| VAG-COM foutcodes diagnostic trouble codes |
||||
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| 16344 | Regelapparaat | Steuergerät | Control Module |
| 16345 | Regelapparaat | Steuergerät | Control Module |
| 16346 | Regelapparaat | Steuergerät | Control Module |
| 16347 | Regelapparaat | Steuergerät | Control Module - EEPROM Error - MIL ON |
| 16348 | Regelapparaat | Steuergerät | Control Module |
| 16349 | Regelapparaat | Steuergerät | Control Module |
| 16350 | Regelapparaat | Steuergerät | Control Module |
| 16351 | Regelapparaat | Steuergerät | Control Module |
| 16352 | Regelapparaat, electrische fout | Steuergerät | Control Module - Electrical Error |
| 16353 | Regelapparaat | Steuergerät | Control Module |
| 16354 | Regelapparaat | Steuergerät | Control Module |
| 16355 | Regelapparaat | Steuergerät | Control Module |
| 16356 | Regelapparaat | Steuergerät | Control Module |
| 16357 | Regelapparaat | Steuergerät | Control Module |
| 16358 | Regelapparaat | Steuergerät | Control Module |
| 16359 | Regelapparaat | Steuergerät | Control Module |
| 16360 | Regelapparaat | Steuergerät | Control Module |
| 16361 | Regelapparaat | Steuergerät | Control Module |
| 16362 | Regelapparaat | Steuergerät | Control Module |
| 16363 | Regelapparaat | Steuergerät | Control Module |
| 16364 | Regelapparaat | Steuergerät | Control Module |
| 16365 | Regelapparaat | Steuergerät | Control Module |
| 16366 | Regelapparaat | Steuergerät | Control Module |
| 16367 | Regelapparaat | Steuergerät | Control Module |
| 16368 | Regelapparaat | Steuergerät | Control Module |
| 16369 | Regelapparaat | Steuergerät | Control Module |
| 16384 | Geen fout | Kein Fehler | No Fault |
| The Diagnostic Trouble Codes P0000-P0999 are 'Generic' (the same for all Manufacturers). | ||||
| 16385 | P0001 | Regeling Brandstofhoeveelheid, circuit onderbroken |
| Fuel Volume Regulator Control, Circuit Open |
| 16386 | P0002 | Regeling Brandstofhoeveelheid, onwaarschijlijk signaal |
| Fuel Volume Regulator Control, Circuit Range / Performance |
| 16387 | P0003 | Regeling Brandstofhoeveelheid, laag signaal |
| Fuel Volume Regulator Control, Circuit Low |
| 16388 | P0004 | Regeling Brandstofhoeveelheid, hoog signaal |
| Fuel Volume Regulator Control, Circuit High |
| 16389 | P0005 | Brandstof-afsluit-klep, circuit onderbroken |
| Fuel Shutoff Valve A, Circuit Open |
| 16390 | P0006 | Brandstof-afsluit-klep, laag signaal |
| Fuel Shutoff Valve A, Circuit Low |
| 16391 | P0007 | Brandstof-afsluit-klep, hoog signaal |
| Fuel Shutoff Valve A, Circuit High |
| 16392 | P0008 | Motor positiesysteem, cilinderrij 1, motorvermogen |
| Engine Position System Performance (Bank-1) |
| 16393 | P0009 | Motor positiesysteem, cilinderrij 2, motorvermogen |
| Engine Position System Performance (Bank-2) |
| P000A | Nokkenas A (bank 1 inlaat), trage respons nokkenasverstelling |
| Intake (A) Camshaft Position, Slow Response (bank 1) | |
| P000B | Nokkenas B (bank 1 uitlaat), trage respons nokkenasverstelling |
| Exhaust (B) Camshaft Position, Slow Response (bank 1) | |
| P000C | Nokkenas A (bank 2 inlaat), trage respons nokkenasverstelling |
| Intake (A) Camshaft Position, Slow Response (bank 2) | |
| P000D | Nokkenas B (bank 2 uitlaat), trage respons nokkenasverstelling |
| Exhaust (B) Camshaft Position, Slow Response (bank 2) | |
| P000E | Regeling Brandstof Volume, limiet overschreden tijdens aanleren |
| Fuel Volume regulator Control Exceeded Learning Limit | |
| P000F | Brandstof Systeem, klep voor overdruk geactiveerd |
| Fuel System, Over Pressure Relief Valve Activated | |
| 16394 | P0010 | Nokkenaspositie-bediening A cilinderrij 1, storing in circuit | Nockenwellenverstellung Bank-1, Fehlfunktion | Camshaft Position Actuator A Bank 1, Circuit Malfunction |
| 16395 | P0011 | Nokkenaspositie-bediening A cilinderrij 1, timing te veel vervroegd | Nockenwellenspätverstellung Bank-1, Sollwert nicht erreicht | Camshaft Position Actuator A Bank 1, Retard Setpoint not Reached (Over-Advanced) |
| 16396 | P0012 | Nokkenaspositie-bediening A cilinderrij 1, timing teveel verlaat | Nockenwellenfrühverstellung Bank-1, Soll nicht erreicht | Camshaft Position Actuator A Bank 1, Advance Setpoint not Reached (Over-Retarded) |
| 16397 | P0013 | Nokkenaspositie-bediening B cilinderrij 1, storing in circuit | Nockenwellenverstellung Auslaß Bank-1, Fehlfunktion | Camshaft Position Actuator B Bank 1, Circuit Malfunction |
| 16398 | P0014 | Nokkenaspositie-bediening B cilinderrij 1, timing te veel vervroegd | Nockenwellenspätverstellung Bank-1, Auslass Soll nicht erreicht | Camshaft Position Actuator B Bank 1, Timing Over-Advanced |
| 16399 | P0015 | Nokkenaspositie-bediening B cilinderrij 1, timing te veel verlaat | Nockenwellenfrühverstellung Bank-1, Auslass Soll nicht erreicht | Camshaft Position Actuator B Bank 1, Timing Over-Retard |
| 16400 | P0016 | Nokkenaspositiesensor (G40) / Krukaspositiesensor (G28) Bank-1, niet in goede verhouding | Nockenwellenpos.(G40) / Kurbelwellenpos.sensor (G28) Bank-1, falsche Zuordnung | CMP Sensor (G40) / Engine Speed Sensor (G28) Bank 1, incorrect correlation |
| 16401 | P0017 | Nokkenaspositiesensor (G300) / Krukaspositiesensor (G28) Bank-1, niet in goede verhouding | Nockenwellenpos.(G300) / Kurbelwellenpos.sensor (G28) Bank-1, falsche Zuordnung | Crankshaft / Camshaft Position Correlation Sensor B Bank-1 |
| 16402 | P0018 | Nokkenaspositiesensor (G163) / Krukaspositiesensor (G28) Bank-2, niet in goede verhouding | Nockenwellenpos.(G163) / Kurbelwellenpos.sensor (G28) Bank-2, falsche Zuordnung | CMP Sensor (G40) / Engine Speed Sensor (G28) Bank 2, incorrect correlation |
| 16403 | P0019 | Nokkenaspositiesensor (G301) / Krukaspositiesensor (G28) Bank-2, niet in goede verhouding | Nockenwellenpos.(G301) / Kurbelwellenpos.sensor (G28) Bank-2, falsche Zuordnung | Crankshaft / Camshaft Position Correlation Sensor B Bank-2 |
| P001A | Inlaat (A) Nokkenasprofiel bank 1, open circuit |
| Intake (A) Cam Profile bank 1, Control Circuit Open | |
| P001B | Inlaat (A) Nokkenasprofiel bank 1, signaal te laag |
| Intake (A) Cam Profile bank 1, Control Circuit Low | |
| P001C | Inlaat (A) Nokkenasprofiel bank 1, signaal te hoog |
| Intake (A) Cam Profile bank 1, Control Circuit High | |
| P001D | Inlaat (A) Nokkenasprofiel bank 2, open circuit |
| Intake (A) Cam Profile bank 2, Control Circuit Open | |
| P001E | Inlaat (A) Nokkenasprofiel bank 2, signaal te laag |
| Intake (A) Cam Profile bank 2, Control Circuit Low | |
| P001F | Inlaat (A) Nokkenasprofiel bank 2, signaal te hoog |
| Intake (A) Cam Profile bank 2, Control Circuit High | |
| 16404 | P0020 | Nokkenaspositie-bediening A cilinderrij 2, storing in circuit | Nockenwellenverstellung Bank-2, Fehlfunktion | Camshaft Position Actuator A Bank 2, Circuit Malfunction |
| 16405 | P0021 | Nokkenaspositie-bediening A cilinderrij 2, timing te veel vervroegd | Nockenwellenspätverstellung Bank-2, Soll nicht erreicht | Camshaft Position Actuator A Bank 2, Timing Over-Advanced |
| 16406 | P0022 | Nokkenaspositie-bediening A cilinderrij 2, timing teveel verlaat | Nockenwellenfrühverstellung Bank-2, Soll nicht erreicht | Camshaft Position Actuator A Bank 2, Timing Over-Retard |
| 16407 | P0023 | Nokkenaspositie-bediening B cilinderrij 2, storing in circuit | Nockenwellenverstellung Auslaß Bank-2, Fehlfunktion | Camshaft Position Actuator B Bank 2, Circuit Malfunction |
| 16408 | P0024 | Nokkenaspositie-bediening B cilinderrij 2, timing te veel vervroegd | Nockenwellenspätverstellung Bank-2, Auslass Soll nicht erreicht | Camshaft Position Actuator B Bank 2, Timing Over-Advanced |
| 16409 | P0025 | Nokkenaspositie-bediening B cilinderrij 2, timing te veel verlaat | Nockenwellenfrühverstellung Bank-2, Auslass Soll nicht erreicht | Camshaft Position Actuator B Bank 2, Timing Over-Retard |
| 16410 | P0026 | Circuit regelsensor inlaatklep, cilinderrij 1, bereik / vermogen |
| Intake Valve-Bank-1 Control Solenoid, Cuircit Range / Performance |
| 16411 | P0027 | Circuit regelsensor uitlaatklep, cilinderrij 1, bereik / vermogen |
| Exhaust Valve-Bank-1 Control Solenoid, Circuit Range / Performance |
| 16412 | P0028 | Circuit regelsensor inlaatklep, cilinderrij 2, bereik / vermogen |
| Intake Valve-Bank-2 Control Solenoid, Circuit Range / Performance |
| 16413 | P0029 | Circuit regelsensor uitlaatklep, cilinderrij 2, bereik / vermogen |
| Exhaust Valve-Bank-2 Control Solenoid, Circuit Range / Performance |
| P002A | Uitlaat (B) Nokkenasprofiel bank 1, open circuit |
| Exhaust (B) Cam Profile Control bank 1, Circuit Open | |
| P002B | Uitlaat (B) Nokkenasprofiel bank 1, signaal te laag |
| Exhaust (B) Cam Profile Control bank 1, Circuit Low | |
| P002C | Uitlaat (B) Nokkenasprofiel bank 1, signaal te hoog |
| Exhaust (B) Cam Profile Control bank 1, Circuit High | |
| P002D | Uitlaat (B) Nokkenasprofiel bank 2, open circuit |
| Exhaust (B) Cam Profile Control bank 2, Circuit Open | |
| P002E | Uitlaat (B) Nokkenasprofiel bank 2, signaal te laag |
| Exhaust (B) Cam Profile Control bank 2, Circuit Low | |
| P002F | Uitlaat (B) Nokkenasprofiel bank 2, signaal te hoog |
| Exhaust (B) Cam Profile Control bank 2, Circuit High | |
| 16414 | P0030 | Verwarming lambdasonde 1 cilinderrij 1, storing in circuit | Heizstromkreis, Bank-1 - Sonde-1, Unterbrechung | Heater Oxygen Sensor-1 Bank 1, circuit malfunction |
| 16415 | P0031 | Verwarming lambdasonde 1 cilinderrij 1, kortsluiting naar massa | Heizstromkreis, Bank-1 - Sonde-1, Kurzschluss nach Masse | Heater Oxygen Sensor-1 Bank 1, circuit low input |
| 16416 | P0032 | Verwarming lambdasonde 1 cilinderrij 1, kortsluiting naar plus | Heizstromkreis, Bank-1 - Sonde-1, Kurzschluss nach Plus | Heater Oxygen Sensor-1 Bank 1, circult high input |
| 16417 | P0033 | Vuldruk regelklep turbo (N249), storing in circuit | Umluftventil für Turbolader (N249), Elektrischer Fehler | Turbo Charger Bypass Valve (N249), Control Circuit |
| 16418 | P0034 | Vuldruk regelklep turbo (N249), signaal te laag | Umluftventil für Turbolader (N249), Kurzschluss nach Masse | Turbo Charger Bypass Valve (N249), Control Circuit Low |
| 16419 | P0035 | Vuldruk regelklep turbo (N249), signaal te hoog | Umluftventil für Turbolader (N249), Signal zu hoch | Turbo Charger Bypass Valve (N249), Signal to High |
| 16420 | P0036 | Verwarming lambdasonde 2 cilinderrij 1, storing in circuit | Heizstromkreis, Bank-1 - Sonde-2, Unterbrechung | Heater Oxygen Sensor-2 Bank-1, circuit malfunction |
| 16421 | P0037 | Verwarming lambdasonde 2 cilinderrij 1, kortsluiting naar massa | Heizstromkreis, Bank-1 - Sonde-2, Kurzschluss nach Masse | Heater Oxygen Sensor-2 Bank-1, circuit low inpur |
| 16422 | P0038 | Verwarming lambdasonde 2 cilinderrij 1, kortsluiting naar plus | Heizstromkreis, Bank-1 - Sonde-2, Kurzschluss nach Plus | Heater Oxygen Sensor-2 Bank-1, circuit high input |
| 16423 | P0039 | Vuldruk regelklep turbo (N249), onwaarschijnlijk signaal | Umluftventil für Turbolader (N249), unplausibles Signal | Turbo/Super Charger Bypass Valve (N249), Circuit Performance |
| P003A | Turbocharger / Supercharger Drukcontrole 'A', inleergrens overschreden |
| Turbocharger / Supercharger Boost Control 'A' Position Exceeded Learning Limit | |
| P003B | Turbocharger / Supercharger Drukcontrole 'B', inleergrens overschreden |
| Turbocharger / Supercharger Boost Control 'B' Position Exceeded Learning Limit | |
| P003C | Inlaat (A) Nokkenasprofiel bank 1, werking of zit los |
| Intake (A) Camshaft Profile Control bank 1, Performance or Stuck Off | |
| P003D | Inlaat (A) Nokkenasprofiel bank 1, werking of zit vast |
| Intake (A) Camshaft Profile Control bank 1, Stuck On | |
| P003E | Inlaat (A) Nokkenasprofiel bank 2, werking of zit los |
| Intake (A) Camshaft Profile Control bank 2, Performance or Stuck Off | |
| P003F | Inlaat (A) Nokkenasprofiel bank 2, werking of zit vast |
| Intake (A) Camshaft Profile Control bank 2, Stuck On | |
| 16424 | P0040 | Lambdasonde 1 Bank-1 / Lamdasonde 1 Bank-2, verwisseld | Bank-1 Sonde-1 / Bank-2 Sonde-1 vertauscht | O2 Bank-1 Sensor-1 Signals Swapped w/ O2 Bank-2 Sensor-1 |
| 16425 | P0041 | Lambdasonde 2 Bank-1 / Lamdasonde 2 Bank-2, verwisseld | Bank-1 Sonde-2 / Bank-2 Sonde-2 vertauscht | O2 Bank-1 Sensor-2 Signals Swapped w/ O2 Bank-2 Sensor-2 |
| 16426 | P0042 | Verwarming lambdasonde 3 cilinderrij 1, storing in circuit | Heizstromkreis, Bank-1- Sonde-3, Unterbrechung | Heater Oxygen Sensor-3 Bank-1, Control Circuit |
| 16427 | P0043 | Verwarming lambdasonde 3 cilinderrij 1, kortsluiting naar massa | Heizstromkreis, Bank-1- Sonde-3, Kurzschluss nach Masse | Heater Oxygen Sensor-3 Bank-1, Control Circuit Low |
| 16428 | P0044 | Verwarming lambdasonde 3 cilinderrij 1, kortsluiting naar plus | Heizstromkreis, Bank-1- Sonde-3, Kurzschluss nach Plus | Heater Oxygen Sensor-3 Bank-1, Control Circuit High |
| 16429 | P0045 | Regelsensor laaddruk turbo, onderbreking |
| Turbo/Super Charger Boost Control Solenoid A, Circuit Open |
| 16430 | P0046 | Regelsensor laaddruk turbo, bereik / vermogen |
| Turbo/Super Charger Boost Control Solenoid A, Circuit Range / Performance |
| 16431 | P0047 | Regelsensor laaddruk turbo, circuit te laag |
| Turbo/Super Charger Boost Control Solenoid A, Circuit Low |
| 16432 | P0048 | Regelsensor laaddruk turbo, circuit te hoog |
| Turbo/Super Charger Boost Control Solenoid A, Circuit High |
| 16433 | P0049 | Turbine turbo, te hoog toerental |
| Turbo/Super Charger Boost Input/Turbine Speed Overspeed |
| P004A | Turbocharger / Supercharger Drukcontrole 'B', onderbreking in circuit |
| Turbocharger / Supercharger Boost Control 'B', Circuit Open | |
| P004B | Turbocharger / Supercharger Drukcontrole 'B', onwaarschijnlijk signaal |
| Turbocharger / Supercharger Boost Control 'B', Circuit Range / Performance | |
| P004C | Turbocharger / Supercharger Drukcontrole 'B', signaal te laag |
| Turbocharger / Supercharger Boost Control 'B', Circuit Low | |
| P004D | Turbocharger / Supercharger Drukcontrole 'B', signaal te hoog |
| Turbocharger / Supercharger Boost Control 'B', Circuit High | |
| P004E | Turbocharger / Supercharger Drukcontrole 'A', signaal onderbroken of foutief |
| Turbocharger / Supercharger Boost Control 'A', Circuit Intermittent / Erratic | |
| P004F | Turbocharger / Supercharger Drukcontrole 'B', signaal onderbroken of foutief |
| Turbocharger / Supercharger Boost Control 'B', Circuit Intermittent / Erratic | |
| 16434 | P0050 | Verwarming lambdasonde 1 cilinderrij 2, storing in circuit | Heizstromkreis, Bank-2 - Sonde-1, elektrischer Fehler | Heater Oxygen Sensor-1 Bank 2, Control Circuit |
| 16435 | P0051 | Verwarming lambdasonde 1 cilinderrij 2, kortsluiting naar massa | Heizstromkreis, Bank-2 - Sonde-1, Kurzschluss nach Masse | Heater Oxygen Sensor-1 Bank 2, Control Circuit Low |
| 16436 | P0052 | Verwarming lambdasonde 1 cilinderrij 2, kortsluiting naar plus | Heizstromkreis, Bank-2 - Sonde-1, Kurzschluss nach Plus | Heater Oxygen Sensor-1 Bank 2, Control Circuit High |
| 16437 | P0053 | Verwarming lambdasonde 1 cilinderrij 1 | Heizstromkreis, Bank-1 - Sonde-1 | HO2S Heater, Resistance Bank 1 Sensor 1 (PCM) |
| 16438 | P0054 | Verwarming lambdasonde 2 cilinderrij 1 | Heizstromkreis, Bank-1 - Sonde-2 | HO2S Heater, Resistance Bank 1 Sensor 2 (PCM) |
| 16439 | P0055 | Verwarming lambdasonde 3 cilinderrij 1 | Heizstromkreis, Bank-1 - Sonde-3 | HO2S Heater, Resistance Bank 1 Sensor 3 (PCM) |
| 16440 | P0056 | Verwarming lambdasonde 2 cilinderrij 2, storing in circuit | Heizstromkreis, Bank-2 - Sonde-2, elektrischer Fehler | Heater Oxygen Sensor-2 Bank 2, Control Circuit |
| 16441 | P0057 | Verwarming lambdasonde 2 cilinderrij 2, kortsluiting naar massa | Heizstromkreis, Bank-2 - Sonde-2, Kurzschluss nach Masse | Heater Oxygen Sensor-2 Bank 2, Short to Ground |
| 16442 | P0058 | Verwarming lambdasonde 2 cilinderrij 2, kortsluiting naar plus | Heizstromkreis, Bank-2 - Sonde-2, Kurzschluss nach Plus | Heater Oxygen Sensor-2 Bank 2, Control Circuit High |
| 16443 | P0059 | Verwarming lambdasonde 1 cilinderrij 1 | Heizstromkreis, Bank-2 - Sonde-1 | HO2S Bank-2 Sensor-1 Heater Resistance |
| P005A | Uitlaat (B) Nokkenasprofiel bank 1, werking of zit los |
| Exhaust (B) Camshaft Profile Control bank 1, Performance or Stuck Off | |
| P005B | Uitlaat (B) Nokkenasprofiel bank 1, werking of zit vast |
| Exhaust (B) Camshaft Profile Control bank 1, Stuck On | |
| P005C | Uitlaat (B) Nokkenasprofiel bank 2, werking of zit los |
| Exhaust (B) Camshaft Profile Control bank 2, Performance or Stuck Off | |
| P005D | Uitlaat (B) Nokkenasprofiel bank 2, werking of zit vast |
| Exhaust (B) Camshaft Profile Control bank 2, Stuck On | |
| P005E | Turbocharger / Supercharger Druk-Controle 'B', Voedingsspanning, signaal te laag |
| Turbocharger / Supercharger Boost Control 'B' Supply Voltage, Circuit Low | |
| P005F | Turbocharger / Supercharger Druk-Controle 'B', Voedingsspanning, signaal te hoog |
| Turbocharger / Supercharger Boost Control 'B' Supply Voltage, Circuit High | |
| 16444 | P0060 | Verwarming lambdasonde 2 cilinderrij 2 | Heizstromkreis, Bank-2 - Sonde-2 | HO2S Bank-2 Sensor-2 Heater Resistance |
| 16445 | P0061 | Verwarming lambdasonde 3 cilinderrij 3 | Heizstromkreis, Bank-2 - Sonde-3 | HO2S Bank-2 Sensor-3 Heater Resistance |
| 16446 | P0062 | Verwarming lambdasonde 3 cilinderrij 2, storing in circuit | Heizstromkreis, Bank-2 - Sonde-3 | Heater Oxygen Sensor-3 Bank 2, Control Circuit |
| 16447 | P0063 | Verwarming lambdasonde 3 cilinderrij 2, kortsluiting naar massa | Heizstromkreis, Bank-2 - Sonde-3 | Heater Oxygen Sensor-3 Bank 2, Control Circuit Low |
| 16448 | P0064 | Verwarming lambdasonde 3 cilinderrij 2, kortsluiting naar plus | Heizstromkreis, Bank-2 - Sonde-3, Kurzschluss nach Plus | Heater Oxygen Sensor-3 Bank 2, Control Circuit High |
| 16449 | P0065 | Luchtgestuurd Injectieventiel (N212), onwaarschijnlijk signaal | Luftsteuerventil für Einspritzventil (N212), unplausibles Signal | Air Assisted Injector Control (N212), Range / Performance |
| 16450 | P0066 | Luchtgestuurd Injectieventiel (N212), kortsluiting naar massa | Luftsteuerventil für Einspritzventil (N212), Kurzschluss nach Masse | Air Assisted Injector Control (N212), Low Input/Short to ground |
| 16451 | P0067 | Luchtgestuurd Injectieventiel (N212), kortsluiting naar plus | Luftsteuerventil für Einspritzventil (N212), Kurzschluss nach Plus | Air Assisted Injector Control (N212), Input/Short to B+ |
| 16452 | P0068 | Luchtdruk inlaat - Luchtmassa-hoeveelheid - afwijking stand gaspedaal | Saugrohrdruck / Luftmassenmenge - Drosselklappenwinkel Abweichung | MAP/MAF <-> Throttle Position, Correlation |
| 16453 | P0069 | Luchtdruk Inlaat - Lucht buitenlucht, verkeerde verhouding | Saugrohrdruck - Luftdruck, falsche Zuordnung | Manifold Absolute Pressure - Barometric Pressure, Correlation |
| P006A | MAP <-> Barometrische Druk, verhouding |
| MAP - Barometric Pressure Correlation | |
| P006B | MAP <-> Massa of Volume Lucht, verhouding (bank 1) |
| MAP - Mass or Volume Air Flow Correlation (bank 1) | |
| P006C | MAP - Turbocharger / Supercharger, verhouding inlaatdruk |
| MAP - Turbocharger / Supercharger Inlet Pressure Correlation | |
| P006D | Barometrische Druk - Turbocharger / Supercharger, verhouding inlaatdruk |
| Barometric Pressure - Turbocharger / Supercharger Inlet Pressure Correlation | |
| P006E | Turbocharger / Supercharger Druk-Controle 'A', Voedingsspanning, signaal te laag |
| Turbocharger / Supercharger Boost Control 'A' Supply Voltage, Circuit Low | |
| P006F | Turbocharger / Supercharger Druk-Controle 'A', Voedingsspanning, signaal te hoog |
| Turbocharger / Supercharger Boost Control 'A' Supply Voltage, Circuit High | |
| 16454 | P0070 | Sensor buitentemperatuur (G17) | Temperaturfühler für Außentemperatur (G17) | Ambient Air Temperature Sensor (G17), Circuit |
| 16455 | P0071 | Sensor buitentemperatuur (G17), onwaarschijnlijk signaal | Temperaturfühler für Außentemperatur (G17) | Ambient Air Temperature Sensor (G17), Range / Performance |
| 16456 | P0072 | Sensor buitentemperatuur (G17), signaal te laag | Temperaturfühler für Außentemperatur (G17), Signal zu klein | Ambient Air Temperature Sensor (G17), Circuit Low Input |
| 16457 | P0073 | Sensor buitentemperatuur (G17), signaal te hoog | Temperaturfühler für Außentemperatur (G17), Signal zu groß | Ambient Air Temperature Sensor (G17), Circuit High Input |
| 16458 | P0074 | Sensor buitentemperatuur (G17), signaal intermittent | Temperaturfühler für Außentemperatur (G17), Unterbrechung | Ambient Air Temperature Sensor (G17), Circuit Intermittent |
| 16459 | P0075 | Regelsolenoide inlaatklep cilinderrij 1, storing in circuit |
| Intake Valve Control Solenoid, Circuit (Bank-1) |
| 16460 | P0076 | Regelsolenoide inlaatklep cilinderrij 1, circuit laag |
| Intake Valve Control Solenoid, Circuit Low (Bank-1) |
| 16461 | P0077 | Regelsolenoide inlaatklep cilinderrij 1, circuit hoog |
| Intake Valve Control Solenoid, Circuit High (Bank-1) |
| 16462 | P0078 | Regelsolenoide uitlaatklep cilinderrij 1, storing in circuit |
| Exhaust Valve Control Solenoid, Circuit (Bank-1) |
| 16463 | P0079 | Regelsolenoide uitlaatklep cilinderrij 1, circuit laag |
| Exhaust Valve Control Solenoid, Circuit Low (Bank-1) |
| P007A | Interkoeler, temperatuursensor bank 1, fout in circuit |
| Charge Air Cooler Temperature Sensor bank 1, Circuit | |
| P007B | Interkoeler, temperatuursensor bank 1, onaannemelijk signaal |
| Charge Air Cooler Temperature Sensor bank 1, Circuit Range / Performance | |
| P007C | Interkoeler, temperatuursensor bank 1, signaal te laag |
| Charge Air Cooler Temperature Sensor bank 1, Circuit Low | |
| P007D | Interkoeler, temperatuursensor bank 1, signaal te hoog |
| Charge Air Cooler Temperature Sensor bank 1, Circuit High | |
| P007E | Interkoeler, temperatuursensor bank 1, onderbreking / foutief signaal |
| Charge Air Cooler Temperature Sensor bank 1, Circuit Intermittent / Erratic | |
| P007F | Interkoeler, temperatuursensor bank 1/2, verhouding |
| Charge Air Cooler Temperature Sensor bank 1/2, Correlation | |
| 16464 | P0080 | Regelsolenoide uitlaatklep cilinderrij 1, circuit hoog |
| Exhaust Valve Control Solenoid, Circuit High (Bank-1) |
| 16465 | P0081 | Regelsolenoide inlaatklep cilinderrij 2, storing in circuit |
| Intake valve Control Solenoid, Circuit (Bank-2) |
| 16466 | P0082 | Regelsolenoide inlaatklep cilinderrij 2, circuit laag |
| Intake Valve Control Solenoid, Circuit Low (Bank-2) |
| 16467 | P0083 | Regelsolenoide inlaatklep cilinderrij 2, circuit hoog |
| Intake Valve Control Solenoid, Circuit High (Bank-2) |
| 16468 | P0084 | Regelsolenoide uitlaatklep cilinderrij 2, storing in circuit |
| Exhaust Valve Control Solenoid, Circuit (Bank-2) |
| 16469 | P0085 | Regelsolenoide uitlaatklep cilinderrij 2, circuit laag |
| Exhaust Valve Control Solenoid, Circuit Low (Bank-2) |
| 16470 | P0086 | Regelsolenoide uitlaatklep cilinderrij 2, circuit hoog |
| Exhaust Valve Control Solenoid, Circuit High (Bank-2) |
| 16471 | P0087 | Brandstof Rij/Systeem Druk, te laag |
| Fuel Rail/System Pressure, Too Low |
| 16472 | P0088 | Brandstof Rij/Systeem Druk, te hoog |
| Fuel Rail/System Pressure, Too High |
| 16473 | P0089 | Sensor voor dosering brandstof (N290), onwaarschijnlijk signaal | Ventil für Kraftstoffdosierung (N290), unplausibles Signal | Valve for Fuel Metering (N290), Range / Performance |
| P008A | Brandstof Lage-druk Systeem, druk te laag |
| Low Pressure Fuel System, Pressure to Low | |
| P008B | Brandstof Lage-druk Systeem, druk te hoog |
| Low Pressure Fuel System, Pressure to High | |
| P008C | Regeling Pomp Koeling Brandstof, onderbreking / fout in circuit |
| Fuel Cooler Pump Control, Circuit / Open | |
| P008D | Regeling Pomp Koeling Brandstof, signaal te laag |
| Fuel Cooler Pump Control, Circuit Low | |
| P008E | Regeling Pomp Koeling Brandstof, signaal te hoog |
| Fuel Cooler Pump Control, Circuit High | |
| P008F | Koelvloeistoftemperatuur / Brandstoftemperatuur, verhouding |
| Engine Coolant Temperature / Fuel Temperature, Correlation | |
| 16474 | P0090 | Sensor voor dosering brandstof (N290), electrische fout | Ventil für Kraftstoffdosierung (N290), elektrischer Fehler | Valve for Fuel Metering (N290), Malfunction |
| 16475 | P0091 | Sensor voor dosering brandstof (N290), kortsluiting naar min | Ventil für Kraftstoffdosierung (N290), Kurzschluss nach Masse | Valve for Fuel Metering (N290), Short to Ground |
| 16476 | P0092 | Sensor voor dosering brandstof (N290), kortsluiting naar plus | Ventil für Kraftstoffdosierung (N290), Kurzschluss nach Plus | Valve for Fuel Metering (N290), Short to B+ |
| 16477 | P0093 | Lek in brandstofsysteem, groot |
| Fuel System Leak (Large) |
| 16478 | P0094 | Lek in brandstofsysteem, klein |
| Fuel System Leak (Small) |
| 16479 | P0095 | Temperatuur aangezogen lucht, sensor 2 (G299), fout in circuit | Geber 2 für Ansauglufttemperatur (G299), Elektrischer Fehler | Intake Air Temperature (IAT) Sensor-2 (G299), Circuit |
| 16480 | P0096 | Temperatuur aangezogen lucht, sensor 2 (G299), onwaarschijnlijk signaal | Geber 2 für Ansauglufttemperatur (G299), unplausibeles Signal | Intake Air Temperature (IAT) Sensor-2 (G299), Circuit Range / Performance |
| 16481 | P0097 | Temperatuur aangezogen lucht, sensor 2 (G299), signaal te laag | Geber 2 für Ansauglufttemperatur (G299), Signal zu klein | Intake Air Temperature (IAT) Sensor-2 (G299), Circuit Low |
| 16482 | P0098 | Temperatuur aangezogen lucht, sensor 2 (G299), signaal te hoog | Geber 2 für Ansauglufttemperatur (G299), Signal zu groß | Intake Air Temperature (IAT) Sensor-2 (G299), Circuit High |
| 16483 | P0099 | Temperatuur aangezogen lucht, sensor 2 (G299), onderbrekingen | Geber 2 für Ansauglufttemperatur (G299), kein Signal | Intake Air Temperature (IAT) Sensor-2 (G299), Circuit Intermittent |
| P009A | Temperatuur aangezogen lucht / Temperatuur Buitenlucht, verhouding |
| Intake Air Temperature (IAT) / Ambient Air Temperature, Correlation | |
| P009B | Regeling Vermindering Brandstofdruk, open circuit / fout in circuit |
| Fuel Pressure Relief Control, Circuit / Open | |
| P009C | Regeling Vermindering Brandstofdruk, signaal te laag |
| Fuel Pressure Relief Control, Circuit Low | |
| P009D | Regeling Vermindering Brandstofdruk, signaal te hoog |
| Fuel Pressure Relief Control, Circuit High | |
| P009E | Regeling Vermindering Brandstofdruk, werking, zit vast open |
| Fuel Pressure Relief Control, Performance / Stuck Off | |
| P009F | Regeling Vermindering Brandstofdruk, zit vast gesloten |
| Fuel Pressure Relief Control, Stuck On | |
| P00A0 | Interkoeler, temperatuursensor bank 2, fout in circuit |
| Charge Air Cooler Temperature Sensor bank 2, Circuit | |
| P00A1 | Interkoeler, temperatuursensor bank 2, onaannemelijk signaal |
| Charge Air Cooler Temperature Sensor bank 2, Circuit Range / Performance | |
| P00A2 | Interkoeler, temperatuursensor bank 2, signaal te laag |
| Charge Air Cooler Temperature Sensor bank 2, Circuit Low | |
| P00A3 | Interkoeler, temperatuursensor bank 2, signaal te hoog |
| Charge Air Cooler Temperature Sensor bank 2, Circuit High | |
| P00A4 | Interkoeler, temperatuursensor bank 2, onderbreking / foutief signaal |
| Charge Air Cooler Temperature Sensor bank 2, CircuitIntermittent / Erratic | |
| P00A5 | Temperatuur Inlaat Lucht, sensor 2 bank 2, fout in circuit |
| Intake Air Temperature Sensor 2 bank 2, Circuit | |
| P00A6 | Temperatuur Inlaat Lucht, sensor 2 bank 2, onwaarschijnlijk signaal |
| Intake Air Temperature Sensor 2 bank 2, Circuit Range / Performance | |
| P00A7 | Temperatuur Inlaat Lucht, sensor 2 bank 2, signaal te laag |
| Intake Air Temperature Sensor 2 bank 2, Circuit Low | |
| P00A8 | Temperatuur Inlaat Lucht, sensor 2 bank 2, signaal te hoog |
| Intake Air Temperature Sensor 2 bank 2, Circuit High | |
| P00A9 | Temperatuur Inlaat Lucht, sensor 2 bank 2, onderbreking / fouting signaal |
| Intake Air Temperature Sensor 2 bank 2, Circuit Intermittent / Erratic | |
| P00AA | Temperatuur Inlaat Lucht, sensor 1 bank 2, fout in circuit |
| Intake Air Temperature Sensor 1 bank 2, Circuit | |
| P00AB | Temperatuur Inlaat Lucht, sensor 1 bank 2, onwaarschijnlijk signaal |
| Intake Air Temperature Sensor 1 bank 2, Circuit Range / Performance | |
| P00AC | Temperatuur Inlaat Lucht, sensor 1 bank 2, signaal te laag |
| Intake Air Temperature Sensor 1 bank 2, Circuit Low | |
| P00AD | Temperatuur Inlaat Lucht, sensor 1 bank 2, signaal te hoog |
| Intake Air Temperature Sensor 1 bank 2, Circuit High | |
| P00AE | Temperatuur Inlaat Lucht, sensor 1 bank 2, onderbreking / fouting signaal |
| Intake Air Temperature Sensor 1 bank 2, Circuit Intermittent / Erratic | |
| P00AF | Turbocharger / Supercharger Module Druk-Control 'A', werking |
| Turbocharger / Supercharger Boost Control 'A' Module, Performance | |
| P00B0 | Turbocharger / Supercharger Module Druk-Control 'B', werking |
| Turbocharger / Supercharger Boost Control 'B' Module, Performance | |
| P00B1 | Temperatuursensor Koel-radiator, fout in circuit |
| Radiator Coolant Temperature Sensor, Circuit | |
| P00B2 | Temperatuursensor Koel-radiator, onwaarschijnlijk signaal |
| Radiator Coolant Temperature Sensor, Circuit Range / Performance | |
| P00B3 | Temperatuursensor Koel-radiator, signaal te laag |
| Radiator Coolant Temperature Sensor, Circuit Low | |
| P00B4 | Temperatuursensor Koel-radiator, signaal te hoog |
| Radiator Coolant Temperature Sensor, Circuit High | |
| P00B5 | Temperatuursensor Koel-radiator, onderbreking / foutief signaal |
| Radiator Coolant Temperature Sensor, Circuit Intermittent Erratic | |
| P00B6 | Temperatuur Koel-radiator / Koelvloeistoftemperatuur, verhouding |
| Radiator Coolant Temperature / Engine Coolant Temperature, Correlation | |
| P00B7 | Doorstromong koelvloeistof, te laag / werking |
| Engine Coolant Flow, Low / Performance | |
| P00B8 | Mass Air Pressure (MAP) - Mass of Volume Air Flow (MAF) bank 2, verhouding |
| MAP - Mass or Volume Air Flow bank 2, Correlation | |
| P00B9 | Brandstof Lage-druk Systeem, druk te laag, lage temperatuur buitenlucht |
| Low Pressuere Fuel System, Pressure - to Low, Low Ambient Temperature | |
| P00BA | Lage brandstofdruk - gedwongen beperkte druk |
| Low Fuel Pressure - Forced Limited Power | |
| P00BB | Brandstof Injector, onvoldoende stroming - gedwongen beperkte druk |
| Fuel Injector, Insufficient Flow - Forced Limited Power | |
| P00BC | Mass of Volume Air Flow (MAF) 'A', onwaarschijnlijk signaal - luchtdoorstroming te te laag |
| Mass or Volume Air Flow 'A', Circuit Range / Performance - Air Flow to Low | |
| P00BD | Mass of Volume Air Flow (MAF) 'A', onwaarschijnlijk signaal - luchtdoorstroming te te hoog |
| Mass or Volume Air Flow 'A', Circuit Range / Performance - Air Flow to High | |
| P00BE | Mass of Volume Air Flow (MAF) 'B', onwaarschijnlijk signaal - luchtdoorstroming te te laag |
| Mass or Volume Air Flow 'B', Circuit Range / Performance - Air Flow to Low | |
| P00BF | Mass of Volume Air Flow (MAF) 'B', onwaarschijnlijk signaal - luchtdoorstroming te te hoog |
| Mass or Volume Air Flow 'B', Circuit Range / Performance - Air Flow to High | |
| Diagnostic Trouble Codes - P0100-P0199: Fuel and Air Metering | ||||
| 16484 | P0100 | Luchtmassameter (G70), fout in circuit | Luftmassenmesser (G70), Fehler im Stromkreis | Mass Air Flow Sensor (G70), Circuit Malfunction |
| 16485 | P0101 | Luchtmassameter (G70), onwaarschijnlijk signaal | Luftmassenmesser (G70), unplausibles Signal | Mass Air Flow (MAF) or Volume Air Flow (VAF) (G70), Circuit Range / Performance |
| 16486 | P0102 | Luchtmassameter (G70), signaal te laag | Luftmassenmesser (G70), Signal zu klein | Mass Air Flow (MAF) or Volume Air Flow (VAF) (G70), Circuit Low Input |
| 16487 | P0103 | Luchtmassameter (G70), signaal te hoog | Luftmassenmesser (G70), Signal zu groß | Mass Air Flow (MAF) or Volume Air Flow (VAF) (G70), Circuit High Input |
| 16488 | P0104 | Luchtmassameter (G70), onderbrekingen in circuit | Luftmassenmesser (G70), kein Signal in Circuit | Mass Air Flow (MAF) or Volume Air Flow (VAF) (G70), Circuit Intermittent |
| 16489 | P0105 | Sensor druk inlaatspruitstuk (G71) / sensor barometerdruk (F96), stroomvoorziening | Saugrohrdruck/Luftdruck (G71) / (F96), Versorgungsspannung | Manifold Absolute Pressure (MAP) (G71) or Barometric Pressure (BARO) (F96), Voltage supply |
| 16490 | P0106 | Sensor druk inlaatspruitstuk (G71) / sensor barometerdruk (F96), onaannemelijk signaal | Saugrohrdruck/Luftdruck (G71) / (F96), unplausibles Signal | Manifold Absolute Pressure (MAP) (G71) or Barometric Pressure (BARO) (F96), Circuit Range Performance |
| 16491 | P0107 | Sensor druk inlaatspruitstuk (G71) / sensor barometerdruk (F96), signaal te laag | Saugrohrdruck/Luftdruck (G71) / (F96), Signal zu klein | Manifold Absolute Pressure (MAP) (G71) or Barometric Pressure (BARO) (F96), Circuit Low Input |
| 16492 | P0108 | Sensor druk inlaatspruitstuk (G71) / sensor barometerdruk (F96), signaal te hoog | Saugrohrdruck/Luftdruck (G71) / (F96), Signal zu groß | Manifold Absolute Pressure (MAP) (G71) or Barometric Pressure (BARO) (F96), Circuit High Input |
| 16493 | P0109 | Sensor druk inlaatspruitstuk (G71) / sensor barometerdruk (F96), onderbrekingen | Saugrohrdruck/Luftdruck (G71) / (F96), Unterbrechung | Manifold Absolute Pressure (MAP) (G71) or Barometric Pressure (BARO) (F96), Circuit Intermittent |
| P010A | Mass of Volume Air Flow (MAF) 'B', fout in circuit |
| Mass or Volume Air Flow 'B', Circuit | |
| P010B | Mass of Volume Air Flow (MAF) 'B', onwaarschijnlijk signaal |
| Mass or Volume Air Flow 'B', Circuit Range / Performance | |
| P010C | Mass of Volume Air Flow (MAF) 'B', signaal te laag |
| Mass or Volume Air Flow 'B', Circuit Low | |
| P010D | Mass of Volume Air Flow (MAF) 'B', signaal te hoog |
| Mass or Volume Air Flow 'B', Circuit High | |
| P010E | Mass of Volume Air Flow (MAF) 'B', onderbreking / foutief signaal |
| Mass or Volume Air Flow 'B', Circuit Intermittent / Erratic | |
| P010F | Mass or Volume Air Flow (MAF) 'A' / 'B', verhouding |
| Mass or Volume Air Flow 'A' / 'B', Correlation | |
| 16494 | P0110 | Sensor voor de inlaatluchttemperatuur (G42), fout in signaal | Geber für Ansauglufttemperatur (G42), Elektrischer Fehler | Intake Air Temperature (IAT) Sensor (G42), Circuit Malfunction |
| 16495 | P0111 | Sensor voor de inlaatluchttemperatuur (G42), onwaarschijnlijk signaal | Geber für Ansauglufttemperatur (G42), unplausibles Signal | Intake Air Temperature (IAT) Sensor-1 (G42), Circuit Range / Performance Problem |
| 16496 | P0112 | Sensor voor de inlaatluchttemperatuur (G42), signaal te zwak | Geber für Ansauglufttemperatur (G42), Signal zu klein | Intake Air Temperature (IAT) Sensor-1 (G42), Circuit Low Input |
| 16497 | P0113 | Sensor voor de inlaatluchttemperatuur (G42), signaal te sterk | Geber für Ansauglufttemperatur (G42), Signal zu groß | Intake Air Temperature (IAT) Sensor-1 (G42), Circuit High Input |
| 16498 | P0114 | Sensor voor de inlaatluchttemperatuur (G42), signaal heeft onderbrekingen | Geber für Ansauglufttemperatur (G42), Signal hat Unterbrechungen | Intake Air Temperature (IAT) Sensor-1 (G42), Circuit Intermittent |
| 16499 | P0115 | Koelvloeistoftemperatuursensor (G62), fout in circuit | Geber für Kühlmitteltemperatur (G62), Elektrischer Fehler im Stromkreis | Engine Coolant Temperature Sensor (G62), Circuit Malfunction |
| 16500 | P0116 | Koelvloeistoftemperatuursensor (G62), onwaarschijnlijk signaal | Geber für Kühlmitteltemperatur (G62), unplausibles Signal | Engine Coolant Temperature Sensor (G62), Circuit Range / Performance |
| 16501 | P0117 | Koelvloeistoftemperatuursensor (G62), signaal te laag | Geber für Kühlmitteltemperatur (G62), Signal zu klein | Engine Coolant Temperature Sensor (G62), Circuit Low Input |
| 16502 | P0118 | Koelvloeistoftemperatuursensor (G62), signaal te hoog | Geber für Kühlmitteltemperatur (G62), Signal zu groß | Engine Coolant Temperature Sensor (G62), Signal too High |
| 16503 | P0119 | Koelvloeistoftemperatuursensor (G62), onderbrekingen | Geber für Kühlmitteltemperatur (G62), Intermittent | Engine Coolant Temperature Sensor (G62), Circuit Intermittent |
| P011A | Koelvloeistoftemperatuursensor 1/2, verhouding |
| Engine Coolant Temperature Sensor 1/2, Correlation | |
| P011B | Koelvloeistoftemperatuur / Temperatuur Ingelaten Lucht, verhouding |
| Engine Coolant Temperature / Air Intake Temperature, Correlation | |
| P011C | Inlaatlucht Temperatuur na oplading / Inlaatlucht Temperatuur, bank 1, verhouding |
| Carge Air Temperature / Intake Air Temperature, bank 1, Correlation | |
| P011D | Inlaatlucht Temperatuur na oplading / Inlaatlucht Temperatuur, bank 2, verhouding |
| Carge Air Temperature / Intake Air Temperature, bank 2, Correlation | |
| 16504 | P0120 | Sensor gaskleppositie (G69), fout in circuit | Drosselklappenpotentiometer (G69), Fehler im Stromkreis | Throttle Position Sensor (G69), Circuit Malfunction |
| 16505 | P0121 | Sensor gaskleppositie (G69), onaannemelijk signaal | Drosselklappenpotentiometer (G69), unplausibles Signal | Throttle Position Sensor (G69), Implausible Signal |
| 16506 | P0122 | Sensor gaskleppositie (G69), signaal te klein | Drosselklappenpotentiometer (G69), Signal zu klein | Throttle Position Sensor (G69), Circuit Low Input |
| 16507 | P0123 | Sensor gaskleppositie (G69), signaal te hoog | Drosselklappenpotentiometer (G69), Signal zu groß | Throttle Position Sensor (G69), Signal too High |
| 16508 | P0124 | Sensor gaskleppositie (G69), signaal intermittent | Drosselklappenpotentiometer (G69), Signal Intermittent | Throttle Position Sensor (G69), Circuit Intermittent |
| 16509 | P0125 | Temperatuur Koelvloeistof onvoldoende voor Closed Loop Brandstof Controle | Kühlmitteltemperatur für Lambdaregelung nicht erreicht | Insufficient Coolant Temperature for Closed Loop Fuel Control |
| 16510 | P0126 | Temperatuur koelvloeistof te laag voor stabiele werking |
| Insufficient Coolant Temperature for Stable Operation |
| 16511 | P0127 | Temperatuur aangezogen lucht is te hoog | Ansauglufttemperatur zu hoch | Intake Air Temperature Too High |
| 16512 | P0128 | Thermostaat (N214), temperatuur beneden limiet | Ventil für Kühlmittelkreislauf (N214), Temperatur unterhalb Regelbereich | Coolant Valve (N214), Temperature below Control Range |
| 16513 | P0129 | Barometerdruk te laag |
| Barometric Pressure Too Low |
| P012A | Turbocharger / Supercharger, inlaat-druk-sensor, fout in circuit |
| Turbocharger / Supercharger Inlet Pressure Sensor, Circuit | |
| P012B | Turbocharger / Supercharger, inlaat-druk-sensor, onwaarschijnlijk signaal |
| Turbocharger / Supercharger Inlet Pressure Sensor, Circuit Range / Performance | |
| P012C | Turbocharger / Supercharger, inlaat-druk-sensor, signaal te laag |
| Turbocharger / Supercharger Inlet Pressure Sensor, Circuit Low | |
| P012D | Turbocharger / Supercharger, inlaat-druk-sensor, signaal te hoog |
| Turbocharger / Supercharger Inlet Pressure Sensor, Circuit High | |
| P012E | Turbocharger / Supercharger, inlaat-druk-sensor, onderbreking / foutief signaal |
| Turbocharger / Supercharger Inlet Pressure Sensor, Circuit Intermittent / Erratic | |
| 16514 | P0130 | Verwarmde lambdasonde bank 1 cilinderrij 1, storing in circuit | Bank-1, Sonde-1, elektrischer Fehler im Stromkreis | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-1; Circuit Malfunction |
| 16515 | P0131 | Verwarmde lambdasonde bank 1 cilinderrij 1, spanning te laag | Bank-1, Sonde-1, Spannung zu klein | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-1, Low Voltage |
| 16516 | P0132 | Verwarmde lambdasonde bank 1 cilinderrij 1, spanning te hoog | Bank-1, Sonde-1, Spannung zu groß | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-1, High Voltage |
| 16517 | P0133 | Verwarmde lambdasonde bank 1 cilinderrij 1, langzame reactie | Bank-1, Sonde-1, Signal zu langsam | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-1, Slow Response |
| 16518 | P0134 | Verwarmde lambdasonde bank 1 cilinderrij 1, geen activiteit | Bank-1, Sonde-1, keine Aktivität | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-1, No Activity Detected |
| 16519 | P0135 | Verwarmde lambdasonde bank 1 cilinderrij 1, verwarming, storing in circuit | Bank-1, Sonde-1, Heizstromkreis elektrischer Fehler im Stromkreis | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-1, Heating Circuit: Malfunction |
| 16520 | P0136 | Verwarmde lambdasonde bank 1 cilinderrij 2, storing in circuit | Bank-1, Sonde-2, elektrischer Fehler im Stromkreis | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-2, Circuit Malfunction |
| 16521 | P0137 | Verwarmde lambdasonde bank 1 cilinderrij 2, spanning te laag | Bank-1, Sonde-2, Spannung zu klein | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-2, Low Voltage |
| 16522 | P0138 | Verwarmde lambdasonde bank 1 cilinderrij 2, spanning te hoog | Bank-1, Sonde-2, Spannung zu groß | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-2, High Voltage |
| 16523 | P0139 | Verwarmde lambdasonde bank 1 cilinderrij 2, langzame reactie | Bank-1, Sonde-2, Signal zu langsam | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-2, Slow Response |
| P013A | O2 Sensor, langzame reactie rijk naar arm (bank 1 sensor 2) |
| O2 Sensor Slow Response - Rich to Lean (bank 1 sensor 2) | |
| P013B | O2 Sensor, langzame reactie arm naar rijk (bank 1 sensor 2) |
| O2 Sensor Slow Response - Lean to Rich (bank 1 sensor 2) | |
| P013C | O2 Sensor, langzame reactie rijk naar arm (bank 2 sensor 2) |
| O2 Sensor Slow Response - Rich to Lean (bank 2 sensor 2) | |
| P013D | O2 Sensor, langzame reactie arm naar rijk (bank 2 sensor 2) |
| O2 Sensor Slow Response - Lean to Rich (bank 2 sensor 2) | |
| P013E | O2 Sensor, vertraagde reactie rijk naar arm (bank 1 sensor 2) |
| O2 Sensor Delayed Response - Rich to Lean (bank 1 sensor 2) | |
| P013F | O2 Sensor, vertraagde reactie arm naar rijk (bank 1 sensor 2) |
| O2 Sensor Delayed Response - Lean to Rich (bank 1 sensor 2) | |
| 16524 | P0140 | Verwarmde lambdasonde bank 1 cilinderrij 2, geen activiteit | Bank-1, Sonde-2, keine Aktivität | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-2, No Activity Detected |
| 16525 | P0141 | Verwarmde lambdasonde bank 1 cilinderrij 2, verwarming, storing in circuit | Bank-1, Sonde-2, Heizstromkreis elektrischer Fehler im Stromkreis | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-2; Heating Circuit: Malfunction |
| 16526 | P0142 | Verwarmde lambdasonde bank 1 cilinderrij 3, storing in circuit | Bank-1, Sonde-3, elektrischer Fehler im Stromkreis | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-3, Circuit Malfunction |
| 16527 | P0143 | Verwarmde lambdasonde bank 1 cilinderrij 3, spanning te laag | Bank-1, Sonde-3, Spannung zu klein | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-3, Low Voltage |
| 16528 | P0144 | Verwarmde lambdasonde bank 1 cilinderrij 3, spanning te hoog | Bank-1, Sonde-3, Spannung zu groß | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-3, High Voltage |
| 16529 | P0145 | Verwarmde lambdasonde bank 1 cilinderrij 3, langzame reactie | Bank-1, Sonde-3, Signal zu langsam | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-3, Slow Response |
| 16530 | P0146 | Verwarmde lambdasonde bank 1 cilinderrij 3, geen activiteit | Bank-1, Sonde-3, keine Aktivität | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-3, No Activity Detected |
| 16531 | P0147 | Verwarmde lambdasonde bank 1 cilinderrij 3, verwarming, storing in circuit | Bank-1, Sonde-3, Heizstromkreis elektrischer Fehler im Stromkreis | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-1 Sensor-3, Heating Circuit: Malfunction |
| 16532 | P0148 | Fout in toevoer brandstof |
| Fuel Delivery Error |
| 16533 | P0149 | Fout in brandstof timing | Kraftstoffbemessungssystem (Bank1), Abweichung der Einspritzzeiten | Fuel Timing Error |
| P014A | O2 Sensor, vertraagde reactie rijk naar arm (bank 2 sensor 2) |
| O2 Sensor Delayed Response - Rich to Lean (bank 2 sensor 2) | |
| P014B | O2 Sensor, vertraagde reactie arm naar rijk (bank 2 sensor 2) |
| O2 Sensor Delayed Response - Lean to Rich (bank 2 sensor 2) | |
| P014C | O2 Sensor, langzame reactie rijk naar arm, (bank 1 sensor 1) |
| O2 Sensor Slow Response - Rich to Lean (bank 1 sensor 1) | |
| P014D | O2 Sensor, langzame reactie arm naar rijk, (bank 1 sensor 1) |
| O2 Sensor Slow Response - Lean to Rich (bank 1 sensor 1) | |
| P014E | O2 Sensor, langzame reactie rijk naar arm, (bank 2 sensor 1) |
| O2 Sensor Slow Response - Rich to Lean (bank 2 sensor 1) | |
| P014F | O2 Sensor, langzame reactie arm naar rijk, (bank 2 sensor 1) |
| O2 Sensor Slow Response - Lean to Rich (bank 2 sensor 1) | |
| 16534 | P0150 | Verwarmde lambdasonde bank 2 cilinderrij 1, storing in circuit | Bank-2, Sonde-1, elektrischer Fehler im Stromkreis | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-1, Circuit Malfunction |
| 16535 | P0151 | Verwarmde lambdasonde bank 2 cilinderrij 1, spanning te laag | Bank-2, Sonde-1, Spannung zu klein | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-1, Low Voltage |
| 16536 | P0152 | Verwarmde lambdasonde bank 2 cilinderrij 1, spanning te hoog | Bank-2, Sonde-1, Spannung zu groß | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-1, High Voltage |
| 16537 | P0153 | Verwarmde lambdasonde bank 2 cilinderrij 1, langzame reactie | Bank-2, Sonde-1, Signal zu langsam | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-1, Slow Response |
| 16538 | P0154 | Verwarmde lambdasonde bank 2 cilinderrij 1, geen activiteit | Bank-2, Sonde-1, keine Aktivität | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-1, No Activity Detected |
| 16539 | P0155 | Verwarmde lambdasonde bank 2 cilinderrij 1, verwarming, storing in circuit | Bank-2, Sonde-1, Heizstromkreis elektrischer Fehler im Stromkreis | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-1, Heating Circuit: Malfunction |
| 16540 | P0156 | Verwarmde lambdasonde bank 2 cilinderrij 2, storing in circuit | Bank-2, Sonde-2, elektrischer Fehler im Stromkreis | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-2, Circuit Malfunction |
| 16541 | P0157 | Verwarmde lambdasonde bank 2 cilinderrij 2, spanning te laag | Bank-2, Sonde-2, Spannung zu klein | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-2, Low Voltage |
| 16542 | P0158 | Verwarmde lambdasonde bank 2 cilinderrij 2, spanning te hoog | Bank-2, Sonde-2, Spannung zu groß | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-2, High Voltage |
| 16543 | P0159 | Verwarmde lambdasonde bank 2 cilinderrij 2, langzame reactie | Bank-2, Sonde-2, Signal zu langsam | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-2, Slow Response |
| P015A | O2 Sensor, vertraagde reactie rijk naar arm, (bank 1 sensor 1) |
| O2 Sensor Delayed Response - Rich to Lean (bank 1 sensor 1) | |
| P015B | O2 Sensor, vertraagde reactie arm naar rijk, (bank 1 sensor 1) |
| O2 Sensor Delayed Response - Lean to Rich (bank 1 sensor 1) | |
| P015C | O2 Sensor, vertraagde reactie rijk naar arm, (bank 2 sensor 1) |
| O2 Sensor Delayed Response - Rich to Lean (bank 2 sensor 1) | |
| P015D | O2 Sensor, vertraagde reactie arm naar rijk, (bank 2 sensor 1) |
| O2 Sensor Delayed Response - Lean to Rich (bank 2 sensor 1) | |
| 16544 | P0160 | Verwarmde lambdasonde bank 2 cilinderrij 2, geen activiteit | Bank-2, Sonde-2, keine Aktivität | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-2, No Activity Detected |
| 16545 | P0161 | Verwarmde lambdasonde bank 2 cilinderrij 2, verwarming, storing in circuit | Bank-2, Sonde-2, Heizstromkreis elektrischer Fehler im Stromkreis | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-2, Heating Circuit, Malfunction |
| 16546 | P0162 | Verwarmde lambdasonde bank 2 cilinderrij 3, storing in circuit | Bank-2, Sonde-3, elektrischer Fehler im Stromkreis | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-3, Circuit Malfunction |
| 16547 | P0163 | Verwarmde lambdasonde bank 2 cilinderrij 3, spanning te laag | Bank-2, Sonde-3, Spannung zu klein | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-3, Low Voltage |
| 16548 | P0164 | Verwarmde lambdasonde bank 2 cilinderrij 3, spanning te hoog | Bank-2, Sonde-3, Spannung zu groß | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-3, High Voltage |
| 16549 | P0165 | Verwarmde lambdasonde bank 2 cilinderrij 3, langzame reactie | Bank-2, Sonde-3, Signal zu langsam | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-3, Slow Response |
| 16550 | P0166 | Verwarmde lambdasonde bank 2 cilinderrij 3, geen activiteit | Bank-2, Sonde-3, keine Aktivität | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-3, No Activity Detected |
| 16551 | P0167 | Verwarmde lambdasonde bank 2 cilinderrij 3, verwarming, storing in circuit | Bank-2, Sonde-3, Heizstromkreis elektrischer Fehler im Stromkreis | Oxygen (Lambda) Sensor Bank-2 Sensor-3, Heating Circuit: Malfunction |
| 16552 | P0168 | Sensor Brandstoftemperatuur (G81), temperatuur te hoog | Geber für Kraftstofftemperatur (G81), Temperatur zu Hoch | Sensor Fuel Temperature (G81), To High |
| 16553 | P0169 | Sensor Brandstofsamenstelling (G446) | Geber für Kraftstoffqualität (G446) | Incorrect Fuel Composition (G446) |
| 16554 | P0170 | Regeling Brandstoftoevoer Bank 1, fout in circuit | Bank-1, Kraftstoffbemessungssystem, Fehlfunktion | Fuel Trim, Bank-1, Malfunction) |
| 16555 | P0171 | Regeling Brandstoftoevoer Bank 1, systeem te arm | Bank-1, Kraftstoffbemessungssystem, System zu mager | Fuel Trim, Bank-1, System too Lean |
| 16556 | P0172 | Regeling Brandstoftoevoer Bank 1, systeem te rijk | Bank-1, Kraftstoffbemessungssystem, System zu fett | Fuel Trim: Bank-1, System Too Rich |
| 16557 | P0173 | Regeling Brandstoftoevoer Bank 2, fout in circuit | Bank-2, Kraftstoffbemessungssystem, Fehlfunktion | Fuel Trim, Bank-2, Malfunction |
| 16558 | P0174 | Regeling Brandstoftoevoer Bank 2, systeem te arm | Bank-2, Kraftstoffbemessungssystem, System zu mager | Fuel Trim, Bank-2, System too Lean |
| 16559 | P0175 | Regeling Brandstoftoevoer Bank 2, systeem te rijk | Bank-2, Kraftstoffbemessungssystem, System zu fett | Fuel Trim, Bank-2, System too Rich |
| 16560 | P0176 | Sensor brandstofsamenstelling (G446), fout in circuit | Geber für Kraftstoffqualität (G446), elektrischer Fehler | Fuel Composition Sensor (G446), Circuit Malfunction |
| 16561 | P0177 | Sensor brandstofsamenstelling (G446), bereik / vermogen | Geber für Kraftstoffqualität (G446), unplausibles Signal | Fuel Composition Sensor (G446), Circuit Range / Performance |
| 16562 | P0178 | Sensor brandstofsamenstelling (G446), signaal te laag | Geber für Kraftstoffqualität (G446), Grenzwert unterschritten | Fuel Composition Sensor (G446), Circuit Low Input |
| 16563 | P0179 | Sensor brandstofsamenstelling (G446), signaal te hoog | Geber für Kraftstoffqualität (G446), Grenzwert überschritten | Fuel Composition Sensor (G446), Circuit High Input |
| 16564 | P0180 | Voeler brandstoftemperatuur (G81), fout in circuit | Geber für Kraftstofftemperatur (G81), Elektrischer Fehler | Fuel Temperature Sensor A (G81), Circuit Malfunction |
| 16565 | P0181 | Voeler brandstoftemperatuur (G81), onwaarschijlijk signaal | Geber für Kraftstofftemperatur (G81), unplausibles Signal | Fuel Temperature Sensor A (G81), Circuit Range / Performance |
| 16566 | P0182 | Voeler brandstoftemperatuur (G81), kortsluiting naar min | Geber für Kraftstofftemperatur (G81), Kurzschluss nach Masse | Fuel temperature sender A (G81), Short to ground |
| 16567 | P0183 | Voeler brandstoftemperatuur (G81), kortsluiting naar plus | Geber für Kraftstofftemperatur (G81), Kurzschluss nach Plus | Fuel temperature sender A (G81), Short to B+ |
| 16568 | P0184 | Voeler brandstoftemperatuur (G81), onderbreking | Geber für Kraftstofftemperatur (G81), Unterbrechung | Fuel Temperature Sensor A (G81), Circuit Intermittent |
| 16569 | P0185 | Voeler brandstoftemperatuur (G248), fout in circuit | Geber 2 für Kraftstofftemperatur (G248), Unterbrechung / Kurzschluss nach Plus | Fuel Temperature Sensor B (G248), Circuit Malfunction |
| 16570 | P0186 | Voeler brandstoftemperatuur (G248), onwaarschijnlijk signaal | Geber 2 für Kraftstofftemperatur (G248), unplausibles Signal | Fuel Temperature Sensor B (G248), Circuit Range / Performance |
| 16571 | P0187 | Voeler brandstoftemperatuur (G248), signaal te laag | Geber 2 für Kraftstofftemperatur (G248), Kurzschluss nach Masse | Fuel Temperature Sensor B (G248), Circuit Low Input |
| 16572 | P0188 | Voeler brandstoftemperatuur (G248), signaal te hoog | Geber 2 für Kraftstofftemperatur (G248), Kurzschluss nach Plus | Fuel Temperature Sensor B (G248), Circuit High Input |
| 16573 | P0189 | Voeler brandstoftemperatuur (G248), onderbreking | Geber 2 für Kraftstofftemperatur (G248), Unterbrechung | Fuel Temperature Sensor B (G248), Circuit Intermittent |
| P018A | Voeler 'B' brandstofdruk, fout in circuit |
| Fuel Pressure Sensor 'B', Circuit | |
| P018B | Voeler 'B' brandstofdruk, onwaarschijnlijk signaal |
| Fuel Pressure Sensor 'B', Circuit Range / Performance | |
| P018C | Voeler 'B' brandstofdruk, signaal te laag |
| Fuel Pressure Sensor 'B', Circuit Low | |
| P018D | Voeler 'B' brandstofdruk, signaal te hoog |
| Fuel Pressure Sensor 'B', Circuit High | |
| P018E | Voeler 'B' brandstofdruk, onderbreking / foutief signaal |
| Fuel Pressure Sensor 'B', Circuit Intermittent / Erratic | |
| P018F | Brandstof systeem, overdruk klep, regelmatige activering |
| Fuel System Over Pressure Relief Valve, Frequent Activation | |
| 16574 | P0190 | Voeler voor brandstof druk (G247), fout in circuit | Geber für Kraftstoffdruck (G247), elektrischer Fehler im Stromkreis | Fuel Rail Pressure Sensor (G247), Circuit Malfunction |
| 16575 | P0191 | Voeler voor brandstof druk (G247), onwaarschijnlijk signaal | Geber für Kraftstoffdruck (G247), unplausibles Signal | Fuel Pressure Sensor (G247), Implausible Signal |
| 16576 | P0192 | Voeler voor brandstof druk (G247), signaal te laag | Geber für Kraftstoffdruck (G247), Kurzschluss nach Masse | Fuel Rail Pressure Sensor (G247), Circuit Short to Ground |
| 16577 | P0193 | Voeler voor brandstof druk (G247), signaal te hoog | Geber für Kraftstoffdruck (G247), Kurzschluss nach Plus | Fuel Rail Pressure Sensor (G247), Circuit High Input |
| 16578 | P0194 | Voeler voor brandstof druk (G247), onderbrekingen | Geber für Kraftstoffdruck (G247), Unterbrechung | Fuel Rail Pressure Sensor (G247), Circuit Intermittent |
| 16579 | P0195 | Sensor temperatuur motorolie (G8), fout in circuit | Geber für Öltemperatur (G8), Fehlfunktion | Engine Oil Temperature Sensor (G8), Malfunction |
| 16580 | P0196 | Sensor temperatuur motorolie (G8), onwaarschijnlijk signaal | Geber für Öltemperatur (G8), Unplausibles Signal | Engine Oil Temperature Sensor (G8), Inplausible Signal |
| 16581 | P0197 | Sensor temperatuur motorolie (G8), signaal te laag | Geber für Öltemperatur (G8), Signal zu klein | Engine Oil Temperature Sensor (G8), Circuit Low Input |
| 16582 | P0198 | Sensor temperatuur motorolie (G8), signaal te hoog | Geber für Öltemperatur (G8), Signal zu gross | Engine Oil Temperature Sensor (G8), Circuit High Input |
| 16583 | P0199 | Sensor temperatuur motorolie (G8), onderbreking | Geber für Öltemperatur (G8), Kein Signal | Engine Oil Temperature Sensor (G8), Intermittent |
| Diagnostic Trouble Codes - P0200-P0299: Fuel and Air Metering | ||||
| 16584 | P0200 | Injector, fout in elektrisch circuit | Einspritzventil; elektrischer Fehler im Stromkreis | Injector Circuit, Fault in electrical circuit |
| 16585 | P0201 | Injector 1 (N30), storing in circuit | Einspritzventil Zylinder 1 (N30), elektrischer Fehler im Stromkreis | Injector Cylinder 1 (N30), Circuit Malfunction |
| 16586 | P0202 | Injector 2 (N31), storing in circuit | Einspritzventil Zylinder 2 (N31), elektrischer Fehler im Stromkreis | Injector Cylinder 2 (N31), Circuit Malfunction |
| 16587 | P0203 | Injector 3 (N32), storing in circuit | Einspritzventil Zylinder 3 (N32), elektrischer Fehler im Stromkreis | Injector Cylinder 3 (N32), Circuit Malfunction |
| 16588 | P0204 | Injector 4 (N33), storing in circuit | Einspritzventil Zylinder 4 (N33), elektrischer Fehler im Stromkreis | Injector Cylinder 4 (N33), Circuit Malfunction |
| 16589 | P0205 | Injector 5 (N83), storing in circuit | Einspritzventil Zylinder 5 (N83), elektrischer Fehler im Stromkreis | Injector Cylinder 5 (N83), Circuit Malfunction |
| 16580 | P0206 | Injector 6 (N84), storing in circuit | Einspritzventil Zylinder 6 (N84), elektrischer Fehler im Stromkreis | Injector Cylinder 6 (N84), Circuit Malfunction |
| 16591 | P0207 | Injector 7 (N85), storing in circuit | Einspritzventil Zylinder 7 (N85), elektrischer Fehler im Stromkreis | Injector Cylinder 7 (N85), Circuit Malfunction |
| 16592 | P0208 | Injector 8 (N86), storing in circuit | Einspritzventil Zylinder 8 (N86), elektrischer Fehler im Stromkreis | Injector Cylinder 8 (N86), Circuit Malfunction |
| 16593 | P0209 | Injector 9 (N299), storing in circuit | Einspritzventil Zylinder 9 (N299), elektrischer Fehler im Stromkreis | Injector Cylinder 9 (N299), Circuit Malfunction |
| P020A | Cilinder 1 Injectie, timing |
| Cilinder 1 Injection, Timing | |
| P020B | Cilinder 2 Injectie, timing |
| Cilinder 2 Injection, Timing | |
| P020C | Cilinder 3 Injectie, timing |
| Cilinder 3 Injection, Timing | |
| P020D | Cilinder 4 Injectie, timing |
| Cilinder 4 Injection, Timing | |
| P020E | Cilinder 5 Injectie, timing |
| Cilinder 5 Injection, Timing | |
| P020F | Cilinder 6 Injectie, timing |
| Cilinder 6 Injection, Timing | |
| 16594 | P0210 | Injector 10 (N300), storing in circuit | Einspritzventil Zylinder 10 (N300), elektrischer Fehler im Stromkreis | Injector Cylinder 10 (N300), Circuit Malfunction |
| 16595 | P0211 | Injector 11 (N301), storing in circuit | Einspritzventil Zylinder 11 (N301), elektrischer Fehler im Stromkreis | Injector Cylinder 11 (N301), Circuit Malfunction |
| 16596 | P0212 | Injector 12 (N302), storing in circuit | Einspritzventil Zylinder 12 (N302), elektrischer Fehler im Stromkreis | Injector Cylinder 12 (N302), Circuit Malfunctionl circuit |
| 16597 | P0213 | Koude Start Injector 1, defect |
| Cold Start Injector 1, Malfunction |
| 16598 | P0214 | Koude Start Injector 2, defect |
| Cold Start Injector 2, Malfunction |
| 16599 | P0215 | Solenoide brandstofafsluiting (N109), defect | Kraftstoffabschaltventil (N109) Fehlfunktion | Engine Shut-Off Solenoid (N109), Malfunction |
| 16600 | P0216 | Injector brandstof inspuittijdstip (N108), fout in circuit | Ventil für Einspritzbeginn (N108), Fehlfunktion | Injector/Injection Timing Control (N108), Malfunction |
| 16601 | P0217 | Motor te warm |
| Engine Coolant Over-Temperature Condition |
| 16602 | P0218 | Transmissie te warm |
| Transmission Over Temperature Condition |
| 16603 | P0219 | Maximaal toerental overschreden | Maximale Motordrehzahl überschritten | Engine Overspeed Condition |
| P021A | Cilinder 7 Injectie, timing |
| Cilinder 7 Injection, Timing | |
| P021B | Cilinder 8 Injectie, timing |
| Cilinder 8 Injection, Timing | |
| P021C | Cilinder 9 Injectie, timing |
| Cilinder 9 Injection, Timing | |
| P021D | Cilinder 10 Injectie, timing |
| Cilinder 10 Injection, Timing | |
| P021E | Cilinder 11 Injectie, timing |
| Cilinder 11 Injection, Timing | |
| P021F | Cilinder 12 Injectie, timing |
| Cilinder 12 Injection, Timing | |
| 16604 | P0220 | Sensor B gaskleppositie (G188), storing in circuit | Winkelgeber 2 für Drosselklappenantrieb (G188), Elektrischer Fehler | Throttle Position Sensor B (G188), Circuit Malfunction |
| 16605 | P0221 | Sensor B gaskleppositie (G188), bereik / vermogen | Winkelgeber 2 für Drosselklappenantrieb (G188), unplausibles Signal | Throttle Position Sensor B (G188), Circuit Range / Performance |
| 16606 | P0222 | Sensor B gaskleppositie (G188), laag signaal | Winkelgeber 2 für Drosselklappenantrieb (G188), Signal zu klein | Throttle Position Sensor B (G188), Circuit Low Input |
| 16607 | P0223 | Sensor B gaskleppositie (G188), hoog signaal | Winkelgeber 2 für Drosselklappenantrieb (G188), Signal zu groß | Throttle Position Sensor B (G188), Circuit High Input |
| 16608 | P0224 | Sensor B gaskleppositie (G188), onderbrekingen | Winkelgeber 2 für Drosselklappenantrieb (G188), Unterbrechung | Throttle Position Sensor B (G188), Circuit Intermittent |
| 16609 | P0225 | Sensor C gaspedaalpositie (G79), voedingsspanning | Geber für Gaspedalstellung (G79), Versorgungsspannung | Throttle Position Sensor C (G79), Circuit Voltage supply |
| 16610 | P0226 | Sensor A/B gaspedaalpositie (G79) / (G185), bereik / vermogen | Geber 1/2 für Gaspedalstellung (G79) + (G185), unplausibles Signal | Throttle Position Sensor C (G79), Circuit Range / Performance |
| 16611 | P0227 | Sensor C gaspedaalpositie (G79), laag signaal | Geber für Gaspedalstellung (G79), Signal zu klein | Throttle Position Sensor C (G79), Circuit Low Input |
| 16612 | P0228 | Sensor C gaspedaalpositie (G79), hoog signaal | Geber für Gaspedalstellung (G79), Signal zu groß | Throttle Position Sensor C (G79), Circuit Hight Input |
| 16613 | P0229 | Sensor C gaspedaalpositie (G79), onderbreking | Geber für Gaspedalstellung (G79), Unterbrechung | Throttle- / Pedal Position Sensor / Switch C (G79), Circuit Intermittent |
| P022A | Interkoeler bypass aansturing 'A', open circuit / fout in circuit |
| Charge Air Cooler Bypass Control 'A', Circuit / Open | |
| P022B | Interkoeler bypass aansturing 'A', signaal te laag |
| Charge Air Cooler Bypass Control 'A', Circuit Low | |
| P022C | Interkoeler bypass aansturing 'A', signaal te hoog |
| Charge Air Cooler Bypass Control 'A', Circuit High | |
| P022D | Interkoeler bypass aansturing 'B', open circuit / fout in circuit |
| Charge Air Cooler Bypass Control 'B', Circuit / Open | |
| P022E | Interkoeler bypass aansturing 'B', signaal te laag |
| Charge Air Cooler Bypass Control 'B', Circuit Low | |
| P022F | Interkoeler bypass aansturing 'B', signaal te hoog |
| Charge Air Cooler Bypass Control 'B', Circuit High | |
| 16614 | P0230 | Relais brandstofpomp (J17), storing in circuit | Kraftstoffpumpenrelais (J17), elektrischer Fehler im Stromkreis | Fuel Pump (J17), Primary Circuit, Fault in electrical circuit |
| 16615 | P0231 | Relais brandstofpomp, laag signaal |
| Fuel Pump, Secondary Circuit Low |
| 16616 | P0232 | Relais brandstofpomp, hoog signaal |
| Fuel Pump, Secondary Circuit High |
| 16617 | P0233 | Relais brandstofpomp, onderbrekingen |
| Fuel Pump, Secondary Circuit Intermittent |
| 16618 | P0234 | Vuldruk Regeling, Limiet Gepasseerd | Ladedruckregelung, Regelgrenze überschritten | Boost Pressure Regulation, Limit Exceeded (Overboost Condition) |
| 16619 | P0235 | Sensor turbodruk (G31), regelgrens overschreden | Geber für Ladedruck (G31), Regelgrenze unterschritten | Boost Pressure (G31), Regulation Range not Reached |
| 16620 | P0236 | Sensor turbodruk (G31), onwaarschijnlijk signaal | Geber für Ladedruck (G31), unplausibles Signal | Turbocharger Boost Sensor (G31) (A), Circuit Range / Performance |
| 16621 | P0237 | Sensor turbodruk (G31), signaal te laag | Geber für Ladedruck (G31), Signal zu klein | Manifold Pressure / Boost Sensor (G31), Signal too Low |
| 16622 | P0238 | Sensor turbodruk (G31), signaal te hoog | Geber für Ladedruck (G31), Signal zu groß | Turbocharger Boost Sensor (G31) (A), Circuit High Input |
| 16623 | P0239 | Sensor 2 turbodruk (G447), fout | Geber 2 für Ladedruck (G447), Fehlfunktion | Turbocharger Boost Sensor B (G447), Malfunction |
| P023A | Interkoeler, aansturing pomp koeler, open circuit / fout in circuit |
| Charge Air Cooler Coolant Pump Control, Circuit / Open | |
| P023B | Interkoeler, aansturing pomp koeler, signaal te laag |
| Charge Air Cooler Coolant Pump Control, Circuit Low | |
| P023C | Interkoeler, aansturing pomp koeler, signaal te hoog |
| Charge Air Cooler Coolant Pump Control, Circuit High | |
| P023D | Manifold Absolute Pressure (MAP) - Turbocharger / Supercharger Boost Sensor 'A', verhouding |
| Manifold Absolute Pressure - Turbocharger / Supercharger Boost Sensor 'A', Correlation | |
| P023E | Manifold Absolute Pressure (MAP) - Turbocharger / Supercharger Boost Sensor 'B', verhouding |
| Manifold Absolute Pressure - Turbocharger / Supercharger Boost Sensor 'B', Correlation | |
| P023F | Secundaire Brandstofpomp, open circuit / fout in circuit |
| Fuel Pump Secundary, Circuit / Open | |
| 16624 | P0240 | Sensor 2 turbodruk (G447), onwaarschijnlijk signaal | Geber 2 für Ladedruck (G447), unplausibles Signal | Turbocharger Boost Sensor B (G447), Circuit Range / Performance |
| 16625 | P0241 | Sensor 2 turbodruk (G447), signaal te laag | Geber 2 für Ladedruck (G447), Signal zu klein | Turbocharger Boost Sensor B (G447), Circuit Low |
| 16626 | P0242 | Sensor 2 turbodruk (G447), signaal te hoog | Geber 2 für Ladedruck (G447), Signal zu groß | Turbocharger Boost Sensor B (G447), Circuit High |
| 16627 | P0243 | Magneetventiel voor laaddrukbegrenzing (N75), onderbreking / kortsluiting naar min | Magnetventil für Ladedruckbegrenzung (N75), Unterbrechung / Kurzschluss nach Masse | Solenoid Valve (A) for Boost Pressure Control (N75), Open / Short Circuit to Ground |
| 16628 | P0244 | Magneetventiel voor laaddrukbegrenzing (N75), onwaarschijnlijk signaal | Magnetventil für Ladedruckbegrenzung (N75), unplausibeles Signal | Turbocharger Boost Sensor B (N75), Range / Performance |
| 16629 | P0245 | Magneetventiel voor laaddrukbegrenzing (N75), signaal te laag | Magnetventil für Ladedruckbegrenzung (N75), Kurzschluss nach Masse | Solenoid Valve (A) for Boost Pressure Control (N75), Short to Ground |
| 16630 | P0246 | Magneetventiel voor laaddrukbegrenzing (N75), signaal te hoog | Magnetventil für Ladedruckbegrenzung (N75), Kurzschluss nach Plus | Solenoid Valve (A) for Boost Pressure Control (N75), High Input/Short to B+ |
| 16631 | P0247 | Magneetventiel 2 voor laaddrukbegrenzing (N274), fout | Magnetventil 2 für Ladedruckbegrenzung (N274) | Turbocharger Wastegate Solenoid (B) (N274), Malfunction |
| 16632 | P0248 | Magneetventiel 2 voor laaddrukbegrenzing (N274), onwaarschijnlijk signaal | Magnetventil 2 für Ladedruckbegrenzung (N274) | Turbocharger Wastegate Solenoid (B) (N274), Range / Performance |
| 16633 | P0249 | Magneetventiel 2 voor laaddrukbegrenzing (N274), signaal te laag | Magnetventil 2 für Ladedruckbegrenzung (N274), Kurzschluss nach Masse / Unterbrechung | Turbocharger Wastegate Solenoid (B) (N274), Signal to Low |
| P024A | Interkoeler, bypass aansturing 'A', onaannemelijk signaal |
| Charge Air Cooler Bypass Control 'A', Range / Performance | |
| P024B | Interkoeler, bypass aansturing 'A', vastgelopen |
| Charge Air Cooler Bypass Control 'A', Stuck | |
| P024C | Interkoeler, bypass postitiesensor 'A', fout in circuit |
| Charge Air Cooler Bypass Position Sensor 'A', Circuit | |
| P024D | Interkoeler, bypass postitiesensor 'A', onaannemelijk signaal |
| Charge Air Cooler Bypass Position Sensor 'A', Circuit Range / Performance | |
| P024E | Interkoeler, bypass postitiesensor 'A', signaal te laag |
| Charge Air Cooler Bypass Position Sensor 'A', Circuit Low | |
| P024F | Interkoeler, bypass postitiesensor 'A', signaal te hoog |
| Charge Air Cooler Bypass Position Sensor 'A', Circuit High | |
| 16634 | P0250 | Magneetventiel 2 voor laaddrukbegrenzing (N274), signaal te hoog | Magnetventil 2 für Ladedruckbegrenzung (N274), Kurzschluss nach Plus | Turbocharger Wastegate Solenoid (B) (N274), Signal to High |
| 16635 | P0251 | Inspuitpomp A (rotor/nokring), storing in circuit | Hochdruckpumpe | Injection Pump Fuel Metering Control A, Malfunction (Cam / Rotor / Injector) |
| 16636 | P0252 | Inspuitpomp A (rotor/nokring), bereik / vermogen | Hochdruckpumpe | Injection Pump Fuel Metering Control A, Range / Performance |
| 16637 | P0253 | Inspuitpomp A (rotor/nokring), laag signaal | Hochdruckpumpe | Injection Pump Fuel Metering Control A, Low (Cam / Rotor / Injector) |
| 16638 | P0254 | Inspuitpomp A (rotor/nokring), hoog signaal | Hochdruckpumpe | Injection Pump Fuel Metering Control A, High (Cam / Rotor / Injector) |
| 16639 | P0255 | Inspuitpomp A (rotor/nokring), onderbrekingen | Hochdruckpumpe | Injection Pump Fuel Metering Control A, Intermittent (Cam / Rotor / Injector) |
| 16640 | P0256 | Inspuitpomp B (rotor/nokring), storing in circuit | Hochdruckpumpe | Injection Pump Fuel Metering Control B, Malfunction (Cam / Rotor / Injector) |
| 16641 | P0257 | Inspuitpomp B (rotor/nokring), bereik / vermogen | Hochdruckpumpe | Injection Pump Fuel Metering Control B, Range / Performance Injector) |
| 16642 | P0258 | Inspuitpomp B (rotor/nokring), laag signaal | Hochdruckpumpe | Injection Pump Fuel Metering Control B, Low (Cam / Rotor / Injector) |
| 16643 | P0259 | Inspuitpomp B (rotor/nokring), hoog signaal | Hochdruckpumpe | Injection Pump Fuel Metering Control B, High (Cam / Rotor / Injector) |
| P025A | Aansturing Module Brandstofpomp, open circuit / fout in circuit |
| Fuel Pump Module Control, Circuit / Open | |
| P025B | Aansturing Module Brandstofpomp, onaannemelijk signaal |
| Fuel Pump Module Control, Circuit Range / Performance | |
| P025C | Aansturing Module Brandstofpomp, signaal te laag |
| Fuel Pump Module Control, Circuit Low | |
| P025D | Aansturing Module Brandstofpomp, signaal te hoog |
| Fuel Pump Module Control, Circuit High | |
| 16644 | P0260 | Inspuitpomp B (rotor/nokring), onderbrekingen | Hochdruckpumpe | Injection Pump Fuel Metering Control B, Intermittent (Cam / Rotor / Injector) |
| 16645 | P0261 | Injector 1 (N30), circuit laag | Einspritzventil Zylinder 1 (N30), Kurzschluß nach Masse | Cylinder 1 Injector, Circuit Low Input / Short to ground |
| 16646 | P0262 | Injector 1 (N30), circuit hoog | Einspritzventil Zylinder 1 (N30), Kurzschluß nach Plus | Cylinder 1 Injector, Circuit High Input / Short to B+ |
| 16647 | P0263 | Cilinder 1, afwijking / balansfout inspuiting | Abweichung Einspritzmenge Zylinder 1 | Cylinder 1 Contribution / Balance Fault |
| 16648 | P0264 | Injector 2 (N31), circuit laag | Einspritzventil Zylinder 2 (N31), Kurzschluß nach Masse | Cylinder 2 Injector, Circuit Low Input / Short to ground |
| 16649 | P0265 | Injector 2 (N31), circuit hoog | Einspritzventil Zylinder 2 (N31), Kurzschluß nach Plus | Cylinder 2 Injector, Circuit High Input / Short to B+ |
| 16650 | P0266 | Cilinder 2, afwijking / balansfout inspuiting | Abweichung Einspritzmenge Zylinder 2 | Cylinder 2 Contribution / Balance Fault |
| 16651 | P0267 | Injector 3 (N32), circuit laag | Einspritzventil Zylinder 3 (N32), Kurzschluß nach Masse | Cylinder 3 Injector, Circuit Low Input / Short to ground |
| 16652 | P0268 | Injector 3 (N32), circuit hoog | Einspritzventil Zylinder 3 (N32), Kurzschluß nach Plus | Cylinder 3 Injector, Circuit High Input / Short to B+ |
| 16653 | P0269 | Cilinder 3, afwijking / balansfout inspuiting | Abweichung Einspritzmenge Zylinder 3 | Cylinder 3 Contribution / Balance Fault |
| 16654 | P0270 | Injector 4 (N33), circuit laag | Einspritzventil Zylinder 4 (N33), Kurzschluß nach Masse | Cylinder 4 Injector, Circuit Low Input / Short to ground |
| 16655 | P0271 | Injector 4 (N33), circuit hoog | Einspritzventil Zylinder 4 (N33), Kurzschluß nach Plus | Cylinder 4 Injector, Circuit High Input / Short to B+ |
| 16656 | P0272 | Cilinder 4, afwijking / balansfout inspuiting | Abweichung Einspritzmenge Zylinder 4 | Cylinder 4 Contribution / Balance Fault |
| 16657 | P0273 | Injector 5 (N83), circuit laag | Einspritzventil Zylinder 5 (N83), Kurzschluß nach Masse | Cylinder 5 Injector, Circuit Low Input / Short to ground |
| 16658 | P0274 | Injector 5 (N83), circuit hoog | Einspritzventil Zylinder 5 (N83), Kurzschluß nach Plus | Cylinder 5 Injector, Circuit High Input / Short to B+ |
| 16659 | P0275 | Cilinder 5, afwijking / balansfout inspuiting | Abweichung Einspritzmenge Zylinder 5 | Cylinder 5 Contribution / Balance Fault |
| 16660 | P0276 | Injector 6 (N84), circuit laag | Einspritzventil Zylinder 6 (N84), Kurzschluß nach Masse | Cylinder 6 Injector, Circuit Low Input / Short to ground |
| 16661 | P0277 | Injector 6 (N84), circuit hoog | Einspritzventil Zylinder 6 (N84), Kurzschluß nach Plus | Cylinder 6 Injector, Circuit High Input / Short to B+ |
| 16662 | P0278 | Cilinder 6, afwijking / balansfout inspuiting | Abweichung Einspritzmenge Zylinder 6 | Cylinder 6 Contribution / Balance Fault |
| 16663 | P0279 | Injector 7 (N85), circuit laag | Einspritzventil Zylinder 7 (N85), Kurzschluß nach Masse | Cylinder 7 Injector, Circuit Low Input / Short to ground |
| 16664 | P0280 | Injector 7 (N85), circuit hoog | Einspritzventil Zylinder 7 (N85), Kurzschluß nach Plus | Cylinder 7 Injector, Circuit High Input / Short to B+ |
| 16665 | P0281 | Cilinder 7, afwijking / balansfout inspuiting | Abweichung Einspritzmenge Zylinder 7 | Cylinder 7 Contribution / Balance Fault |
| 16666 | P0282 | Injector 8 (N86), circuit laag | Einspritzventil Zylinder 8 (N86), Kurzschluß nach Masse | Cylinder 8 Injector, Circuit Low Input / Short to ground |
| 16667 | P0283 | Injector 8 (N86), circuit hoog | Einspritzventil Zylinder 8 (N86), Kurzschluß nach Plus | Cylinder 8 Injector, Circuit High Input / Short to B+ |
| 16668 | P0284 | Cilinder 8, afwijking / balansfout inspuiting | Abweichung Einspritzmenge Zylinder 8 | Cylinder 8 Contribution / Balance Fault |
| 16669 | P0285 | Injector 9 (N299), circuit laag | Einspritzventil Zylinder 9 (N299), Kurzschluß nach Masse | Cylinder 9 Injector, Circuit Low Input / Short to ground |
| 16670 | P0286 | Injector 9 (N299), circuit hoog | Einspritzventil Zylinder 9 (N299), Kurzschluß nach Plus | Cylinder 9 Injector, Circuit High Input / Short to B+ |
| 16671 | P0287 | Cilinder 9, afwijking / balansfout inspuiting | Abweichung Einspritzmenge Zylinder 9 | Cylinder 9 Contribution / Balance Fault |
| 16672 | P0288 | Injector 10 (N300), circuit laag | Einspritzventil Zylinder 10 (N300), Kurzschluß nach Masse | Cylinder 10 Injector, Circuit Low Input / Short to ground |
| 16673 | P0289 | Injector 10 (N300), circuit hoog | Einspritzventil Zylinder 10 (N300), Kurzschluß nach Plus | Cylinder 10 Injector, Circuit High Input / Short to B+ |
| 16674 | P0290 | Cilinder 10, afwijking / balansfout inspuiting | Abweichung Einspritzmenge Zylinder 10 | Cylinder 10 Contribution / Balance Fault |
| 16675 | P0291 | Injector 11 (N301), circuit laag | Einspritzventil Zylinder 11 (N301), Kurzschluß nach Masse | Cylinder 11 Injector, Circuit Low Input / Short to ground |
| 16676 | P0292 | Injector 11 (N301), circuit hoog | Einspritzventil Zylinder 11 (N301), Kurzschluß nach Plus | Cylinder 11 Injector, Circuit High Input/Short to B+ |
| 16677 | P0293 | Cilinder 11, afwijking / balansfout inspuiting | Abweichung Einspritzmenge Zylinder 11 | Cylinder 11 Contribution / Balance Fault |
| 16678 | P0294 | Injector 12 (N302), circuit laag | Einspritzventil Zylinder 12 (N302), Kurzschluß nach Masse | Cylinder 12 Injector, Circuit Low Input / Short to ground |
| 16679 | P0295 | Injector 12 (N302), circuit hoog | Einspritzventil Zylinder 12 (N302), Kurzschluß nach Plus | Cylinder 12 Injector, Circuit High Input/Short to B+ |
| 16680 | P0296 | Cilinder 12, afwijking / balansfout inspuiting | Abweichung Einspritzmenge Zylinder 12 | Cylinder 12 Contribution / Balance Fault |
| 16681 | P0297 | Te hoge wagensnelheid |
| Vehicle Overspeed Error |
| 16682 | P0298 | Te hoge temperatuur motorolie |
| Engine Oil Over Temperature |
| 16683 | P0299 | Regeling turbodruk, te lage druk | Ladedruckregelung, Regelgrenze unterschritten | Boost Pressure Regulation, Control Range Not Reached |
| P029A | Cilinder 1, brandstofregeling aan maximum grens |
| Cylinder 1, Fuel Trim at Max Limit | |
| P029B | Cilinder 1, brandstofregeling aan minimum grens |
| Cylinder 1, Fuel Trim at Min Limit | |
| P029C | Cilinder 1, injector is beperkt |
| Cylinder 1, Injector Restricted | |
| P029D | Cilinder 1, injector lekt |
| Cylinder 1, Injector Leaking | |
| P029E | Cilinder 2, brandstofregeling aan maximum grens |
| Cylinder 2, Fuel Trim at Max Limit | |
| P029F | Cilinder 2, brandstofregeling aan minimum grens |
| Cylinder 2, Fuel Trim at Min Limit | |
| P02A0 | Cilinder 2, injector is beperkt |
| Cylinder 2, Injector Restricted | |
| P02A1 | Cilinder 2, injector lekt |
| Cylinder 2, Injector Leaking | |
| P02A2 | Cilinder 3, brandstofregeling aan maximum grens |
| Cylinder 3, Fuel Trim at Max Limit | |
| P02A3 | Cilinder 3, brandstofregeling aan minimum grens |
| Cylinder 3, Fuel Trim at Min Limit | |
| P02A4 | Cilinder 3, injector is beperkt |
| Cylinder 3, Injector Restricted | |
| P02A5 | Cilinder 3, injector lekt |
| Cylinder 3, Injector Leaking | |
| P02A6 | Cilinder 4, brandstofregeling aan maximum grens |
| Cylinder 4, Fuel Trim at Max Limit | |
| P02A7 | Cilinder 4, brandstofregeling aan minimum grens |
| Cylinder 4, Fuel Trim at Min Limit | |
| P02A8 | Cilinder 4, injector is beperkt |
| Cylinder 4, Injector Restricted | |
| P02A9 | Cilinder 4, injector lekt |
| Cylinder 4, Injector Leaking | |
| P02AA | Cilinder 5, brandstofregeling aan maximum grens |
| Cylinder 5, Fuel Trim at Max Limit | |
| P02AB | Cilinder 5, brandstofregeling aan minimum grens |
| Cylinder 5, Fuel Trim at Min Limit | |
| P02AC | Cilinder 5, injector is beperkt |
| Cylinder 5, Injector Restricted | |
| P02AD | Cilinder 5, injector lekt |
| Cylinder 5, Injector Leaking | |
| P02AE | Cilinder 6, brandstofregeling aan maximum grens |
| Cylinder 6, Fuel Trim at Max Limit | |
| P02AF | Cilinder 6, brandstofregeling aan minimum grens |
| Cylinder 6, Fuel Trim at Min Limit | |
| P02B0 | Cilinder 6, injector is beperkt |
| Cylinder 6, Injector Restricted | |
| P02B1 | Cilinder 6, injector lekt |
| Cylinder 6, Injector Leaking | |
| P02B2 | Cilinder 7, brandstofregeling aan maximum grens |
| Cylinder 7, Fuel Trim at Max Limit | |
| P02B3 | Cilinder 7, brandstofregeling aan minimum grens |
| Cylinder 7, Fuel Trim at Min Limit | |
| P02B4 | Cilinder 7, injector is beperkt |
| Cylinder 7, Injector Restricted | |
| P02B5 | Cilinder 7, injector lekt |
| Cylinder 7, Injector Leaking | |
| P02B6 | Cilinder 8, brandstofregeling aan maximum grens |
| Cylinder 8, Fuel Trim at Max Limit | |
| P02B7 | Cilinder 8, brandstofregeling aan minimum grens |
| Cylinder 8, Fuel Trim at Min Limit | |
| P02B8 | Cilinder 8, injector is beperkt |
| Cylinder 8, Injector Restricted | |
| P02B9 | Cilinder 8, injector lekt |
| Cylinder 8, Injector Leaking | |
| P02BA | Cilinder 9, brandstofregeling aan maximum grens |
| Cylinder 9, Fuel Trim at Max Limit | |
| P02BB | Cilinder 9, brandstofregeling aan minimum grens |
| Cylinder 9, Fuel Trim at Min Limit | |
| P02BC | Cilinder 9, injector is beperkt |
| Cylinder 9, Injector Restricted | |
| P02BD | Cilinder 9, injector lekt |
| Cylinder 9, Injector Leaking | |
| P02BE | Cilinder 10, brandstofregeling aan maximum grens |
| Cylinder 10, Fuel Trim at Max Limit | |
| P02BF | Cilinder 10, brandstofregeling aan minimum grens |
| Cylinder 10, Fuel Trim at Min Limit | |
| P02C0 | Cilinder 10, injector is beperkt |
| Cylinder 10, Injector Restricted | |
| P02C1 | Cilinder 10, injector lekt |
| Cylinder 10, Injector Leaking | |
| P02C2 | Cilinder 11, brandstofregeling aan maximum grens |
| Cylinder 11, Fuel Trim at Max Limit | |
| P02C3 | Cilinder 11, brandstofregeling aan minimum grens |
| Cylinder 11, Fuel Trim at Min Limit | |
| P02C4 | Cilinder 11, injector is beperkt |
| Cylinder 11, Injector Restricted | |
| P02C5 | Cilinder 11, injector lekt |
| Cylinder 11, Injector Leaking | |
| P02C6 | Cilinder 12, brandstofregeling aan maximum grens |
| Cylinder 12, Fuel Trim at Max Limit | |
| P02C7 | Cilinder 12, brandstofregeling aan minimum grens |
| Cylinder 12, Fuel Trim at Min Limit | |
| P02C8 | Cilinder 12, injector is beperkt |
| Cylinder 12, Injector Restricted | |
| P02C9 | Cilinder 12, injector lekt |
| Cylinder 12, Injector Leaking | |
| P02CA | Turbocharger / Supercharger 'B', te hoge druk |
| Turbocharger / Supercharger 'B', Overboost Condition | |
| P02CB | Turbocharger / Supercharger 'B', te lage druk |
| Turbocharger / Supercharger 'B', Underboost Condition | |
| P02CC | Cilinder 1 brandstofinjector, inleren aan minimum grens |
| Cylinder 1 Fuel Injector Offset, Learning at Min Limit | |
| P02CD | Cilinder 1 brandstofinjector, inleren aan maximum grens |
| Cylinder 1 Fuel Injector, Offset Learning at Max Limit | |
| P02CE | Cilinder 2 brandstofinjector, inleren aan minimum grens |
| Cylinder 2 Fuel Injector, Offset Learning at Min Limit | |
| P02CF | Cilinder 2 brandstofinjector, inleren aan maximum grens |
| Cylinder 2 Fuel Injector, Offset Learning at Max Limit | |
| P02D0 | Cilinder 3 brandstofinjector, inleren aan minimum grens |
| Cylinder 3 Fuel Injector, Offset Learning at Min Limit | |
| P02D1 | Cilinder 3 brandstofinjector, inleren aan maximum grens |
| Cylinder 3 Fuel Injector, Offset Learning at Max Limit | |
| P02D2 | Cilinder 4 brandstofinjector, inleren aan minimum grens |
| Cylinder 4 Fuel Injector, Offset Learning at Min Limit | |
| P02D3 | Cilinder 4 brandstofinjector, inleren aan maximum grens |
| Cylinder 4 Fuel Injector, Offset Learning at Max Limit | |
| P02D4 | Cilinder 5 brandstofinjector, inleren aan minimum grens |
| Cylinder 5 Fuel Injector, Offset Learning at Min Limit | |
| P02D5 | Cilinder 5 brandstofinjector, inleren aan maximum grens |
| Cylinder 5 Fuel Injector, Offset Learning at Max Limit | |
| P02D6 | Cilinder 6 brandstofinjector, inleren aan minimum grens |
| Cylinder 6 Fuel Injector, Offset Learning at Min Limit | |
| P02D7 | Cilinder 6 brandstofinjector, inleren aan maximum grens |
| Cylinder 6 Fuel Injector, Offset Learning at Max Limit | |
| P02D8 | Cilinder 7 brandstofinjector, inleren aan minimum grens |
| Cylinder 7 Fuel Injector, Offset Learning at Min Limit | |
| P02D9 | Cilinder 7 brandstofinjector, inleren aan maximum grens |
| Cylinder 7 Fuel Injector, Offset Learning at Max Limit | |
| P02DA | Cilinder 8 brandstofinjector, inleren aan minimum grens |
| Cylinder 8 Fuel Injector, Offset Learning at Min Limit | |
| P02DB | Cilinder 8 brandstofinjector, inleren aan maximum grens |
| Cylinder 8 Fuel Injector, Offset Learning at Max Limit | |
| P02DC | Cilinder 9 brandstofinjector, inleren aan minimum grens |
| Cylinder 9 Fuel Injector, Offset Learning at Min Limit | |
| P02DD | Cilinder 9 brandstofinjector, inleren aan maximum grens |
| Cylinder 9 Fuel Injector, Offset Learning at Max Limit | |
| P02DE | Cilinder 10 brandstofinjector, inleren aan minimum grens |
| Cylinder 10 Fuel Injector Offset Learning at Min Limit | |
| P02DF | Cilinder 10 brandstofinjector, inleren aan maximum grens |
| Cylinder 10 Fuel Injector Offset Learning at Max Limit | |
| P02E0 | Diesel Inlaatlucht Control, open circuit, fout in circuit |
| Diesel Intake Air Flow Control, Circuit / Open | |
| P02E1 | Diesel Inlaatlucht Control, onwaarschijnlijk signaal |
| Diesel Intake Air Flow Control, Range / Performance | |
| P02E2 | Diesel Inlaatlucht Control, signaal te laag |
| Diesel Intake Air Flow Control, Circuit Low | |
| P02E3 | Diesel Inlaatlucht Control, signaal te hoog |
| Diesel Intake Air Flow Control, Circuit High | |
| P02E4 | Diesel Inlaatlucht Control, zit vast open |
| Diesel Intake Air Flow Control, Stuck Open | |
| P02E5 | Diesel Inlaatlucht Control, zit vast gesloten |
| Diesel Intake Air Flow Control, Stuck Closed | |
| P02E6 | Diesel Inlaatlucht Positiesensor, fout in circuit |
| Diesel Intake Air Flow Position Sensor, Circuit | |
| P02E7 | Diesel Inlaatlucht Positiesensor, onwaarschijnlijk signaal |
| Diesel Intake Air Flow Position Sensor, Range / Performance | |
| P02E8 | Diesel Inlaatlucht Positiesensor, signaal te laag |
| Diesel Intake Air Flow Position Sensor, Circuit Low | |
| P02E9 | Diesel Inlaatlucht Positiesensor, signaal te hoog |
| Diesel Intake Air Flow Position Sensor, Circuit High | |
| P02EA | Diesel Inlaatlucht Positiesensor, onderbreking / fout signaal |
| Diesel Intake Air Flow Position Sensor, Circuit Intermittent / Erratic | |
| P02EB | Diesel Stroom voor Motor Inlaatlucht, onwaarschijnlijk signaal |
| Diesel Intake Air Flow Control Motor Current, Range / Performance | |
| P02EC | Diesel Inlaatlucht Systeem - grote luchtstroom |
| Diesel Intake Air Flow Control System - High Air Flow Detected | |
| P02ED | Diesel Inlaatlucht Systeem - kleine luchtstroom |
| Diesel Intake Air Flow Control System - Low Air Flow Detected | |
| P02EE | Cilinder 1 Injector, onwaarschijnlijk signaal |
| Cylinder 1 Injector, Circuit Range / Performance | |
| P02EF | Cilinder 2 Injector, onwaarschijnlijk signaal |
| Cylinder 2 Injector, Circuit Range / Performance | |
| P02F0 | Cilinder 3 Injector, onwaarschijnlijk signaal |
| Cylinder 3 Injector, Circuit Range / Performance | |
| P02F1 | Cilinder 4 Injector, onwaarschijnlijk signaal |
| Cylinder 4 Injector, Circuit Range / Performance | |
| P02F2 | Cilinder 5 Injector, onwaarschijnlijk signaal |
| Cylinder 5 Injector, Circuit Range / Performance | |
| P02F3 | Cilinder 6 Injector, onwaarschijnlijk signaal |
| Cylinder 6 Injector, Circuit Range / Performance | |
| P02F4 | Cilinder 7 Injector, onwaarschijnlijk signaal |
| Cylinder 7 Injector, Circuit Range / Performance | |
| P02F5 | Cilinder 8 Injector, onwaarschijnlijk signaal |
| Cylinder 8 Injector, Circuit Range / Performance | |
| P02F6 | Cilinder 9 Injector, onwaarschijnlijk signaal |
| Cylinder 9 Injector, Circuit Range / Performance | |
| P02F7 | Cilinder 10 Injector, onwaarschijnlijk signaal |
| Cylinder 10 Injector, Circuit Range / Performance | |
| P02F8 | Cilinder 11 Injector, onwaarschijnlijk signaal |
| Cylinder 11 Injector, Circuit Range / Performance | |
| P02F9 | Cilinder 12 Injector, onwaarschijnlijk signaal |
| Cylinder 12 Injector, Circuit Range / Performance | |
| P02FA | Diesel Inlaatlucht Positiesensor, Minimum / Maximum Stop Werking |
| Diesel Intake Air Flow Position Sensor Minimum / Maximum Stop Performance | |
| Diagnostic Trouble Codes - P0300-P0399: Ignition System or Misfire | ||||
| 16684 | P0300 | Onbekende cylinder heeft geen verbranding | Verbrennungsaussetzer erkannt | Random/Multiple Cylinder Misfire Detected |
| 16685 | P0301 | Cylinder 1 heeft geen verbranding | Zyl. 1 Verbrennungsaussetzer erkannt | Cylinder 1, Misfire Detected |
| 16686 | P0302 | Cylinder 2 heeft geen verbranding | Zyl. 2 Verbrennungsaussetzer erkannt | Cylinder 2, Misfire Detected |
| 16687 | P0303 | Cylinder 3 heeft geen verbranding | Zyl. 3 Verbrennungsaussetzer erkannt | Cylinder 3, Misfire Detected |
| 16688 | P0304 | Cylinder 4 heeft geen verbranding | Zyl. 4 Verbrennungsaussetzer erkannt | Cylinder 4, Misfire Detected |
| 16689 | P0305 | Cylinder 5 heeft geen verbranding | Zyl. 5 Verbrennungsaussetzer erkannt | Cylinder 5, Misfire Detected |
| 16690 | P0306 | Cylinder 6 heeft geen verbranding | Zyl. 6 Verbrennungsaussetzer erkannt | Cylinder 6, Misfire Detected |
| 16691 | P0307 | Cylinder 7 heeft geen verbranding | Zyl. 7 Verbrennungsaussetzer erkannt | Cylinder 7, Misfire Detected |
| 16692 | P0308 | Cylinder 8 heeft geen verbranding | Zyl. 8 Verbrennungsaussetzer erkannt | Cylinder 8, Misfire Detected |
| 16693 | P0309 | Cylinder 9 heeft geen verbranding | Zyl. 9 Verbrennungsaussetzer erkannt | Cylinder 9, Misfire Detected |
| 16694 | P0310 | Cylinder 10 heeft geen verbranding | Zyl.10 Verbrennungsaussetzer erkannt | Cylinder 10, Misfire Detected |
| 16695 | P0311 | Cylinder 11 heeft geen verbranding | Zyl.11 Verbrennungsaussetzer erkannt | Cylinder 11, Misfire Detected |
| 16696 | P0312 | Cylinder 12 heeft geen verbranding | Zyl.12 Verbrennungsaussetzer erkannt | Cylinder 12, Misfire Detected |
| 16697 | P0313 | Overslaan van cilinder waargenomen, brandstof gebrek | Verbrennungsaussetzer erkannt Grund: Kraftstoffmangel | Misfire Detected Low Fuel Level |
| 16698 | P0314 | Overslaan van één cilinder waargenomen | Verbrennungsaussetzer Einzelzylinder | Single Cylinder Misfire |
| 16699 | P0315 | Systeem krukaspositie, variatie in data niet ingeleerd |
| Crankshaft position (CKP) system, variation values are not stored in the PCM memory |
| 16700 | P0316 | Overslaan geconstateerd tijdens de eerste 1000 omwentelingen (starten) | Verbrennungsaussetzer erkannt in erste 1000 Drehungen | Misfire Detected 1st 1000 Revs. |
| 16701 | P0317 | Hardware voor ruw wegdek is niet aanweizg | Schlechtweg Hardware nicht anwesend | Rough Road Hardware Not Present |
| 16702 | P0318 | Signaal ruw wegdek-sensor A, storing in circuit | Schlechtwegeinfo / Motorsollmoment vom ABS-SG, elektrischer Fehler im Stromkreis | Rough Road Sensor A, Malfunction |
| 16703 | P0319 | Signaal ruw wegdek-sensor B, storing in circuit | Schlechtwegeinfo / Motorsollmoment vom ABS-SG, elektrischer Fehler im Stromkreis | Rough Road Sensor B, Malfunction |
| 16704 | P0 | |||