home  →  lijst met foutcodes klik hier om af te drukken

foutcode:  16501    P0117     (de overeenkomstige 'oude VAG code' is: 00522)

  Deze foutcode is 'Generic OBD' (voor elke autofabrikant dezelfde omschrijving en betekenis). De onderstaande verschijnselen / oorzaken / oplossingen zijn specifiek voor VAG-auto's; voor andere automerken kunnen die in detail afwijken.

nl De koelvloeistoftemperatuurmeter (G62)    het afgegeven signaal is te laag
du Geber für Kühlmitteltemperatur (G62)    Signal zu klein
en Engine Coolant Temperature (ECT) (G62)    Signal too Low

Extra info bij de foutcodes.

Let op: onderstaande gegevens zijn niet afkomstig van het VAG concern, wel uit talloze andere bronnen. Volledig en foutloos kan dus niet worden gegarandeerd. Blijf kritisch nadenken.

Mogelijke verschijnselen:
  • Storingslampje (MIL) brandt
  • Het starten van een koude motor is moeizaam
  • Als de motor gestart wordt met een lauwe of warme motor, dan is het stationair toerental meteen 1200 - 2000 rpm
  • Stationair toerental is onregelmatig
  • Bij alle motor-temperaturen schommelt het stationair toetental tussen 900 en 1000 rpm
  • Bij een warme motor valt de temperatuur van het blok opeens terug naat ca.70 graden en komt dan langzaam weer terug naar 90 graden
  • Slechte accelleratie tijdens het warm laten worden van de motor
  • Alleen diesel: een extreem lange voorgloeitijd
Mogelijke oorzaken:
  • Zekering(en) maken slecht contact of zijn defect
  • Bedrading en/of aansluitingen van/naar de Koelvloeistoftemperatuurmeter (G62)
  • Koelvloeistoftemperatuurmeter (G62) defect
Mogelijke oplossingen:
  • Eerste snelle check:  vergelijk een paar temperatuursensoren
  • Check / vervang zekering(en)
    1. haal de zekering(en) er uit
    2. maak de uiteinden van de zekering(en) schoon (heel licht opschuren met fijn schuurpapier, daarna heel klein beetje contactspray er op)
    3. zekering(en) doormeten met een multimeter (de zekering(en) ziet er soms prima uit, maar schijn kan bedriegen)
    4. zekering(en) terugplaatsen / vervangen
    5. soms is aan de buitenkant van de zekeringkast niets zichtbaar, maar inwendig is zekeringkast defect
    6. is het gedeelte waar je de zekeringen indrukt geoxideerd of gesmolten?
  • Check / repareer bedrading en aansluitingen van/naar de Koelvloeistoftemperatuurmeter (G62)
  • Check (meetwaardeblokken) / vervang Koelvloeistoftemperatuurmeter (G62)
Extra info:
  • Koelvloeistoftemperatuurmeter (G2) / (G62)
  • In de modeljaren 1995-2002 (?) had in Europa bij de VAG-TDI's de (G62) de slechte reputatie vaak kapot te gaan. De af-fabriek (G62) is zwart en de vervangende is groen
  • Check of de juiste relais voor de Regelmodule van de Koelvin is geïnstalleerd (check onderdeelnummer)

Deze pagina is voor het laatst bijgewerkt op 23 juli 2014. Bron

Verbeteringen / Aanvullingen      Zoeken      Bronvermelding      Pas op      Disclaimer      Colofon      Copyright © 2002-  G. Speek      VAG-COM  home

Specialist in diagnoseapparatuur voor VAGSpecialist in diagnoseapparatuur voor alle automerken