspritzmenge Zylinder 11 | Cylinder 11 Contribution / Balance Fault |
| 16678 | 4126 | P0294 | 660 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 12 (N302), signaal te zwak | Einspritzventil Zylinder 12 (N302), Kurzschluß nach Masse | Fuel Injector 12 (N302), Circuit Short to Ground |
| 16679 | 4127 | P0295 | 661 | Brandstofinspuitventiel Cilinder 12 (N302), signaal te sterk | Einspritzventil Zylinder 12 (N302), Kurzschluß nach Plus | Fuel Injector 12 (N302), Circuit Short to Plus |
| 16680 | 4128 | P0296 | 662 | Cilinder 12, afwijking / balansfout inspuiting | Abweichung Einspritzmenge Zylinder 12 | Cylinder 12 Contribution / Balance Fault |
| 16681 | 4129 | P0297 | 663 | Te hoge wagensnelheid |
| Vehicle Overspeed Error |
| 16682 | 412A | P0298 | 664 | Te hoge temperatuur motorolie |
| Engine Oil Over Temperature |
| 16683 | 412B | P0299 | 665 | Laaddrukregeling, regelgrens onderschreden (te lage druk) | Ladedruckregelung, Regelgrenze unterschritten | Boost Pressure Regulation, Control Range Not Reached (underboost) |
| P029A | 666 | Cilinder 1, brandstofregeling aan maximum grens | Zylinder 1, Gemischregelung bei Max Limit | Cylinder 1, Fuel Trim at Max Limit | ||
| P029B | 667 | Cilinder 1, brandstofregeling aan minimum grens | Zylinder 1, Gemischregelung bei Min Limit | Cylinder 1, Fuel Trim at Min Limit | ||
| P029C | 668 | Cilinder 1, injector is beperkt | Zylinder 1, Einspritzdüse Eingeschränkt | Cylinder 1, Injector Restricted | ||
| P029D | 669 | Cilinder 1, injector lekt | Zylinder 1, Einspritzdüse Undicht | Cylinder 1, Injector Leaking | ||
| P029E | 670 | Cilinder 2, brandstofregeling aan maximum grens | Zylinder 2, Gemischregelung bei Max Limit | Cylinder 2, Fuel Trim at Max Limit | ||
| P029F | 671 | Cilinder 2, brandstofregeling aan minimum grens | Zylinder 2, Gemischregelung bei Min Limit | Cylinder 2, Fuel Trim at Min Limit | ||
| P02A0 | 672 | Cilinder 2, injector is beperkt | Zylinder 2, Einspritzdüse Eingeschränkt | Cylinder 2, Injector Restricted | ||
| P02A1 | 673 | Cilinder 2, injector lekt | Zylinder 2, Einspritzdüse Undicht | Cylinder 2, Injector Leaking | ||
| P02A2 | 674 | Cilinder 3, brandstofregeling aan maximum grens | Zylinder 3, Gemischregelung bei Max Limit | Cylinder 3, Fuel Trim at Max Limit | ||
| P02A3 | 675 | Cilinder 3, brandstofregeling aan minimum grens | Zylinder 3, Gemischregelung bei Min Limit | Cylinder 3, Fuel Trim at Min Limit | ||
| P02A4 | 676 | Cilinder 3, injector is beperkt | Zylinder 3, Einspritzdüse Eingeschränkt | Cylinder 3, Injector Restricted | ||
| P02A5 | 677 | Cilinder 3, injector lekt | Zylinder 3, Einspritzdüse Undicht | Cylinder 3, Injector Leaking | ||
| P02A6 | 678 | Cilinder 4, brandstofregeling aan maximum grens | Zylinder 4, Gemischregelung bei Max Limit | Cylinder 4, Fuel Trim at Max Limit | ||
| P02A7 | 679 | Cilinder 4, brandstofregeling aan minimum grens | Zylinder 4, Gemischregelung bei Min Limit | Cylinder 4, Fuel Trim at Min Limit | ||
| P02A8 | 680 | Cilinder 4, injector is beperkt | Zylinder 4, Einspritzdüse Eingeschränkt | Cylinder 4, Injector Restricted | ||
| P02A9 | 681 | Cilinder 4, injector lekt | Zylinder 4, Einspritzdüse Undicht | Cylinder 4, Injector Leaking | ||
| P02AA | 682 | Cilinder 5, brandstofregeling aan maximum grens | Zylinder 5, Gemischregelung bei Max Limit | Cylinder 5, Fuel Trim at Max Limit | ||
| P02AB | 683 | Cilinder 5, brandstofregeling aan minimum grens | Zylinder 5, Gemischregelung bei Min Limit | Cylinder 5, Fuel Trim at Min Limit | ||
| P02AC | 684 | Cilinder 5, injector is beperkt | Zylinder 5, Einspritzdüse Eingeschränkt | Cylinder 5, Injector Restricted | ||
| P02AD | 685 | Cilinder 5, injector lekt | Zylinder 5, Einspritzdüse Undicht | Cylinder 5, Injector Leaking | ||
| P02AE | 686 | Cilinder 6, brandstofregeling aan maximum grens | Zylinder 6, Gemischregelung bei Max Limit | Cylinder 6, Fuel Trim at Max Limit | ||
| P02AF | 687 | Cilinder 6, brandstofregeling aan minimum grens | Zylinder 6, Gemischregelung bei Min Limit | Cylinder 6, Fuel Trim at Min Limit | ||
| P02B0 | 688 | Cilinder 6, injector is beperkt | Zylinder 6, Einspritzdüse Eingeschränkt | Cylinder 6, Injector Restricted | ||
| P02B1 | 689 | Cilinder 6, injector lekt | Zylinder 6, Einspritzdüse Undicht | Cylinder 6, Injector Leaking | ||
| P02B2 | 690 | Cilinder 7, brandstofregeling aan maximum grens | Zylinder 7, Gemischregelung bei Max Limit | Cylinder 7, Fuel Trim at Max Limit | ||
| P02B3 | 691 | Cilinder 7, brandstofregeling aan minimum grens | Zylinder 7, Gemischregelung bei Min Limit | Cylinder 7, Fuel Trim at Min Limit | ||
| P02B4 | 692 | Cilinder 7, injector is beperkt | Zylinder 7, Einspritzdüse Eingeschränkt | Cylinder 7, Injector Restricted | ||
| P02B5 | 693 | Cilinder 7, injector lekt | Zylinder 7, Einspritzdüse Undicht | Cylinder 7, Injector Leaking | ||
| P02B6 | 694 | Cilinder 8, brandstofregeling aan maximum grens | Zylinder 8, Gemischregelung bei Max Limit | Cylinder 8, Fuel Trim at Max Limit | ||
| P02B7 | 695 | Cilinder 8, brandstofregeling aan minimum grens | Zylinder 8, Gemischregelung bei Min Limit | Cylinder 8, Fuel Trim at Min Limit | ||
| P02B8 | 696 | Cilinder 8, injector is beperkt | Zylinder 8, Einspritzdüse Eingeschränkt | Cylinder 8, Injector Restricted | ||
| P02B9 | 697 | Cilinder 8, injector lekt | Zylinder 8, Einspritzdüse Undicht | Cylinder 8, Injector Leaking | ||
| P02BA | 698 | Cilinder 9, brandstofregeling aan maximum grens | Zylinder 9, Gemischregelung bei Max Limit | Cylinder 9, Fuel Trim at Max Limit | ||
| P02BB | 699 | Cilinder 9, brandstofregeling aan minimum grens | Zylinder 9, Gemischregelung bei Min Limit | Cylinder 9, Fuel Trim at Min Limit | ||
| P02BC | 700 | Cilinder 9, injector is beperkt | Zylinder 9, Einspritzdüse Eingeschränkt | Cylinder 9, Injector Restricted | ||
| P02BD | 701 | Cilinder 9, injector lekt | Zylinder 9, Einspritzdüse Undicht | Cylinder 9, Injector Leaking | ||
| P02BE | 702 | Cilinder 10, brandstofregeling aan maximum grens | Zylinder 10, Gemischregelung bei Max Limit | Cylinder 10, Fuel Trim at Max Limit | ||
| P02BF | 703 | Cilinder 10, brandstofregeling aan minimum grens | Zylinder 10, Gemischregelung bei Min Limit | Cylinder 10, Fuel Trim at Min Limit | ||
| P02C0 | 704 | Cilinder 10, injector is beperkt | Zylinder 10, Einspritzdüse Eingeschränkt | Cylinder 10, Injector Restricted | ||
| P02C1 | 705 | Cilinder 10, injector lekt | Zylinder 10, Einspritzdüse Undicht | Cylinder 10, Injector Leaking | ||
| P02C2 | 706 | Cilinder 11, brandstofregeling aan maximum grens | Zylinder 11, Gemischregelung bei Max Limit | Cylinder 11, Fuel Trim at Max Limit | ||
| P02C3 | 707 | Cilinder 11, brandstofregeling aan minimum grens | Zylinder 11, Gemischregelung bei Min Limit | Cylinder 11, Fuel Trim at Min Limit | ||
| P02C4 | 708 | Cilinder 11, injector is beperkt | Zylinder 11, Einspritzdüse Eingeschränkt | Cylinder 11, Injector Restricted | ||
| P02C5 | 709 | Cilinder 11, injector lekt | Zylinder 11, Einspritzdüse Undicht | Cylinder 11, Injector Leaking | ||
| P02C6 | 710 | Cilinder 12, brandstofregeling aan maximum grens | Zylinder 12, Gemischregelung bei Max Limit | Cylinder 12, Fuel Trim at Max Limit | ||
| P02C7 | 711 | Cilinder 12, brandstofregeling aan minimum grens | Zylinder 12, Gemischregelung bei Min Limit | Cylinder 12, Fuel Trim at Min Limit | ||
| P02C8 | 712 | Cilinder 12, injector is beperkt | Zylinder 12, Einspritzdüse Eingeschränkt | Cylinder 12, Injector Restricted | ||
| P02C9 | 713 | Cilinder 12, injector lekt | Zylinder 12, Einspritzdüse Undicht | Cylinder 12, Injector Leaking | ||
| P02CA | 714 | Turbocharger / Supercharger 'B', te hoge druk |
| Turbocharger / Supercharger 'B', Overboost Condition | ||
| P02CB | 715 | Turbocharger / Supercharger 'B', te lage druk |
| Turbocharger / Supercharger 'B', Underboost Condition | ||
| P02CC | 716 | Cilinder 1 brandstofinjector, inleren aan minimum grens | Zylinder 1 Kraftstoffeinspritzdüse Offset, Lernen am Limit Min. | Cylinder 1 Fuel Injector Offset, Learning at Min Limit | ||
| P02CD | 717 | Cilinder 1 brandstofinjector, inleren aan maximum grens | Zylinder 1 Kraftstoffeinspritzdüse Offset, Lernen am Limit Max. | Cylinder 1 Fuel Injector, Offset Learning at Max Limit | ||
| P02CE | 718 | Cilinder 2 brandstofinjector, inleren aan minimum grens | Zylinder 2 Kraftstoffeinspritzdüse Offset, Lernen am Limit Min. | Cylinder 2 Fuel Injector, Offset Learning at Min Limit | ||
| P02CF | 719 | Cilinder 2 brandstofinjector, inleren aan maximum grens | Zylinder 2 Kraftstoffeinspritzdüse Offset, Lernen am Limit Max. | Cylinder 2 Fuel Injector, Offset Learning at Max Limit | ||
| P02D0 | 720 | Cilinder 3 brandstofinjector, inleren aan minimum grens | Zylinder 3 Kraftstoffeinspritzdüse Offset, Lernen am Limit Min. | Cylinder 3 Fuel Injector, Offset Learning at Min Limit | ||
| P02D1 | 721 | Cilinder 3 brandstofinjector, inleren aan maximum grens | Zylinder 3 Kraftstoffeinspritzdüse Offset, Lernen am Limit Max. | Cylinder 3 Fuel Injector, Offset Learning at Max Limit | ||
| P02D2 | 722 | Cilinder 4 brandstofinjector, inleren aan minimum grens | Zylinder 4 Kraftstoffeinspritzdüse Offset, Lernen am Limit Min. | Cylinder 4 Fuel Injector, Offset Learning at Min Limit | ||
| P02D3 | 723 | Cilinder 4 brandstofinjector, inleren aan maximum grens | Zylinder 4 Kraftstoffeinspritzdüse Offset, Lernen am Limit Max. | Cylinder 4 Fuel Injector, Offset Learning at Max Limit | ||
| P02D4 | 724 | Cilinder 5 brandstofinjector, inleren aan minimum grens | Zylinder 5 Kraftstoffeinspritzdüse Offset, Lernen am Limit Min. | Cylinder 5 Fuel Injector, Offset Learning at Min Limit | ||
| P02D5 | 725 | Cilinder 5 brandstofinjector, inleren aan maximum grens | Zylinder 5 Kraftstoffeinspritzdüse Offset, Lernen am Limit Max. | Cylinder 5 Fuel Injector, Offset Learning at Max Limit | ||
| P02D6 | 726 | Cilinder 6 brandstofinjector, inleren aan minimum grens | Zylinder 6 Kraftstoffeinspritzdüse Offset, Lernen am Limit Min. | Cylinder 6 Fuel Injector, Offset Learning at Min Limit | ||
| P02D7 | 727 | Cilinder 6 brandstofinjector, inleren aan maximum grens | Zylinder 6 Kraftstoffeinspritzdüse Offset, Lernen am Limit Max. | Cylinder 6 Fuel Injector, Offset Learning at Max Limit | ||
| P02D8 | 728 | Cilinder 7 brandstofinjector, inleren aan minimum grens | Zylinder 7 Kraftstoffeinspritzdüse Offset, Lernen am Limit Min. | Cylinder 7 Fuel Injector, Offset Learning at Min Limit | ||
| P02D9 | 729 | Cilinder 7 brandstofinjector, inleren aan maximum grens | Zylinder 7 Kraftstoffeinspritzdüse Offset, Lernen am Limit Max. | Cylinder 7 Fuel Injector, Offset Learning at Max Limit | ||
| P02DA | 730 | Cilinder 8 brandstofinjector, inleren aan minimum grens | Zylinder 8 Kraftstoffeinspritzdüse Offset, Lernen am Limit Min. | Cylinder 8 Fuel Injector, Offset Learning at Min Limit | ||
| P02DB | 731 | Cilinder 8 brandstofinjector, inleren aan maximum grens | Zylinder 8 Kraftstoffeinspritzdüse Offset, Lernen am Limit Max. | Cylinder 8 Fuel Injector, Offset Learning at Max Limit | ||
| P02DC | 732 | Cilinder 9 brandstofinjector, inleren aan minimum grens | Zylinder 9 Kraftstoffeinspritzdüse Offset, Lernen am Limit Min. | Cylinder 9 Fuel Injector, Offset Learning at Min Limit | ||
| P02DD | 733 | Cilinder 9 brandstofinjector, inleren aan maximum grens | Zylinder 9 Kraftstoffeinspritzdüse Offset, Lernen am Limit Max. | Cylinder 9 Fuel Injector, Offset Learning at Max Limit | ||
| P02DE | 734 | Cilinder 10 brandstofinjector, inleren aan minimum grens | Zylinder 10 Kraftstoffeinspritzdüse Offset, Lernen am Limit Min. | Cylinder 10 Fuel Injector Offset Learning at Min Limit | ||
| P02DF | 735 | Cilinder 10 brandstofinjector, inleren aan maximum grens | Zylinder 10 Kraftstoffeinspritzdüse Offset, Lernen am Limit Max. | Cylinder 10 Fuel Injector Offset Learning at Max Limit | ||
| P02E0 | 736 | Diesel Inlaatlucht Control, open circuit, fout in circuit |
| Diesel Intake Air Flow Control, Circuit / Open | ||
| P02E1 | 737 | Diesel Inlaatlucht Control, onwaarschijnlijk signaal |
| Diesel Intake Air Flow Control, Implausible Signal | ||
| P02E2 | 738 | Diesel Inlaatlucht Control, signaal te zwak |
| Diesel Intake Air Flow Control, Signal too Low | ||
| P02E3 | 739 | Diesel Inlaatlucht Control, signaal te sterk |
| Diesel Intake Air Flow Control, Signal too High | ||
| P02E4 | 740 | Diesel Inlaatlucht Control, zit vast open |
| Diesel Intake Air Flow Control, Stuck Open | ||
| P02E5 | 741 | Diesel Inlaatlucht Control, zit vast gesloten |
| Diesel Intake Air Flow Control, Stuck Closed | ||
| P02E6 | 742 | Diesel Inlaatlucht Positiesensor, fout in circuit |
| Diesel Intake Air Flow Position Sensor, Circuit | ||
| P02E7 | 743 | Diesel Inlaatlucht Positiesensor, onwaarschijnlijk signaal |
| Diesel Intake Air Flow Position Sensor, Implausible Signal | ||
| P02E8 | 744 | Diesel Inlaatlucht Positiesensor, signaal te zwak |
| Diesel Intake Air Flow Position Sensor, Signal too Low | ||
| P02E9 | 745 | Diesel Inlaatlucht Positiesensor, signaal te sterk |
| Diesel Intake Air Flow Position Sensor, Signal too High | ||
| P02EA | 746 | Diesel Inlaatlucht Positiesensor, onderbreking / fout signaal |
| Diesel Intake Air Flow Position Sensor, Circuit Intermittent / Erratic | ||
| P02EB | 747 | Diesel Stroom voor Motor Inlaatlucht, onwaarschijnlijk signaal |
| Diesel Intake Air Flow Control Motor Current, Implausible Signal | ||
| P02EC | 748 | Diesel Inlaatlucht Systeem - grote luchtstroom |
| Diesel Intake Air Flow Control System - High Air Flow Detected | ||
| P02ED | 749 | Diesel Inlaatlucht Systeem - kleine luchtstroom |
| Diesel Intake Air Flow Control System - Low Air Flow Detected | ||
| P02EE | 750 | Cilinder 1 Injector, onwaarschijnlijk signaal | Zylinder 1 Einspritzdüse, Unplausibeles Signal | Cylinder 1 Injector, Circuit Implausible Signal | ||
| P02EF | 751 | Cilinder 2 Injector, onwaarschijnlijk signaal | Zylinder 2 Einspritzdüse, Unplausibeles Signal | Cylinder 2 Injector, Circuit Implausible Signal | ||
| P02F0 | 752 | Cilinder 3 Injector, onwaarschijnlijk signaal | Zylinder 3 Einspritzdüse, Unplausibeles Signal | Cylinder 3 Injector, Circuit Implausible Signal | ||
| P02F1 | 753 | Cilinder 4 Injector, onwaarschijnlijk signaal | Zylinder 4 Einspritzdüse, Unplausibeles Signal | Cylinder 4 Injector, Circuit Implausible Signal | ||
| P02F2 | 754 | Cilinder 5 Injector, onwaarschijnlijk signaal | Zylinder 5 Einspritzdüse, Unplausibeles Signal | Cylinder 5 Injector, Circuit Implausible Signal | ||
| P02F3 | 755 | Cilinder 6 Injector, onwaarschijnlijk signaal | Zylinder 6 Einspritzdüse, Unplausibeles Signal | Cylinder 6 Injector, Circuit Implausible Signal | ||
| P02F4 | 756 | Cilinder 7 Injector, onwaarschijnlijk signaal | Zylinder 7 Einspritzdüse, Unplausibeles Signal | Cylinder 7 Injector, Circuit Implausible Signal | ||
| P02F5 | 757 | Cilinder 8 Injector, onwaarschijnlijk signaal | Zylinder 8 Einspritzdüse, Unplausibeles Signal | Cylinder 8 Injector, Circuit Implausible Signal | ||
| P02F6 | 758 | Cilinder 9 Injector, onwaarschijnlijk signaal | Zylinder 9 Einspritzdüse, Unplausibeles Signal | Cylinder 9 Injector, Circuit Implausible Signal | ||
| P02F7 | 759 | Cilinder 10 Injector, onwaarschijnlijk signaal | Zylinder 10 Einspritzdüse, Unplausibeles Signal | Cylinder 10 Injector, Circuit Implausible Signal | ||
| P02F8 | 760 | Cilinder 11 Injector, onwaarschijnlijk signaal | Zylinder 11 Einspritzdüse, Unplausibeles Signal | Cylinder 11 Injector, Circuit Implausible Signal | ||
| P02F9 | 761 | Cilinder 12 Injector, onwaarschijnlijk signaal | Zylinder 12 Einspritzdüse, Unplausibeles Signal | Cylinder 12 Injector, Circuit Implausible Signal | ||
| P02FA | 762 | Diesel Inlaatlucht Positiesensor, Minimum / Maximum Stop Werking |
| Diesel Intake Air Flow Position Sensor Minimum / Maximum Stop Performance | ||
| P02FB | 763 | Koude Start Brandstofinjectie Control, circuit open |
| Cold Start Fuel Injection Control, Circuit Open | ||
| P02FC | 764 |
|
| Cold Start Fuel Injection Control Circuit Low | ||
| P02FD | 765 |
|
| Cold Start Fuel Injection Control Circuit High | ||
| P02FE | 766 |
|
| Cold Start Fuel Injection Control Circuit Range/Performance | ||
| P02FF | 767 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| VAG dec | VAG hex | OBD hex | OBD dec | |||
| Foutcodes P0300 t/m P0399: Ontsteking | ||||||
| 16684 | 412C | P0300 | 768 | Onbekende cilinder heeft geen verbranding | Verbrennungsaussetzer erkannt | Random/Multiple Cylinder Misfire Detected |
| 16685 | 412D | P0301 | 769 | Cilinder 1 heeft geen verbranding | Zylinder 1, Verbrennungsaussetzer erkannt | Cylinder 1, Misfire Detected |
| 16686 | 412E | P0302 | 770 | Cilinder 2 heeft geen verbranding | Zylinder 2, Verbrennungsaussetzer erkannt | Cylinder 2, Misfire Detected |
| 16687 | 412F | P0303 | 771 | Cilinder 3 heeft geen verbranding | Zylinder 3, Verbrennungsaussetzer erkannt | Cylinder 3, Misfire Detected |
| 16688 | 4130 | P0304 | 772 | Cilinder 4 heeft geen verbranding | Zylinder 4, Verbrennungsaussetzer erkannt | Cylinder 4, Misfire Detected |
| 16689 | 4131 | P0305 | 773 | Cilinder 5 heeft geen verbranding | Zylinder 5, Verbrennungsaussetzer erkannt | Cylinder 5, Misfire Detected |
| 16690 | 4132 | P0306 | 774 | Cilinder 6 heeft geen verbranding | Zylinder 6, Verbrennungsaussetzer erkannt | Cylinder 6, Misfire Detected |
| 16691 | 4133 | P0307 | 775 | Cilinder 7 heeft geen verbranding | Zylinder 7, Verbrennungsaussetzer erkannt | Cylinder 7, Misfire Detected |
| 16692 | 4134 | P0308 | 776 | Cilinder 8 heeft geen verbranding | Zylinder 8, Verbrennungsaussetzer erkannt | Cylinder 8, Misfire Detected |
| 16693 | 4135 | P0309 | 777 | Cilinder 9 heeft geen verbranding | Zylinder 9, Verbrennungsaussetzer erkannt | Cylinder 9, Misfire Detected |
| P030A | 778 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| P030B | 779 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| P030C | 780 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| P030D | 781 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| P030E | 782 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| P030F | 783 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| 16694 | 4136 | P0310 | 784 | Cilinder 10 heeft geen verbranding | Zylinder 10, Verbrennungsaussetzer erkannt | Cylinder 10, Misfire Detected |
| 16695 | 4137 | P0311 | 785 | Cilinder 11 heeft geen verbranding | Zylinder 11, Verbrennungsaussetzer erkannt | Cylinder 11, Misfire Detected |
| 16696 | 4138 | P0312 | 786 | Cilinder 12 heeft geen verbranding | Zylinder 12, Verbrennungsaussetzer erkannt | Cylinder 12, Misfire Detected |
| 16697 | 4139 | P0313 | 787 | Overslaan van cilinder waargenomen, brandstof gebrek | Verbrennungsaussetzer erkannt Grund: Kraftstoffmangel | Misfire Detected Low Fuel Level |
| 16698 | 413A | P0314 | 788 | Overslaan van één cilinder waargenomen | Verbrennungsaussetzer Einzelzylinder | Single Cylinder Misfire |
| 16699 | 413B | P0315 | 789 | Systeem krukaspositie, variatie in data niet ingeleerd |
| Crankshaft position (CKP) system, variation values are not stored in the PCM memory |
| 16700 | 413C | P0316 | 790 | Overslaan geconstateerd tijdens de eerste 1000 omwentelingen (starten) | Verbrennungsaussetzer erkannt in erste 1000 Drehungen | Misfire Detected 1st 1000 Revs. |
| 16701 | 413D | P0317 | 791 | Hardware voor ruw wegdek is niet aanweizg | Schlechtweg Hardware nicht anwesend | Rough Road Hardware Not Present |
| 16702 | 413E | P0318 | 792 | Signaal ruw wegdek-sensor A, storing in circuit | Schlechtwegeinfo / Motorsollmoment vom ABS-SG, elektrischer Fehler im Stromkreis | Rough Road Sensor A, Malfunction |
| 16703 | 413F | P0319 | 793 | Signaal ruw wegdek-sensor B, storing in circuit | Schlechtwegeinfo / Motorsollmoment vom ABS-SG, elektrischer Fehler im Stromkreis | Rough Road Sensor B, Malfunction |
| P031A | 794 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| P031B | 795 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| P031C | 796 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| P031D | 797 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| P031E | 798 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| P031F | 799 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| 16704 | 4140 | P0320 | 800 | Sensor motortoerental (G28), elektrische fout in circuit | Geber für Motordrehzahl (G28), elektrischer Fehler im Stromkreis | Engine Speed Sensor (G28), Circuit Malfunction |
| 16705 | 4141 | P0321 | 801 | Sensor motortoerental (G28), onwaarschijnlijk signaal | Geber für Motordrehzahl (G28), unplausibeles Signal | Engine Speed Sensor (G28), Circuit Implausible Signal |
| 16706 | 4142 | P0322 | 802 | Sensor motortoerental (G28), geen signaal | Geber für Motordrehzahl (G28), kein Signal | Engine Speed Sensor (G28), No Signal |
| 16707 | 4143 | P0323 | 803 | Sensor motortoerental (G28), onderbreking | Geber für Motordrehzahl (G28), Unterbrechung | Engine Speed Sensor (G28), Circuit Intermittent |
| 16708 | 4144 | P0324 | 804 | Klopregelsysteem, onbekende fout | Klopfregelung, Fehlfunktion | Knocksystem, unknown fault |
| 16709 | 4145 | P0325 | 805 | Klopsensor 1 (G61), fout in elektrisch circuit | Klopfsensor 1 (G61), elektrischer Fehler im Stromkreis | Knock Sensor 1 (G61), Circuit Malfunction |
| 16710 | 4146 | P0326 | 806 | Klopsensor 1 (G61), onwaarschijnlijk signaal | Klopfsensor 1 (G61), unplausibeles Signal | Knock Sensor 1 (G61), Circuit Implausible Signal |
| 16711 | 4147 | P0327 | 807 | Klopsensor 1 (G61), signaal te zwak | Klopfsensor 1 (G61), Signal zu klein | Knock Sensor 1 (G61), Signal too Low |
| 16712 | 4148 | P0328 | 808 | Klopsensor 1 (G61), signaal te sterk | Klopfsensor 1 (G61), Signal zu groß | Knock Sensor 1 (G61), Signal too High |
| 16713 | 4149 | P0329 | 809 | Klopsensor 1 (G61), onderbreking in circuit | Klopfsensor 1 (G61), unplausibeles Signal | Knock Sensor 1 (G61), Circuit Intermittent |
| P032A | 810 | Klopsensor 3 (G198) bank 1, fout in circuit | Klopfsensor 3 (G198) bank 1, Fehler im Stromkreis | Knock Sensor 3 (G198) bank 1, Circuit | ||
| P032B | 811 | Klopsensor 3 (G198) bank 1, onwaarschijnlijk signaal | Klopfsensor 3 (G198) bank 1, Unplausibeles Signal | Knock Sensor 3 (G198) bank 1, Circuit Implausible Signal | ||
| P032C | 812 | Klopsensor 3 (G198) bank 1, signaal te zwak | Klopfsensor 3 (G198) bank 1, Signal zu klein | Knock Sensor 3 (G198) bank 1, Signal too Low | ||
| P032D | 813 | Klopsensor 3 (G198) bank 1, signaal te sterk | Klopfsensor 3 (G198) bank 1, Signal zu groß | Knock Sensor 3 (G198) bank 1, Signal too High | ||
| P032E | 814 | Klopsensor 3 (G198) bank 1, onderbreking | Klopfsensor 3 (G198) bank 1, Unterbrechung | Knock Sensor 3 (G198) bank 1, Circuit Intermittent | ||
| P032F | 815 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| 16714 | 414A | P0330 | 816 | Klopsensor 2 (G66), fout in elektrisch circuit | Klopfsensor 2 (G66), elektrischer Fehler im Stromkreis | Knock Sensor 2 (G66), Circuit Malfunction |
| 16715 | 414B | P0331 | 817 | Klopsensor 2 (G66), onwaarschijnlijk signaal | Klopfsensor 2 (G66), unplausibeles Signal | Knock Sensor 2 (G66), Circuit Implausible Signal |
| 16716 | 414C | P0332 | 818 | Klopsensor 2 (G66), signaal te zwak | Klopfsensor 2 (G66), Signal zu klein | Knock Sensor 2 (G66), Signal too Low |
| 16717 | 414D | P0333 | 819 | Klopsensor 2 (G66), signaal te sterk | Klopfsensor 2 (G66), Signal zu groß | Knock Sensor 2 (G66), Signal too High |
| 16718 | 414E | P0334 | 820 | Klopsensor 2 (G66), onderbreking in circuit | Klopfsensor 2 (G66), unplausibeles Signal | Knock Sensor 2 (G66), Circuit Intermittent |
| 16719 | 414F | P0335 | 821 | Krukaspositiesensor (G28), storing in circuit | Kurbelwellenpositionssensor (G28), Fehlfunktion | Crankshaft Position Sensor A (G28), Malfunction |
| 16720 | 4150 | P0336 | 822 | Krukaspositiesensor (G28), onaannemelijk signaal | Kurbelwellenpositionssensor (G28), fehlender Zahn | Crankshaft Position Sensor A (G28), Circuit Implausible Signal |
| 16721 | 4151 | P0337 | 823 | Krukaspositiesensor (G28), signaal te zwak | Kurbelwellenpositionssensor (G28), Signal zu klein | Crankshaft Position Sensor A (G28), Signal too Low |
| 16722 | 4152 | P0338 | 824 | Krukaspositiesensor (G28), signaal te sterk | Kurbelwellenpositionssensor (G28), Signal zu klein | Crankshaft Position Sensor A (G28), Signal too High |
| 16723 | 4153 | P0339 | 825 | Krukaspositiesensor (G28), onderbreking | Kurbelwellenpositionssensor (G28), Unterbrechung | Crankshaft Position Sensor A (G28), Circuit Intermittent |
| P033A | 826 | Klopsensor 4 (G199) bank 2, fout in circuit | Klopfsensor 4 (G199) bank 2, Fehler im Stromkreis | Knock Sensor 4 (G199) bank 2, Circuit | ||
| P033B | 827 | Klopsensor 4 (G199) bank 2, onwaarschijnlijk signaal | Klopfsensor 4 (G199) bank 2, Unplausibeles Signal | Knock Sensor 4 (G199) bank 2, Circuit Implausible Signal | ||
| P033C | 828 | Klopsensor 4 (G199) bank 2, signaal te zwak | Klopfsensor 4 (G199) bank 2, Signal zu klein | Knock Sensor 4 (G199) bank 2, Signal too Low | ||
| P033D | 829 | Klopsensor 4 (G199) bank 2, signaal te sterk | Klopfsensor 4 (G199) bank 2, Signal zu groß | Knock Sensor 4 (G199) bank 2, Signal too High | ||
| P033E | 830 | Klopsensor 4 (G199) bank 2, onderbrekingen | Klopfsensor 4 (G199) bank 2, Unterbrechung | Knock Sensor 4 (G199) bank 2, Circuit Intermittent | ||
| P033F | 831 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| 16724 | 4154 | P0340 | 832 | Nokkenaspositiesensor A cilinderrij 1 (G40), elektrische fout | Nockenwellenpositionssensor (G40), Fehlfunktion | Camshaft Position Sensor A (G40), Malfunction |
| 16725 | 4155 | P0341 | 833 | Nokkenaspositiesensor A cilinderrij 1 (G40), onwaarschijnlijk signaal | Nockenwellenpositionssensor (G40), unplausibeles Signal | Camshaft Position Sensor A (G40), Implausible Signal |
| 16726 | 4156 | P0342 | 834 | Nokkenaspositiesensor A cilinderrij 1 (G40), signaal te zwak | Nockenwellenpositionssensor (G40), Signal zu klein | Camshaft Position Sensor A (G40), Low Input |
| 16727 | 4157 | P0343 | 835 | Nokkenaspositiesensor A cilinderrij 1 (G40), signaal te sterk | Nockenwellenpositionssensor (G40), Signal zu groß | Camshaft Position Sensor A (G40), High Input |
| 16728 | 4158 | P0344 | 836 | Nokkenaspositiesensor A cilinderrij 1 (G40), onderbrekingen | Nockenwellenpositionssensor (G40), Unterbrechungen | Camshaft Position Sensor A (G40), Intermittent |
| 16729 | 4159 | P0345 | 837 | Nokkenaspositiesensor A cilinderrij 2 (G163), elektrische fout | Nockenwellenpositionssensor Geber (G163), elektrischer Fehler im Stromkreis | Camshaft Position Sensor A Bank-2 (G163), Malfunction |
| 16730 | 415A | P0346 | 838 | Nokkenaspositiesensor A cilinderrij 2 (G163), onwaarschijnlijk signaal | Nockenwellenpositionssensor Geber (G163), unplausibeles Signal | Camshaft Position Sensor A Bank-2 (G163), Implausible Signal |
| 16731 | 415B | P0347 | 839 | Nokkenaspositiesensor A cilinderrij 2 (G163), signaal te zwak | Nockenwellenpositionssensor Geber (G163), Signal zu klein | Camshaft Position Sensor A Bank-2 (G163), Low Input |
| 16732 | 415C | P0348 | 840 | Nokkenaspositiesensor A cilinderrij 2 (G163), signaal te sterk | Nockenwellenpositionssensor Geber (G163), Signal zu groß | Camshaft Position Sensor A Bank-2 (G163), High Input |
| 16733 | 415D | P0349 | 841 | Nokkenaspositiesensor A cilinderrij 2 (G163), onderbrekingen | Nockenwellenpositionssensor Geber (G163), Unterbrechungen | Camshaft Position Sensor A Bank-2 (G163), Intermittent |
| P034A | 842 |
|
| Crankshaft Position Sensor – Crankshaft Start Position Incorrect | ||
| P034B | 843 |
|
| Crankshaft Position Sensor – Crankshaft Direction Incorrect | ||
| P034C | 844 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| P034D | 845 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| P034E | 846 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| P034F | 847 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| 16734 | 415E | P0350 | 848 | Bobine, primaire/secundaire, storing in circuit | Zündansteuerung, Fehlfunktion | Ignition Coil Primary/Secondary Circuit, Malfunction |
| 16735 | 415F | P0351 | 849 | Bobine A, primaire/secundaire, storing in circuit | Zündansteuerung Zylinder 1, Fehlfunktion | Ignition Coil (A) Cylinder 1 Primary/Secondary, Malfunction |
| 16736 | 4160 | P0352 | 850 | Bobine B, primaire/secundaire, storing in circuit | Zündansteuerung Zylinder 2, Fehlfunktion | Ignition Coil (B) Cylinder 2 Primary/Secondary, Malfunction |
| 16737 | 4161 | P0353 | 851 | Bobine C, primaire/secundaire, storing in circuit | Zündansteuerung Zylinder 3, Fehlfunktion | Ignition Coil (C) Cylinder 3 Primary/Secondary, Malfunction |
| 16738 | 4162 | P0354 | 852 | Bobine D, primaire/secundaire, storing in circuit | Zündansteuerung Zylinder 4, Fehlfunktion | Ignition Coil (D) Cylinder 4 Primary/Secondary, Malfunction |
| 16739 | 4163 | P0355 | 853 | Bobine E, primaire/secundaire, storing in circuit | Zündansteuerung Zylinder 5, Fehlfunktion | Ignition Coil (E) Cylinder 5 Primary/Secondary, Malfunction |
| 16740 | 4164 | P0356 | 854 | Bobine F, primaire/secundaire, storing in circuit | Zündansteuerung Zylinder 6, Fehlfunktion | Ignition Coil (F) Cylinder 6 Primary/Secondary, Malfunction |
| 16741 | 4165 | P0357 | 855 | Bobine G, primaire/secundaire, storing in circuit | Zündansteuerung Zylinder 7, Fehlfunktion | Ignition Coil (G) Cylinder 7 Primary/Secondary, Malfunction |
| 16742 | 4166 | P0358 | 856 | Bobine H, primaire/secundaire, storing in circuit | Zündansteuerung Zylinder 8, Fehlfunktion | Ignition Coil (H) Cylinder 8 Primary/Secondary, Malfunction |
| 16743 | 4167 | P0359 | 857 | Bobine I, primaire/secundaire, storing in circuit | Zündansteuerung Zylinder 9, Fehlfunktion | Ignition Coil (I) Cylinder 9 Primary/Secondary, Malfunction |
| P035A | 858 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| P035B | 859 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| P035C | 860 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| P035D | 861 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| P035E | 862 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| P035F | 863 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| 16744 | 4168 | P0360 | 864 | Bobine J, primaire/secundaire, storing in circuit | Zündansteuerung Zylinder 10, Fehlfunktion | Ignition Coil (J) Cylinder 10 Primary/Secondary, Malfunction |
| 16745 | 4169 | P0361 | 865 | Bobine K, primaire/secundaire, storing in circuit | Zündansteuerung Zylinder 11, Fehlfunktion | Ignition Coil (K) Cylinder 11 Primary/Secondary, Malfunction |
| 16746 | 416A | P0362 | 866 | Bobine L, primaire/secundaire, storing in circuit | Zündansteuerung Zylinder 12, Fehlfunktion | Ignition Coil (L) Cylinder 12 Primary/Secondary, Malfunction |
| 16747 | 416B | P0363 | 867 | Geen verbranding geconstateerd, brandstoftoevoer afgesloten |
| Misfire Detected Fueling Disabled |
| 16748 | 416C | P0364 | 868 | ISO/SAE gereserveerd |
| ISO/SAE Reserved |
| 16749 | 416D | P0365 | 869 | Sensor B cilinderrij 1 nokkenaspositie (G300), storing in circuit | Nockenwellenpositionssensor Geber (G300) Fehlfunktion | Camshaft Position Sensor 'B' Circuit (Bank-1) |
| 16750 | 416E | P0366 | 870 | Sensor B cilinderrij 1 nokkenaspositie (G300), onwaarschijnlijk signaal | Nockenwellenpositionssensor Geber (G300) unplausibeles Signal | Camshaft Position Sensor B' Circuit, Malfunction |
| 16751 | 416F | P0367 | 871 | Sensor B cilinderrij 1 nokkenaspositie (G300), signaal te zwak | Nockenwellenpositionssensor Geber (G300) Signal zu klein | Camshaft Position Sensor B' Circuit, Low Input (Bank-1) |
| 16752 | 4170 | P0368 | 872 | Sensor B cilinderrij 1 nokkenaspositie (G300), signaal te sterk | Nockenwellenpositionssensor Geber (G300) Signal zu groß | Camshaft Position Sensor 'B' Circuit, High Input (Bank-1) |
| 16753 | 4171 | P0369 | 873 | Sensor B cilinderrij 1 nokkenaspositie (G300), onderbrekingen | Nockenwellenpositionssensor Geber (G300) Unterbrechung | Camshaft Position Sensor 'B' Circuit, Intermittent (Bank-1) |
| P036A | 874 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| P036B | 875 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| P036C | 876 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| P036D | 877 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| P036E | 878 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| P036F | 879 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| 16754 | 4172 | P0370 | 880 | Timingsreferentie, hoog resolutiesignaal A, storing |
| Timing Reference High Resolution Signal A, Malfunction |
| 16755 | 4173 | P0371 | 881 | Timingsreferentie, hoog resolutiesignaal A, teveel impulsen |
| Timing Reference High Resolution Signal A, Too Many Pulses |
| 16756 | 4174 | P0372 | 882 | Timingsreferentie, hoog resolutiesignaal A, te weinig impulsen |
| Timing Reference High Resolution Signal A, Too Few Pulses |
| 16757 | 4175 | P0373 | 883 | Timingsreferentie, hoog resolutiesignaal A, met tussenpozen optredende en onregelmatige pulsen |
| Timing Reference High Resolution Signal A, Intermittent / Erratic Pulses |
| 16758 | 4176 | P0374 | 884 | Timingsreferentie, hoog resolutiesignaal A, geen impulsen |
| Timing Reference High Resolution Signal A, No Pulses |
| 16759 | 4177 | P0375 | 885 | Timingsreferentie, hoog resolutiesignaal B, storing |
| Timing Reference High Resolution Signal B, Malfunction |
| 16760 | 4178 | P0376 | 886 | Timingsreferentie, hoog resolutiesignaal B, teveel impulsen |
| Timing Reference High Resolution Signal B, Too Many Pulses |
| 16761 | 4179 | P0377 | 887 | Timingsreferentie, hoog resolutiesignaal B, te weinig impulsen |
| Timing Reference High Resolution Signal B, Too Few Pulses |
| 16762 | 417A | P0378 | 888 | Timingsreferentie, hoog resolutiesignaal B, met tussenpozen optredende en onregelmatige pulsen |
| Timing Reference High Resolution Signal B, Intermittent / Erratic Pulses |
| 16763 | 417B | P0379 | 889 | Timingsreferentie, hoog resolutiesignaal B, geen impulsen |
| Timing Reference High Resolution Signal B, No Pulses |
| P037A | 890 |
|
| Glow Plug/Heater Indicator Control Circuit Low | ||
| P037B | 891 |
|
| Glow Plug/Heater Indicator Control Circuit High | ||
| P037C | 892 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| P037D | 893 | Gloeibougie meting, fout in circuit | Glühkerze, Fehler | Glow Plug Sense, Circuit | ||
| P037E | 894 | Gloeibougie meting, signaal te zwak | Glühkerze, Signal zu klein | Glow Plug Sense, Signal too Low | ||
| P037F | 895 | Gloeibougie meting, signaal te sterk | Glühkerze, Signal zu groß | Glow Plug Sense, Signal too High | ||
| 16764 | 417C | P0380 | 896 | Gloeibougies Circuit A, elektrische fout in circuit | Glühkerze Stromkreis A, elektrischer Fehler im Stromkreis | Glow Plug/Heater Circuit A, Electrical Fault in Circuit |
| 16765 | 417D | P0381 | 897 | Waarschuwingslampje gloeibougies, storing in circuit | Kontrolllampe für Vorglühzeit, Fehler | Glow Plug/Heater Indicator Circuit, Malfunction |
| 16766 | 417E | P0382 | 898 | Gloeibougies Circuit B, elektrische fout in circuit | Glühkerze Stromkreis B, elektrischer Fehler im Stromkreis | Glow Plug/Heater Circuit B, Malfunction |
| 16767 | 417F | P0383 | 899 | Regelmodule Gloeibougies, signaal te zwak | Steuergerät Glühkerze, Signal zu klein | Glow Plug Module Control, Signal too Low |
| 16768 | 4180 | P0384 | 900 | Regelmodule Gloeibougies, signaal te sterk | Steuergerät Glühkerze, Signal zu groß | Glow Plug Module Control, Signal too High |
| 16769 | 4181 | P0385 | 901 | Krukaspositiesensor B, storing in circuit | Geber für Motordrehzahl B, Fehler im Stromkreis | Crankshaft Position Sensor B, Circuit Malfunction |
| 16770 | 4182 | P0386 | 902 | Krukaspositiesensor B, onaannemelijk signaal | Geber für Motordrehzahl B, unplausibeles Signal | Crankshaft Position Sensor B, Circuit Implausible Signal |
| 16771 | 4183 | P0387 | 903 | Krukaspositiesensor B, laag ingangssignaal | Geber für Motordrehzahl B, Signal zu klein | Crankshaft Position Sensor B, Signal too Low |
| 16772 | 4184 | P0388 | 904 | Krukaspositiesensor B, hoog ingangssignaal | Geber für Motordrehzahl B, Signal zu groß | Crankshaft Position Sensor B, Signal too High |
| 16773 | 4185 | P0389 | 905 | Krukaspositiesensor B, onderbrekingen | Geber für Motordrehzahl B, Unterbrechung | Crankshaft Position Sensor B, Circuit Intermittent |
| P038A | 906 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| P038B | 907 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| P038C | 908 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| P038D | 909 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| P038E | 910 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| P038F | 911 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| 16774 | 4186 | P0390 | 912 | Sensor B cilinderrij 2 nokkenaspositie (G301), storing in circuit | Nockenwellenpositionssensor Geber (G301), Fehlfunktion | Camshaft Position Sensor (G301) (bank 2), Circuit |
| 16775 | 4187 | P0391 | 913 | Sensor B cilinderrij 2 nokkenaspositie (G301), onwaarschijnlijk signaal | Nockenwellenpositionssensor Geber (G301), unplausibeles Signal | Camshaft Position Sensor (G301) (bank 2), Implausible Signal |
| 16776 | 4188 | P0392 | 914 | Sensor B cilinderrij 2 nokkenaspositie (G301), signaal te zwak | Nockenwellenpositionssensor Geber (G301), Signal zu klein | Camshaft Position Sensor (G301) (bank 2), Signal too Low |
| 16777 | 4189 | P0393 | 915 | Sensor B cilinderrij 2 nokkenaspositie (G301), signaal te sterk | Nockenwellenpositionssensor Geber (G301), Signal zu groß | Camshaft Position Sensor (G301) (bank 2), Signal too High |
| 16778 | 418A | P0394 | 916 | Sensor B cilinderrij 2 nokkenaspositie (G301), onderbrekingen | Nockenwellenpositionssensor Geber (G301), Unterbrechung | Camshaft Position Sensor (G301) (bank 2), Circuit Intermittent |
| 16779 | 418B | P0395 | 917 | Druksensor cilinder 1, fout in circuit | ||
| 16780 | 418C | P0396 | 918 | Druksensor cilinder 1, onaannemelijk signaal | ||
| 16781 | 418D | P0397 | 919 | Druksensor cilinder 1, signaal te zwak | ||
| 16782 | 418E | P0398 | 920 | Druksensor cilinder 1, signaal te sterk | ||
| 16783 | 418F | P0399 | 921 | Druksensor cilinder 1, onderbrekingen | ||
| P039A | 922 | Cilinder 1, compressie te laag |
|
| ||
| P039B | 923 | Cilinder 1, compressie te hoog |
|
| ||
| P039C | 924 | Cilinder 1, variatie in lage compressie |
|
| ||
| P039D | 925 | Cilinder 1, variatie in hoge compressie |
|
| ||
| P039E | 926 | Cilinder 1, onvoldoende ontbranding |
|
| ||
| P039F | 927 | Druksensor cilinder 2, fout in circuit |
|
| ||
| P03A0 | 928 | Druksensor cilinder 2, onaannemelijk signaal |
|
| ||
| P03A1 | 929 | Druksensor cilinder 2, signaal te zwak |
|
| ||
| P03A2 | 930 | Druksensor cilinder 2, signaal te sterk |
|
| ||
| P03A3 | 931 | Druksensor cilinder 2, onderbrekingen |
|
| ||
| P03A4 | 932 | Cilinder 2, compressie te laag |
|
| ||
| P03A5 | 933 | Cilinder 2, compressie te hoog |
|
| ||
| P03A6 | 934 | Cilinder 2, variatie in lage compressie |
|
| ||
| P03A7 | 935 | Cilinder 2, variatie in hoge compressie |
|
| ||
| P03A8 | 936 | Cilinder 2, onvoldoende verbranding |
|
| ||
| P03A9 | 937 | Druksensor cilinder 3, fout in circuit |
|
| ||
| P03AA | 938 | Druksensor cilinder 3, onaannemelijk signaal |
|
| ||
| P03AB | 939 | Druksensor cilinder 3, signaal te zwak |
|
| ||
| P03AC | 940 | Druksensor cilinder 3, signaal te sterk |
|
| ||
| P03AD | 941 | Druksensor cilinder 3, onderbrekingen |
|
| ||
| P03AE | 942 | Cilinder 3, compressie te laag |
|
| ||
| P03AF | 943 | Cilinder 3, compressie te hoog |
|
| ||
| P03B0 | 944 | Cilinder 3, variatie in lage compressie |
|
| ||
| P03B1 | 945 | Cilinder 3, variatie in hoge compressie |
|
| ||
| P03B2 | 946 | Cilinder 3, onvoldoende verbranding |
|
| ||
| P03B3 | 947 | Druksensor cilinder 4, fout in circuit |
|
| ||
| P03B4 | 948 | Druksensor cilinder 4, onaannemelijk signaal |
|
| ||
| P03B5 | 949 | Druksensor cilinder 4, signaal te zwak |
|
| ||
| P03B6 | 950 | Druksensor cilinder 4, signaal te sterk |
|
| ||
| P03B7 | 951 | Druksensor cilinder 4, onderbrekingen |
|
| ||
| P03B8 | 952 | Cilinder 4, compressie te laag |
|
| ||
| P03B9 | 953 | Cilinder 4, compressie te hoog |
|
| ||
| P03BA | 954 | Cilinder 4, variatie in lage compressie |
|
| ||
| P03BB | 955 | Cilinder 4, variatie in hoge compressie |
|
| ||
| P03BC | 956 | Cilinder 4, onvoldoende verbranding |
|
| ||
| P03BD | 957 | Druksensor cilinder 5, fout in circuit |
|
| ||
| P03BE | 958 | Druksensor cilinder 5, onaannemelijk signaal |
|
| ||
| P03BF | 959 | Druksensor cilinder 5, signaal te zwak |
|
| ||
| P03C0 | 960 | Druksensor cilinder 5, signaal te sterk |
|
| ||
| P03C1 | 961 | Druksensor cilinder 5, onderbrekingen |
|
| ||
| P03C2 | 962 | Cilinder 5, compressie te laag |
|
| ||
| P03C3 | 963 | Cilinder 5, compressie te hoog |
|
| ||
| P03C4 | 964 | Cilinder 5, variatie in lage compressie |
|
| ||
| P03C5 | 965 | Cilinder 5, variatie in hoge compressie |
|
| ||
| P03C6 | 966 | Cilinder 5, onvoldoende verbranding |
|
| ||
| P03C7 | 967 | Druksensor cilinder 6, fout in circuit |
|
| ||
| P03C8 | 968 | Druksensor cilinder 6, onaannemelijk signaal |
|
| ||
| P03C9 | 969 | Druksensor cilinder 6, signaal te zwak |
|
| ||
| P03CA | 970 | Druksensor cilinder 6, signaal te sterk |
|
| ||
| P03CB | 971 | Druksensor cilinder 6, onderbrekingen |
|
| ||
| P03CC | 972 | Cilinder 6, compressie te laag |
|
| ||
| P03CD | 973 | Cilinder 6, compressie te hoog |
|
| ||
| P03CE | 974 | Cilinder 6, variatie in lage compressie |
|
| ||
| P03CF | 975 | Cilinder 6, variatie in hoge compressie |
|
| ||
| P03D0 | 976 | Cilinder 6, onvoldoende verbranding |
|
| ||
| P03D1 | 977 | Druksensor cilinder 7, fout in circuit |
|
| ||
| P03D2 | 978 | Druksensor cilinder 7, onaannemelijk signaal |
|
| ||
| P03D3 | 979 | Druksensor cilinder 7, signaal te zwak |
|
| ||
| P03D4 | 980 | Druksensor cilinder 7, signaal te sterk |
|
| ||
| P03D5 | 981 | Druksensor cilinder 7, onderbrekingen |
|
| ||
| P03D6 | 982 | Cilinder 7, compressie te laag |
|
| ||
| P03D7 | 983 | Cilinder 7, compressie te hoog |
|
| ||
| P03D8 | 984 | Cilinder 7, variatie in lage compressie |
|
| ||
| P03D9 | 985 | Cilinder 7, variatie in hoge compressie |
|
| ||
| P03DA | 986 | Cilinder 7, onvoldoende verbranding |
|
| ||
| P03DB | 987 | Druksensor cilinder 8, fout in circuit |
|
| ||
| P03DC | 988 | Druksensor cilinder 8, onaannemelijk signaal |
|
| ||
| P03DD | 989 | Druksensor cilinder 8, signaal te zwak |
|
| ||
| P03DE | 990 | Druksensor cilinder 8, signaal te sterk |
|
| ||
| P03DF | 991 | Druksensor cilinder 8, onderbrekingen |
|
| ||
| P03E0 | 992 | Cilinder 8, compressie te laag |
|
| ||
| P03E1 | 993 | Cilinder 8, compressie te hoog |
|
| ||
| P03E2 | 994 | Cilinder 8, variatie in lage compressie |
|
| ||
| P03E3 | 995 | Cilinder 8, variatie in hoge compressie |
|
| ||
| P03E4 | 996 | Cilinder 8, onvoldoende verbranding |
|
| ||
| P03E5 | 997 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| P03E6 | 998 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| P03E7 | 999 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| P03E8 | 1000 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| P03E9 | 1001 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| P03EA | 1002 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| P03EB | 1003 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| P03EC | 1004 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| P03ED | 1005 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| P03EE | 1006 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| P03EF | 1007 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| P03F0 | 1008 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| P03F1 | 1009 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| P03F2 | 1010 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| P03F3 | 1011 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| P03F4 | 1012 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| P03F5 | 1013 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| P03F6 | 1014 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| P03F7 | 1015 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| P03F8 | 1016 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| P03F9 | 1017 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| P03FA | 1018 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| P03FB | 1019 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| P03FC | 1020 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| P03FD | 1021 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| P03FE | 1022 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| P03FF | 1023 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| VAG dec | VAG hex | OBD hex | OBD dec | |||
| Foutcodes P0400 t/m P0499: Emissie Controle | ||||||
| 16784 | 4190 | P0400 | 1024 | uitlaatgas-terugvoer-systeem (EGR) (EGR), storing in systeem | Abgasrückführungssystem (AGR), Fehlfunktion | Exhaust Gas Recirculation (EGR), System Malfunction |
| 16785 | 4191 | P0401 | 1025 | uitlaatgas-terugvoer-systeem (EGR) (EGR), doorvoer te klein | Abgasrückführungssystem (AGR), Durchsatz zu klein | Exhaust Gas Recirculation (EGR), Insufficient Flow |
| 16786 | 4192 | P0402 | 1026 | uitlaatgas-terugvoer-systeem (EGR) (EGR), doorvoer te groot | Abgasrückführungssystem (AGR), Durchsatz zu groß | Exhaust Gas Recirculation (EGR), Excessive Flow |
| 16787 | 4193 | P0403 | 1027 | uitlaatgas-terugvoer-systeem (EGR), Klep (N18), defect | Ventil für Abgasrückführung (N18), Fehlfunktion | Exhaust Gas Recirculation (EGR), Circuit Malfunction |
| 16788 | 4194 | P0404 | 1028 | uitlaatgas-terugvoer-systeem (EGR), onaannemelijk signaal | Abgasrückführungssystem (AGR), Regeldifferenz | Exhaust Gas Recirculation (EGR), Circuit Implausible Signal |
| 16789 | 4195 | P0405 | 1029 | Positiesensor klep uitlaatgas-terugvoer-systeem (EGR) A (G98), signaal te zwak | Temperaturfühler für Abgasrückführung (G98), Signal zu klein | Exhaust Gas Recirculation (EGR) (G98), Signal too Low |
| 16790 | 4196 | P0406 | 1030 | Positiesensor klep uitlaatgas-terugvoer-systeem (EGR) A (G98), signaal te sterk | Temperaturfühler für Abgasrückführung (G98), Signal zu groß | Exhaust Gas Recirculation (EGR) (G98), Signal too High |
| 16791 | 4197 | P0407 | 1031 | Positiesensor klep uitlaatgas-terugvoer-systeem (EGR) B (G212), signaal te zwak | Potentiometer für Abgasrückführung (G212), Signal zu klein | EGR Potentiometer (G212), Signal too Low |
| 16792 | 4198 | P0408 | 1032 | Positiesensor klep uitlaatgas-terugvoer-systeem (EGR) B (G212), signaal te sterk | Potentiometer für Abgasrückführung (G212), Signal zu gross | EGR Potentiometer (G212), Signal too High |
| 16793 | 4199 | P0409 | 1033 | Sensor uitlaatgas-terugvoer-systeem (EGR) A, storing in circuit |
| Exhaust Gas Recirculation Sensor A, Circuit |
| P040A | 1034 | Temperatuursensor 'A' uitlaatgas-terugvoer-systeem (EGR), fout in circuit | Abgasrückführung Temperatursensor 'A', Fehler im Stromkreis | Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor 'A', Circuit | ||
| P040B | 1035 | Temperatuursensor 'A' uitlaatgas-terugvoer-systeem (EGR), onwaarschijnlijk signaal | Abgasrückführung Temperatursensor 'A', unplausibeles Signal | Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor 'A', Circuit Implausible Signal | ||
| P040C | 1036 | Temperatuursensor 'A' uitlaatgas-terugvoer-systeem (EGR), signaal te zwak | Abgasrückführung Temperatursensor 'A', Signal zu klein | Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor 'A', Signal too Low | ||
| P040D | 1037 | Temperatuursensor 'A' uitlaatgas-terugvoer-systeem (EGR), signaal te sterk | Abgasrückführung Temperatursensor 'A', Signal zu groß | Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor 'A', Signal too High | ||
| P040E | 1038 | Temperatuursensor 'A' uitlaatgas-terugvoer-systeem (EGR), onderbreking / foutief signaal | Abgasrückführung Temperatursensor 'A', Unterbrechung / Fehlerhaft Signal | Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor 'A', Circuit Intermittent / Erratic | ||
| P040F | 1039 | Temperatuursensor 'A' / 'B' uitlaatgas-terugvoer-systeem (EGR), correlatie | Abgasrückführung Temperatursensor 'A/B', Zusammenhang | Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor 'A' / 'B', Correlation | ||
| 16794 | 419A | P0410 | 1040 | Luchtinblaassysteem, storing | Sekundärluftsystem, Fehlfunktion | Secondary Air Injection System, Malfunction |
| 16795 | 419B | P0411 | 1041 | Secundair luchtinblaassysteem, onjuiste stroming geregistreerd | Sekundärluftsystem, Durchfluss fehlerhaft | Secondary Air Injection System, Incorrect Flow Detected |
| 16796 | 419C | P0412 | 1042 | Klep luchtinblaassysteem A (N112), storing in circuit | Sekundärlufteinblasventil (N112), elektrischer Fehler im Stromkreis | Secondary Air Injection System Switching Valve A (N112), Circuit Malfunction |
| 16797 | 419D | P0413 | 1043 | Klep luchtinblaassysteem A (N112), open circuit | Sekundärlufteinblasventil (N112), Unterbrechung | Secondary Air Injection System Switching Valve A (N112), Circuit Open |
| 16798 | 419E | P0414 | 1044 | Klep luchtinblaassysteem A (N112), kortsluiting | Sekundärlufteinblasventil (N112), Kurzschluss | Secondary Air Injection System Switching Valve A (N112), Circuit Shorted |
| 16799 | 419F | P0415 | 1045 | Klep luchtinblaassysteem B (N320), storing in circuit | Sekundärlufteinblasventil 2 (N320), elektrischer Fehler im Stromkreis | Secondary Air Injection System Switching Valve B (N320), Circuit Malfunction |
| 16800 | 41A0 | P0416 | 1046 | Klep luchtinblaassysteem B (N320), open circuit | Sekundärlufteinblasventil 2 (N320), Unterbrechung | Secondary Air Injection System Switching Valve B (N320), Circuit Open |
| 16801 | 41A1 | P0417 | 1047 | Klep luchtinblaassysteem B (N320), kortsluiting | Sekundärlufteinblasventil 2 (N320), Kurzschluss | Secondary Air Injection System Switching Valve B (N320), Circuit Shorted |
| 16802 | 41A2 | P0418 | 1048 | Relais voor secundair-luchtpomp A (J299), storing in circuit | Relais für Sekundärluftpumpe (J299), Fehlfunktion | Secondary Air Injection System Relay (A) (J299), Circuit Malfunction |
| 16803 | 41A3 | P0419 | 1049 | Relais voor secundair-luchtpomp B (J545), storing in circuit | Relais für Sekundärluftpumpe 2 (J545), Fehlfunktion | Secondary Air Injection System Relay (B) (J545), Circuit Malfunction |
| P041A | 1050 | Temperatuursensor 'B' uitlaatgas-terugvoer-systeem (EGR), fout in circuit | Abgasrückführung Temperatursensor 'B', Fehler im Stromkreis | Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor 'B', Circuit | ||
| P041B | 1051 | Temperatuursensor 'B' uitlaatgas-terugvoer-systeem (EGR), onwaarschijnlijk signaal | Abgasrückführung Temperatursensor 'B', unplausibeles Signal | Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor 'B', Circuit Implausible Signal | ||
| P041C | 1052 | Temperatuursensor 'B' uitlaatgas-terugvoer-systeem (EGR), signaal te zwak | Abgasrückführung Temperatursensor 'B', Signal zu klein | Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor 'B', Signal too Low | ||
| P041D | 1053 | Temperatuursensor 'B' uitlaatgas-terugvoer-systeem (EGR), signaal te sterk | Abgasrückführung Temperatursensor 'B', Signal zu groß | Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor 'B', Signal too High | ||
| P041E | 1054 | Temperatuursensor 'B' uitlaatgas-terugvoer-systeem (EGR), onderbreking / foutief signaal | Abgasrückführung Temperatursensor 'B', Unterbrechung / Fehlerhaft Signal | Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor 'B', Circuit Intermittent / Erratic | ||
| P041F | 1055 | Secundaire Luchtinjectie Schakelklep 'A', fout in circuit |
| Secondary Air Injection Switchting Valve 'A', Circuit | ||
| 16804 | 41A4 | P0420 | 1056 | Katalysatorsysteem cilinderrij 1, efficientie te gering | Katalysatorsystem Bank-1, Wirkung zu gering | Catalyst System Bank-1, Efficiency Below Threshold |
| 16805 | 41A5 | P0421 | 1057 | Voor-katalysator cilinderrij 1, efficientie te gering | Vorkatalysator Bank-1, Wirkung zu gering | Warm Up Catalyst Bank-1, Efficiency Below Threshold |
| 16806 | 41A6 | P0422 | 1058 | Hoofdkatalysator, cilinderrij 1, geen drempelwaarde bereikt | Hauptkatalysator Bank-1, Wirkung zu gering | Main Catalyst Bank-1, Efficiency Below Threshold |
| 16807 | 41A7 | P0423 | 1059 | Verwarmde katalysator cilinderrij 1, efficiente te gering | Beheitzte Katalysator Bank-1, Wirkung zu gering | Heated Catalyst Bank-1, Efficiency Below Threshold |
| 16808 | 41A8 | P0424 | 1060 | Verwarmde katalysator cilinderrij 1, temperatuur te gering | Beheitzte Katalysator Bank-1, Temperatur zu gering | Heated Catalyst Bank-1, Temperature Below Threshold |
| 16809 | 41A9 | P0425 | 1061 | Temperatuurssensor katalysator cilinderrij 1 (G20) | Temperaturfühler 1 für Katalysator (G20) | Catalyst Temperature Sensor, Bank-1 (G20) |
| 16810 | 41AA | P0426 | 1062 | Temperatuurssensor katalysator cilinderrij 1 (G20), onaannemelijk signaals probleem | Temperaturfühler 1 für Katalysator (G20), unplausibeles Signal | Catalyst Temperature Sensor, Bank-1 (G20), Implausible Signal |
| 16811 | 41AB | P0427 | 1063 | Temperatuurssensor katalysator cilinderrij 1 (G20), laag ingangssignaal | Temperaturfühler 1 für Katalysator (G20), Signal zu klein | Catalyst Temperature Sensor, Bank-1 (G20), Low Input / Short to Ground |
| 16812 | 41AC | P0428 | 1064 | Temperatuurssensor katalysator cilinderrij 1 (G20), hoog ingangssignaal | Temperaturfühler 1 für Katalysator (G20), Unterbrechung / Kurzschluss nach Plus | Catalyst Temperature Sensor, Bank-1 (G20), High Input / Open / Short Circuit to B+ |
| 16813 | 41AD | P0429 | 1065 | Verwarming katalysator cilinderrij 1, regelcircuit uitgevallen | Heizung Katalysator Bank-1, kein Signal | Catalyst Heater Bank-1, Control Circuit |
| P042A | 1066 | Temperatuursensor katalysator bank 1 sensor 2, fout in circuit |
| Catalyst Temperature Sensor bank 1 sensor 2, Circuit | ||
| P042B | 1067 | Temperatuursensor katalysator bank 1 sensor 2, onwaarschijnlijk signaal |
| Catalyst Temperature Sensor bank 1 sensor 2, Circuit Implausible Signal | ||
| P042C | 1068 | Temperatuursensor katalysator bank 1 sensor 2, signaal te zwak |
| Catalyst Temperature Sensor bank 1 sensor 2, Signal too Low | ||
| P042D | 1069 | Temperatuursensor katalysator bank 1 sensor 2, signaal te sterk |
| Catalyst Temperature Sensor bank 1 sensor 2, Signal too High | ||
| P042E | 1070 | EGR 'A' Control, zit vast open |
| Exhaust Gas Recirculation 'A' Control, Stuck Open | ||
| P042F | 1071 | EGR 'A' Control, zit vast gesloten |
| Exhaust Gas Recirculation 'A' Control, Stuck Closed | ||
| 16814 | 41AE | P0430 | 1072 | Katalysatorsysteem cilinderrij 2, efficientie te gering | Katalysatorsystem Bank-2, Wirkung zu gering | Catalyst System Bank-2, Efficiency Below Threshold |
| 16815 | 41AF | P0431 | 1073 | Start-katalysator cilinderrij 2, efficientie te gering | Vorkatalysator Bank-2, Wirkung zu gering | Warm Up Catalyst Bank-2, Efficiency Below Threshold |
| 16816 | 41B0 | P0432 | 1074 | Hoofdkatalysator cilinderrij 2, efficientie te gering | Hauptkatalysator Bank-2, Wirkung zu gering | Main Catalyst Bank-2, Efficiency Below Threshold |
| 16817 | 41B1 | P0433 | 1075 | Verwarmde katalysator cilinderrij 2, efficientie te gering | Beheitzte Katalysator Bank-2, Wirkung zu gering | Heated Catalyst Bank-2, Efficiency Below Threshold |
| 16818 | 41B2 | P0434 | 1076 | Verwarmde katalysator cilinderrij 2, temperatuur te gering | Beheitzte Katalysator Bank-1, Temperatur zu gering | Heated Catalyst Bank-2, Temperature Below Threshold |
| 16819 | 41B3 | P0435 | 1077 | Temperatuursensor katalysator cilinderrij 2 (G132) | Temperaturfühler 2 für Katalysator (G132) | Catalyst Temperature Sensor Bank-2 (G132) |
| 16820 | 41B4 | P0436 | 1078 | Temperatuursensor katalysator cilinderrij 2 (G132), onaannemelijk signaals probleem | Temperaturfühler 2 für Katalysator (G132), unplausibeles Signal | Catalyst Temperature Sensor Bank-2 (G132), Implausible Signal |
| 16821 | 41B5 | P0437 | 1079 | Temperatuursensor katalysator cilinderrij 2 (G132), laag ingangssignaal | Temperaturfühler 2 für Katalysator (G132), Signal zu klein | Catalyst Temperature Sensor Bank-2 (G132), Low Input / Short to Ground |
| 16822 | 41B6 | P0438 | 1080 | Temperatuursensor katalysator cilinderrij 2 (G132), hoog ingangssignaal | Temperaturfühler 2 für Katalysator (G132), Unterbrechung / Kurzschluss nach Plus | Catalyst Temperature Sensor Bank-2 (G132), High Input / Open / Short Circuit to B+ |
| 16823 | 41B7 | P0439 | 1081 | Verwarming katalysator cilinderrij 2, regelcircuit uitgevallen | Heizung Katalysator Bank-1, kein Signal | Catalyst Heater Bank-2, Control Circuit |
| P043A | 1082 | Temperatuursensor katalysator bank 2 sensor 2, fout in circuit |
| Catalyst Temperature Sensor, bank 2 sensor 2, Circuit | ||
| P043B | 1083 | Temperatuursensor katalysator bank 2 sensor 2, onwaarschijnlijk signaal |
| Catalyst Temperature Sensor, bank 2 sensor 2, Circuit Range Performance | ||
| P043C | 1084 | Temperatuursensor katalysator bank 2 sensor 2, signaal te zwak |
| Catalyst Temperature Sensor, bank 2 sensor 2, Signal too Low | ||
| P043D | 1085 | Temperatuursensor katalysator bank 2 sensor 2, signaal te sterk |
| Catalyst Temperature Sensor, bank 2 sensor 2, Signal too High | ||
| P043E | 1086 | Tankontluchtingssysteem, lek-detectie, referentie terugslag, lage doorstroming |
| Evaporative Emission System Leak Detection Reference Orifice, Low Flow | ||
| P043F | 1087 | Tankontluchtingssysteem, lek-detectie, referentie terugslag, hoge doorstroming |
| Evaporative Emission System Leak Detection Reference Orifice, High Flow | ||
| 16824 | 41B8 | P0440 | 1088 | Tankontluchtingssysteem, storing | Tankentlüftungssystem, Fehlfunktion | Evaporative (EVAP) Emission Control System, Malfunction |
| 16825 | 41B9 | P0441 | 1089 | Tankontluchtingssysteem, stroming onjuist | Tankentlüftungssystem, Durchsatz fehlerhaft | Evaporative (EVAP) Emission Control System, Incorrect Flow |
| 16826 | 41BA | P0442 | 1090 | Tankontluchtingssysteem, klein lek | Tankentlüftungssystem, Feinleck erkannt | Evaporative (EVAP) Emission Control System, (Small) Leak Detected |
| 16827 | 41BB | P0443 | 1091 | Klep (N80) aktief koolstoffilter tankontluchtingssysteem, storing in circuit | Tankentlüftungsventil (N80), elektrischer Fehler im Stromkreis | Evaporative (EVAP) Emission Control System Purge Control Valve (N80), Circuit Electrical, Fault in Circuit |
| 16828 | 41BC | P0444 | 1092 | Klep (N80) aktief koolstoffilter tankontluchtingssysteem, onderbreking | Tankentlüftungsventil (N80), Unterbrechung | Evaporative (EVAP) Emission Control System Purge Control Valve (N80), Circuit |
| 16829 | 41BD | P0445 | 1093 | Klep (N80) aktief koolstoffilter tankontluchtingssysteem, kortsluiting | Tankentlüftungsventil (N80), Kurzschluss | Evaporative (EVAP) Emission Control System Purge Control Valve (N80), Circuit Shorted |
| 16830 | 41BE | P0446 | 1094 | Ontluchtingsregeling tankontluchtingssysteem (N115), storing in circuit | Tankentlüftungssystem, Magnetventil 2 für Aktivkohle (N115), Fehler im Stromkreis | Evaporative (EVAP) Emission Control System Vent Control (N115), Circuit Malfunction |
| 16831 | 41BF | P0447 | 1095 | Ontluchtingsregeling tankontluchtingssysteem (N115), onderbreking | Tankentlüftungssystem, Magnetventil 2 für Aktivkohle (N115), Unterbrechung | Evaporative (EVAP) Emission Control System Vent Control (N115), Circuit Open |
| 16832 | 41C0 | P0448 | 1096 | Ontluchtingsregeling tankontluchtingssysteem (N115), kortsluiting | Tankentlüftungssystem, Magnetventil 2 für Aktivkohle (N115), Signal zu weinig | Evaporative (EVAP) Emission Control System Vent Control (N115), Circuit Shorted |
| 16833 | 41C1 | P0449 | 1097 | Ontluchtingsregeling tankontluchtingssysteem (N115), storing in circuit | Tankentlüftungssystem, Magnetventil 2 für Aktivkohle (N115), elektrischer Fehler im Stromkreis | Evaporative (EVAP) Emission Control System Vent Valve / Solenoid (N115), Circuit Malfunction |
| P044A | 1098 | EGR Sensor 'C', fout in circuit | Abgasrückführung Sensor C, Fehler im Stromkreis | Exhaust Gas Recirculation Sensor 'C', Circuit | ||
| P044B | 1099 | EGR Sensor 'C', onwaarschijnlijk signaal | Abgasrückführung Sensor C, unplausibeles Signal | Exhaust Gas Recirculation Sensor 'C', Circuit Implausible Signal | ||
| P044C | 1100 | EGR Sensor 'C', signaal te zwak | Abgasrückführung Sensor C, Signal zu klein | Exhaust Gas Recirculation Sensor 'C', Signal too Low | ||
| P044D | 1101 | EGR Sensor 'C', signaal te sterk | Abgasrückführung Sensor C, Signal zu groß | Exhaust Gas Recirculation Sensor 'C', Signal too High | ||
| P044E | 1102 | EGR Sensor 'C', onderbreking / foutief signaal | Abgasrückführung Sensor C | Exhaust Gas Recirculation Sensor 'C', Circuit Intermittent / Erratic | ||
| P044F | 1103 | Secundaire Luchtinjectie Schakelklep 'A', signaal te sterk |
| Secundary Air Injection Switching Valve 'A', Signal too High | ||
| 16834 | 41C2 | P0450 | 1104 | Druksensor tankontluchtingssysteem, storing in circuit | Drucksensor für Tankentlüftungssystem, Fehler im Stromkreis | Evaporative (EVAP) Emission Control System Pressure Sensor, Malfunction |
| 16835 | 41C3 | P0451 | 1105 | Druksensor tankontluchtingssysteem, onaannemelijk signaal | Drucksensor für Tankentlüftungssystem, unplausibeles Signal | Evaporative (EVAP) Emission Control System Pressure Sensor, Implausible Signal |
| 16836 | 41C4 | P0452 | 1106 | Druksensor tankontluchtingssysteem, laag sugnaal | Drucksensor für Tankentlüftungssystem, Signal zu klein | Evaporative (EVAP) Emission Control System Pressure Sensor, Low Input |
| 16837 | 41C5 | P0453 | 1107 | Druksensor tankontluchtingssysteem, signaal te sterk | Drucksensor für Tankentlüftungssystem, Signal zu groß | Evaporative (EVAP) Emission Control System Pressure Sensor, High Input |
| 16838 | 41C6 | P0454 | 1108 | Druksensor tankontluchtingssysteem, onderbreking | Drucksensor für Tankentlüftungssystem, Unterbrechung | Evaporative (EVAP) Emission Control System Pressure Sensor, Intermittent |
| 16839 | 41C7 | P0455 | 1109 | Tankontluchtingssysteem, groot lek, MIL aan | Tankentlüftungssystem, Grobleck erkannt | Evaporative (EVAP) Emission Control System, Larg Leak Detected, MIL on |
| 16840 | 41C8 | P0456 | 1110 | Tankontluchtingssysteem, erg klein lek | Tankentlüftungssystem, Feinstleck erkannt | Evaporative (EVAP) Emission Control System, Small Leak Detected (very small leak) |
| 16841 | 41C9 | P0457 | 1111 | Tankontluchtingssysteem, lek (vuldop ontbreekt/los)] | Tankentlüftungssystem | Evaporative (EVAP) Emission Control System, Leak Detected (fuel cap loose/off) |
| 16842 | 41CA | P0458 | 1112 | Klep tankontluchtingssysteem (N80), signaal te zwak | Tankentlüftungsventil (N80), Signal zu klein | Evaporative (EVAP) Emission Control System Purge Control Valve (N80), Short to Ground |
| 16843 | 41CB | P0459 | 1113 | Klep tankontluchtingssysteem (N80), signaal te sterk | Tankentlüftungsventil (N80), Kurzschluss nach Plus | Evaporative (EVAP) Emission Control System Purge Control Valve (N80), Short to Plus |
| P045A | 1114 | EGR 'B' Control, fout in circuit | Abgasrückführung B, Fehler im Stromkreis | Exhaust Gas Recirculation 'B' Control, Circuit | ||
| P045B | 1115 | EGR 'B' Control, onwaarschijnlijk signaal | Abgasrückführung B, unplausibeles Signal | Exhaust Gas Recirculation 'B' Control, Circuit Implausible Signal | ||
| P045C | 1116 | EGR 'B' Control, signaal te zwak | Abgasrückführung B, Signal zu klein | Exhaust Gas Recirculation 'B' Control, Signal too Low | ||
| P045D | 1117 | EGR 'B' Control, signaal te sterk | Abgasrückführung B, Signal zu groß | Exhaust Gas Recirculation 'B' Control, Signal too High | ||
| P045E | 1118 | EGR 'B' Control, zit vast open | Abgasrückführung B, Fest offen | Exhaust Gas Recirculation 'B' Control, Stuck Open | ||
| P045F | 1119 | EGR 'B' Control, zit vast gesloten | Abgasrückführung B, Fest zu | Exhaust Gas Recirculation 'B' Control, Stuck Closed | ||
| 16844 | 41CC | P0460 | 1120 | Signaal brandstofpeil (G), fout in circuit | Geber für Kraftstoffvorrat (G), elektrischer Fehler im Stromkreis | Fuel Level Sensor (G), Circuit Malfunction |
| 16845 | 41CD | P0461 | 1121 | Signaal brandstofpeil (G), onaannemelijk signaal | Geber für Kraftstoffvorrat (G), unplausibeles Signal | Fuel Level Sensor (G), Circuit Implausible Signal |
| 16846 | 41CE | P0462 | 1122 | Signaal brandstofpeil (G), signaal te zwak | Geber für Kraftstoffvorrat (G), Signal zu klein | Fuel Level Sensor (G), Signal too Low |
| 16847 | 41CF | P0463 | 1123 | Signaal brandstofpeil (G), signaal te sterk | Geber für Kraftstoffvorrat (G), Signal zu groß | Fuel Level Sensor (G), Signal too High |
| 16848 | 41D0 | P0464 | 1124 | Signaal brandstofpeil (G), signaal heeft onderbrekingen | Geber für Kraftstoffvorrat (G), Unterbrechung | Fuel Level Sensor (G), Circuit Intermittent |
| 16849 | 41D1 | P0465 | 1125 | Sensor ontluchtingsstroom actieve koolstof tankontluchtingssysteem, storing in circuit |
| Purge Flow Sensor, Circuit Malfunction |
| 16850 | 41D2 | P0466 | 1126 | Sensor ontluchtingsstroom actieve koolstof tankontluchtingssysteem, onaannemelijk signaal |
| Purge Flow Sensor, Circuit Implausible Signal |
| 16851 | 41D3 | P0467 | 1127 | Sensor ontluchtingsstroom actieve koolstof tankontluchtingssysteem, signaal te zwak |
| Purge Flow Sensor, Signal too Low |
| 16852 | 41D4 | P0468 | 1128 | Sensor ontluchtingsstroom actieve koolstof tankontluchtingssysteem, signaal te sterk |
| Purge Flow Sensor, Signal too High |
| 16853 | 41D5 | P0469 | 1129 | Sensor ontluchtingsstroom actieve koolstof tankontluchtingssysteem, onderbrekingen |
| Purge Flow Sensor, Circuit Intermittent |
| P046A | 1130 | Katalysator Temperatuursensor 1/2, bank 1, Correlatie |
| Catalyst Temperature Sensor 1/2, bank 1, Correlation | ||
| P046B | 1131 | Katalysator Temperatuursensor 1/2, bank 2, Correlatie |
| Catalyst Temperature Sensor 1/2, bank 2, Correlation | ||
| P046C | 1132 | EGR Sensor 'A', onwaarschijnlijk signaal |
| Exhaust Gas Recirculation Sensor 'A', Implausible Signal | ||
| P046D | 1133 | EGR Sensor 'A', onderbreking / foutief signaal |
| Exhaust Gas Recirculation Sensor 'A', Intermittent / Erratic | ||
| P046E | 1134 | EGR Sensor 'B', onwaarschijnlijk signaal |
| Exhaust Gas Recirculation Sensor 'B', Implausible Signal | ||
| P046F | 1135 | EGR Sensor 'B', onderbreking / foutief signaal |
| Exhaust Gas Recirculation Sensor 'B', Intermittent / Erratic | ||
| 16854 | 41D6 | P0470 | 1136 | Druksensor uitlaatgas 1 (G450), storing in circuit | Drucksensor 1 für Abgas (G450), Fehler im Stromkreis | Exhaust Pressure Sensor 1 (G450), Malfunction |
| 16855 | 41D7 | P0471 | 1137 | Druksensor uitlaatgas 1 (G450), onwaarschijnlijk signaal | Drucksensor 1 für Abgas (G450), unplausibeles Signal | Exhaust Pressure Sensor 1 (G450), Implausible Signal |
| 16856 | 41D8 | P0472 | 1138 | Druksensor uitlaatgas 1 (G450), signaal te zwak | Drucksensor 1 für Abgas (G450), Signal zu klein | Exhaust Pressure Sensor 1 (G450), Low |
| 16857 | 41D9 | P0473 | 1139 | Druksensor uitlaatgas 1 (G450), signaal te sterk | Drucksensor 1 für Abgas (G450), Signal zu groß | Exhaust Pressure Sensor 1 (G450), High |
| 16858 | 41DA | P0474 | 1140 | Druksensor uitlaatgas 1 (G450), onderbrekingen | Drucksensor 1 für Abgas (G450), Unterbrechungen | Exhaust Pressure Sensor 1 (G450), Intermittent |
| 16859 | 41DB | P0475 | 1141 | Regelklep Druk Uitlaatgas, storing in circuit | Regelventil Abgasdruck, Fehler im Stromkreis | Exhaust Pressure Control Valve, Malfunction |
| 16860 | 41DC | P0476 | 1142 | Regelklep Druk Uitlaatgas, onwaarschijnlijk signaal | Regelventil Abgasdruck, unplausibeles Signal | Exhaust Pressure Control Valve, Implausible Signal |
| 16861 | 41DD | P0477 | 1143 | Regelklep Druk Uitlaatgas, signaal te zwak | Regelventil Abgasdruck, Signal zu klein | Exhaust Pressure Control Valve, Low |
| 16862 | 41DE | P0478 | 1144 | Regelklep Druk Uitlaatgas, signaal te sterk | Regelventil Abgasdruck, Signal zu groß | Exhaust Pressure Control Valve, High |
| 16863 | 41DF | P0479 | 1145 | Regelklep Druk Uitlaatgas, onderbrekingen | Regelventil Abgasdruck, Unterbrechungen | Exhaust Pressure Control Valve, Intermittent |
| P047A | 1146 | Druksensor 'B' uitlaatgas, fout in circuit | Drucksensor 'B' Abgas, elektrischer Fehler im Stromkreis | Exhaust Pressure Sensor 'B', Circuit | ||
| P047B | 1147 | Druksensor 'B' uitlaatgas, onwaarschijnlijk signaal | Drucksensor 'B' Abgas, unplausibeles Signal | Exhaust Pressure Sensor 'B', Circuit Implausible Signal | ||
| P047C | 1148 | Druksensor 'B' uitlaatgas, signaal te zwak | Drucksensor 'B' Abgas, Signal zu klein | Exhaust Pressure Sensor 'B', Signal too Low | ||
| P047D | 1149 | Druksensor 'B' uitlaatgas, signaal te sterk | Drucksensor 'B' Abgas, Signal zu groß | Exhaust Pressure Sensor 'B', Signal too High | ||
| P047E | 1150 | Druksensor 'B' uitlaatgas, onderbreking / foutief signaal | Drucksensor 'B' Abgas, Unterbrechung | Exhaust Pressure Sensor 'B', Circuit Intermittent Erratic | ||
| P047F | 1151 | Uitlaat Druk-controle Klep 'A', zit vast in open stand |
| Exhaust Pressure Control Valve 'A', Stuck Open | ||
| 16864 | 41E0 | P0480 | 1152 | Aanjagermotor 1 koelvloeistof, storing in circuit | Kühlerlüfteransteuerung 1, elektrischer Fehler im Stromkreis | Coolant Fan Control Circuit 1: Electrical Malfunction |
| 16865 | 41E1 | P0481 | 1153 | Aanjagermotor 2 koelvloeistof, storing in circuit | Kühlerlüfteransteuerung 2, elektrischer Fehler im Stromkreis | Coolant Fan Control Circuit 2: Electrical Malfunction |
| 16866 | 41E2 | P0482 | 1154 | Aanjagermotor 3 koelvloeistof, storing in circuit | Kühlerlüfteransteuerung 3, elektrischer Fehler im Stromkreis | Coolant Fan Control Circuit 3: Electrical Malfunction |
| 16867 | 41E3 | P0483 | 1155 | Aanjagermotor koelvloeistof waarschijlijkheidscontrole, storing |
| Cooling Fan Rationality Check, Malfunction |
| 16868 | 41E4 | P0484 | 1156 | Aanjagermotor koelvloeistof, te hoge stroom |
| Cooling Fan Circuit, Over Current |
| 16869 | 41E5 | P0485 | 1157 | Aanjagermotor koelvloeistof voeding/massa, storing in circuit |
| Cooling Fan Power / Ground Circuit, Malfunction |
| 16870 | 41E6 | P0486 | 1158 | Positiesensor klep uitlaatgas-terugvoer-systeem (EGR) B, storing in circuit | Abgasrückführungssteuerung, elektrischer Fehler im Stromkreis | Exhaust Gas Recirculation Sensor 'B' Circuit |
| 16871 | 41E7 | P0487 | 1159 | Uitlaatgasterugvoersysteem, regeling gaskleppositie, storing in circuit | Abgasrückführungssteuerung, elektrischer Fehler im Stromkreis | Exhaust Gas Recirculation Throttle Position, Control Circuit |
| 16872 | 41E8 | P0488 | 1160 | Uitlaatgasterugvoersysteem, regeling gaskleppositie, onwaarschijnlijk signaal | Abgasrückführungssteuerung, unplausibeles Signal | Exhaust Gas Recirculation Throttle Position, Control Implausible Signal |
| 16873 | 41E9 | P0489 | 1161 | Uitlaatgasterugvoersysteem, signaal te zwak | Abgasrückführungssteuerung, Signal zu klein | EGR Control Signal too Low |
| P048A | 1162 | Uitlaat Druk-controle Klep 'A', zit vast gesloten |
| Exhaust Pressure Control Valve 'A', Stuck Closed | ||
| P048B | 1163 | Uitlaat Druk-controle Klep 'A' positiesensor / schakelaar, fout in circuit |
| Exhaust Pressure Control Valve 'A' Position Sensor/Switch, Circuit | ||
| P048C | 1164 | Uitlaat Druk-controle Klep 'A' positiesensor / schakelaar, onwaarschijnlijk signaal |
| Exhaust Pressure Control Valve 'A' Position Sensor/Switch, Circuit Implausible Signal | ||
| P048D | 1165 | Uitlaat Druk-controle Klep 'A' positiesensor / schakelaar, signaal te zwak |
| Exhaust Pressure Control Valve 'A' Position Sensor/Switch, Signal too Low | ||
| P048E | 1166 | Uitlaat Druk-controle Klep 'A' positiesensor / schakelaar, signaal te sterk |
| Exhaust Pressure Control Valve 'A' Position Sensor/Switch, Signal too High | ||
| P048F | 1167 | Uitlaat Druk-controle Klep 'A' positiesensor / schakelaar, onderbreking / foutief signaal |
| Exhaust Pressure Control Valve 'A' Position Sensor/Switch, Circuit Intermittent / Erratic | ||
| 16874 | 41EA | P0490 | 1168 | Uitlaatgasterugvoersysteem, signaal te sterk | Abgasrückführungssteuerung, Signal zu groß | EGR, Signal too High |
| 16875 | 41EB | P0491 | 1169 | Luchtinblaassysteem cilinderrij 1, storing | Sekundärluftsystem Bank-1, Fehlfunktion | Secondary Air Injection System (Bank-1), malfunction |
| 16876 | 41EC | P0492 | 1170 | Luchtinblaassysteem cilinderrij 2, storing | Sekundärluftsystem Bank-2, Fehlfunktion | Secondary Air Injection System (Bank-2), malfunction |
| 16877 | 41ED | P0493 | 1171 | Toerental aanjagermotor koelvloeistof, te hoog toerental |
| Fan Speed Overspeed |
| 16878 | 41EE | P0494 | 1172 | Toerental aanjagermotor koelvloeistof, te laag toerental |
| Fan Speed Low |
| 16879 | 41EF | P0495 | 1173 | Toerental aanjagermotor koelvloeistof, te hoog toerental |
| Fan Speed High |
| 16880 | 41F0 | P0496 | 1174 | Tankontluchtingssysteem, hoge ontluchtingssnelheid | Tankentlüftungssystem | Evaporative Emission (EVAP) System Flow During Non-Purge |
| 16881 | 41F1 | P0497 | 1175 | Tankontluchtingssysteem, lage ontluchtingssnelheid | Tankentlüftungssystem | EVAP Emission Low Purge Flow Fault |
| 16882 | 41F2 | P0498 | 1176 | Tankontluchtingssysteem, signaal te zwak | Tankentlüftungssystem, Magnetventil 2 für Aktivkohle (N115), Signal zu klein | EVAP Emission Vent Valve / Solenoid Malfunction, Signal too Low |
| 16883 | 41F3 | P0499 | 1177 | Tankontluchtingssysteem, signaal te sterk | Tankentlüftungssystem, Magnetventil 2 für Aktivkohle (N115), Signal zu groß | EVAP Emission Vent Valve / Solenoid Malfunction, Signal too High |
| P049A | 1178 | EGR 'B', doorstroming | Abgasrückführung B, Durchführung | Exhaust Gas Recirculation 'B', Flow | ||
| P049B | 1179 | EGR 'B', onvoldoende doorstroming | Abgasrückführung B, Durchführung zu schwach | Exhaust Gas Recirculation 'B', Flow Insufficient Detected | ||
| P049C | 1180 | EGR 'B', overmatige doorstroming | Abgasrückführung B, Durchführung zu hoch | Exhaust Gas Recirculation 'B', Flow Excessive Detected | ||
| P049D | 1181 | EGR 'B', inleergrens overschreden | Abgasrückführung B | Exhaust Gas Recirculation 'B', Control Position Exceeded Learning Limit | ||
| P049E | 1182 | EGR 'B', inleergrens overschreden | Abgasrückführung B | Exhaust Gas Recirculation 'B', Control Position Exceeded Learning Limit | ||
| P049F | 1183 | Uitlaat druk-controle klep 'B' |
| Exhaust Pressure Control Valve 'B' | ||
| P04A0 | 1184 | Uitlaat druk-controle klep 'B', onwaarschijnlijk signaal |
| Exhaust Pressure Control Valve 'B', Implausible Signal | ||
| P04A1 | 1185 | Uitlaat druk-controle klep 'B', signaal te zwak |
| Exhaust Pressure Control Valve 'B', Low | ||
| P04A2 | 1186 | Uitlaat druk-controle klep 'B', signaal te sterk |
| Exhaust Pressure Control Valve 'B', High | ||
| P04A3 | 1187 | Uitlaat druk-controle klep 'B', onderbreking |
| Exhaust Pressure Control Valve 'B', Intermittent | ||
| P04A4 | 1188 | Uitlaat druk-controle klep 'B', zit vast open |
| Exhaust Pressure Control Valve 'B', Stuck Open | ||
| P04A5 | 1189 | Uitlaat druk-controle klep 'B', zit vast gesloten |
| Exhaust Pressure Control Valve 'B', Stuck Closed | ||
| P04A6 | 1190 | Uitlaat Druk-controle Klep 'B' positiesensor / schakelaar, fout in circuit |
| Exhaust Pressure Control Valve 'B' Position Sensor/Switch, Circuit | ||
| P04A7 | 1191 | Uitlaat Druk-controle Klep 'B' positiesensor / schakelaar, onwaarschijnlijk signaal |
| Exhaust Pressure Control Valve 'B' Position Sensor/Switch, Circuit Implausible Signal | ||
| P04A8 | 1192 | Uitlaat Druk-controle Klep 'B' positiesensor / schakelaar, signaal te zwak |
| Exhaust Pressure Control Valve 'B' Position Sensor/Switch, Signal too Low | ||
| P04A9 | 1193 | Uitlaat Druk-controle Klep 'B' positiesensor / schakelaar, signaal te sterk |
| Exhaust Pressure Control Valve 'B' Position Sensor/Switch, Signal too High | ||
| P04AA | 1194 | Uitlaat Druk-controle Klep 'B' positiesensor / schakelaar, onderbreking / foutief signaal |
| Exhaust Pressure Control Valve 'B' Position Sensor/Switch, Circuit Intermittent / Erratic | ||
| P04AB | 1195 | Benzinedampemissieregelsysteem Klep B, fout in circuit / onderbreking |
| Evaporative Emission System Purge Control Valve 'B', Circuit / Open | ||
| P04AC | 1196 | Benzinedampemissieregelsysteem Klep B, signaal te zwak |
|
| ||
| P04AD | 1197 | Benzinedampemissieregelsysteem Klep B, signaal te sterk |
|
| ||
| P04AE | 1198 | Benzinedampemissieregelsysteem Klep B, werking / vast open |
| Evaporative Emission System Purge Control Valve 'B', Performance / Stuck Open | ||
| P04AF | 1199 | Benzinedampemissieregelsysteem Klep B, klep zit vast in gesloten positie |
|
| ||
| P04B0 | 1200 | Brandstofdamp-Controleklep voor Bijtanken, fout in circuit / onderbreking |
| Refueling Vapor Control Valve, Circuit / Open | ||
| P04B1 | 1201 | Brandstofdamp-Controleklep voor Bijtanken, signaal te zwak |
| Refueling Vapor Control Valve, Circuit / Open | ||
| P04B2 | 1202 | Brandstofdamp-Controleklep voor Bijtanken, signaal te sterk |
| Refueling Vapor Control Valve, Circuit / Open | ||
| P04B3 | 1203 | Brandstofdamp-Controleklep voor Bijtanken, werking / zit vast open |
| Refueling Vapor Control Valve, Performance / Stuck Open | ||
| P04B4 | 1204 | Brandstofdamp-Controleklep voor Bijtanken, zit vast gesloten |
| Refueling Vapor Control Valve, Stuck Closed | ||
| P04B5 | 1205 | Brandstofvulklep, zit vast open |
| Fuel Fill Door, Stuck Open | ||
| P04B6 | 1206 | Brandstofvulklep, zit vast gesloten |
| Fuel Fill Door, Stuck Open | ||
| P04B7 | 1207 | Brandstofvulklep Positiesensor/schakelaar, onderbreking / foutief signaal |
| Fuel Fill Door Position Sensor / Switch, Circuit Intermittent / Erratic | ||
| P04B8 | 1208 | Brandstofvulklep Positiesensor/schakelaar, fout in circuit |
| Fuel Fill Door Position Sensor / Switch, Circuit Intermittent / Erratic | ||
| P04B9 | 1209 | Brandstofvulklep Positiesensor/schakelaar, signaal te zwak |
| Fuel Fill Door Position Sensor / Switch, Circuit Intermittent / Erratic | ||
| P04BA | 1210 | Brandstofvulklep Positiesensor/schakelaar, signaal te sterk |
| Fuel Fill Door Position Sensor / Switch, Circuit Intermittent / Erratic | ||
| P04BB | 1211 | Vergrendeling afsluitdop brandstoftank, fout in circuit |
| |||
| P04BC | 1212 | Vergrendeling afsluitdop brandstoftank, onaannemelijk signaal |
| |||
| P04BD | 1213 | Vergrendeling afsluitdop brandstoftank, signaal te zwak |
| |||
| P04BE | 1214 | Vergrendeling afsluitdop brandstoftank, signaal te sterk |
| |||
| P04BF | 1215 | Ontgrendeling afsluitdop brandstoftank, onderbrekingen |
| |||
| P04C0 | 1216 | Ontgrendeling afsluitdop brandstoftank, onaannemelijk signaal |
| |||
| P04C1 | 1217 | Ontgrendeling afsluitdop brandstoftank, signaal te zwak |
| |||
| P04C2 | 1218 | Ontgrendeling afsluitdop brandstoftank, signaal te sterk |
| |||
| P04C3 | 1219 | Positiesensor vergrendeling afsluitdop brandstoftank, fout in circuit |
| |||
| P04C4 | 1220 | Positiesensor vergrendeling afsluitdop brandstoftank,, onaannemelijk signaal |
| |||
| P04C5 | 1221 | Positiesensor vergrendeling afsluitdop brandstoftank, signaal te zwak |
| |||
| P04C6 | 1222 | Positiesensor vergrendeling afsluitdop brandstoftank, signaal te sterk |
| |||
| P04C7 | 1223 | Positiesensor vergrendeling afsluitdop brandstoftank, circuit intermittent/irrégulier |
| |||
| P04C8 | 1224 | Sensor openen afsluitdop brandstoftank, fout in circuit |
| |||
| P04C9 | 1225 | Sensor openen afsluitdop brandstoftank, onaannemelijk signaal of geblokkeerd |
| |||
| P04CA | 1226 | Sensor openen afsluitdop brandstoftank, signaal geblokkeerd op zwak niveau |
| |||
| P04CB | 1227 | Sensor openen afsluitdop brandstoftank, signaal geblokkeerd op sterk niveau |
| |||
| P04CC | 1228 | Sensor openen afsluitdop brandstoftank, onderbrekingen |
| |||
| P04CD | 1229 | Sensor openen afsluitdop brandstoftank, geblokkeerd |
| |||
| P04CE | 1230 | Temperatuursensor EGR C, fout in circuit |
| |||
| P04CF | 1231 | Temperatuursensor EGR C, onaannemelijk signaal |
| |||
| P04D0 | 1232 | Temperatuursensor EGR C - signaal te zwak |
| |||
| P04D1 | 1233 | Temperatuursensor EGR C - signaal te sterk |
| |||
| P04D2 | 1234 | Temperatuursensor EGR C - circuit intermittent/irrégulier |
| |||
| P04D3 | 1235 | Motorrem, binnenkomend signaal foutief |
| |||
| P04D4 | 1236 | Motorrem, onaannemelijk signaal |
| |||
| P04D5 | 1237 | Motorrem, binnenkomend signaal te zwak |
| |||
| P04D6 | 1238 | Motorrem, binnenkomend signaal te sterk |
| |||
| P04D7 | 1239 | Motorrem, onderbrekingen |
| |||
| P04D8 | 1240 | Fout in EGR |
| |||
| P04D9 | 1241 | Gesloten Systeem EGR Control is aan limiet, te weinig stroming |
| Closed Loop EGR Control at Limit, Flow too Low | ||
| P04DA | 1242 | Gesloten Systeem EGR Control is aan limiet, te veel stroming |
| Closed Loop EGR Control at Limit, Flow too High | ||
| P04DB | 1243 | Carterventilatie, systeem buiten werking |
| Crankcase Ventilation System Disconnected | ||
| P04DC | 1244 |
|
| Fuel Fill Door Position Sensor/Switch Circuit Range/Performance | ||
| P04DD | 1245 |
|
| Cold Start EGR A Flow Insufficient Detected | ||
| P04DE | 1246 |
|
| Cold Start EGR A Flow Excessive Detected | ||
| P04DF | 1247 |
|
| EVAP System Purge Control Valve A Performance/Stuck Open | ||
| P04E0 | 1248 |
|
| EVAP System Purge Control Valve A Stuck Closed | ||
| P04E1 | 1249 |
|
| Crankcase Ventilation Hose Connection Sensor Circuit | ||
| P04E2 | 1250 | Carterventilatie Slangaansluiting Sensor, signaal te zwak |
| Crankcase Ventilation Hose Connection Sensor, Signal too Low | ||
| P04E3 | 1251 | Carterventilatie Slangaansluiting Sensor, signaal te sterk |
| Crankcase Ventilation Hose Connection Sensor, Signal too High | ||
| P04E4 | 1252 |
|
| Crankcase Ventilation Hose Connection Sensor Circuit Intermittent/Erratic | ||
| P04E5 | 1253 |
|
| EGR Temperature Sensor D Circuit | ||
| P04E6 | 1254 |
|
| EGR Temperature Sensor D Circuit Range/Performance | ||
| P04E7 | 1255 |
|
| EGR Temperature Sensor D Circuit Low | ||
| P04E8 | 1256 |
|
| EGR Temperature Sensor D Circuit High | ||
| P04E9 | 1257 |
|
| EGR Temperature Sensor D Circuit Intermittent/Erratic | ||
| P04EA | 1258 |
|
| EVAP System Small Leak Detected – Fuel Tank Side | ||
| P04EB | 1259 |
|
| EVAP System Small Leak Detected – Fresh Air Side | ||
| P04EC | 1260 |
|
| EVAP System Large Leak Detected – Fuel Tank Side | ||
| P04ED | 1261 |
|
| EVAP System Large Leak Detected – Fresh Air Side | ||
| P04EE | 1262 |
|
| EVAP System Very Small Leak Detected – Fuel Tank Side | ||
| P04EF | 1263 |
|
| EVAP System Very Small Leak Detected – Fresh Air Side | ||
| P04F0 | 1264 |
|
| EVAP System High Pressure Purge Line Performance | ||
| P04F1 | 1265 |
|
| EVAP System Low Pressure Purge Line Performance | ||
| P04F2 | 1266 |
|
| Catalyst Heater Supply Voltage Bank 1 | ||
| P04F3 | 1267 |
|
| Catalyst Heater Supply Voltage Bank 2 | ||
| P04F4 | 1268 |
|
| Catalyst Heater Circuit Low Bank 1 | ||
| P04F5 | 1269 |
|
| Catalyst Heater Circuit Low Bank 2 | ||
| P04F6 | 1270 |
|
| Catalyst Heater Circuit High Bank 1 | ||
| P04F7 | 1271 |
|
| Catalyst Heater Circuit High Bank 2 | ||
| P04F8 | 1272 |
|
| Catalyst Heater Circuit Intermittent Bank 1 | ||
| P04F9 | 1273 |
|
| Catalyst Heater Circuit Intermittent Bank 2 | ||
| P04FA | 1274 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| P04FB | 1275 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| P04FC | 1276 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| P04FD | 1277 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| P04FE | 1278 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| P04FF | 1279 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| VAG dec | VAG hex | OBD hex | OBD dec | |||
| Foutcodes P0500 t/m P0599: Wagensnelheid en Stationaire loop | ||||||
| 16884 | 41F4 | P0500 | 1280 | Wagen-snelheids-sensor (G22), fout in circuit | Fahrzeug-Geschwindigkeitsgeber (G22), Fehler im Stromkreis | Vehicle Speed Sensor (G22), Malfunction |
| 16885 | 41F5 | P0501 | 1281 | Wagen-snelheids-sensor (G22), onaannemelijk signaalsprobleem | Fahrzeug-Geschwindigkeitsgeber (G22), unplausibeles Signal | Vehicle Speed Sensor (G22), Implausible Signal |
| 16886 | 41F6 | P0502 | 1282 | Wagen-snelheids-sensor (G22), signaal te zwak | Fahrzeug-Geschwindigkeitsgeber (G22), Signal zu klein | Vehicle Speed Sensor (G22), Low Input |
| 16887 | 41F7 | P0503 | 1283 | Wagen-snelheids-sensor (G22), signaal te sterk | Fahrzeug-Geschwindigkeitsgeber (G22), Signal zu gross | Vehicle Speed Sensor (G22), Intermittent / Erratic / High Input |
| 16888 | 41F8 | P0504 | 1284 | Remschakelaar, A-B correlatie |
| Brake Switch A - Brake Switch B, Correlation |
| 16889 | 41F9 | P0505 | 1285 | Regeling stationair toerental, storing | Leerlaufregelung Fehlfunktion | Idle Control System, Malfunction |
| 16890 | 41FA | P0506 | 1286 | Regeling stationair toerental, toerental te laag | Leerlaufregelung Drehzahl, unter Sollwert | Idle Control System RPM, Lower than Expected |
| 16891 | 41FB | P0507 | 1287 | Regeling stationair toerental, toerental te hoog | Leerlaufregelung Drehzahl, über Sollwert | Idle Control System RPM, Higher than Expected |
| 16892 | 41FC | P0508 | 1288 | Regeling stationair toerental, signaal te zwak | Leerlaufregelung Drehzahl | Idle Control System, Signal too Low |
| 16893 | 41FD | P0509 | 1289 | Regeling stationair toerental, signaal te sterk | Leerlaufregelung Drehzahl | Idle Control System, Signal too High |
| P050A | 1290 | Koude Start, Controle Luchttoevoer Stationair Toerental, werking |
| Cold Start Idle Air Control System Performance | ||
| P050B | 1291 | Koude Start, Timing Ontsteking, werking |
| Cold Start Ignition Timing Performance | ||
| P050C | 1292 | Koude Start, Temperatuur Koelvloeistof, werking |
| Cold Start Engine Coolant Temperature Performance | ||
| P050D | 1293 | Koude Start, ruw stationaire loop |
| Cold Start Rough Idle | ||
| P050E | 1294 | Koude Start, Temperatuur Uitlaatgas te laag |
| Cold Start Engine Exhaust Temperatute too Low | ||
| P050F | 1295 | Vacuüm Rembekrachtiger te laag |
| Brake Assist Vacuüm too Low | ||
| 16894 | 41FE | P0510 | 1296 | Schakelaar stationair toerental (F60), onjuiste werking | Leerlaufschalter (F60), Fehlfunktion | Closed Throttle Position (F60), Malfunction |
| 16895 | 41FF | P0511 | 1297 | Luchtregeling stationair toerental, storing in circuit |
| Idle Air Control Circuit |
| 16896 | 4200 | P0512 | 1298 | Circuit startmotorverzoek, storing | Leerlaufdrehzahlbeeinflussung nicht möglich | Starter Request Circuit |
| 16897 | 4201 | P0513 | 1299 | Verkeerde code wegrijblokkering, onaannemelijk signaal | Falscher Wegfahrsperrencode | Incorrect Immobilizer Key (Immobilizer pending SAE J1930 approval) |
| 16898 | 4202 | P0514 | 1300 | Sensor accutemperatuur, onwaarschijnlijk signaal |
| Battery Temperature Sensor, Circuit Implausible Signal |
| 16899 | 4203 | P0515 | 1301 | Sensor accutemperatuur, storing in circuit |
| Battery Temperature Sensor, Circuit |
| 16900 | 4204 | P0516 | 1302 | Sensor accutemperatuur, signaal te zwak |
| Battery Temperature Sensor, Signal too Low |
| 16901 | 4205 | P0517 | 1303 | Sensor accutemperatuur, signaal te sterk |
| Battery Temperature Sensor, Signal too High |
| 16902 | 4206 | P0518 | 1304 | Luchtregeling stationair toerental, onderbrekingen |
| Idle Air Control, Circuit Intermittent |
| 16903 | 4207 | P0519 | 1305 | Luchtregeling stationair toerental, vermogen |
| Idle Air Control, System Performance |
| P051A | 1306 | Carter Druksensor, fout in circuit |
| Crankcase Pressure Sensor, Circuit | ||
| P051B | 1307 | Carter Druksensor, onwaarschijnlijk signaal |
| Crankcase Pressure Sensor, Circuit Implausible Signal | ||
| P051C | 1308 | Carter Druksensor, signaal te zwak |
| Crankcase Pressure Sensor, Signal too Low | ||
| P051D | 1309 | Carter Druksensor, signaal te sterk |
| Crankcase Pressure Sensor, Signal too High | ||
| P051E | 1310 | Carter Druksensor, onderbreking |
| Crankcase Pressure Sensor, Circuit Intermittent | ||
| P051F | 1311 | Carterventilatie, beperking door filter |
| Positive Crankcase Ventilation Filter Restriction | ||
| 16904 | 4208 | P0520 | 1312 | Schakelaar-sensor motoroliedruk, storing in circuit |
| Engine Oil Pressure Sensor/Switch, Circuit Malfunction |
| 16905 | 4209 | P0521 | 1313 | Schakelaar-sensor motoroliedruk, onwaarschijnlijk signaal |
| Engine Oil Pressure Sensor/Switch, Circuit Implausible Signal |
| 16906 | 420A | P0522 | 1314 | Schakelaar-sensor motoroliedruk, signaal te zwak |
| Engine Oil Pressure Sensor/Switch, Signal too Low Voltage |
| 16907 | 420B | P0523 | 1315 | Schakelaar-sensor motoroliedruk, signaal te sterk |
| Engine Oil Pressure Sensor/Switch, Signal too High Voltage |
| 16908 | 420C | P0524 | 1316 | Druk motorolie te laag |
| Engine Oil Pressure Too Low |
| 16909 | 420D | P0525 | 1317 | Cruise Control, regeling actuator, onwaarschijnlijk signaal |
| Cruise Servo, Circuit Implausible Signal |
| 16910 | 420E | P0526 | 1318 | Toerentalsensor aanjagermotor koelvloeistof, storing in circuit |
| Fan Speed Sensor, Circuit |
| 16911 | 420F | P0527 | 1319 | Toerentalsensor aanjagermotor koelvloeistof, onwaarschijnlijk signaal |
| Fan Speed Sensor, Circuit Implausible Signal |
| 16912 | 4210 | P0528 | 1320 | Toerentalsensor aanjagermotor koelvloeistof, geen signaal |
| Fan Speed Sensor, Circuit No Signal |
| 16913 | 4211 | P0529 | 1321 | Toerentalsensor aanjagermotor koelvloeistof, onderbrekingen |
| Fan Speed Sensor, Circuit Intermittent |
| P052A | 1322 | Koude Start Inlaat 'A', Timing Nokkenaspositie bank 1, te vroeg |
| Cold Start Intake 'A' Camshaft Position Timing Over-Advanced, bank 1 | ||
| P052B | 1323 | Koude Start Inlaat 'A', Timing Nokkenaspositie bank 1, te laat |
| Cold Start Intake 'A' Camshaft Position Timing Over-Retarded, bank 1 | ||
| P052C | 1324 | Koude Start Inlaat 'A', Timing Nokkenaspositie bank 2, te vroeg |
| Cold Start Intake 'A' Camshaft Position Timing Over-Advanced, bank 2 | ||
| P052D | 1325 | Koude Start Inlaat 'A', Timing Nokkenaspositie bank 2, te laat |
| Cold Start Intake 'A' Camshaft Position Timing Over-Retarded, bank 2 | ||
| P052E | 1326 | Carterventilatie, werking regelklep |
| Positive Crankcase Ventilation Regulator Valve Performance | ||
| P052F | 1327 | Regelmodule Gloeibougies - voeding |
|
| ||
| 16914 | 4212 | P0530 | 1328 | Druksensor (G65) koelmiddel airco, storing in circuit | Drucksensor für Klimakompressor (G65), elektrischer Fehler im Stromkreis | Air Conditioner Refrigerant Pressure Sensor (G65), Malfunction |
| 16915 | 4213 | P0531 | 1329 | Druksensor (G65) koelmiddel airco, onwaarschijnlijk signaal | Drucksensor für Klimakompressor (G65), unplausibeles Signal | Air Conditioner Refrigerant Pressure Sensor (G65), Implausible Signal |
| 16916 | 4214 | P0532 | 1330 | Druksensor (G65) koelmiddel airco, signaal te zwak | Drucksensor für Klimakompressor (G65), Signal zu klein | Air Conditioner Refrigerant Pressure Sensor (G65), Signal too Low |
| 16917 | 4215 | P0533 | 1331 | Druksensor (G65) koelmiddel airco, signaal te sterk | Drucksensor für Klimakompressor (G65), Signal zu groß | Air Conditioner Refrigerant Pressure Sensor (G65), Signal too High) |
| 16918 | 4216 | P0534 | 1332 | Druksensor (G65) koelmiddel airco, verlies van airco koelmiddel | Drucksensor für Klimakompressor (G65) | Air Conditioner Refrigerant Pressure Sensor (G65) |
| 16919 | 4217 | P0535 | 1333 | Temperatuursensor aircoverdamper, storing in circuit |
| A/C Evaporator Temperature Sensor, Circuit |
| 16920 | 4218 | P0536 | 1334 | Temperatuursensor aircoverdamper, onwaarschijnlijk signaal |
| A/C Evaporator Temperature Sensor, Circuit Implausible Signal |
| 16921 | 4219 | P0537 | 1335 | Temperatuursensor aircoverdamper, signaal te zwak |
| A/C Evaporator Temperature Sensor, Signal too Low |
| 16922 | 421A | P0538 | 1336 | Temperatuursensor aircoverdamper, signaal te sterk |
| A/C Evaporator Temperature Sensor, Signal too High |
| 16923 | 421B | P0539 | 1337 | Temperatuursensor aircoverdamper, onderbrekingen |
| A/C Evaporator Temperature Sensor, Circuit Intermittent |
| P053A | 1338 | Carterventilatie, Regeling Verwarming, onderbreking / fout in circuit |
| Positive Crankcase Ventilation Heater Control, Circuit / Open | ||
| P053B | 1339 | Carterventilatie, Regeling Verwarming, signaal te zwak |
| Positive Crankcase Ventilation Heater Control, Signal too Low | ||
| P053C | 1340 | Carterventilatie, Regeling Verwarming, signaal te sterk |
| Positive Crankcase Ventilation Heater Control, Signal too High | ||
| P053D | 1341 | Carterventilatie, Regeling Verwarming, onjuiste werking |
| Positive Crankcase Ventilation Heater Control, Malfunction | ||
| P053E | 1342 |
|
| Crankcase Pressure Too High | ||
| P053F | 1343 | Onjuiste Brandstofdruk bij Koude Start |
| Cold Start Fuel Pressure Performance | ||
| 16924 | 421C | P0540 | 1344 | Inlaatluchtverwarming A, storing in circuit |
| Intake Air Heater A, Circuit |
| 16925 | 421D | P0541 | 1345 | Inlaatluchtverwarming A, signaal te zwak |
| Intake Air Heater A, Signal too Low |
| 16926 | 421E | P0542 | 1346 | Inlaatluchtverwarming A, signaal te sterk |
| Intake Air Heater A, Signal too High |
| 16927 | 421F | P0543 | 1347 | Inlaatluchtverwarming A, onderbreking |
| Intake Air Heater A, Circuit Open |
| 16928 | 4220 | P0544 | 1348 | Sensor temperatuur uitlaatgas cilinderrij 1 (G235), fout in circuit | Geber 1 für Abgastemperatur (G235), elektrischer Fehler im Stromkreis | Sensor 1 for Exhaust Temp Bank 1 (G235), Circuit Malfunction |
| 16929 | 4221 | P0545 | 1349 | Sensor temperatuur uitlaatgas cilinderrij 1 (G235), signaal te zwak | Geber 1 für Abgastemperatur (G235), Signal zu klein | Sensor 1 for Exhaust Temp Bank 1 (G235), Signal too Low |
| 16930 | 4222 | P0546 | 1350 | Sensor temperatuur uitlaatgas cilinderrij 1 (G235), signaal te sterk | Geber 1 für Abgastemperatur (G235), Signal zu groß | Sensor 1 for Exhaust Temp Bank 1 (G235), Signal too High |
| 16931 | 4223 | P0547 | 1351 | Sensor temperatuur uitlaatgas cilinderrij 2 (G236), fout in circuit | Geber 1 für Abgastemperatur Bank-2 (G236), elektrischer Fehler im Stromkreis | Sensor 1 for Exhaust Temp Bank 2 (G236), Circuit Malfunction |
| 16932 | 4224 | P0548 | 1352 | Sensor temperatuur uitlaatgas cilinderrij 2 (G236), signaal te zwak | Geber 1 für Abgastemperatur Bank-2 (G236), Signal zu klein | Sensor 1 for Exhaust Temp Bank 2 (G236), Signal too Low |
| 16933 | 4225 | P0549 | 1353 | Sensor temperatuur uitlaatgas cilinderrij 2 (G236), signaal te sterk | Geber 1 für Abgastemperatur Bank-2 (G236), Signal zu groß | Sensor 1 for Exhaust Temp Bank 2 (G236), Signal too High |
| P054A | 1354 | Koude Start Uitlaat 'B', Timing Nokkenaspositie bank 1, te vroeg |
| Cold Start Exhaust (B) Camshaft Position Timing Over-Advanced, bank 1 | ||
| P054B | 1355 | Koude Start Uitlaat 'B', Timing Nokkenaspositie bank 1, te laat |
| Cold Start Exhaust (B) Camshaft Position Timing Over-Retarded, bank 1 | ||
| P054C | 1356 | Koude Start Uitlaat 'B', Timing Nokkenaspositie bank 2, te vroeg |
| Cold Start Exhaust (B) Camshaft Position Timing Over-Advanced, bank 2 | ||
| P054D | 1357 | Koude Start Uitlaat 'B', Timing Nokkenaspositie bank 2, te laat |
| Cold Start Exhaust (B) Camshaft Position Timing Over-Retarded, bank 2 | ||
| P054E | 1358 | Controle Systeem Stationair, Brandstofhoeveelheid lager dan verwacht |
| Idle Control System - Fuel Quantity, lower than expected | ||
| P054F | 1359 | Controle Systeem Stationair, Brandstofhoeveelheid hoger dan verwacht |
| Idle Control System - Fuel Quantity, higher than expected | ||
| 16934 | 4226 | P0550 | 1360 | Sensor stuurbekrachtigingsdruk (F88), elektrische fout in circuit | Servolenkung Druckregelung (F88), elektrischer Fehler im Stromkreis | Power Steering Pressure Sensor (F88), Circuit Malfunction |
| 16935 | 4227 | P0551 | 1361 | Sensor stuurbekrachtigingsdruk (F88), onwaarschijnlijk signaal | Servolenkung Druckregelung (F88), unplausibeles Signal | Power Steering Pressure Sensor (F88), Implausible signal |
| 16936 | 4228 | P0552 | 1362 | Sensor stuurbekrachtigingsdruk (F88), signaal te zwak | Servolenkung Druckregelung (F88), Signal zu klein | Power Steering Pressure Sensor (F88), Signal too Low |
| 16937 | 4229 | P0553 | 1363 | Sensor stuurbekrachtigingsdruk (F88), signaal te sterk | Servolenkung Druckregelung (F88), Signal zu groß | Power Steering Pressure Sensor (F88), Signal too High |
| 16938 | 422A | P0554 | 1364 | Sensor stuurbekrachtigingsdruk (F88), circuit heeft onderbrekingen | Servolenkung Druckregelung (F88), Unterbrechung | Power Steering Pressure Sensor (F88), Circuit Intermittent |
| 16939 | 422B | P0555 | 1365 | Druksensor rembekrachtiger (G294), storing in circuit |
| Brake Booster Pressure Sensor (G294), Circuit |
| 16940 | 422C | P0556 | 1366 | Druksensor rembekrachtiger (G294), onwaarschijnlijk signaal |
| Brake Booster Pressure Sensor (G294), Circuit Implausible Signal |
| 16941 | 422D | P0557 | 1367 | Druksensor rembekrachtiger (G294), signaal te zwak |
| Brake Booster Pressure Sensor (G294), Signal too Low |
| 16942 | 422E | P0558 | 1368 | Druksensor rembekrachtiger (G294), signaal te sterk |
| Brake Booster Pressure Sensor (G294), Signal too High |
| 16943 | 422F | P0559 | 1369 | Druksensor rembekrachtiger (G294), onderbrekingen |
| Brake Booster Pressure Sensor (G294), Circuit Intermittent |
| P055A | 1370 | Druksensor/schakelaar B motorolie, fout in circuit |
|
| ||
| P055B | 1371 | Druksensor/schakelaar B motorolie, onaannemelijk signaal |
|
| ||
| P055C | 1372 | Druksensor/schakelaar B motorolie, signaal te zwak |
|
| ||
| P055D | 1373 | Druksensor/schakelaar B motorolie, signaal te sterk |
|
| ||
| P055E | 1374 |
|
| Oxygen Sensor Control Module System Voltage | ||
| P055F | 1375 |
|
| Engine Oil Pressure Out of Range | ||
| 16944 | 4230 | P0560 | 1376 | Systeemspanning, onjuist signaal | Spannungsversorgung, unplausibeles Signal | System Voltage, Malfunction |
| 16945 | 4231 | P0561 | 1377 | Systeemspanning, onstabiel | Spannungsversorgung, Unstabil | System Voltage, Unstable |
| 16946 | 4232 | P0562 | 1378 | Systeemspanning, spanning te laag | Spannungsversorgung, Spannung zu klein | System Voltage, too Low |
| 16947 | 4233 | P0563 | 1379 | Systeemspanning, spanning te hoog | Spannungsversorgung, Spannung zu groß | System Voltage, too High |
| 16948 | 4234 | P0564 | 1380 | Cruise Control, input A multischakelaar, storing in circuit | GeschwindigkeitsRegelungsAnlage | Cruise Control, Multi-Function Input Signal |
| 16949 | 4235 | P0565 | 1381 | Cruise Control Hoofdschakelaar, aan-signaal, storing | GeschwindigkeitsRegelungsAnlage | Cruise Control, On Signal Malfunction |
| 16950 | 4236 | P0566 | 1382 | Cruise Control Hoofdschakelaar, uit-signaal, storing | GeschwindigkeitsRegelungsAnlage | Cruise Control, Off Signal Malfunction |
| 16951 | 4237 | P0567 | 1383 | Cruise Control Keuzeschakelaar, resume-signaal, storing | GeschwindigkeitsRegelungsAnlage | Cruise Control, Resume Signal, Malfunction |
| 16952 | 4238 | P0568 | 1384 | Schakelaar snelheidsregelsysteem (E45); Onaannemelijk signaal | Schalter für GeschwindigkeitsRegelungsAnlage (Tempomat, GRA) (E45), unplausibeles Signal | Cruise Control, Switch (E45), Implausible Signal |
| 16953 | 4239 | P0569 | 1385 | Cruise Control Keuzeschakelaar, coast-signaal (afremmen op de motor), storing | GeschwindigkeitsRegelungsAnlage | Cruise Control, Coast Signal, Malfunction |
| P056A | 1386 | Cruise Control, signaal afstand vergroten | GeschwindigkeitsRegelungsAnlage | Cruise Control, Increase-Distance Signal | ||
| P056B | 1387 | Cruise Control, signaal afstand verkleinen | GeschwindigkeitsRegelungsAnlage | Cruise Control, Decrease-Distance Signal | ||
| P056C | 1388 | Cruise Control, signaal afbreken | GeschwindigkeitsRegelungsAnlage | Cruise Control, Cancel Signal | ||
| P056D | 1389 |
|
| Reductant Control Module System Voltage | ||
| P056E | 1390 |
|
| Cold Start Turbocharger/Supercharger Boost Control A Performance | ||
| P056F | 1391 |
|
| Cold Start Turbocharger/Supercharger Boost Control B Performance | ||
| 16954 | 423A | P0570 | 1392 | Keuzeschakelaar Cruise Control, accel-signaal (signaal gaspedaalpositiesensor), storing |
| Cruise Control Accel Signal, Malfunction |
| 16955 | 423B | P0571 | 1393 | Remlichtschakelaar (F), storing in circuit | Bremslichtschalter (F), unplausibeles Signal | Brake Switch (F), Implausible Signal |
| 16956 | 423C | P0572 | 1394 | Remlichtschakelaar (F), signaal te zwak | Bremslichtschalter (F), Spannung zu klein | Brake Switch (F), Signal too Low |
| 16957 | 423D | P0573 | 1395 | Remlichtschakelaar (F), signaal te sterk | Bremslichtschalter (F), Spannung zu hoch | Brake Switch (F), Signal too High |
| 16958 | 423E | P0574 | 1396 | Cruise Control, snelheid wagen te hoog | GeschwindigkeitsRegelungsAnlage | Cruise Control, Vehicel Speed Too High |
| 16959 | 423F | P0575 | 1397 | Cruise Control, storing in circuit | GeschwindigkeitsRegelungsAnlage | Cruise Control, Circuit Malfunction |
| 16960 | 4240 | P0576 | 1398 | Cruise Control, signaal te zwak | GeschwindigkeitsRegelungsAnlage | Cruise Control, Signal too Low |
| 16961 | 4241 | P0577 | 1399 | Cruise Control, signaal te sterk | GeschwindigkeitsRegelungsAnlage | Cruise Control, Signal too High |
| 16962 | 4242 | P0578 | 1400 | Cruise Control multischakelaar input A, circuit onbewegelijk | GeschwindigkeitsRegelungsAnlage | Cruise Control Multi-Function Input A, Circuit Stuck |
| 16963 | 4243 | P0579 | 1401 | Cruise Control multischakelaar input A, onwaarschijnlijk signaal | GeschwindigkeitsRegelungsAnlage | Cruise Control Multi-Function Input A, Circuit Implausible Signal |
| P057A | 1402 | Positiesensor rempedaal, circuit open |
| |||
| P057B | 1403 | Positiesensor rempedaal, onaannemelijk signaal |
| |||
| P057C | 1404 | Positiesensor rempedaal, signaal te zwak |
| |||
| P057D | 1405 | Positiesensor rempedaal, signaal te sterk |
| |||
| P057E | 1406 | Positiesensor rempedaal, onderbrekingen |
| |||
| P057F | 1407 |
|
| 14 Volt Battery State of Charge Performance | ||
| 16964 | 4244 | P0580 | 1408 | Cruise Control multischakelaar input A, signaal te zwak | GeschwindigkeitsRegelungsAnlage | Cruise Control Multi-Function Input A, Signal too Low |
| 16965 | 4245 | P0581 | 1409 | Cruise Control multischakelaar input A, signaal te sterk | GeschwindigkeitsRegelungsAnlage | Cruise Control Multi-Function Input A, Signal too High |
| 16966 | 4246 | P0582 | 1410 | Cruise Control vacuümregeling, onderbreking | GeschwindigkeitsRegelungsAnlage | Cruise Control Vacuüm Control, Circuit Open |
| 16967 | 4247 | P0583 | 1411 | Cruise Control vacuümregeling, signaal te zwak | GeschwindigkeitsRegelungsAnlage | Cruise Control Vacuüm Control, Signal too Low |
| 16968 | 4248 | P0584 | 1412 | Cruise Control vacuümregeling, signaal te sterk | GeschwindigkeitsRegelungsAnlage | Cruise Control Vacuüm Control, Signal too High |
| 16969 | 4249 | P0585 | 1413 | Cruise Control input A/B multischakelaar, correlatie | GeschwindigkeitsRegelungsAnlage | Cruise Control Multi-Function Input, Correlation |
| 16970 | 424A | P0586 | 1414 | Cruise Control ontluchtingsregeling, onderbreking | GeschwindigkeitsRegelungsAnlage | Cruise Control Vent Control, Circuit Open |
| 16971 | 424B | P0587 | 1415 | Cruise Control ontluchtingsregeling, signaal te zwak | GeschwindigkeitsRegelungsAnlage | Cruise Control Vent Control, Signal too Low |
| 16972 | 424C | P0588 | 1416 | Cruise Control ontluchtingsregeling, signaal te sterk | GeschwindigkeitsRegelungsAnlage | Cruise Control Vent Control, Signal too High |
| 16973 | 424D | P0589 | 1417 | Cruise Control multischakelaar input B, circuit | GeschwindigkeitsRegelungsAnlage | Cruise Control Multi-Function Input B, Circuit |
| P058A | 1418 |
|
| Battery Monitor Module Performance | ||
| P058B | 1419 |
|
| Battery Monitor Module Current Monitoring Performance | ||
| P058C | 1420 |
|
| Battery Monitor Module Temperature Monitoring Performance | ||
| P058D | 1421 |
|
| Battery Monitor Module Voltage Monitoring Performance | ||
| P058E | 1422 |
|
| Battery Monitor Module Temperature Too High | ||
| P058F | 1423 |
|
| Battery Monitor Module Temperature Too Low | ||
| 16974 | 424E | P0590 | 1424 | Cruise Control multischakelaar input B, circuit onbewegelijk | GeschwindigkeitsRegelungsAnlage | Cruise Control Multi-Function Input B, Circuit Stuck |
| 16975 | 424F | P0591 | 1425 | Cruise Control multischakelaar input B, onwaarschijnlijk signaal | GeschwindigkeitsRegelungsAnlage | Cruise Control Multi-Function Input B, Circuit Implausible Signal |
| 16976 | 4250 | P0592 | 1426 | Cruise Control multischakelaar input B, signaal te zwak | GeschwindigkeitsRegelungsAnlage | Cruise Control Multi-Function Input B, Signal too Low |
| 16977 | 4251 | P0593 | 1427 | Cruise Control multischakelaar input B, signaal te sterk | GeschwindigkeitsRegelungsAnlage | Cruise Control Multi-Function Input B, Signal too High |
| 16978 | 4252 | P0594 | 1428 | Cruise Control regeling actuator, onderbreking | GeschwindigkeitsRegelungsAnlage | Cruise Control Servo Control, Circuit Open |
| 16979 | 4253 | P0595 | 1429 | Cruise Control regeling actuator, signaal te zwak | GeschwindigkeitsRegelungsAnlage | Cruise Control Servo Control, Signal too Low |
| 16980 | 4254 | P0596 | 1430 | Cruise Control regeling actuator, signaal te sterk | GeschwindigkeitsRegelungsAnlage | Cruise Control Servo Control, Signal too High |
| 16981 | 4255 | P0597 | 1431 | Regeling thermostaatverwarming (F265), onderbreking | Thermostat für kennfeldgesteuerte Motorkühlung (F265), Unterbrechung | Thermostat for Mapped Engine Cooling (F265), Circuit / Open |
| 16982 | 4256 | P0598 | 1432 | Regeling thermostaatverwarming (F265), kortsluiting naar massa | Thermostat für kennfeldgesteuerte Motorkühlung (F265), Signal zu klein | Thermostat for Mapped Engine Cooling (F265), Signal too Low |
| 16983 | 4257 | P0599 | 1433 | Regeling thermostaatverwarming (F265), kortsluiting naar plus | Thermostat für kennfeldgesteuerte Motorkühlung (F265), Signal zu groß | Thermostat for Mapped Engine Cooling (F265), Signal too High |
| P059A | 1434 | Grille Luchtafsluiting A, Positiesensor, fout in circuit |
| Active Grille Air Shutter 'A' Position Sensor, Circuit | ||
| P059B | 1435 |
|
| Active Grille Air Shutter A Position Sensor Circuit Range/Performance | ||
| P059C | 1436 |
|
| Active Grille Air Shutter A Position Sensor Circuit High | ||
| P059D | 1437 |
|
| Active Grille Air Shutter A Position Sensor Circuit Low | ||
| P059E | 1438 |
|
| Active Grille Air Shutter A Position Sensor Circuit Intermittent | ||
| P059F | 1439 | Grille Luchtafsluiting A, Werking / Zit Vast |
| Active Grille Air Shutter 'A', Performance / Stuck Off | ||
| P05A0 | 1440 |
|
| Active Grille Air Shutter A Stuck On | ||
| P05A1 | 1441 | Grille Luchtafsluiting A, Positiesensor, Minimum / Maximum / Stop, Werking |
| Active Grille Air Shutter 'A' Position Sensor, Minimum / Maximum / Stop, Performance | ||
| P05A2 | 1442 | Grille Luchtafsluiting A, fout in circuit / onderbreking |
| Active Grille Air Shutter 'A' Control, Circuit / Open | ||
| P05A3 | 1443 |
|
| Active Grille Air Shutter A Control Circuit Range/Performance | ||
| P05A4 | 1444 |
|
| Active Grille Air Shutter A Control Circuit High | ||
| P05A5 | 1445 |
|
| Active Grille Air Shutter A Control Circuit Low | ||
| P05A6 | 1446 |
|
| Active Grille Air Shutter A Supply Voltage Circuit Open | ||
| P05A7 | 1447 | Grille Luchtafsluiting A, Voedingsspanning, fout in circuit |
| Active Grille Air Shutter 'A' Supply Voltage, Circuit | ||
| P05A8 | 1448 |
|
| Active Grille Air Shutter A Supply Voltage Circuit High | ||
| P05A9 | 1449 |
|
| Active Grille Air Shutter B Position Sensor Circuit | ||
| P05AA | 1450 |
|
| Active Grille Air Shutter B Position Sensor Circuit Range/Performance | ||
| P05AB | 1451 |
|
| Active Grille Air Shutter B Position Sensor Circuit High | ||
| P05AC | 1452 |
|
| Active Grille Air Shutter B Position Sensor Circuit Low | ||
| P05AD | 1453 |
|
| Active Grille Air Shutter B Position Sensor Circuit Intermittent | ||
| P05AE | 1454 |
|
| Active Grille Air Shutter B Performance/Stuck Off | ||
| P05AF | 1455 |
|
| Active Grille Air Shutter B Stuck On | ||
| P05B0 | 1456 |
|
| Active Grille Air Shutter B Position Sensor Minimum/Maximum Stop Performance | ||
| P05B1 | 1457 |
|
| Active Grille Air Shutter B Control Circuit Open | ||
| P05B2 | 1458 |
|
| Active Grille Air Shutter B Control Circuit Range/Performance | ||
| P05B3 | 1459 |
|
| Active Grille Air Shutter B Control Circuit High | ||
| P05B4 | 1460 |
|
| Active Grille Air Shutter B Control Circuit Low | ||
| P05B5 | 1461 |
|
| Active Grille Air Shutter B Supply Voltage Circuit Open | ||
| P05B6 | 1462 |
|
| Active Grille Air Shutter B Supply Voltage Circuit Low | ||
| P05B7 | 1463 |
|
| Active Grille Air Shutter B Supply Voltage Circuit High | ||
| P05B8 | 1464 |
|
| Restraint Deployment Signal Circuit Open | ||
| P05B9 | 1465 |
|
| Restraint Deployment Signal Circuit Low | ||
| P05BA | 1466 |
|
| Restraint Deployment Signal Circuit High | ||
| P05BB | 1467 |
|
| Restraints Deployed | ||
| P05BC | 1468 |
|
| Stop-Start/Economy Mode Switch Open | ||
| P05BD | 1469 |
|
| Stop-Start/Economy Mode Switch Range/Performance | ||
| P05BE | 1470 |
|
| Stop-Start/Economy Mode Switch Low | ||
| P05BF | 1471 |
|
| Stop-Start/Economy Mode Switch High | ||
| P05C0 | 1472 |
|
| Active Grille Air Shutter Module A Over Temperature | ||
| P05C1 | 1473 |
|
| Active Grille Air Shutter Module B Over Temperature | ||
| P05C2 | 1474 |
|
| Engine Coolant Pressure Sensor Circuit | ||
| P05C3 | 1475 |
|
| Engine Coolant Pressure Sensor Circuit Range/Performance | ||
| P05C4 | 1476 |
|
| Engine Coolant Pressure Sensor Circuit Low | ||
| P05C5 | 1477 |
|
| Engine Coolant Pressure Sensor Circuit High | ||
| P05C6 | 1478 |
|
| Engine Coolant Pressure Sensor Circuit Intermittent/Erratic | ||
| P05C7 | 1479 |
|
| Economy Mode Switch Open | ||
| P05C8 | 1480 |
|
| Economy Mode Switch Range/Performance | ||
| P05C9 | 1481 |
|
| Economy Mode Switch Low | ||
| P05CA | 1482 |
|
| Economy Mode Switch High | ||
| P05CB | 1483 |
|
| Vehicle Hardware Incompatibility | ||
| P05CC | 1484 |
|
| Cold Start A Camshaft Position Timing Performance Bank 1 | ||
| P05CD | 1485 |
|
| Cold Start A Camshaft Position Timing Performance Bank 2 | ||
| P05CE | 1486 |
|
| Cold Start B Camshaft Position Timing Performance Bank 1 | ||
| P05CF | 1487 |
|
| Cold Start B Camshaft Position Timing Performance Bank 2 | ||
| P05D0 | 1488 |
|
| Driver Mode Select Switch A Circuit | ||
| P05D1 | 1489 |
|
| Driver Mode Select Switch A Circuit Low | ||
| P05D2 | 1490 |
|
| Driver Mode Select Switch A Circuit High | ||
| P05D3 | 1491 |
|
| Driver Mode Select Switch A Range/Performance | ||
| P05D4 | 1492 |
|
| Driver Mode Select Switch B Circuit | ||
| P05D5 | 1493 |
|
| Driver Mode Select Switch B Circuit Low | ||
| P05D6 | 1494 |
|
| Driver Mode Select Switch B Circuit High | ||
| P05D7 | 1495 |
|
| Driver Mode Select Switch B Range/Performance | ||
| P05D8 | 1496 |
|
| PCV Regulator Valve Control Cicuit Open | ||
| P05D9 | 1497 |
|
| PCV Regulator Valve Control Circuit Low | ||
| P05DA | 1498 |
|
| PCV Regulator Valve Control Circuit High | ||
| P05DB | 1499 |
|
| Brake Pedal Position Sensor B Circuit Open | ||
| P05DC | 1500 |
|
| Brake Pedal Position Sensor B Circuit Range/Performance | ||
| P05DD | 1501 |
|
| Brake Pedal Position Sensor B Circuit Low | ||
| P05DE | 1502 |
|
| Brake Pedal Position Sensor B Circuit High | ||
| P05DF | 1503 |
|
| Brake Pedal Position Sensor B Circuit Intermittent/Erratic | ||
| P05E0 | 1504 |
|
| Brake Pedal Position Sensor A/B Correlation | ||
| P05E1 | 1505 |
|
| A/C Refrigerant Pressure Sensor A Circuit Intermittent/Erratic | ||
| P05E2 | 1506 |
|
| A/C Refrigerant Pressure Sensor B Circuit Intermittent/Erratic | ||
| P05E3 | 1507 |
|
| Park Brake Sensor/Switch Circuit | ||
| P05E4 | 1508 |
|
| Park Brake Sensor/Switch Circuit Low | ||
| P05E5 | 1509 |
|
| Park Brake Sensor/Switch Circuit High | ||
| P05E6 | 1510 |
|
| Park Brake Sensor/Switch Circuit Range/Performance | ||
| P05E7 | 1511 |
|
| Park Brake Sensor/Switch Circuit Intermittent/Erratic | ||
| P05E8 | 1512 |
|
| Engine Oil Bypass Valve Control Circuit Open | ||
| P05E9 | 1513 |
|
| Engine Oil Bypass Valve Control Circuit Low | ||
| P05EA | 1514 |
|
| Engine Oil Bypass Valve Control Circuit High | ||
| P05EB | 1515 |
|
| Cold Start SCR NOX Catalyst Inlet Temperature Too Low | ||
| P05EC | 1516 |
|
| Cold Start Injection Timing Performance | ||
| P05ED | 1517 |
|
| Reductant Heater Control Module Supply Voltage | ||
| P05EE | 1518 |
|
| Reductant Pump Supply Voltage Circuit Open | ||
| P05EF | 1519 |
|
| Reductant Pump Supply Voltage Circuit Low | ||
| P05F0 | 1520 |
|
| Reductant Pump Supply Voltage Circuit High | ||
| P05F1 | 1521 |
|
| Reductant Pump Supply Voltage Circuit Stuck On | ||
| P05F2 | 1522 |
|
| Reductant Pump Supply Voltage Circuit Stuck Off | ||
| P05F3 | 1523 |
|
| Exhaust Aftertreatment Power Relay Control Circuit Open | ||
| P05F4 | 1524 |
|
| Exhaust Aftertreatment Power Relay Control Circuit Low | ||
| P05F5 | 1525 |
|
| Exhaust Aftertreatment Power Relay Control Circuit High | ||
| P05F6 | 1526 |
|
| Exhaust Aftertreatment Power Relay Control Circuit Stuck On | ||
| P05F7 | 1527 |
|
| Exhaust Aftertreatment Power Relay Control Circuit Stuck Off | ||
| P05F8 | 1528 |
|
| Reductant Heater Control Module Performance | ||
| P05F9 | 1529 |
|
| Stop-Start Status Signal Circuit | ||
| P05FA | 1530 |
|
| Stop-Start Status Signal Circuit Low | ||
| P05FB | 1531 |
|
| Stop-Start Status Signal Circuit High | ||
| P05FC | 1532 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| P05FD | 1533 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| P05FE | 1534 | Nog niet bekend |
| Nothing known yet | ||
| P05FF | 1535 |
|
| Brake Pressure Sensor / Brake Pedal Position Sensor Correlation | ||
| VAG dec | VAG hex | OBD hex | OBD dec | |||
| Foutcodes P0600 t/m P0699: Computer Output Circuit | ||||||
| 16984 | 4258 | P0600 | 1536 | CAN gegevens lijn; storing | Datenbus-Antrieb, fehlende Botschaft | Serial Comm. Link (Data Bus) Message Missing |
| 16985 | 4259 | P0601 | 1537 | Regelmodule, Memory Check Sum Error | Steuergerät, defekt | Internal Control Module, Memory Check Sum Error |
| 16986 | 425A | P0602 | 1538 | Regelmodule | Steuergeräte-Programmierung, Fehlfunktion | Control Module Programming, Error/Malfunction |
| 16987 | 425B | P0603 | 1539 | Regelmodule | Steuergerät defekt | Internal Control Module: Non-Volatile Memory Error |
| 16988 | 425C | P0604 | 1540 | Regelmodule, RAM (Random Access Memory) Fout | Steuergerät defekt, RAM fehler | Internal Control Module, Random Access Memory (RAM) Error |
| 16989 | 425D | P0605 | 1541 | Regelmodule defect, ROM fout | Steuergerät defekt, ROM Fehler | Internal Control Module, ROM Test Error |
| 16990 | 425E | P0606 | 1542 | Regelmodule, processorfout | Steuergerät defekt | Internal Control Module, Processor Fault |
| 16991 | 425F | P0607 | 1543 | Regelmodule, storing | Steuermodul unplausibel | Internal Control Module, implausible |
| 16992 | 4260 | P0608 | 1544 | Regelmodule, uitgaand signaal wagensnelheidssensor A, storing | Versorgungsspannung 1 Sensoren / Aktoren | Control Module VSS Output 'A' Malfunction |
| 16993 | 4261 | P0609 | 1545 | Regelmodule, uitgaand signaal wagensnelheidssensor B, storing | Versorgungsspannung 2 Sensoren / Aktoren | Control Module VSS Output 'B' Malfunction |
| P060A | 1546 | Regelmodule Intern, Monitoring Processor, werking |
| Internal Control Module Monitoring, Processor Performance | ||
| P060B | 1547 | Regelmodule Intern, A/D Processor, werking |
| Internal Control Module A/D Processor Performance | ||
| P060C | 1548 | Regelmodule Intern, Hoofdprocessor, werking |
| Internal Control Module Main Processor Performance | ||
| P060D | 1549 | Regelmodule Intern, Gaspedaalpositie, werking |
| Internal Control Module, Accelerator Pedal Position Performance | ||
| P060E | 1550 | Regelmodule Intern, Gasklepstand, werking |
| Internal Control Module, Throttle Position Performance | ||
| P060F | 1551 | Regelmodule Intern, Koelvloeistoftemperatuur, werking |
| Internal Control Module, Engine Coolant Temperature Performance | ||
| 16994 | 4262 | P0610 | 1552 | Regelmodule, fout in opties | Motorsteuergerät falsche Codierung | Control Module, Vehicle Options Error |
| 16995 | 4263 | P0611 | 1553 | Injectorregelmodule, vermogen |
| Injector Control Module, Performance |
| 16996 | 4264 | P0612 | 1554 | Injectorregelmodule, circuit relais |
| Injector Control Module, Relay Control |
| 16997 | 4265 | P0613 | 1555 | Regelmodule transmissie, storing | Prozessor Getriebesteuergerät defekt | TCM Processor Fault |
| 16998 | 4266 | P0614 | 1556 | Regelmodule motor / regelmodule transmissie, verkeerde combinatie | Getriebesteuergerät, falscher Softwarestand | ECM/TCM Incompatible |
| 16999 | 4267 | P0615 | 1557 | Startrelais, circuit heeft onderbrekingen | Ansteuerung Starterrelais, Unterbrechung | Output Starter Relay: Open Circuit |
| VAG dec | VAG hex | OBD hex | OBD dec | |||
| | Deze foutcodes zijn alleen van toepassing op auto's uit het VAG-concern. |
| | Deze foutcodes zijn 'Generic OBD' (voor elke autofabrikant dezelfde omschrijving en betekenis). De verschijnselen / oorzaken / oplossingen op deze site zijn specifiek voor VAG-auto's; voor andere automerken kunnen die in detail afwijken. |
| | Deze foutcodes zijn 'Manufacturer Specific' (voor elke autofabrikant een andere omschrijving en betekenis). De omschrijving / verschijnselen / oorzaken / oplossingen op deze site zijn specifiek voor VAG-auto's. |
| VCDS (VAG-COM) foutcodes dtc = diagnostic trouble codes |
||||
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
Let op: de decimale VAG-foutcodes (VAG dec) verschijnen soms als hexadecimale waarde (VAG hex). link |
|
Tips en advies bij het oplossen van foutcodes. |
| Deze pagina is voor het laatst bijgewerkt op 26 juni 2017. |
  |