| VAG-COM foutcodes diagnostic trouble codes |
||||
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| The Diagnostic Trouble Codes P1000-P1999 are Manufacturer specific. | ||||
| 18000 | P1592 | Sensor absolute druk inlaat spruitstuk / Sensor barometrische druk, onwaarschijnlijke verhouding | Signal Höhengeber / Ladedrucksensor, unplausibles Verhältnis | Altitude Sensor / Boost Pressure Sensor, Implausible Correlation |
| 18001 | P1593 | Hoogte aanpassing, signaal buiten tolerantie | Höhenadaption, Signal außerhalb Toleranz | Altitude Adaptation, Signal Out of Tolerance |
| 18002 | P1594 | Nokkenasverstelling, Sensor voor Olietemperatuur (G277), kortsluiting naar plus | Geber für Oeltemperatur, Nockenwellenverstellung (G277), Kurzschluss nach Plus | Camshaft adjustment oil temperature sensor (G277), short to B+ |
| 18003 | P1595 | Nokkenasverstelling, Sensor voor Olietemperatuur (G277), open circuit of kortsluiting naar massa | Geber für Oeltemperatur, Nockenwellenverstellung (G277), Unterbrechung / Kurzschluss nach Masse | Camshaft adjustment oil temperature sensor (G277), open or short to ground |
| 18004 | P1596 | Aansturing Databus, onwaarschijnlijk signaal van Control Module Niveauregeling (J197) | Datenbus-Antrieb, unplausible Botschaft vom Niveauregulierungs-Steuergerät (J197) | Data-Bus Powertrain, Unplausible Message from Level Control Module (J197) |
| 18005 | P1597 | Aansturing Databus, ontbrekend signaal van Control Module Niveauregeling (J197) | Datenbus-Antrieb, fehlende Botschaft vom Niveauregulierungs-Steuergerät (J197) | Data-Bus Powertrain, Missing Message from Level Control Module (J197) |
| 18006 | P1598 | Nokkenasverstelling, Sensor voor Olietemperatuur (G277), onwaarschijnlijk signaal | Geber für Oeltemperatur, Nockenwellenverstellung (G277), unplausibles Signal | Camshaft adjustment oil temperature sensor (G277), implausible signal |
| 18007 | P1599 | Regeling stationair toerental arm mengsel, toerental boven specificatie | Leerlaufregelung Magerbetrieb Drehzahl über Sollwert | Idle regulation lean operation: RPM too high |
| 18008 | P1600 | Voedingsspanning contact 15 te laag | Spannungsversorgung Kl. 15, Spannung zu klein | Power Supply (B+) Terminal 15, Low Voltage |
| 18009 | P1601 | Relais voor Voedingsspanning Klem 30 (J317), onwaarschijnlijk signaal | Relais für Spannungsversorgung-Klemme 30 (J317), unplausibles Signal | Relay for Supply Voltage Terminal 30 (J317), Implausible Signal |
| 18010 | P1602 | Te lage spanning van de accu | Spannungsversorgung Kl.30, Spannung zu klein | Power Supply Terminal 30, Voltage too Low |
| 18011 | P1603 | Control Module defect | Steuergerät defekt | Internal Control Module, Malfunction |
| 18012 | P1604 | Control Module defect | Steuergerät defekt | Internal Control Module, Driver Error |
| 18013 | P1605 | Slechte weg- / Acceleratiesensor, elektrische fout | Schlechtwege- / Beschleunigungssensor, elektrischer Fehler im Stromkreis | Rough Road / Acceleration Sensor, Electrical Malfunction |
| 18014 | P1606 | Wegconditie-info / motorkoppeleis ABS-RA, elektrische storing in stroomcircuit | Schlechtwegeinfo / Motorsollmoment vom ABS-Steuergerät, elektrischer Fehler im Stromkreis | Rough Road / Engine Torque Signal from ABS; Electrical Malfunction |
| 18015 | P1607 | Snelheidssignaal, foutmelding van instrumentpaneel | Geschwindigkeitssignal, Fehlermeldung vom Kombiinstrument | Vehicle speed signal, Error message from instrument cluster |
| 18016 | P1608 | Schakelaar stuurbekrachtigingsdruk, storing in circuit | Lenkwinkelsignal, Fehlermeldung vom Lenkwinkelgeber | Steering angle signal, Error message from steering angle sensor |
| 18017 | P1609 | Ongevaluitschakeling is geactiveerd | Crashabschaltung wurde ausgelöst | Crash shut-down activated |
| 18018 | P1610 | Regelapparaat defect | Steuergerät defekt | Control Module defective |
| 18019 | P1611 | Waarschuwingslamp motorstoring, kortsluiting naar massa | Anforderung Fehlerlampe, Kurzschluss nach Masse | MIL Call-up Circuit / Transmission Control Module, Short to Ground |
| 18020 | P1612 | Regeleenheid verkeerd gecodeerd | Motorsteuergerät falsch codiert | Electronic Control Module Incorrect Coding |
| 18021 | P1613 | Waarschuwingslamp motorstoring, onderbreking of kortsluiting naar plus | Anforderung Fehlerlampe, Unterbrechung / Kurzschluss nach Plus | MIL Controle Circuit, Open / Short to B+ |
| 18022 | P1614 | Waarschuwingslamp motorstoring, onwaarschijnlijk signaal | Anforderung Fehlerlampe, unplausibles Signal | MIL Call-up Circuit / Transmission Control Module, Range / Performance |
| 18023 | P1615 | Voeler olietemperatuur (G8), onaannemelijk signaal | Geber für Oeltemperatur (G8), unplausibles Signal | Engine Oil Temperature Sensor (G8), Circuit Range / Performance |
| 18024 | P1616 | Waarschuwingslampje gloeibougie (K29), kortsluiting tegen positief | Kontrollampe für Vorglühzeit (K29), Unterbrechung / Kurzschluß nach Plus | Glow Plug / Heater Indicator (K29), Circuit Short to B+ |
| 18025 | P1617 | Waarschuwingslampje gloeibougie (K29), onderbreking / kortsluiting tegen massa | Kontrollampe für Vorglühzeit (K29), Unterbrechung / Kurzschluß nach Masse | Glow Plug / Heater Indicator (K29), Circuit Open / Short to Ground |
| 18026 | P1618 | Relais voor gloeispiraal (J52) | Relais für Glühkerzen (J52), Kurzschluß nach Plus | Glow Plug / Heater Relay, Circuit Short to B+ |
| 18027 | P1619 | Relais gloeibougies (J52), onderbreking of Kortgesloten aan Massa | Relais für Glühkerzen (J52), Unterbrechung / Kurzschluss nach Masse | Glow Plug / Heater Relay, Circuit Open / Short to Ground |
| P161A | Gloeiplug voor cilinder 1 (Q10), Open Circuit | Glühkerze Zylinder 1 (Q10): Unterbrechung | Glowplug for Cylinder 1 (Q10), Open Circuit | |
| P161B | Gloeiplug voor cilinder 2 (Q11), Open Circuit | Glühkerze Zylinder 2 (Q11): Unterbrechung | Glowplug for Cylinder 2 (Q11), Open Circuit | |
| P161C | Gloeiplug voor cilinder 3 (Q12), Open Circuit | Glühkerze Zylinder 3 (Q12): Unterbrechung | Glowplug for Cylinder 3 (Q12), Open Circuit | |
| 18028 | P1620 | Signaal voor Koelmiddeltemperatuur, onderbreking / kortsluiting naar plus | Signal für Kühlmitteltemperatur, Unterbrechung / Kurzschluss nach Plus | Engine coolant temperature signal, Open / Short to B+ |
| 18029 | P1621 | Signaal voor Koelmiddeltemperatuur, kortsluiting naar massa | Signal für Kühlmitteltemperatur, Kurzschluss nach Masse | Engine coolant temperature signal, Short to Ground |
| 18030 | P1622 | Signaal voor Koelmiddeltemperatuur, onwaarschijnlijk signaal | Signal für Kühlmitteltemperatur, unplausibles Signal | Engine coolant temperature signal, Range / Performance |
| 18031 | P1623 | Aansturing Databus, geen communicatie | Datenbus-Antrieb, keine Kommunikation | Data Bus Powertrain, No Communication |
| 18032 | P1624 | Waarschuwingslamp motorstoring, vraagsignaal actief | Anforderung Fehlerlampe ein aktiv | MIL Request Signal Active (Check for TCM errors too!) |
| 18033 | P1625 | Aansturing Databus, onwaarschijnlijk signaal van Controle Module Transmissie | Datenbus-Antrieb, unplausible Botschaft vom Getriebe-Steuergerät | Data-Bus Powertrain, Unplausible Message from Transm.Controller |
| 18034 | P1626 | Aansturing Databus, geen signaal van Controle Module Transmissie | Datenbus-Antrieb, fehlende Botschaft vom Getriebe-Steuergerät | Data Bus Powertrain, No Message from Transmission Controler (TCU) |
| 18035 | P1627 | Aansturing Databus, ontbrekend signaal van Controle Module Brandstofpomp | Datenbus-Antrieb, fehlende Botschaft vom Einspritzpumpen-Steuergerät | Data-Bus Powertrain, Missing Message from Fuel Injection Pump |
| 18036 | P1628 | Aansturing Databus, ontbrekend signaal van Stuurhoeksensor | Datenbus-Antrieb, fehlende Botschaft vom Geber für Lenkwinkel | Powertrain Data Bus, Missing Message from Steering Angle Sensor |
| 18037 | P1629 | Aansturing Databus, ontbrekend signaal van Controle Module Afstand | Datenbus-Antrieb, fehlende Botschaft vom ADR-Steuergerät | Data-Bus Powertrain Missing Message from Distance Control |
| 18038 | P1630 | Gaspedaalpositie Sensor 1 (G79), signaal te laag | Geber 1 für Gaspedalstellung (G79), Signal zu klein | Accelerator Pedal Position Sensor 1 (G79), Signal too Low |
| 18039 | P1631 | Gaspedaalpositie Sensor 1 (G79), signaal te hoog | Geber 1 für Gaspedalstellung (G79), Signal zu gross | Accelerator Pedal Position Sensor 1 (G79), Signal too High |
| 18040 | P1632 | Gaspedaalpositie Sensor 1 (G79), voedingsspanning | Geber 1 für Gaspedalstellung (G79), Versorgungsspannung | Accelerator Pedal Position Sensor 1 (G79), Power Supply Malfunction |
| 18041 | P1633 | Gaspedaalpositie Sensor 2 (G185), signaal te laag | Geber 2 für Gaspedalstellung (G185), Signal zu klein | Accelerator Pedal Position Sensor 2 (G185), Signal too Low |
| 18042 | P1634 | Gaspedaalpositie Sensor 2 (G185), signaal te hoog | Geber 2 für Gaspedalstellung (G185), Signal zu groß | Accelerator Pedal Position Sensor 2 (G185), Signal too High |
| 18043 | P1635 | Aansturing Databus, ontbrekend signaal van A/C Controle Module | Datenbus-Antrieb, fehlende Botschaft vom Klima-Steuergerät | Data Bus Powertrain, Missing Message from A/C Controller |
| 18044 | P1636 | Aansturing Databus: geen signaal van Airbag regelapparaat | Datenbus Antrieb, fehlende Botschaft vom Airbag-Steuergerät | Data Bus Powertrain, Missing Message from Airbag Controller |
| 18045 | P1637 | Aansturing Databus, ontbrekend signaal van Controle Module Electronica | Datenbus-Antrieb, fehlende Botschaft von elektronische Zentralelektrik | Data Bus Powertrain, Missing Message für Central Electric Controller |
| 18046 | P1638 | Aansturing Databus, ontbrekend signaal van Controle Module Koppeling | Datenbus-Antrieb, fehlende Botschaft vom Kupplungs-Steuergerät | Data Bus Powertrain, Missing Message from Clutch Control |
| 18047 | P1639 | Sensor 1 (G79) en 2 (G185) voor Gaspedaal-positie, onwaarschijnlijk signaal | Geber 1/2 für Gaspedalstellung (G79) und (G185), unplausibles Signal | Accelerator Position Sensor 1/2 (G79) / (G185), Implausible Signal |
| 18048 | P1640 | Control Module defect | Steuergerät defekt | Internal Control Module: EEPROM Error |
| 18049 | P1641 | Storingscode opgeslagen in Airco Regel Module | Bitte Fehlerspeicher des Klima-Steuergerät auslesen | Please check DTC Memory of Air Condition ECU |
| 18050 | P1642 | Storingscode opgeslagen in Airbag Regel Module | Bitte Fehlerspeicher des Airbag-Steuergerät auslesen | Please check DTC Memory of Airbag ECU |
| 18051 | P1643 | Controleer AUB FoutCodeGeheugen van Centrale Electron. regelapparaat | Bitte Fehlerspeicher der elektronischen Zentralelektrik auslesen | Please check DTC Memory of central electric ECU |
| 18052 | P1644 | Controleer AUB foutcodes in Versnelling Regel Module | Bitte Fehlerspeicher des Kupplungs-Steuergerät auslesen | Please check DTC Memory of clutch ECU |
| 18053 | P1645 | Aansturing Databus, ontbrekend signaal van Controle Module AWD | Datenbus-Antrieb, fehlende Botschaft von Allrad-Elektronik | Data Bus Powertrain Missing Message from AWD Controller |
| 18054 | P1646 | Controleer AUB foutcodes in 4-Wiel Regel Module | Bitte Fehlerspeicher der Allrad-Elektronik auslesen | Please Check DTC Memory of all wheel drive ECU |
| 18055 | P1647 | Codering / varianten van regelapparaten in aandrijflijn controleren - Onaannemelijk signaal | Codierung / Varianten der Steuergeräte im Antriebsstrang prüfen | Please check coding of ECUs in Data Bus Powertrain |
| 18056 | P1648 | Aansturing Databus, defect | Datenbus-Antrieb, defekt | Data Bus Powertrain, Malfunction |
| 18057 | P1649 | Aansturing Databus, ontbrekend signaal van Controle Module ABS | Datenbus-Antrieb, fehlende Botschaft vom ABS-Steuergerät | Powertrain Data Bus, Missing Message from ABS Controller |
| 18058 | P1650 | Aansturing Databus; geen signaal van Instrumenten Controller | Datenbus-Antrieb, fehlende Botschaft vom Kombiinstrument | Powertrain Data Bus, Missing Message from Instrument Cluster |
| 18059 | P1651 | Aansturing Databus, ontbrekend signalen | Datenbus-Antrieb, fehlende Botschaften | Data Bus Powertrain, Missing Messages |
| 18060 | P1652 | Storingscode opgeslagen in Transmissie Control Module | Bitte Fehlerspeicher des Getriebe-Steuergerät auslesen | Please check DTC Memory of transmission ECU |
| 18061 | P1653 | Storingscode opgeslagen in ABS Control Module | Bitte Fehlerspeicher des ABS-Steuergerät auslesen | Please check DTC Memory of ABS Control Module |
| 18062 | P1654 | Storingscode opgeslagen in Kombi-instrument Control Module | Bitte Fehlerspeicher des Kombiinstrumentes auslesen | Please check DTC Memory of Instrument Cluster |
| 18063 | P1655 | Storingscode opgeslagen in ADR Control Module | Bitte Fehlerspeicher des ADR-Steuergerät auslesen | Please check DTC Memory of ADR Control Module |
| 18064 | P1656 | Airco signaal, kortsluiting naar min | Klimaanlage Eingang / Ausgang Kurzschluss nach Masse | A/C Clutch Relay, Circuit Short to Ground |
| 18065 | P1657 | Airco signaal, kortsluiting naar plus | Klimaanlage Eingang / Ausgang Kurzschluss nach Plus | A/C Clutch Relay, Circuit Short to B+ |
| 18066 | P1658 | Aansturing Databus, onwaarschijnlijk signaal van Controle Module Afstand | Datenbus-Antrieb, unplausible Botschaft vom ADR-Steuergerät | Data Bus Powertrain, Incorrect signal from ADR Control Module |
| 18067 | P1659 | Aanjagermotor koelvloeistof 1, kortsluiting naar plus | Kühlerlüfteransteuerung 1, Kurzschluss nach Plus | Radiator exhaust control 1, short-circuit after pluses |
| 18068 | P1660 | Aanjagermotor koelvloeistof 1, kortsluiting naar min | Kühlerlüfteransteuerung 1, Kurzschluss nach Masse | Radiator exhaust control 1, short-circuit after mass |
| 18069 | P1661 | Aanjagermotor koelvloeistof 2, kortsluing naar plus | Kühlerlüfteransteuerung 2, Kurzschluss nach Plus | Radiator exhaust control 2, short-circuit after pluses |
| 18070 | P1662 | Aanjagermotor koelvloeistof 2, kortsluiting naar min | Kühlerlüfteransteuerung 2, Kurzschluss nach Masse | Radiator exhaust control 2, short-circuit after mass |
| 18071 | P1663 | Aansturing ventielen pompverstuivers, kortsluiting naar plus | Ansteuerung Ventile Pumpe / Düse, Kurzschluß nach Plus | Control of valves pump / nozzle, short-circuit after pluses |
| 18072 | P1664 | Aansturing ventielen pompverstuivers, fout in circuit | Ansteuerung Ventile Pumpe / Düse, elektrischer Fehler im Stromkreis | Control of valves pump / nozzle, electrical errors in the electric circuit |
| 18073 | P1665 | Aansturing ventielen pompverstuivers, mechanische fout | Ansteuerung Ventile Pumpe / Düse, mechanischer Fehler | Control of valves pump / nozzle, mechanical errors |
| 18074 | P1666 | Ventiel pompverstuiver cilinder 1 (N240), fout in electrische circuit | Ventil für Pumpe/Düse Zylinder 1 (N240), elektrischer Fehler im Stromkreis | Valve for Pump - Jet, Cylinder 1 (N240), Electrical Malfunction |
| 18075 | P1667 | Ventiel pompverstuiver cilinder 2 (N241), fout in electrische circuit | Ventil für Pumpe/Düse Zylinder 2 (N241), elektrischer Fehler im Stromkreis | Valve for Pump - Jet, Cylinder 2 (N241), Electrical Malfunction |
| 18076 | P1668 | Ventiel pompverstuiver cilinder 3 (N242), fout in electrische circuit | Ventil für Pumpe/Düse Zylinder 3 (N242), elektrischer Fehler im Stromkreis | Valve for Pump - Jet, Cylinder 3 (N242), Electrical Malfunction |
| 18077 | P1669 | Ventiel pompverstuiver cilinder 4 (N243), fout in electrische circuit | Ventil für Pumpe/Düse Zylinder 4 (N243), elektrischer Fehler im Stromkreis | Valve for Pump - Jet, Cylinder 4 (N243), Electrical Malfunction |
| 18078 | P1670 | Ventiel pompverstuiver cilinder 5 (N244), fout in electrische circuit | Ventil für Pumpe/Düse Zylinder 5 (N244), elektrischer Fehler im Stromkreis | Valve for Pump - Jet, Cylinder 5 (N244), Electrical Malfunction |
| 18079 | P1671 | Ventiel pompverstuiver cilinder 6 (N245), fout in electrische circuit | Ventil für Pumpe/Düse Zylinder 6 (N245), elektrischer Fehler im Stromkreis | Valve for Pump - Jet, Cylinder 6 (N245), Electrical Malfunction |
| 18080 | P1672 | Aanjagermotor koelvloeistof, snelheid 1; underbreking / kortsluiting naar min | Kühlerlüfteransteuerung 1, Unterbrechung / Kurzschluss nach Masse | Coolant Fan Control 1: Open or Short to Ground |
| 18081 | P1673 | Snelheidssignaal, foutmelding van ABS Regelapparaat | Geschwindigkeitssignal, Fehlermeldung vom ABS Steuergerät | Geschwindigkeitssignal, error message of the ABS controller |
| 18082 | P1674 | Aansturing Databus, onwaarschijnlijk signaal van Combi Instrumenten | Datenbus-Antrieb, unplausible Botschaft vom Kombiinstrument | Data Bus Powertrain, Implausible Message from Combi Instrument |
| 18083 | P1675 | Aansturing Databus, onwaarschijnlijk signaal van Control Module Brandstofpomp | Datenbus-Antrieb, unplausible Botschaft vom Einspritzpumpen-Steuergerät | Data Bus Powertrain, Implausible message from Controle Module Fuel Pump |
| 18084 | P1676 | Waarschuwingslampje elektronisch gasklepsysteem (K132), storing in circuit | Fehlerlampe für elektrische Gasbetätigung (K132), elektrischer Fehler im Stromkreis | Drive by Wire-MIL (K132), Circuit Electrical Malfunction |
| 18085 | P1677 | Waarschuwingslampje elektronisch gasklepsysteem (K132), kortsluiting naar plus | Fehlerlampe für elektrische Gasbetätigung (K132), Kurzschluss nach Plus | Drive by Wire-MIL (K132), Circuit Short to B+ |
| 18086 | P1678 | Waarschuwingslampje elektronisch gasklepsysteem (K132), kortsluiting naar min | Fehlerlampe für elektrische Gasbetätigung (K132), Kurzschluss nach Masse | Drive by Wire-MIL (K132), Circuit Short to Ground |
| 18087 | P1679 | Waarschuwingslampje elektronisch gasklepsysteem (K132), onderbreking | Fehlerlampe für elektrische Gasbetätigung (K132), Unterbrechung | Drive by Wire-MIL (K132), Circuit Open |
| 18088 | P1680 | Noodloopfunctie aktief | Resetfester Notlauf aktiv | Reset-Resistant Limp-Mode Actice |
| 18089 | P1681 | Motorregelmodule; onvoltooide programmering | Steuergeräte-Programmierung Programmierung nicht beendet | Contr.Unit Programming, Programming not Finished |
| 18090 | P1682 | Aansturing Databus, onwaarschijnlijk signaal van Control Module ABS | Datenbus-Antrieb, unplausible Botschaft vom ABS-Steuergerät | Data Bus Powertrain, Implausible Message of the ABS Control Module |
| 18091 | P1683 | Aansturing Databus, onwaarschijnlijk signaal van Control Module Airbag | Datenbus-Antrieb, unplausible Botschaft vom Airbag-Steuergerät | Data Bus Powertrain, Implausible Message of the Airbag Control Module |
| 18092 | P1684 | Programmering Control Module, fout in data-overdracht | Steuergeräte-Programmierung Fehler in Datenübertragung | Contr.Unit Programming Communication Error |
| 18093 | P1685 | Aansturing Databus, onwaarschijnlijk signaal van Stuurhoeksensor | Datenbus-Antrieb, unplausible Botschaft vom Geber für Lenkwinkel | Data Bus Powertrain, Implausible Message of the Steering Angle |
| 18094 | P1686 | Controle Module defect, programmeerfout | Steuergerät defekt, Programmierungsfehler | Contr.Unit Error Programming Error |
| 18095 | P1687 | Aansturing Databus, onwaarschijnlijk signaal van Control Module Airco | Datenbus-Antrieb, unplausible Botschaft vom Klima-Steuergerät | Data Bus Powertrain, Implausible Message of the A/C Control Module |
| 18096 | P1688 | Aansturing Databus, onwaarschijnlijk signaal van Control Module AWD | Datenbus-Antrieb, unplausible Botschaft von Allrad-Elektronik | Data Bus Powertrain, Implausible Message of the AWD Control Module |
| 18097 | P1689 | Aansturing Databus, onwaarschijnlijk signaal van Controle Module Central Electrics | Datenbus-Antrieb, unplausible Botschaft von elektronischer Zentralelektrik | Data Bus Powertrain, Implausible Message of the Control Module Central Electrics |
| 18098 | P1690 | Waarschuwingslampje storing (K83), storing in circuit | Fehlerlampe für Eigendiagnose (K83), elektrischer Fehler im Stromkreis | Malfunction Indication Light (K83), Electrical Malfunction |
| 18099 | P1691 | Waarschuwingslampje storing (K83), onderbreking | Fehlerlampe für Eigendiagnose (K83), Unterbrechung | Malfunction Indication Light (K83), Open |
| 18100 | P1692 | Waarschuwingslampje storing (K83), kortsluiting naar min | Fehlerlampe für Eigendiagnose (K83), Kurzschluss nach Masse | Malfunction Indication Light (K83), Short to Ground |
| 18101 | P1693 | Waarschuwingslampje storing (K83), kortsluiting naar plus | Fehlerlampe für Eigendiagnose (K83), Kurzschluss nach Plus | Malfunction Indication Light (K83), Short to B+ |
| 18102 | P1694 | Waarschuwingslampje storing (K83), onderbreking / kortsluiting naar min | Fehlerlampe für Eigendiagnose (K83), Unterbrechung / Kurzschluss nach Masse | Malfunction Indication Light (K83), Open / Short to Ground |
| 18103 | P1695 | Aansturing Databus, onwaarschijnlijk signaal van Control Module Koppeling | Datenbus Antrieb, unplausible Botschaft vom Kupplungs Steuergerät | Data Bus Powertrain, Implausible Message of the Clutch Electrics |
| 18104 | P1696 | Aansturing Databus, onwaarschijnlijk signaal van Control Module Stuurwiel | Datenbus Antrieb, unplausible Botschaft von Lenksäulenelektronik | Data Bus Powertrain, Implausible Message of the Steering Wheel Electrics |
| 18105 | P1697 | Foutcode opgeslagen betreffende Sensor Stuurhoek | Bitte Fehlerspeicher des Gebers für Lenkwinkel auslesen | Please Check DTC Memory of Steering Angle Sensor |
| 18106 | P1698 | Foutcode opgeslagen in Stuurelektronica | Bitte Fehlerspeicher der Lenksäulenelektronik auslesen | Please Check DTC Memory of Steering Wheel Electronics |
| 18107 | P1699 | Aansturing Databus, ontbrekend signaal van Control Module Stuurwiel | Datenbus Antrieb, fehlende Botschaft von Lenksäulenelektronik | Powertrain Data Bus, Missing Message from Steering Wheel Electronics |
| 18108 | P1700 | Remdrukschakelaar (F270), onwaarschijnlijk signaal | Bremsdruckschalter (F270), unplausibles Signal | Brake pressure switch (F270), implausible signal |
| 18109 | P1701 | Controle Module Aandrijving geblokkeerd | Getriebesteuergerät gesperrt |
|
| 18110 | P1702 | Fout kan functie in Control Module niet vrijgeven, omdat er een andere fout met dezelfde prioriteit aanwezig is | Fehler kann Steuergeräteersatzfunktion nicht auslösen, da anderer Fehler mit gleicher Priorität vorliegt | Cannot activate controller Repl.Function due to another error with equal priority |
| 18111 | P1703 | Noodloop wegens reset Controle Module | Notlauf wegen Steuergerät-Reset |
|
| 18112 | P1704 | Kickdownschakelaar (F8), elektrische storing in stroomcircuit | Kick-Down-Schalter (F8), elektrischer Fehler im Stromkreis | Kick Down Switch Malfunction |
| 18113 | P1705 | Versnelling- / overbrengingsbewaking, aanpassingsgrens bereikt | Gang-/ Uebersetzungsüberwachung, Adaptionsgrenze erreicht | Gear/Ratio Monitoring Adaptation, limit reached |
| 18114 | P1706 | Fout in Versnelling | Getriebe defekt | Transmission faulty |
| 18115 | P1707 | Storing in Mechatronic Module | Störung in Mechatronikeinheit | Interference in Mechatronic Module |
| 18119 | P1711 | Signaal Wielomwentelingen 1 links-voor (G47), onwaarschijnlijk signaal | Raddrehzahlsignal 1≥Fühler vorn links (G47), unplausibles Signal | Wheel Speed Signal 1, Range / Performance |
| 18124 | P1716 | Signaal Wielomwentelingen 2 rechts-voor (G45), onwaarschijnlijk signaal | Raddrehzahlsignal 2≥Fühler vorn rechts (G45), unplausibles Signal | Wheel Speed Signal 2, Range / Performance |
| 18129 | P1721 | Signaal Wielomwentelingen 3 links-achter (G46), onwaarschijnlijk signaal | Raddrehzahlsignal 3≥Fühler hinten links (G46), unplausibles Signal | Wheel Speed Signal 3, Range / Performance |
| 18131 | P1723 | Signaal voor Startblokkering, onderbreking | Signal für Anlasssperre, Unterbrechung | Starter Interlock, Circuit Open |
| 18132 | P1724 | Signaal voor Startblokkering, kortsluiting naar min | Signal für Anlasssperre, Kurzschluss nach Masse | Starter Interlock, Circuit Short to Ground |
| 18134 | P1726 | Signaal Wielomwentelingen 3 links-achter (G46), onwaarschijnlijk signaal | Raddrehzahlsignal 4≥Fühler hinten rechts (G44), unplausibles Signal | Wheel Speed Signal 4, Range / Performance |
| 18136 | P1728 | Verschillende wielomwentelingen, onaannemelijk signaal | Unterschiedliche Räderdrehzahlen, unplausibles Signal | Different Wheel Speed Signals, Range / Performance |
| 18137 | P1729 | Signaal voor Startblokkering, kortsluiting naar plus | Signal für Anlasssperre, Kurzschluss nach Plus | Starter Interlock, Circuit Short to B+ |
| 18141 | P1733 | Schakelaar voor tiptronic - terug (F189), kortsluiting met massa | Schalter für Tiptronic, zurück (F189), Kurzschluss nach Masse | Tiptronic Switch Down, Circuit Short to Ground |
| 18145 | P1737 | Sensor 1 voor Hydraulische Druk Versnelling, open circuit / kortsluiting naar plus | Geber 1 für Hydraulikdruck Getriebe, Unterbrechung / Kurzschluss nach Plus | Sensor 1 for hydraulic pressure in Tranmission, open or short to B+ |
| 18146 | P1738 | Sensor 2 voor Hydraulische Druk Versnelling, open circuit / kortsluiting naar plus | Geber 2 für Hydraulikdruck Getriebe, Unterbrechung / Kurzschluss nach Plus | Sensor 2 for hydraulic pressure in Tranmission, open or short to B+ |
| 18147 | P1739 | Schakelaar voor tiptronic - opschakelen (F189), kortsluiting met massa | Schalter für Tiptronic, hoch (F189), Kurzschluss nach Masse | Tiptronic Switch up, Circuit Short to Ground |
| 18148 | P1740 | Bewaking Temperatuur Koppeling | Kupplungstemperaturüberwachung | Clutch temperature, control |
| 18149 | P1741 | Aanpassing Koppelingsdruk, grens bereikt | Kupplungsdruckadaption, Adaptionsgrenze erreicht | Clutch pressure, adaptation at limit |
| 18150 | P1742 | Aanpassing Koppelingsmoment, grens bereikt | Kupplungsmomentenadaption, Adaptionsgrenze erreicht | Clutch torque, adaptation at limit |
| 18151 | P1743 | Controle Koppelings-slip, signaal te hoog | Kupplungsschlupfüberwachung, Signal zu groß | Clutch slip control, signal too high |
| 18152 | P1744 | Schakelaar voor tiptronic - herkenning (F189), kortsluiting naar massa | Schalter für Tiptronic, Erkennung (F189), Kurzschluss nach Masse | Tiptronic Switch Recognition, Circuit Short to Ground |
| 18153 | P1745 | Voedingsspanning voor magneetklep, kortsluiting met plus | Versorgungsspannung für Magnetventile, Kurzschluss nach Plus | Transm.Contr.Unit Relay, Short to B+ |
| 18154 | P1746 | Voedingsspanning voor magneetklep, electrische fout in circuit | Versorgungsspannung für Magnetventile, elektrischer Fehler im Stromkreis | Transm.Contr.Unit Relay, Malfunction |
| 18155 | P1747 | Voedingsspanning voor magneetklep, onderbreking of kortsluiting met massa | Versorgungsspannung für Magnetventile, Unterbrechung / Kurzschluss nach Masse | Transmission Solenoid Power Relay, Short to Ground |
| 18156 | P1748 | Regelapparaat (J217) | Steuergerät (J217) | Transmission Control Unit (J217), Programming Error |
| 18157 | P1749 | Regelapparaat voor automatische bak, verkeerde codering | Steuergerät für Automatikgetriebe, falsche Codierung | Transm.Contr.Unit, Incorrect Coded |
| 18158 | P1750 | Voedingsspanning, spanning te laag | Spannungsversorgung, Spannung zu klein | Power Supply, Voltage Low Voltage |
| 18159 | P1751 | Voedingsspanning, spanning te hoog | Spannungsversorgung, Spannung zu groß | Power Supply, Voltage High Voltage |
| 18160 | P1752 | Voedingsspanning, onaannemelijk signaal | Spannungsversorgung, unplausibles Signal | Power Supply, Malfunction |
| 18161 | P1753 | Tiptronic Schakelaar (F189), onwaarschijnlijk signaal | Schalter für Tiptronik (F189), unplausibles Signal | Tiptronic Switch (F189), Implausible Signal |
| 18162 | P1754 | Tiptronic Schakelaar omhoog (F189), onderbreking / kortsluiting naar plus | Schalter für Tiptronik hoch (F189), Unterbrechung / Kurzschluss nach Plus | Tiptronic Switch up (F189), Open Circuit / Signal to B+ |
| 18163 | P1755 | Tiptronic Schakelaar omlaag (F189), onderbreking / kortsluiting naar plus | Schalter für Tiptronik zurück (F189), Unterbrechung / Kurzschluss nach Plus | Tiptronic Switch down (F189), Open Circuit / Signal to B+ |
| 18164 | P1756 | Tiptronic Schakelaar herkenning (F189), onderbreking / kortsluiting naar plus | Schalter für Tiptronik Erkennung (F189), Unterbrechung / Kurzschluss nach Plus | Tiptronic Switch recognition (F189), Open Circuit / Signal to B+ |
| 18165 | P1757 | Stroomvoorziening, onderbreking | Spannungsversorgung, Unterbrechung | Power supply voltage, open circuit |
| 18166 | P1758 | Stroomvoorziening klem 15, onderbreking | Spannungsversorgung Klemme 15, Unterbrechung | Power supply voltage Terminal 15, open circuit |
| 18167 | P1759 | Temperatuur Olie in Versnellingsbak meerdere malen te hoog | Getriebeöltemperatur mehrfach überschritten | Transmission Fluid Temperature, exceeded multiple times |
| 18168 | P1760 | Keuzehendelblokkering, magneet (N110), fout in circuit | Schaltsperre Magnet (N110), elektrischer Fehler im Stromkreis | Shift Lock, Malfunction |
| 18169 | P1761 | Keuzehendelblokkering, magneet (N110), kortsluiting met massa | Schaltsperre Magnet (N110), Kurzschluss nach Masse | Shift Lock, Short to Ground |
| 18170 | P1762 | Keuzehendelblokkering, magneet (N110), kortsluiting met plus | Schaltsperre Magnet (N110), Kurzschluss nach Plus | Shift Lock, Short to B+ |
| 18171 | P1763 | Keuzehendelblokkering, magneet (N110), onderbreking | Schaltsperre Magnet (N110), Unterbrechung | Shift Lock, Open |
| 18172 | P1764 | Monitoring temperatuur versnellingsbak | Getriebetemperaturüberwachung | Transmission temperature control |
| 18173 | P1765 | Sensor 2 voor Hydraulische Druk (G194), aanpassingsgrens bereikt | Geber 2 für Hydraulikdruck (G194), Adaptionsgrenze erreicht | Hydraulic Pressure Sensor 2 adaptation at limit |
| 18174 | P1766 | Signaal van Gasklep naar ECU, onderbreking of kortsluiting naar plus | Drosselklappensignal vom Motor-Steuergerät, Unterbrechung / Kurzschluss nach Plus | Throttle Angle Signal Stuck Off |
| 18175 | P1767 | Signaal van Gasklep naar ECU, kortsluiting naar min | Drosselklappensignal vom Motor-Steuergerät, Kurzschluss nach Masse | Throttle Angle Signal Stuck On |
| 18176 | P1768 | Sensor 2 voor Hydraulische Druk (G194), signaal te hoog | Geber 2 für Hydraulikdruck (G194), Signal zu groß | Hydraulic Pressure Sensor 2, Too High |
| 18177 | P1769 | Sensor 2 voor Hydraulische Druk (G194), signaal te laag | Geber 2 für Hydraulikdruck (G194), Signal zu klein | Hydraulic Pressure Sensor 2 Too Low |
| 18178 | P1770 | Belastingssignaal van motorregelapparaat, onwaarschijnlijk signaal | Lastsignal vom Motor-Steuergerät, unplausibles Signal | Load Signal Range / Performance |
| 18179 | P1771 | Belastingssignaal van motorregelapparaat, onderbreking / kortsluiting met plus | Lastsignal vom Motor-Steuergerät, Unterbrechung / Kurzschluss nach Plus | Load Signal Stuck Off |
| 18180 | P1772 | Belastingssignaal van motorregelapparaat, kortsluiting met massa | Lastsignal vom Motor-Steuergerät, Kurzschluss nach Masse | Load Signal Stuck On |
| 18181 | P1773 | Voeler 1 voor Hydraulische Druk (G193), signaal te hoog | Geber 1 für Hydraulikdruck (G193), Signal zu groß | Hydraulic Pressure Sensor 1, Too High |
| 18182 | P1774 | Voeler 1 voor Hydraulische Druk (G193), signaal te laag | Geber 1 für Hydraulikdruck (G193), Signal zu klein | Hydraulic Pressure Sensor 1, Too Low |
| 18183 | P1775 | Voeler 1 voor Hydraulische Druk (G193), regelgrens bereikt | Geber 1 für Hydraulikdruck (G193), Adaptionsgrenze erreicht | Hydraulic Pressure Sensor 1, adaptation at limit |
| 18184 | P1776 | Voeler 1 voor Hydraulische Druk (G193), onaannemelijk signaal | Geber 1 für Hydraulikdruck (G193), unplausibles Signal | Hydraulic Pressure Sensor 1, Range / Performance |
| 18185 | P1777 | Voeler 2 voor Hydraulische Druk (G194), onaannemelijk signaal | Geber 2 für Hydraulikdruck (G194), unplausibles Signal | Hydraulic Pressure Sensor 2, Range / Performance |
| 18186 | P1778 | Schakelsolenoide G (N94), elektrische fout in circuit | Ventil 7 (N94), elektrischer Fehler im Stromkreis | Solenoid EV 7 (N94), Electrical Malfunction |
| 18188 | P1780 | Koppelafname, foutief | Momentenrücknahme fehlerhaft | Engine Torque Reduction, fault |
| 18189 | P1781 | Koppelafname, onderbreking of kortsluiting naar massa | Signal für Drehmomentreduzierung, Unterbrechung / Kurzschluss nach Masse | Engine Torque Reduction, Open / Short to Ground |
| 18190 | P1782 | Koppelafname, onderbreking of kortsluiting naar plus | Signal für Drehmomentreduzierung, Kurzschluss nach Plus | Engine Torque Reduction, Short to B+ |
| 18191 | P1783 | Aanpassing 2 Koppel van Koppeling, aanpassingsgrens bereikt | Kupplungsmomentenadaption 2, Adaptionsgrenze erreicht | Clutch Torque Adaptation 2: adaptation limit reached |
| 18192 | P1784 | Op/terugschakelkabel, onderbreking / kortsluiting met massa | Hoch-/Rückschaltleitung, Unterbrechung / Kurzschluss nach Masse | Shift up/down Wire, Open / Short to Ground |
| 18193 | P1785 | Op/terugschakelkabel, kortsluiting met plus | Hoch-/Rückschaltleitung, Kurzschluss nach Plus | Shift up/down Wire, Short to B+ |
| 18194 | P1786 | Signaal voor Achteruitrij Verlichting, onderbreking | Signal für Rückfahrlicht, Unterbrechung | Reversing Light, Circuit Open |
| 18195 | P1787 | Signaal voor Achteruitrij Verlichting, kortsluiting naar min | Signal für Rückfahrlicht, Kurzschluss nach Masse | Reversing Light, Circuit Short to Ground |
| 18196 | P1788 | Signaal voor Achteruitrij Verlichting, kortsluiting naar plus | Signal für Rückfahrlicht, Kurzschluss nach Plus | Reversing Light, Circuit Short to B+ |
| 18197 | P1789 | Beïnvloeding Stationair Toerental, fout-melding van ECU | Leerlaufdrehzahlbeeinflussung, Fehlermeldung vom Motor-Steuergerät | Idle Speed Intervention Circuit Error Message from Engine Contr. |
| 18198 | P1790 | Signaal voor Schakelrange, onderbreking | Signal für Wählbereichsanzeige, Unterbrechung | Transmission Range Display, Circuit Open |
| 18199 | P1791 | Signaal voor Schakelrange, kortsluiting naar min | Signal für Wählbereichsanzeige, Kurzschluss nach Masse | Transmission Range Display, Circuit Short to Ground |
| 18200 | P1792 | Signaal voor Schakelrange, kortsluiting naar plus | Signal für Wählbereichsanzeige, Kurzschluss nach Plus | Transmission Range Display, Circuit Short to B+ |
| 18201 | P1793 | Sensor 2 voor Snelheidssignaal (G196), geen signaal | Geber 2 für Getriebeausgangsdrehzahl (G196), kein Signal | Transmission Output Speed Sensor 2 (G196), No Signal |
| 18203 | P1795 | Signaal voor Rijsnelheid, onderbreking | Signal für Fahrgeschwindigkeit, Unterbrechung | Vehicle Speed Signal, Circuit Open |
| 18204 | P1796 | Signaal voor Rijsnelheid, kortsluiting naar min | Signal für Fahrgeschwindigkeit, Kurzschluss nach Masse | Vehicle Speed Signal, Circuit Short to Ground |
| 18205 | P1797 | Signaal voor Rijsnelheid, kortsluiting naar plus | Signal für Fahrgeschwindigkeit, Kurzschluss nach Plus | Vehicle Speed Signal, Circuit Short to B+ |
| 18206 | P1798 | Sensor 2 voor Snelheidssignaal (G196), onwaarschijnlijk signaal | Geber 2 für Getriebeausgangsdrehzahl (G196), unplausibles Signal | Transmission Output Speed Sensor 2 (G196), Circuit Range / Performance |
| 18207 | P1799 | Sensor 2 voor Snelheidssignaal (G196), rpm te hoog | Geber 2 für Getriebeausgangsdrehzahl (G196), Drehzahl zu hoch | Transmission Output Speed Sensor 2 (G196), Circuit Rpm too High |
| 18208 | P1800 | Sensor voor Hydraulic Aaanpassing (N331), electrische fout in circuit | Ventil für Hydrauliksteller (N331), elektrischer Fehler im Stromkreis | Hydraulic Actuator valve (N331), electrical malfunction |
| 18209 | P1801 | Aansturing Signaalgeluid, kortsluiting naar plus | Signaltonansteuerung, Kurzschluss nach Plus | Signal buzzer activation, short to B+ |
| 18210 | P1802 | Schakelaar Positie Koppelingspedaal (F194), onwaarschijnlijk signaal | Kupplungspedalschalter (F194), unplausibles Signal | Clutch Pedal Position (CPP) Switch (F194), implausible signal |
| 18211 | P1803 | Planetaire overdrive / low range, mechanische fout | Planetennachschaltstufe, mechanischer Fehler | Planetary overdrive / low range, mechanical malfunction |
| 18212 | P1804 | Zender Positie Hydraulische Aanpassing (G302), electrische fout in circuit | Weggeber für Hydrauliksteller (G302), elektrischer Fehler im Stromkreis | Hydraulic actuator position sender (G302), electrical malfunciton in circuit |
| 18213 | P1805 | Zender Positie Hydraulische Aanpassing (G302), bovengrens overschreden | Weggeber für Hydrauliksteller (G302), oberer Grenzwert überschritten | Hydraulic actuator position sender (G302), upper limit exceeded |
| 18214 | P1806 | Zender Positie Hydraulische Aanpassing (G302), ondergrens niet bereikt | Weggeber für Hydrauliksteller (G302), unterer Grenzwert unterschritten | Hydraulic actuator position sender (G302), lower limit not reached |
| 18215 | P1807 | Zender Positie Hydraulische Aanpassing (G302), geen of onjuiste basisinstelling of aanpassing | Weggeber für Hydrauliksteller (G302), keine oder falsche Grundeinstellung/Adaption | Hydraulic actuator position sender (G302), no / incorrect basic setting/adaptation |
| 18216 | P1808 | Zender Positie Hydraulische Aanpassing (G302), onwaarschijnlijk signaal | Weggeber für Hydrauliksteller (G302), unplausibles Signal | Hydraulic actuator position sender (G302), implausible signal |
| 18217 | P1809 | Hydraulische Pomp voor overdrive / low Range (V190), electrische fout | Hydraulikpumpe für Nachschaltstufe (V190), elektrischer Fehler im Stromkreis | Hydraulic pump for overdrive / low Range (V190), electrical malfunction |
| 18221 | P1813 | Drukregelklep 1 (N215), fout in electrisch circuit | Druckregelventil 1 (N215), elektrischer Fehler im Stromkreis | Pressure Contr.Solenoid 1 (N215), electrical malfunction |
| 18222 | P1814 | Drukregelklep 1 (N215), onderbreking / kortsluiting naar massa | Druckregelventil 1 (N215), Unterbrechung / Kurzschluss nach Masse | Pressure Control Valve 1 (N215), Open / Short to Ground |
| 18223 | P1815 | Drukregelklep 1 (N215), kortsluiting naar plus | Druckregelventil 1 (N215), Kurzschluss nach Plus | Pressure Contr.Solenoid 1 (N215), Short to B+ |
| 18226 | P1818 | Drukregelklep 2 (N216), fout in electrisch circuit | Druckregelventil 2 (N216), elektrischer Fehler im Stromkreis | Pressure Contr.Solenoid 2 (N216), electrical malfunction |
| 18227 | P1819 | Drukregelklep 2 (N216), onderbreking / kortsluiting met massa | Druckregelventil 2 (N216), Unterbrechung / Kurzschluss nach Masse | Pressure Contr.Solenoid 2 (N216), Open / Short to Ground |
| 18228 | P1820 | Drukregelklep 2 (N216), kortsluiting met plus | Druckregelventil 2 (N216), Kurzschluss nach Plus | Pressure Contr.Solenoid 2 (N216), Short to B+ |
| 18231 | P1823 | Drukregelklep 3 (N217), fout in electrisch circuit | Druckregelventil 3 (N217), elektrischer Fehler im Stromkreis | Pressure Contr.Solenoid 3 (N217), electrical malfunction |
| 18232 | P1824 | Drukregelklep 3 (N217), onderbreking / kortsluiting met massa | Druckregelventil 3 (N217), Unterbrechung / Kurzschluss nach Masse | Pressure Contr.Solenoid 3 (N217), Open / Short to Ground |
| 18233 | P1825 | Drukregelklep 3 (N217), kortsluiting met plus | Druckregelventil 3 (N217), Kurzschluss nach Plus | Pressure Contr.Solenoid 3 (N217), Short to B+ |
| 18236 | P1828 | Drukregelklep 4 (N218), fout in electrisch circuit | Druckregelventil 4 (N218), elektrischer Fehler im Stromkreis | Pressure Contr.Solenoid 4 (N218), electrical malfunction |
| 18237 | P1829 | Drukregelklep 4 (N218), onderbreking / kortsluiting met massa | Druckregelventil 4 (N218), Unterbrechung / Kurzschluss nach Masse | Pressure Contr.Solenoid 4 (N218), Open / Short to Ground |
| 18238 | P1830 | Drukregelklep 4 (N218), kortsluiting met plus | Druckregelventil 4 (N218), Kurzschluss nach Plus | Pressure Control Valve 4 (N218), Short to Plus |
| 18241 | P1833 | Drukregelklep 5 (N233), fout in electrisch circuit | Druckregelventil 5 (N233), elektrischer Fehler im Stromkreis | Pressure Contr.Solenoid 5 (N233), electrical malfunction |
| 18242 | P1834 | Drukregelklep 5 (N233), onderbreking / kortsluiting met massa | Druckregelventil 5 (N233), Unterbrechung / Kurzschluss nach Masse | Pressure Contr.Solenoid 5 (N233) Open / Short to Ground |
| 18243 | P1835 | Drukregelklep 5 (N233), kortsluiting met plus | Druckregelventil 5 (N233), Kurzschluss nach Plus | Pressure Contr.Solenoid 5 (N233) Short to B+ |
| 18246 | P1838 | Drukregelklep 6 (N371), fout in electrisch circuit | Druckregelventil 6, (N371), elektrischer Fehler im Stromkreis | Pressure Contr.Solenoid 6 (N371), electrical malfunction |
| 18247 | P1839 | Drukregelklep 6 (N371), onderbreking / kortsluiting met massa | Druckregelventil 6, (N371), Unterbrechung / Kurzschluss nach Masse | Pressure Contr.Solenoid 6 (N371) Open / Short to Ground |
| 18248 | P1840 | Drukregelklep 6 (N371), kortsluiting met plus | Druckregelventil 6, (N371), Kurzschluss nach Plus | Pressure Contr.Solenoid 6 (N371) Short to B+ |
| 18249 | P1841 | Motorregelapparaat / versnellingsbakregelapparaat, varianten passen niet bij elkaar | Motor- / Getriebesteuergerät, Varianten passen nicht zusammen | Engine- / Transmission Control Modules, Versions do not match |
| 18250 | P1842 | Aub. storingsgeheugen Instrumenten uitlezen | Bitte Fehlerspeicher des Kombiinstrumentes auslesen | Please check DTC Memory of instrument panel ECU |
| 18251 | P1843 | Aub. storingsgeheugen ADR Module uitlezen | Bitte Fehlerspeicher des ADR-Steuergerät auslesen | Please check DTC Memory of ADR Control Module |
| 18252 | P1844 | Aub. storingsgeheugen central Electrics uitlezen | Bitte Fehlerspeicher der elektronische Zentralelektrik auslesen | Please check DTC Memory of Central Electric Control ECU |
| 18253 | P1845 | Aub. storingsgeheugen Stuurelectronica uitlezen | Bitte Fehlerspeicher der Lenksäulenelektronik (J527) auslesen | Please check DTC Memory of Steering Electronics (J527) |
| 18255 | P1847 | Aub. storingsgeheugen ABS Module uitlezen | Bitte Fehlerspeicher des ABS-Steuergerät auslesen | Please check DTC Memory of brake system ECU |
| 18256 | P1848 | Aub. storingsgeheugen van motorregelapparaat uitlezen | Bitte Fehlerspeicher des Motor-Steuergerät auslesen | Please check DTC Memory of engine ECU |
| 18257 | P1849 | Aub. storingsgeheugen Versnelling uitlezen | Bitte Fehlerspeicher des Getriebe-Steuergerät auslesen | Please check DTC Memory of transmission ECU |
| 18258 | P1850 | Databus aandrijving, ontbrekend signaal van Controle Module Motor (ECU) | Datenbus-Antrieb, fehlende Botschaft vom Motor-Steuergerät | Data-Bus Powertrain, Missing Message from Engine Controller (ECU) |
| 18259 | P1851 | Aansturing Databus, ontbrekend signaal van Control Module Remmen | Datenbus-Antrieb, fehlende Botschaft vom ABS-Steuergerät | Data-Bus Powertrain, Missing Message from Brake Controle Module |
| 18260 | P1852 | Aansturing Databus, onjuist signaal van Motor Regel Module | Datenbus-Antrieb, unplausible Botschaft vom Motor-Steuergerät | Data-Bus Powertrain, Unplausible Message from Engine Controller |
| 18261 | P1853 | Aansturing Databus, onjuist signaal van Control Module Remmen | Datenbus-Antrieb, unplausible Botschaft vom ABS-Steuergerät | Data-Bus Powertrain, Implausible Message from Brake Controller |
| 18262 | P1854 | Aansturing Databus, hardware fout | Datenbus-Antrieb, Hardware defekt | Data-Bus Powertrain, Hardware Defective |
| 18263 | P1855 | Aansturing Databus, controle software-versie | Datenbus-Antrieb, Softwarestandsüberwachung | Data-Bus Powertrain, Software version Controller |
| 18264 | P1856 | Gaskleppotentiometer (G69), storingmelding van motorregelapparaat | Drosselklappenpotentiometer (G69), Fehlermeldung vom Motor-Steuergerät | Throttle/Pedal Pos.Sensor A, Circuit Error Message from Engine Controller |
| 18265 | P1857 | Belastingssignaal, storingsmelding van motorregelapparaat | Lastsignal, Fehlermeldung vom Motor-Steuergerät | Load Signal, Error Message from ECU |
| 18266 | P1858 | Toerentalsignaal van motorregelapparaat, storingsmelding van motorregelapparaat | Drehzahlsignal vom Motor-Steuergerät, Fehlermeldung vom Motor-Steuergerät | Engine Speed Input, Circuit Error Message from Engine Contr. |
| 18267 | P1859 | Remlichtschakelaar (F), fout bericht van Control Module | Bremslichtschalter (F), Fehlermeldung vom Motor-Steuergerät | Brake Switch Circuit, Error Message from Engine Contr. |
| 18268 | P1860 | Kick-Down Schakelaar (F8), fout bericht van Control Module | Kick-Down-Schalter (F8), Fehlermeldung vom Motor-Steuergerät | Kick Down Switch, Error Message from Engine Contr. |
| 18269 | P1861 | Sensor gaspedaalstand (G79), storingsmelding van motorregelapparaat | Geber für Gaspedalstellung (G79), Fehlermeldung vom Motorsteuergerät | Throttle Position (TP) sensor (G79), Error Message from ECM |
| 18270 | P1862 | Aansturing Databus, ontbrekende info van Instrumentencluster | Datenbus-Antrieb, fehlende Botschaft vom Kombiinstrument | Data Bus Powertrain, Missing Message from Instruments Panel ECU |
| 18271 | P1863 | Aansturing Databus, ontbrekend signaal van Stuurhoeksensor | Datenbus-Antrieb, fehlende Botschaft vom Geber für Lenkwinkel | Data Bus Powertrain, Missing Message from Steering Angle Sensor |
| 18272 | P1864 | Aansturing Databus, ontbrekend signaal van Control Module ADR | Datenbus-Antrieb, fehlende Botschaft vom ADR-Steuergerät | Data Bus Powertrain, Missing Message from ADR Control Module |
| 18273 | P1865 | Aansturing Databus, ontbrekend signaal van Central Electronics | Datenbus-Antrieb, fehlende Botschaft der elektronischen Zentralelektrik | Data Bus Powertrain, Missing Message from Central Electronics |
| 18274 | P1866 | Aansturing Databus, ontbrekende signalen | Datenbus-Antrieb, fehlende Botschaften | Data Bus Powertrain, Missing Messages |
| 18275 | P1867 | Aansturing Databus, ontbrekend signaal van Control Module Stuurwiel | Datenbus-Antrieb, fehlende Botschaften der Lenksäulenelektronik (J527) | Data Bus Powertrain, Missing Messages from Steering Wheel Electronics (J527) |
| 18276 | P1868 | Linker Ventiel Versnellingingbak-steun (N262), kortsluiting naar plus | Ventil links für Getriebelagerung (N262), Kurzschluss nach Plus | Transmission mount valve 1 (N262), Short to Plus |
| 18277 | P1869 | Linker Ventiel Versnellingingbak-steun (N262), kortsluiting naar massa | Ventil links für Getriebelagerung (N262), Kurzschluss nach Masse | Transmission mount valve 1 (N262), short to ground |
| 18278 | P1870 | Linker Ventiel Versnellingingbak-steun (N262), circuit open | Ventil links für Getriebelagerung (N262), Unterbrechung | Transmission mount valve 1 (N262), open circuit |
| 18279 | P1871 | Rechter Ventiel Versnellingingbak-steun (N263), kortsluiting naar plus | Ventil rechts für Getriebelagerung (N263), Kurzschluss nach Plus | Transmission mount valve 2 (N263), short to B+ |
| 18280 | P1872 | Rechter Ventiel Versnellingingbak-steun (N263), kortsluiting naar massa | Ventil rechts für Getriebelagerung (N263), Kurzschluss nach Masse | Transmission mount valve 2 (N263), short to ground |
| 18281 | P1873 | Rechter Ventiel Versnellingingbak-steun (N263), circuit open | Ventil rechts für Getriebelagerung (N263), Unterbrechung | Transmission mount valve 2 (N263), open circuit |
| 18282 | P1874 | Ventiel voor Koppel-steun, kortsluiting naar plus | Ventil für Drehmomentstützlager, Kurzschluss nach Plus | Valve for Torque Support Mount, Short to Plus |
| 18283 | P1875 | Ventiel voor Koppel-steun, kortsluiting naar massa | Ventil für Drehmomentstützlager, Kurzschluss nach Masse | Valve for Torque Support Mount, Short to Ground |
| 18284 | P1876 | Ventiel voor Koppel-steun, onderbreking | Ventil für Drehmomentstützlager, Unterbrechung | Valve for Torque Support Mount, Open Circuit |
| 18285 | P1877 | Aansturing Koeling versnellingsbak (J696), onderbreking | Ansteuerung Kühlkeislauf Getriebe (J696), Unterbrechung | Transmission coolant circuit relay, intermitent |
| 18286 | P1878 | Aansturing Koeling versnellingsbak (J696), kortsluiting naar plus | Ansteuerung Kühlkeislauf Getriebe (J696), Kurzschluss nach Plus | Transmission coolant circuit relay, short to B+ |
| 18287 | P1879 | Aansturing Koeling versnellingsbak (J696), kortsluiting naar massa | Ansteuerung Kühlkeislauf Getriebe (J696), Kurzschluss nach Masse | Transmission coolant circuit relay, short to ground |
| 18288 | P1880 | Aansturing Databus, ontbrekend signaal van Control Module Diagnostisch-Interface | Datenbus-Antrieb, fehlende Botschaft vom Diagnose Interface-Steuergerät | Data Bus Powertrain, Missing Message from Diagnostic Interface-Controle Module |
| 18289 | P1881 | Aansturing Databus, ontbrekend signaal van Acceleratie verzoek | Signal Sollbeschleunigung fehlende Botschaft | Data Bus Powertrain, Missing Message from Acceleration request |
| 18290 | P1882 | Aansturing Databus, ontbrekend signaal van Control Module Electrische Handrem | Datenbus-Antrieb, fehlende Botschaft vom Steuergerät-Elektrische Parkbremse | Data Bus Powertrain, Missing Message from Controle Module Electric Parking Brake |
| 18291 | P1883 | Schakelaar Park - Neutraal (P/N), onwaarschijnlijk signaal | Signal für Anlassersperre (P/N), unplausibles Signal | Park/Neutral switch input circuit |
| 18292 | P1884 | Signaal voor Achteruit-rijlicht, kortsluiting naar massa | Signal für Rückfahrlicht, Kurzschluss nach Masse | Signal for back-up lights, short to ground |
| 18293 | P1885 | Signaal voor Achteruit-rijlicht, kortsluiting naar plus | Signal für Rückfahrlicht, Kurzschluss nach Plus | Signal for back-up lights, short to B+ |
| 18294 | P1886 | Signaal voor Achteruit-rijlicht, onderbreking | Signal für Rückfahrlicht, Unterbrechung | Signal for back-up lights, open |
| 18295 | P1887 | Wagensnelheidssignaal / Signaal aantal Wielomwentelingen van Controle Module Remmen, onwaarschijnlijk signaal | Geschwindigkeitssignal Raddrehzahl vom Bremsensteuergerät, unplausibles Signal | Vehicle speed signal wheel speed from Brake control module; range / performance |
| 18296 | P1888 | Afsluiter voor Koelmiddel (N82), kortsluiting naar plus | Absperrventil für Kühlmittel (N82), Kurzschluss nach Plus | Valve for coolant system circuit, high |
| 18297 | P1889 | Afsluiter voor Koelmiddel (N82), onderbreking of kortsluiting naar massa | Absperrventil für Kühlmittel (N82), Kurzschluss nach Masse / Unterbrechung | Valve for coolant system circuit, low / intermittent |
| 18298 | P1890 | Signaaldraad voor Tiptronic: fout in electrisch crcuit |
| Signal Line for Tiptronic: Electrical Malfunction |
| 18308 | P1900 | Aanjagermotor koelvloeistof, snelheid 2, underbreking / kortsluiting naar min | Kühlerlüfteransteuerung 2, Unterbrechung / Kurzschluss nach Masse | Coolant Fan Control 2: Open or Short to Ground |
| 18309 | P1901 | Nalooprelais aanjagermotor koelvloeistof, kortsluiting naar plus | Steuergerät für Kühlerlüfternachlauf (J138), Kurzschluss nach Plus | Controller for radiator exhaust oh run (J138), short-circuit after pluses |
| 18310 | P1902 | Nalooprelais aanjagermotor koelvloeistof, kortsluiting naar min | Steuergerät für Kühlerlüfternachlauf (J138), Unterbrechung / Kurzschluss nach Masse | Controller for radiator exhaust oh run (J138), interruption / short-circuit after mass |
| 18311 | P1903 | Ventiel voor Ontluchting Koelmiddel (N313), kortsluiting naar plus | Ventil für Lüfter Kühlmittel (N313), Kurzschluss nach Plus | Valve for exhaust cooling agent (N313), short-circuit after pluses |
| 18312 | P1904 | Ventiel voor Ontluchting Koelmiddel (N313), onderbreking of kortsluiting naar massa | Ventil für Lüfter Kühlmittel (N313), Unterbrechung / Kurzschluss nach Masse | Valve for exhaust cooling agent (N313), interruption / short-circuit after mass |
| 18313 | P1905 | Relais voor Pomp Koeling Inlaatlucht (J536), kortsluiting naar plus | Relais für Pumpe Ladeluftkühlung (J536), Kurzschluss nach Plus | Relays for pump load air cooling (J536), short-circuit after pluses |
| 18314 | P1906 | Relais voor Pomp Koeling Inlaatlucht (J536), onderbreking of kortsluiting naar massa | Relais für Pumpe Ladeluftkühlung (J536), Unterbrechung / Kurzschluss nach Masse | Relays for pump load air cooling (J536), interruption / short-circuit after mass |
| 18315 | P1907 | Databus, motor/motor, defect | Datenbus Motor/Motor, defekt | Data Bus engine/engine, defectively |
| 18316 | P1908 | Databus, motor/motor, software-versie | Datenbus Motor/Motor, Softwarestandsüberwachung | Data Bus engine/engine, software condition monitoring |
| 18317 | P1909 | Databus, motor/motor, ontbrekend signaal van ECU 1 | Datenbus Motor/Motor, fehlende Botschaft vom Motorsteuergerät 1 | Data Bus engine/engine, Missing Message from ECU 1 |
| 18318 | P1910 | Databus, motor/motor, ontbrekend signaal van ECU 2 | Datenbus Motor/Motor, fehlende Botschaft vom Motorsteuergerät 2 | Data Bus engine/engine, Missing Message from ECU 2 |
| 18319 | P1911 | Synchronisatie verbinding Motor/Motor, electrische fout in circuit | Synchronisationsleitung Motor / Motor elektrischer Fehler im Stromkreis | Synchonisationsleitung engine / engine of electrical errors in the electric circuit |
| 18320 | P1912 | Druksensor rembekrachtiger (G294), kortsluiting naar plus | Drucksensor für Bremskraftverstärker (G294), Kurzschluss nach Plus | Pressure Sensor for Brake Boost (G294), Short to Plus |
| 18321 | P1913 | Druksensor rembekrachtiger (G294), kortsluiting naar min | Drucksensor für Bremskraftverstärker (G294), Kurzschluss nach Masse | Pressure Sensor for Brake Boost (G294), Short to Ground |
| 18322 | P1914 | Druksensor rembekrachtiger (G294), bereik- vermogensprobleem | Drucksensor für Bremskraftverstärker (G294), Unplausibles Signal | Pressure Sensor for Brake Boost (G294), Implausible Signal |
| 18323 | P1915 | Relais voor Naloop Koelvloeistof (J151), kortsluiting naar plus | Relais für Kühlmittelnachlauf (J151), Kurzschluss nach Plus | Coolant Circulation Pump Relay (J151), Short to B+ |
| 18324 | P1916 | Relais voor Naloop Koelvloeistof (J151), kortsluiting naar min | Relais für Kühlmittelnachlauf (J151), Kurzschluss nach Masse | Coolant Circulation Pump Relay (J151), Short to Ground |
| 18325 | P1917 | Relais voor Naloop Koelvloeistof (J151), onderbreking | Relais für Kühlmittelnachlauf (J151), Unterbrechung | Coolant Circulation Pump Relay (J151), Open Circuit |
| 18326 | P1918 | Laad-signaal van Dynamo-klem DF, onderbreking of kortsluiting naar plus | Belastungssignal von Generatorklemme DF, Unterbrechung / Kurzschluss nach Plus | Load signal from alternator terminal DF, open or short to B+ |
| 18327 | P1919 | Laad-signaal van Dynamo-klem DF, kortsluiting naar massa | Belastungssignal von Generatorklemme DF, Kurzschluss nach Masse | Load signal from alternator terminal DF, short to ground |
| 18328 | P1920 | Regelsolenoide motorbevestiging cilinderrij 1 en 2 (N144/145), onderbreking / kortsluiting naar massa | Ventile für Motorlagerung (N144) / (N145), Unterbrechung / Kurzschluss nach Masse | Valve for engine storage (N144/145), interruption/short-circuit after mass |
| 18329 | P1921 | Temperatuursensor 2 voor buitentemperatuur (G249), kortsluiting naar massa | Temperaturfühler 2 für Außentemperatur (G249), Kurzschluss nach Masse | Outside Temperature Sensor 2 (G249), Short to Ground |
| 18330 | P1922 | Temperatuursensor 2 voor buitentemperatuur (G249), onderbreking / kortsluiting naar plus | Temperaturfühler 2 für Außentemperatur (G249), Unterbrechung / Kurzschluss nach Plus | Outside Temperature Sensor 2 (G249), Open to B+ |
| 18331 | P1923 | Check ECU 2 op fouten | Bitte Fehlerspeicher von Motorsteuergerät 2 auslesen | Please Check DTC Memory of ECU Number 2 |
| 18332 | P1924 | Pincodering Control Module, onwaarschijnlijk signaal | Steuergerätepincodierung, unplausibles Signal | Controller pin coding, implausible signal |
| 18333 | P1925 | Relais voor Extra Pomp Koelvloeistof (J496), kortsluiting naar plus | Relais für Kühlmittelzusatzpumpe (J496), Kurzschluss nach Plus | Relays for coolant additive pump (J496), short to B+ |
| 18334 | P1926 | Relais voor Extra Pomp Koelvloeistof (J496), kortsluiting naar massa | Relais für Kühlmittelzusatzpumpe (J496), Kurzschluss nach Masse | Relays for coolant additive pump (J496), short to Ground |
| 18335 | P1927 | Relais voor Extra Pomp Koelvloeistof (J496), onderbreking | Relais für Kühlmittelzusatzpumpe (J496), Unterbrechung | Relays for coolant additive pump (J496), Open Circuit |
| 18336 | P1928 | Vraag van Startonderbreker nog niet uitgevoerd | Wegfahrsperrenabfrage noch nicht durchgeführt | Immobilizer Query not yet performed |
| 18337 | P1929 | Radiator Ventilator (V7), open circuit | Lüfter für Kühlmittel (V7), Unterbrechung | Coolant fan (V7), open circuit |
| 18338 | P1930 | Radiator Ventilator 2 (V177), open circuit | Lüfter 2 für Kühlmittel (V177), Unterbrechung | Coolant fan 2 (V177), open circuit |
| 18339 | P1931 | Control Module voor Radiator Ventilator (J293), onjuiste werking | Steuergerät für Lüfter für Kühlmittel (J293), Fehlfunktion | Coolant (FC) fan control module (J293), malfunction |
| 18340 | P1932 | Aansturing Databus, onjuist signaal van Startonderbreking | Datenbus-Antrieb, unplausible Botschaft von Steuergerät für Zugang und Startberechtigung | Data Bus Powertrain, Implausible Message from Immobilizer |
| 18341 | P1933 | Aansturing Gasklep 2, storing | Drosselklappensteuerung 2, Fehlfunktion | Throttle Plate Control 2, Malfunction |
| 18342 | P1934 | Temperatuursensor voor Werking Radiator (G382), signaal te laag | Temperaturfühler für Antriebskreislauf Kühlerlüfter (G382), Signal zu klein | Temperature sensors for drive cycle radiator exhaust (G382), signal too small |
| 18343 | P1935 | Temperatuursensor voor Werking Radiator (G382), signaal te hoog | Temperaturfühler für Antriebskreislauf Kühlerlüfter (G382), Signal zu groß | Temperature sensors for drive cycle radiator exhaust (G382), signal too largely |
| 18344 | P1936 | Uitschakeling Dynamo, onderbreking of kortsluiting naar massa | Generatorabschaltung, Unterbrechung / Kurzschluss nach Masse | Generator shut-off, open or short to ground |
| 18345 | P1937 | Uitschakeling Dynamo, kortsluiting naar plus | Generatorabschaltung, Kurzschluss nach Plus | Generator shut-off, short to B+ |
| 18346 | P1938 | Relais voor Aanvullende Pomp Koelmiddel (J496), onderbreking of kortsluiting naar massa | Relais für Kühlmittelzusatzpumpe (J496), Unterbrechung / Kurzschluss nach Masse | Auxiliary Engine Coolant (EC) Pump Relay (J496), open or short to ground |
| 18347 | P1939 | Aansturing Databus, ontbrekend signaal van Startonderbreking | Datenbus-Antrieb, fehlende Botschaft von Steuergerät für Zugang und Startberechtigung | Data Bus Powertrain, Missing Message from Immobilizer |
| 18348 | P1940 | Aansturing Databus, ontbrekend signaal van Control Module Accu-bewaking | Datenbus-Antrieb, fehlende Botschaft von Steuergerät für Batterieüberwachung | Data Bus Powertrain, Missing Message from Controle Module Battery Monitoring |
| 18349 | P1941 | Aansturing Databus, onjuist signaal van Control Module Accu-bewaking | Datenbus-Antrieb, unplausible Botschaft von Steuergerät für Batterieüberwachung | Data Bus Powertrain, Implausible Message from Controle Module Battery Monitoring |
| 18350 | P1942 | Aansturing Databus, ontbrekend signaal van Control Module Niveauregeling | Datenbus-Antrieb, fehlende Botschaft von Steuergerät für Niveauregelung | Data Bus Powertrain, Missing Message from Controle Module Level Control |
| 18351 | P1943 | Aansturing Databus, onjuist signaal van Control Module Niveauregeling | Datenbus-Antrieb, unplausible Botschaft von Steuergerät für Niveauregelung | Data Bus Powertrain, Implausible Message from Controle Module Level Control |
| 18352 | P1944 | Control Module 1 voor Ventilator Koeling, te hoge temperatuur | Steuergerät 1 für Kühlerlüfter, Übertemperatur | Control Module 1 for cooling fan, excess temperature |
| 18353 | P1945 | Control Module 1 voor Ventilator Koeling, kortsluiting in circuit | Steuergerät 1 für Kühlerlüfter, Lüfteransteuerung Kurzschluss | Control Module 1 for cooling fan, short circuit |
| 18354 | P1946 | Control Module 1 voor Ventilator Koeling, defect | Steuergerät 1 für Kühlerlüfter, defekt | Control Module 1 for cooling fan, faulty |
| 18355 | P1947 | Control Module 2 voor Ventilator Koeling, te hoge temperatuur | Steuergerät 2 für Kühlerlüfter, Übertemperatur | Control Module 2 for cooling fan, excess temperature |
| 18356 | P1948 | Control Module 2 voor Ventilator Koeling, kortsluiting in circuit | Steuergerät für Kühlerlüfter 2, Lüfteransteuerung Kurzschluss | Control Module 2 for cooling fan, short circuit |
| 18357 | P1949 | Control Module 2 voor Ventilator Koeling, defect | Steuergerät 2 für Kühlerlüfter, defekt | Control Module 2 for cooling fan, faulty |
| 18358 | P1950 | Koelluchtventilator (V7), werking bemoeilijkt / geblokkeerd | Lüfter für Kühlmittel (V7), schwergängig / blockiert | Radiator fan (V7), difficulty of movement / blocked |
| 18359 | P1951 | Koelluchtventilator 2 (V177), werking bemoeilijkt / geblokkeerd | Lüfter 2 für Kühlmittel (V177), schwergängig / blockiert | Radiator fan 2 (V177), difficulty of movement / blocked |
| 18360 | P1952 | Control Module 1 voor Turbo | Steuergerät 1 für Turbolader, defekt | Turbocharger control module, faulty |
| 18361 | P1953 | Control Module 2 voor Turbo | Steuergerät 2 für Turbolader, defekt | Turbocharger (TC)control module 2, faulty |
| 18362 | P1954 | Control Module 2 Voorgloeitijd (J703) 2, fout in electrisch circuit | Glühzeitsteuergerät 2 (J703), Glühstromkreis, elektrischer Fehler im Stromkreis | Glow plug control module 2 (J703), electrical malfunction |
| 18363 | P1955 | Control Module 2 Voorgloeitijd (J703) 2, onwaarschijnlijk signaal | Glühzeitsteuergerät 2 (J703), unplausibles Signal | Glow plug control module 2 (J703) to PCM communication circuit, range / performance |
| 18364 | P1956 | Sensor 2 voor Uitlaatgastemperatuur Bank 1 (G448), fout in elektrisch circuit | Geber 2 für Abgastemperatur Bank 1 (G448), elektrischer Fehler | Exhaust gas temperature sensor 2 Bank 1 (G448) |
| 18365 | P1957 | Sensor 2 voor Uitlaatgastemperatuur Bank 1 (G448), kortsluiting naar massa | Geber 2 für Abgastemperatur Bank 1 (G448), Kurzschluss nach Masse | Exhaust gas temperature sensor 2 Bank 1 (G448), low |
| 18366 | P1958 | Sensor 2 voor Uitlaatgastemperatuur Bank 1 (G448), kortsluiting naar plus | Geber 2 für Abgastemperatur Bank 1 (G448), Kurzschluss nach Plus | Exhaust gas temperature sensor 2 Bank 1 (G448), high |
| 18367 | P1959 | Sensor 2 voor Uitlaatgastemperatuur Bank 1 (G448), onwaarschijnlijk signaal | Geber 2 für Abgastemperatur Bank 1 (G448), unplausibles Signal | Exhaust gas temperature sensor 2 Bank 1 (G448), range / performance |
| 18368 | P1960 | Regeling temperatuur Uitlaatgas Bank 3, regelgrens overschreden | Abgastemperaturregelung Abgasbank 3, Regelgrenze überschritten | Exhaust gas temperature control circuit Bank 3, out of range |
| 18369 | P1961 | Sensor 2 voor Uitlaatgastemperatuur Bank 2 (G449), fout in elektrisch circuit | Geber 2 für Abgastemperatur Bank 2 (G449), elektrischer Fehler | Exhaust gas temperature sensor 2 Bank 2 (G449), electrical malfunction |
| 18370 | P1962 | Sensor 2 voor Uitlaatgastemperatuur Bank 2 (G449), kortsluiting naar massa | Geber 2 für Abgastemperatur Bank 2 (G449), Kurzschluss nach Masse | Exhaust gas temperature sensor 2 Bank 2 (G449), short to ground |
| 18371 | P1963 | Sensor 2 voor Uitlaatgastemperatuur Bank 2 (G449), kortsluiting naar plus | Geber 2 für Abgastemperatur Bank 2 (G449), Kurzschluss nach Plus | Exhaust gas temperature sensor 2 Bank 2 (G449), high |
| 18372 | P1964 | Sensor 2 voor Uitlaatgastemperatuur Bank 2 (G449), onwaarschijnlijk signaal | Geber 2 für Abgastemperatur Bank 2 (G449), unplausibles Signal | Exhaust gas temperature sensor 2 Bank 2 (G449), range/performance |
| 18373 | P1965 | Regeling temperatuur Uitlaatgas Bank 4, regelgrens overschreden | Abgastemperaturregelung Abgasbank 4, Regelgrenze überschritten | Exhaust gas temperature control circuit bank 4, out of range |
| 18374 | P1966 | Relais voor Secundaire Luchtpomp 3 (J704), onderbreking | Relais für Sekundärluftpumpe 3 (J704), Unterbrechung | Secondary air injection pump-C-relay (J704), circuit open circuit |
| 18375 | P1967 | Relais voor Secundaire Luchtpomp 3 (J704), kortsluiting naar plus | Relais für Sekundärluftpumpe 3 (J704), Kurzschluss nach Plus | Secondary air injection pump-C-relay (J704), circuit short to B+ |
| 18376 | P1968 | Relais voor Secundaire Luchtpomp 3 (J704), kortsluiting naar massa | Relais für Sekundärluftpumpe 3 (J704), Kurzschluss nach Masse | Secondary air injection pump-C-relay (J704), circuit short to ground |
| 18377 | P1969 | Relais voor Secundaire Luchtpomp 3 (J704), elektrische fout in circuit | Relais für Sekundärluftpumpe 3 (J704), elektrischer Fehler im Stromkreis | Secondary air injection pump-C-relay (J704), circuit electrical malfunction |
| 18378 | P1970 | Relais voor Secundaire Luchtpomp 4 (J705), onderbreking | Relais für Sekundärluftpumpe 4 (J705), Unterbrechung | Secondary air injection pump-D-relay (J705), circuit open circuit |
| 18379 | P1971 | Relais voor Secundaire Luchtpomp 4 (J705), kortsluiting naar plus | Relais für Sekundärluftpumpe 4 (J705), Kurzschluss nach Plus | Secondary air injection pump-D-relay (J705), circuit short to B+ |
| 18380 | P1972 | Relais voor Secundaire Luchtpomp 4 (J705), kortsluiting naar min | Relais für Sekundärluftpumpe 4 (J705), Kurzschluss nach Masse | Secondary air injection pump-D-relay (J705), circuit short to ground |
| 18381 | P1973 | Relais voor Secundaire Luchtpomp 4 (J705), elektrische fout in circuit | Relais für Sekundärluftpumpe 4 (J705), elektrischer Fehler im Stromkreis | Secondary air injection pump-D-relay (J705), circuit electrical malfunction |
| 18382 | P1974 | Klep 3 (N384) Secundaire Lucht Injectie, electrische fout in circuit | Sekundärlufteinblasventil 3 (N384), elektrischer Fehler im Stromkreis | Secondary air injection valve 3 (N384), circuit electrical malfunction |
| 18383 | P1975 | Klep 3 (N384) Secundaire Lucht Injectie, kortsluiting naar massa | Sekundärlufteinblasventil 3 (N384), Kurzschluss nach Masse | Secondary air injection valve 3 (N384), circuit short to ground |
| 18384 | P1976 | Klep 3 (N384) Secundaire Lucht Injectie, kortsluiting naar plus | Sekundärlufteinblasventil 3 (N384), Kurzschluss nach Plus | Secondary air injection valve 3 (N384), circuit short to B+ |
| 18385 | P1977 | Klep 3 (N384) Secundaire Lucht Injectie, onderbreking | Sekundärlufteinblasventil 3 (N384), Unterbrechung | Secondary air injection valve 3 (N384), circuit open circuit |
| 18386 | P1978 | Klep 4 (N385) Secundaire Lucht Injectie, electrische fout in circuit | Sekundärlufteinblasventil 4 (N385), elektrischer Fehler im Stromkreis | Secondary air injection valve 4 (N385), circuit electrical malfunction |
| 18387 | P1979 | Klep 4 (N385) Secundaire Lucht Injectie, kortsluiting naar massa | Sekundärlufteinblasventil 4 (N385), Kurzschluss nach Masse | Secondary air injection valve 4 (N385), circuit short to ground |
| 18388 | P1980 | Klep 4 (N385) Secundaire Lucht Injectie, kortsluiting naar plus | Sekundärlufteinblasventil 4 (N385), Kurzschluss nach Plus | Secondary air injection valve 4 (N385), circuit short to B+ |
| 18389 | P1981 | Klep 4 (N385) Secundaire Lucht Injectie, onderbreking | Sekundärlufteinblasventil 4 (N385), Unterbrechung | Secondary air injection valve 4 (N385), circuit open circuit |
| 18390 | P1982 | Uitlaatgas-regeling Bank 3, onwaarschijlijk | Abgastemperaturregelung Abgasbank 3, unplausibel | Exhaust gas temperature control bank 3, range / performance |
| 18391 | P1983 | Uitlaatgas-regeling Bank 4, onwaarschijlijk | Abgastemperaturregelung Abgasbank 4, unplausibel | Exhaust gas temperature control bank 4, range / performance |
| 18392 | P1984 | Radiator Ventilator 3 (V284), draait zwaar of is geblokkeerd | Lüfter 3 für Kühlmittel (V284) schwergängig / blockiert | Radiator fan 3 (V284), movement restricted / jammed |
| 18393 | P1985 | Control Module 2 (J671) voor Radiator Ventilator, foute werking | Steuergerät 2 für Lüfter für Kühlmittel (J671), Fehlfunktion | Coolant fan control module 2, malfunction |
| 18394 | P1986 | Control Module 3 voor Radiator Ventilatie, kortsluiting | Steuergerät für Kühlerlüfter 3, Lüfteransteuerung Kurzschluss | Control module for coolant fan 3 fan activation, short circuit |
| 18395 | P1987 | Functiebeperking vanwege Temperatuur Remmen | Funktionseinschränkung durch Bremsentemperatur | Function restriction due to brake temperature |
| 18396 | P1988 | Relais voor Ontluchting Koelmiddel 3 (J752), onderbreking | Relais für Kühlmittellüfter 3 (J752), Unterbrechung |
|
| 18397 | P1989 | Relais voor Ontluchting Koelmiddel 3 (J752), kortsluiting naar plus | Relais für Kühlmittellüfter 3 (J752), Kurzschluss nach Plus |
|
| 18398 | P1990 | Relais voor Ontluchting Koelmiddel 3 (J752), kortsluiting naar massa | Relais für Kühlmittellüfter 3 (J752), Kurzschluss nach Masse |
|
| 18399 | P1991 | Control Module defect | Steuergerät defekt |
|
| 18400 | P1992 | Potentiometer 2 voor EGR (G466), fout in basisinstelling | Potentiometer 2 für Abgasrückführung (G466), Fehler in Grundeinstellung |
|
| 18401 | P1993 | Potentiometer 2 voor EGR (G466), signaal te hoog | Potentiometer 2 für Abgasrückführung (G466), Signal zu groß |
|
| 18402 | P1994 | Potentiometer 2 voor EGR (G466), signaal te laag | Potentiometer 2 für Abgasrückführung (G466), Signal zu klein |
|
| 18403 | P1995 | Signaal 'deur omhoog'niet herkend | Signal Tür auf nicht erkannt |
|
| 18404 | P1996 | Wrijving te groot Code E1 | Reibung zu hoch Code E1 | Friction too High, Intake Cam Adjustment Bank 1 |
| 18405 | P1997 | Wrijving te groot Code A1 | Reibung zu hoch Code A1 | Friction too High, Exhaust Cam Adjustment Bank 1 |
| 18406 | P1998 | Wrijving te groot Code E2 | Reibung zu hoch Code E2 | Friction too High, Intake Cam Adjustment Bank 2 |
| 18407 | P1999 | Wrijving te groot Code E2 | Reibung zu hoch Code E2 | Friction too High, Exhaust Cam Adjustment Bank 2 |
| The Diagnostic Trouble Codes P2000-P2999 are 'Generic' (the same for all Manufacturers). | ||||
| Diagnostic Trouble Codes - P2000-P22AA: fuel and air metering and auxillary emission controles | ||||
| 18432 | P2000 | Klep voor Luchtstroming Inlaatspruitstuk Bank 1, permanent gesloten | Saugrohrklappe für Luftstromsteuerung Bank 1, hängt geschlossen | NOx Trap, Efficiency Below Threshold (Bank 1) |
| 18433 | P2001 | Klep voor Luchtstroming Inlaatspruitstuk Bank 2, permanent gesloten | Saugrohrklappe für Luftstromsteuerung Bank 2, hängt geschlossen | NOx Trap, Efficiency Below Threshold (Bank 2) |
| 18434 | P2002 | Partikelfilter Bank 1, foutieve werking | Partikelfilter Bank 1, Fehlfunktion | Particulate Trap Bank 1, efficency below threshold |
| 18435 | P2003 | Partikelfilter Bank 2, foutieve werking | Partikelfilter Bank 2, Fehlfunktion | Particulate Trap Bank 2, efficency below threshold |
| 18436 | P2004 | Klep Inlaatspruitstuk Bank 1, permanent open | Saugrohrklappe für Luftstromsteuerung Bank 1, hängt offen | Intake Manifold Flap; Bank 1, Stuck Open |
| 18437 | P2005 | Klep Inlaatspruitstuk Bank 2, permanent open | Saugrohrklappe für Luftstromsteuerung Bank 2, hängt offen | Intake Manifold Flap; Bank 2, Stuck Open |
| 18438 | P2006 | Klep Inlaatspruitstuk Bank 1, permanent gesloten | Saugrohrklappe für Luftstromsteuerung Bank 1, hängt geschlossen | Intake Manifold Flap; Bank 1, Stuck Closed |
| 18439 | P2007 | Klep Inlaatspruitstuk Bank 2, permanent gesloten | Saugrohrklappe für Luftstromsteuerung Bank 2, hängt geschlossen | Intake Manifold Flap; Bank 2, Stuck Closed |
| 18440 | P2008 | Klep Inlaatspruitstuk 1 voor Aansturing Luchtstroom, elektrische fout in circuit | Saugrohrklappe 1 für Luftstromsteuerung, elektrischer Fehler | Intake Manifold Runner Control, Circuit / Open Bank 1 |
| 18441 | P2009 | Klep Inlaatspruitstuk 1 voor Aansturing Luchtstroom, kortsluiting naar massa | Saugrohrklappe 1 für Luftstromsteuerung, Kurzschluss nach Masse | Intake Manifold Runner Control, Circuit Low Bank 1 |
| P200A | Klep Inlaatspruitstuk, bank 1, werking |
| Intake Manifold Runner Performance Bank 1 | |
| P200B | Klep Inlaatspruitstuk, bank 1, werking |
| Intake Manifold Runner Performance Bank 2 | |
| P200C | Diesel Partikel Filter, bank 1, te hoge temperatuur |
| Diesel Particulate Filter Over Temperature Bank 1 | |
| P200D | Diesel Partikel Filter, bank 1, te hoge temperatuur |
| Diesel Particulate Filter Over Temperature Bank 2 | |
| P200E | Katalysator, bank 1, te hoge temperatuur |
| Catalyst System Over Temperature Bank 1 | |
| P200F | Katalysator, bank 1, te hoge temperatuur |
| Catalyst System Over Temperature Bank 2 | |
| 18442 | P2010 | Klep Inlaatspruitstuk 1 voor Aansturing Luchtstroom, kortsluiting naar plus | Saugrohrklappe 1 für Luftstromsteuerung, Kurzschluss nach Plus | Intake Manifold Runner Control, Circuit High Bank 1 |
| 18443 | P2011 | Klep Inlaatspruitstuk 2 voor Aansturing Luchtstroom, elektrische fout in circuit | Saugrohrklappe 2 für Luftstromsteuerung, elektrischer Fehler | Intake Manifold Runner Control, Circuit / Open Bank 2 |
| 18444 | P2012 | Klep Inlaatspruitstuk 2 voor Aansturing Luchtstroom, kortsluiting naar massa | Saugrohrklappe 2 für Luftstromsteuerung, Kurzschluss nach Masse | Intake Manifold Runner Control, Circuit Low Bank 2 |
| 18445 | P2013 | Klep Inlaatspruitstuk 2 voor Aansturing Luchtstroom, kortsluiting naar plus | Saugrohrklappe 2 für Luftstromsteuerung, Kurzschluss nach Plus | Intake Manifold Runner Control, Circuit High Bank 2 |
| 18446 | P2014 | Positiesensor Klep Inlaatspruitstuk 1, electrische fout in circuit | Geber Saugrohrklappenstellung, elektrischer Fehler im Stromkreis | Intake Manifold Runner Position Sensor / Switch, Circuit Bank 1 |
| 18447 | P2015 | Positiesensor Klep Inlaatspruitstuk 1, bereik / vermogen | Geber Saugrohrklappenstellung, unplausibles Signal | Intake Manifold Runner Position Sensor / Switch, Circuit Range / Performance Bank 1 |
| 18448 | P2016 | Positiesensor Klep Inlaatspruitstuk 1, kortsluiting naar massa | Geber Saugrohrklappenstellung, Kurzschluss nach Masse | Intake Manifold Runner Position Sensor / Switch, Circuit Low Bank 1 |
| 18449 | P2017 | Positiesensor Klep Inlaatspruitstuk 1, kortsluiting naar plus | Geber Saugrohrklappenstellung, Kurzschluss nach Plus | Intake Manifold Runner Position Sensor / Switch, Circuit High Bank 1 |
| 18450 | P2018 | Positiesensor Klep Inlaatspruitstuk 1, circuit heeft onderbrekingen | Geber Saugrohrklappenstellung, Unterbrechung | Intake Manifold Runner Position Sensor / Switch, Circuit Intermittent Bank 1 |
| 18451 | P2019 | Positiesensor Klep Inlaatspruitstuk 2, electrische fout in circuit | Geber Saugrohrklappenstellung Saugrohrklappe 2, elektrischer Fehler im Stromkreis | Intake Manifold Runner Position Sensor / Switch, Circuit Bank 2 |
| P201A | Reductie Injectie Klep bank 2 unit 1, onaannemelijk signaal |
| Reductant Injection Valve Circuit Range / Performance, bank 2 unit 1 | |
| 18452 | P2020 | Positiesensor Klep Inlaatspruitstuk 2, bereik / vermogen | Geber Saugrohrklappenstellung Saugrohrklappe 2, unplausibles Signal | Intake Manifold Runner Position Sensor / Switch, Circuit Range / Performance Bank 2 |
| 18453 | P2021 | Positiesensor Klep Inlaatspruitstuk 2, kortsluiting naar massa | Geber Saugrohrklappenstellung Saugrohrklappe 2, Kurzschluss nach Masse | Intake Manifold Runner Position Sensor / Switch, Circuit Low Bank 2 |
| 18454 | P2022 | Positiesensor Klep Inlaatspruitstuk 2, kortsluiting naar plus | Geber Saugrohrklappenstellung Saugrohrklappe 2, Kurzschluss nach Plus | Intake Manifold Runner Position Sensor / Switch, Circuit High Bank 2 |
| 18455 | P2023 | Positiesensor Klep Inlaatspruitstuk 2, circuit heeft onderbrekingen | Geber Saugrohrklappenstellung Saugrohrklappe 2, Unterbrechung | Intake Manifold Runner Position Sensor / Switch, Circuit Intermittent Bank 2 |
| 18456 | P2024 | EVAP, Temperatuursensol Brandstofdamp, fout in circuit |
| Evaporative Emissions (EVAP) Fuel Vapor Temperature Sensor, Circuit |
| 18457 | P2025 | EVAP, Temperatuursensol Brandstofdamp, bereik / vermogen |
| Evaporative Emissions (EVAP) Fuel Vapor Temperature Sensor, Performance |
| 18458 | P2026 | EVAP, Temperatuursensol Brandstofdamp, te laag signaal |
| Evaporative Emissions (EVAP) Fuel Vapor Temperature Sensor, Circuit Low Voltage |
| 18459 | P2027 | EVAP, Temperatuursensol Brandstofdamp, te hoog signaal |
| Evaporative Emissions (EVAP) Fuel Vapor Temperature Sensor, Circuit High Voltage |
| 18460 | P2028 | EVAP, Temperatuursensol Brandstofdamp, onderbreking |
| Evaporative Emissions (EVAP) Fuel Vapor Temperature Sensor, Circuit Intermittent |
| 18461 | P2029 | Brandstof gestookte verwarming, uitgeschakeld |
| Fuel Fired Heater, Disabled |
| P202A | Reductie Tank Verwarming Control, open circuit / of fout in circuit |
| Reductant Tank Heater Control, Circuit / Open | |
| P202B | Reductie Tank Verwarming Control, signaal te laag |
| Reductant Tank Heater Control, Circuit Low | |
| P202C | Reductie Tank Verwarming Control, signaal te hoog |
| Reductant Tank Heater Control, Circuit High | |
| P202D | Reductie Lekkage |
| Reductant Leakage | |
| P202E | Reductie Injectie Klep bank 1 unit 1, onaannemelijk signaal |
| Reductant Injection Valve Circuit Range / Performance, bank 1 unit 1 | |
| P202F | Reductie / Regeneratie Voedings Controle, onaannemelijk signaal |
| Reductant / Regeneration Supply Control, Circuit Range / Performance | |
| 18462 | P2030 | Brandstof gestookte verwarming, prestatie |
| Fuel Fired Heater, Performance |
| 18463 | P2031 | Sensor 2 voor Uitlaatgastemperatuur, elektrische fout | Geber 2 für Abgastemperatur, elektricher Fehler | Exhaust Gas Temperature Sensor Bank 1 Sensor 2, Circuit |
| 18464 | P2032 | Sensor 2 voor Uitlaatgastemperatuur, kortsluiting naar massa | Geber 2 für Abgastemperatur, Kurzschluss nach Masse | Exhaust Gas Temperature Sensor Bank 1 Sensor 2, Circuit Low |
| 18465 | P2033 | Sensor 2 voor Uitlaatgastemperatuur, kortsluiting naar plus | Geber 2 für Abgastemperatur, Kurzschluss nach Plus | Exhaust Gas Temperature Sensor Bank 1 Sensor 2, Circuit High |
| 18466 | P2034 | Sensor 2 voor Uitlaatgastemperatuur Bank 2, elektrische fout | Geber 2 für Abgastemperatur Bank 2, elektrischer Fehler im Stromkreis | Exhaust Gas Temperature Sensor Bank 2 Sensor 2, Circuit |
| 18467 | P2035 | Sensor 2 voor Uitlaatgastemperatuur Bank 2, kortsluiting naar massa | Geber 2 für Abgastemperatur Bank 2, Kurzschluß nach Masse | Exhaust Gas Temperature Sensor Bank 2 Sensor 2, Circuit Low |
| 18468 | P2036 | Sensor 2 voor Uitlaatgastemperatuur Bank 2, kortsluiting naar plus | Geber 2 für Abgastemperatur Bank 2, Kurzschluß nach Plus | Exhaust Gas Temperature Sensor Bank 2 Sensor 2, Circuit High |
| 18469 | P2037 | Reductie Injectie Lucht Toevoer 'A', electrische fout in circuit |
| Reductant Injection Air Pressure Sensor 'A', Circuit |
| 18470 | P2038 | Reductie Injectie Lucht Toevoer 'A', onwaarschijnlijk signaal |
| Reductant Injection Air Pressure Sensor 'A', Circuit Range / Performance |
| 18471 | P2039 | Reductie Injectie Lucht Toevoer 'A', signaal te laag |
| Reductant Injection Air Pressure Sensor 'A', Circuit Low |
| P203A | Reductie Niveau Sensor, fout in circuit |
| Reductant Level Sensor, Circuit | |
| P203B | Reductie Niveau Sensor, onaannemelijk signaal |
| Reductant Level Sensor, Circuit Range / Performance | |
| P203C | Reductie Niveau Sensor, signaal te laag |
| Reductant Level Sensor, Circuit Low | |
| P203D | Reductie Niveau Sensor, signaal te hoog |
| Reductant Level Sensor, Circuit High | |
| P203E | Reductie Niveau Sensor, onderbreking of foutief signaal |
| Reductant Level Sensor, Circuit Intermittent / Erratic | |
| P203F | Reductie Niveau te laag |
| Reductant Level too Low | |
| 18472 | P2040 | Reductie Injectie Lucht Toevoer 'A', kortsluiting naar plus |
| Reductant Injection Air Pressure Sensor 'A', Circuit High |
| 18473 | P2041 | Reductie Injectie Lucht Toevoer 'A', onderbreking |
| Reductant Injection Air Pressure Sensor 'A', Circuit Intermittent |
| 18474 | P2042 | Reductie Temperatuur Sensor, electrische fout in circuit |
| Reductant Temperature Sensor, Circuit |
| 18475 | P2043 | Reductie Temperatuur Sensor, onwaarschijnlijk signaal |
| Reductant Temperature Sensor, Circuit Range / Performance |
| 18476 | P2044 | Reductie Temperatuur Sensor, kortsluiting naar massa |
| Reductant Temperature Sensor, Circuit Low |
| 18477 | P2045 | Reductie Temperatuur Sensor, kortsluiting naar plus |
| Reductant Temperature Sensor, Circuit High |
| 18478 | P2046 | Reductie Temperatuur Sensor, onderbreking |
| Reductant Temperature Sensor, Circuit Intermittent |
| 18479 | P2047 | Reductie Injectie-klep Bank 1 Unit 1, onderbreking of electrische fout in circuit |
| Reductant Injection Valve Bank 1 Unit 1, Circuit / Open |
| 18480 | P2048 | Reductie Injectie-klep Bank 1 Unit 1, kortsluiting naar massa |
| Reductant Injection Valve Bank 1 Unit 1, Circuit Low |
| 18481 | P2049 | Reductie Injectie-klep Bank 1 Unit 1, kortsluiting naar plus |
| Reductant Injection Valve Bank 1 Unit 1, Circuit High |
| P204A | Reductie Druk Sensor, fout in circuit |
| Reductant Pressure Sensor, Circuit | |
| P204B | Reductie Druk Sensor, onaannemelijk signaal |
| Reductant Pressure Sensor, Circuit Range / Performance | |
| P204C | Reductie Druk Sensor, signaal te laag |
| Reductant Pressure Sensor, Circuit Low | |
| P204D | Reductie Druk Sensor, signaal te hoog |
| Reductant Pressure Sensor, Circuit High | |
| P204E | Reductie Druk Sensor, onderbreking of foutief signaal |
| Reductant Pressure Sensor, Circuit Intermittent / Erratic | |
| P204F | Reductie System bank 1, werking |
| Reductant System Performance, bank 1 | |
| 18482 | P2050 | Reductie Injectie-klep Bank 2 Unit 1, onderbreking of electrische fout in circuit |
| Reductant Injection Valve Bank 2 Unit 1, Circuit / Open |
| 18483 | P2051 | Reductie Injectie-klep Bank 2 Unit 1, kortsluiting naar massa |
| Reductant Injection Valve Bank 2 Unit 1, Circuit Low |
| 18484 | P2052 | Reductie Injectie-klep Bank 2 Unit 1, kortsluiting naar plus |
| Reductant Injection Valve Bank 2 Unit 1, Circuit High |
| 18485 | P2053 | Reductie Injectie-klep Bank 1 Unit 2, onderbreking of electrische fout in circuit |
| Reductant Injection Valve Bank 1 Unit 2, Circuit / Open |
| 18486 | P2054 | Reductie Injectie-klep Bank 1 Unit 2, kortsluiting naar massa |
| Reductant Injection Valve Bank 1 Unit 2, Circuit Low |
| 18487 | P2055 | Reductie Injectie-klep Bank 1 Unit 2, kortsluiting naar plus |
| Reductant Injection Valve Bank 1 Unit 2, Circuit High |
| 18488 | P2056 | Reductie Injectie-klep Bank 2 Unit 2, onderbreking of electrische fout in circuit |
| Reductant Injection Valve Bank 2 Unit 2, Circuit / Open |
| 18489 | P2057 | Reductie Injectie-klep Bank 2 Unit 2, kortsluiting naar massa |
| Reductant Injection Valve Bank 2 Unit 2, Circuit Low |
| 18490 | P2058 | Reductie Injectie-klep Bank 2 Unit 2, kortsluiting naar plus |
| Reductant Injection Valve Bank 2 Unit 2, Circuit High |
| 18491 | P2059 | Reductie Injection Lucht Pomp, Aansturing, onderbreking of electrische fout in circuit |
| Reductant Injection Air Pump Control, Circuit / Open |
| P205A | Reductie Tank Temperatuur Sensor, fout in circuit |
| Reductant Tank Temperature Sensor, Circuit | |
| P205B | Reductie Tank Temperatuur Sensor, onaannemelijk signaal |
| Reductant Tank Temperature Sensor, Circuit Range / Performance | |
| P205C | Reductie Tank Temperatuur Sensor, signaal te laag |
| Reductant Tank Temperature Sensor, Circuit Low | |
| P205D | Reductie Tank Temperatuur Sensor, signaal te hoog |
| Reductant Tank Temperature Sensor, Circuit High | |
| P205E | Reductie Tank Temperatuur Sensor, onderbreking of foutief signaal |
| Reductant Tank Temperature Sensor, Circuit Intermittent / Erratic | |
| P205F | Reductie Systeem bank 2, werking |
| Reductant System Performance, bank 2 | |
| 18492 | P2060 | Reductie Injection Lucht Pomp, Aansturing, kortsluiting naar massa |
| Reductant Injection Air Pump Control, Circuit Low |
| 18493 | P2061 | Reductie Injection Lucht Pomp, Aansturing, kortsluiting naar plus |
| Reductant Injection Air Pump Control, Circuit High |
| 18494 | P2062 | Reductie / Regeneratie, Aansturing Voeding, onderbreking of electrische fout in circuit |
| Reductant / Regeneration Supply Control, Circuit / Open |
| 18495 | P2063 | Reductie / Regeneratie, Aansturing Voeding, kortsluiting naar massa |
| Reductant / Regeneration Supply Control, Circuit Low |
| 18496 | P2064 | Reductie / Regeneratie, Aansturing Voeding, kortsluiting naar plus |
| Reductant / Regeneration Supply Control, Circuit High |
| 18497 | P2065 | Sensor 2 Brandstofniveau, electrische fout in circuit |
| Fuel Level Sensor 2, Circuit |
| 18498 | P2066 | Sensor 2 Brandstofniveau, onwaarschijnlijk signaal |
| Fuel Level Sensor 2, Performance |
| 18499 | P2067 | Sensor 2 Brandstofniveau, kortsluiting naar massa |
| Fuel Level Sensor 2, Circuit Low Voltage |
| 18500 | P2068 | Sensor 2 Brandstofniveau, kortsluiting naar plus |
| Fuel Level Sensor 2, Circuit High Voltage |
| 18501 | P2069 | Sensor 2 Brandstofniveau, onderbreking |
| Fuel Level Sensor 2, Circuit Intermittent |
| P206A | Reductie Kwaliteits Sensor |
| Reductant Quality Sensor | |
| P206B | Reductie Kwaliteits Sensor, onaannemelijk signaal |
| Reductant Quality Sensor, Range / Performance | |
| P206C | Reductie Kwaliteits Sensor signaal te laag |
| Reductant Quality Sensor, Low | |
| P206D | Reductie Kwaliteits Sensor signaal te hoog |
| Reductant Quality Sensor, High | |
| P206E | Inlaatspruitstuk Tunings Klep bank 2, vast open |
| Intake Manifold Tuning Valve, Stuck Open, bank 2 | |
| P206F | Inlaatspruitstuk Tunings Klep bank 2, vast gesloten |
| Intake Manifold Tuning Valve, Stuck Closed, bank 2 | |
| 18502 | P2070 | Inlaatspruitsuk is open | Schaltsaugrohr hängt offen | Intake Manifold Tuning Valve (Bank 1), Stuck Open |
| 18503 | P2071 | Inlaatspruitstuk is gesloten | Schaltsaugrohr hängt geschlossen | Intake Manifold Tuning Valve (Bank 1), Stuck Closed |
| 18504 | P2072 | Aansturing Bediening Gaspedaal, door ijs geblokkeerd |
| Throttle Actuator Control System, Ice Blockage |
| 18505 | P2073 | Manifold Absolute Pressure / Mass Air Flow - Positie Gaspedaal bij stationair |
| Manifold Absolute Pressure / Mass Air Flow - Throttle Position Correlation at Idle |
| 18506 | P2074 | Manifold Absolute Pressure / Mass Air Flow - Positie Gaspedaal bij belasting |
| Manifold Absolute Pressure / Mass Air Flow - Throttle Position Correlation at Higher Load |
| 18507 | P2075 | Positie-sensor -klep Intake Manifold Tuning Bank 1, electrische fout in circuit | Geber für Schaltsaugrohrposition, elektrischer Fehler | Intake Manifold Tuning (IMT) Valve Position Sensor / Switch Bank 1, Circuit |
| 18508 | P2076 | Positie-sensor -klep Intake Manifold Tuning Bank 1, onwaarschijnlijk signaal | Geber für Schaltsaugrohrposition, unplausibles Signal | Intake Manifold Tuning (IMT) Valve Position Sensor / Switch Bank 1, Circuit Range / Performance |
| 18509 | P2077 | Positie-sensor -klep Intake Manifold Tuning Bank 1, kortsluiting naar massa | Geber für Schaltsaugrohrposition, Kurzschluss nach Masse | Intake Manifold Tuning (IMT) Valve Position Sensor / Switch Bank 1, Circuit Low |
| 18510 | P2078 | Positie-sensor -klep Intake Manifold Tuning Bank 1, kortsluiting naar plus | Geber für Schaltsaugrohrposition, Kurzschluss nach Plus | Intake Manifold Tuning (IMT) Valve Position Sensor / Switch Bank 1, Circuit High |
| 18511 | P2079 | Positie-sensor -klep Intake Manifold Tuning Bank 1, onderbreking | Geber für Schaltsaugrohrposition, Unterbrechung | Intake Manifold Tuning (IMT) Valve Position Sensor / Switch Bank 1, Circuit Intermittent |
| P207A | Positie-sensor -klep Intake Manifold Tuning Bank 2, electrische fout in circuit |
| Intake Manifold Tuning Valve Position Sensor / Switch bank 2, Circuit | |
| P207B | Positie-sensor -klep Intake Manifold Tuning Bank 2, onwaarschijnlijk signaal |
| Intake Manifold Tuning Valve Position Sensor / Switch bank 2, Circuit Range / Performance | |
| P207C | Positie-sensor -klep Intake Manifold Tuning Bank 2, kortsluiting naar massa |
| Intake Manifold Tuning Valve Position Sensor / Switch bank 2, Circuit Low | |
| P207D | Positie-sensor -klep Intake Manifold Tuning Bank 2, kortsluiting naar plus |
| Intake Manifold Tuning Valve Position Sensor / Switch bank 2, Circuit High | |
| P207E | Positie-sensor -klep Intake Manifold Tuning Bank 2, onderbreking |
| Intake Manifold Tuning Valve Position Sensor / Switch bank 2, Circuit Intermittent | |
| P207F | Reductie Kwaliteit, werking |
| Reductant Quality Performance | |
| 18512 | P2080 | Sensor 1 voor Uitlaatgastemperatuur Bank 1 (G235), onwaarschijnlijk signaal | Geber 1 für Abgastemperatur Bank 1 (G235), unplausibles Signal | Exhaust Gas Temperature Sensor Bank 1 Sensor 1, Circuit Range / Performance |
| 18513 | P2081 | Sensor 1 voor Uitlaatgastemperatuur Bank 1 (G235), onderbreking | Geber 1 für Abgastemperatur Bank 1 (G235), Unterbrechung | Exhaust Gas Temperature Sensor Bank 1 Sensor 1, Circuit Intermittant |
| 18514 | P2082 | Sensor 1 voor Uitlaatgastemperatuur Bank 2 (G236), onwaarschijnlijk signaal | Geber 1 für Abgastemperatur Bank 2 (G236), unplausibles Signal | Exhaust Gas Temperature Sensor Bank 2 Sensor 1, Circuit Range / Performance |
| 18515 | P2083 | Sensor 1 voor Uitlaatgastemperatuur Bank 2 (G236), onderbreking | Geber 1 für Abgastemperatur Bank 2 (G236), Unterbrechung | Exhaust Gas Temperature Sensor Bank 2 Sensor 1, Circuit Intermittent |
| 18516 | P2084 | Sensor 2 voor Uitlaatgastemperatuur Bank 1, onwaarschijnlijk signaal | Geber 2 für Abgastemperatur Bank 1, unplausibles Signal | Exhaust Gas Temperature Sensor Bank 1 Sensor 2, Circuit Range / Performance |
| 18517 | P2085 | Sensor 2 voor Uitlaatgastemperatuur Bank 1, onderbreking | Geber 2 für Abgastemperatur bank 1, Unterbrechung | Exhaust Gas Temperature Sensor Bank 1 Sensor 2, Circuit Intermittent |
| 18518 | P2086 | Sensor 2 voor Uitlaatgastemperatuur Bank 2, onwaarschijnlijk signaal | Geber 2 für Abgastemperatur Bank 2, unplausibles Signal | Exhaust Gas Temperature Sensor Bank 2 Sensor 2, Circuit Range / Performance |
| 18519 | P2087 | Sensor 2 voor Uitlaatgastemperatuur Bank 2, onderbreking | Geber 2 für Abgastemperatur Bank 2, Unterbrechung | Exhaust Gas Temperature Sensor Bank 2 Sensor 2, Circuit Intermittent |
| 18520 | P2088 | Bank 1, Nokkenasverstelling, kortsluiting naar massa | Bank-1, Nockenwellenverstellung, Kurzschluss nach Masse | A Camshaft Position Actuator Control Bank 1, Circuit Low |
| 18521 | P2089 | Bank 1, Nokkenasverstelling, kortsluiting naar plus | Bank-1, Nockenwellenverstellung, Kurzschluss nach Plus | A Camshaft Position Actuator Control Bank 1, Circuit High |
| P208A | Reductie Pomp Controle, open circuit of fout in circuit / Open |
| Reductant Pump Control, Circuit / Open | |
| P208B | Reductie Pomp Controle, onaannemelijk signaal |
| Reductant Pump Control, Circuit Range / Performance | |
| P208C | Reductie Pomp Controle, signaal te laag |
| Reductant Pump Control, Circuit Low | |
| P208D | Reductie Pomp Controle, signaal te hoog |
| Reductant Pump Control, Circuit High | |
| P208E | Reductie Injectie Klep bank 1 unit 1, vast gesloten |
| Reductant Injection Valve Stuck Closed, bank 1 unit 1 | |
| P208F | Reductie Injectie Klep bank 2 unit 1, vast gesloten |
| Reductant Injection Valve Stuck Closed, bank 2 unit 1 | |
| 18522 | P2090 | Bank 1, Nokkenasverstelling Uitlaat, kortsluiting naar massa | Bank-1, Nockenwellenverstellung, Auslass Kurzschluss nach Masse | B Camshaft Position Actuator Control Bank 1, Circuit Low |
| 18523 | P2091 | Bank 1, Nokkenasverstelling Uitlaat, kortsluiting naar plus | Bank-1, Nockenwellenverstellung, Auslass Kurzschluss nach Plus | B Camshaft Position Actuator Control Bank 1, Circuit High |
| 18524 | P2092 | Bank 2, Nokkenasverstelling, kortsluiting naar massa | Bank-2, Nockenwellenverstellung, Kurzschluss nach Masse | A Camshaft Position Actuator Control Bank 2, Circuit Low |
| 18525 | P2093 | Bank 2, Nokkenasverstelling, kortsluiting naar plus | Bank-2, Nockenwellenverstellung, Kurzschluss nach Plus | A Camshaft Position Actuator Control Bank 2, Circuit High |
| 18526 | P2094 | Bank 2, Nokkenasverstelling Uitlaat, kortsluiting naar massa | Bank-2, Nockenwellenverstellung, Auslass Kurzschluss nach Masse | B Camshaft Position Actuator Control Bank 2, Circuit Low |
| 18527 | P2095 | Bank 2, Nokkenasverstelling Uitlaat, kortsluiting naar plus | Bank-2, Nockenwellenverstellung, Auslass Kurzschluss nach Plus | B Camshaft Position Actuator Control Bank 2, Circuit High |
| 18528 | P2096 | Bank 1, Lambdacorrectie na de Kat, te arm grens niet bereikt | Bank-1, Lambdakorrektur hinter Kat Regelgrenze, mager überschritten | Post Catalyst Fuel Trim System, Low Limit |
| 18529 | P2097 | Bank 1, Lambdacorrectie na de Kat, te rijk grens niet bereikt | Bank-1, Lambdakorrektur hinter Kat Regelgrenze, fett überschritten | Post Catalyst Fuel Trim System, High Limit |
| 18530 | P2098 | Bank 2, Lambdacorrectie na de Kat, te arm grens niet bereikt | Bank-2, Lambdakorrektur hinter Kat Regelgrenze, mager überschritten | Post Catalyst Fuel Trim System, Low Limit |
| 18531 | P2099 | Bank 2, Lambdacorrectie na de Kat, te rijk grens niet bereikt | Bank-2, Lambdakorrektur hinter Kat Regelgrenze, fett überschritten | Post Catalyst Fuel Trim System, High Limit |
| P209A | Reductie Druksensor B Luchtinjectie, fout in circuit |
| Reductant Injection Air Pressure Sensor 'B', Circuit | |
| P209B | Reductie Druksensor B Luchtinjectie, onaannemelijk signaal |
| Reductant Injection Air Pressure Sensor 'B', Circuit Range / Performance | |
| P209C | Reductie Druksensor B Luchtinjectie, signaal te laag |
| Reductant Injection Air Pressure Sensor 'B', Circuit Low | |
| P209D | Reductie Druksensor B Luchtinjectie, signaal te hoog |
| Reductant Injection Air Pressure Sensor 'B', Circuit High | |
| P209E | Reductie Druksensor A/B Luchtinjectie, verhouding |
| Reductant Injection Air Pressure Sensor 'A' / 'B', Correlation | |
| P209F | Reductie Tank Verwarming Control, werking |
| Reductant Tank Heater Control Performance | |
| P20A0 | Reductie Afzuigregelklep, open circuit of fout in circuit |
| Reductant Purge Control Valve, Circuit / Open | |
| P20A1 | Reductie Afzuigregelklep, onaannemelijk signaal |
| Reductant Purge Control Valve, Circuit Performance | |
| P20A2 | Reductie Afzuigregelklep, signaal te laag |
| Reductant Purge Control Valve, Circuit Low | |
| P20A3 | Reductie Afzuigregelklep, signaal te hoog |
| Reductant Purge Control Valve, Circuit High | |
| P20A4 | Reductie Afzuigregelklep, vast open |
| Reductant Purge Control Valve, Stuck Open | |
| P20A5 | Reductie Afzuigregelklep, vast gesloten |
| Reductant Purge Control Valve, Stuck Closed | |
| P20A6 | Reductie Drukcontrol Klep Luchtinjectie, open circuit of fout in circuit |
| Reductant Injection Air Pressure Control Valve, Circuit / Open | |
| P20A7 | Reductie Drukcontrol Klep Luchtinjectie, onaannemelijk signaal |
| Reductant Injection Air Pressure Control Valve, Circuit Performance | |
| P20A8 | Reductie Drukcontrol Klep Luchtinjectie, signaal te laag |
| Reductant Injection Air Pressure Control Valve, Circuit Low | |
| P20A9 | Reductie Drukcontrol Klep Luchtinjectie, siignaal te hoog |
| Reductant Injection Air Pressure Control Valve, Circuit High | |
| P20AA | Reductie Drukcontrol Klep Luchtinjectie, vast open |
| Reductant Injection Air Pressure Control Valve, Stuck Open | |
| P20AB | Reductie Drukcontrol Klep Luchtinjectie, vast gesloten |
| Reductant Injection Air Pressure Control Valve, Stuck Closed | |
| P20AC | Reductie Stuureenheid Temperatuur Sensor, fout in circuit |
| Reductant Metering Unit Temperature Sensor, Circuit | |
| P20AD | Reductie Stuureenheid Temperatuur Sensor, onaannemelijk signaal |
| Reductant Metering Unit Temperature Sensor, Circuit Range / Performance | |
| P20AE | Reductie Stuureenheid Temperatuur Sensor, signaal te laag |
| Reductant Metering Unit Temperature Sensor, Circuit Low | |
| P20AF | Reductie Stuureenheid Temperatuur Sensor, signaal te hoog |
| Reductant Metering Unit Temperature Sensor, Circuit High | |
| P20B0 | Reductie Stuureenheid Temperatuur Sensor, onderbreking of foutief signaal |
| Reductant Metering Unit Temperature Sensor, Circuit Intermittent / Erratic | |
| P20B1 | Reductie Verwarming Koeling Control Klep, open circuit of fout in circuit |
| Reductant Heater Coolant Control Valve, Circuit / Open | |
| P20B2 | Reductie Verwarming Koeling Control Klep, onaannemelijk signaal |
| Reductant Heater Coolant Control Valve, Performance | |
| P20B3 | Reductie Verwarming Koeling Control Klep, signaal te laag |
| Reductant Heater Coolant Control Valve, Circuit Low | |
| P20B4 | Reductie Verwarming Koeling Control Klep, signaal te hoog |
| Reductant Heater Coolant Control Valve, Circuit High | |
| P20B5 | Reductie Regeleenheid Verwarming Control, open circuit of fout in circuit |
| Reductant Metering Unit Heater Control, Circuit / Open | |
| P20B6 | Reductie Regeleenheid Verwarming Control, onaannemelijk signaal |
| Reductant Metering Unit Heater Control, Performance | |
| P20B7 | Reductie Regeleenheid Verwarming Control, signaal te laag |
| Reductant Metering Unit Heater Control, Circuit Low | |
| P20B8 | Reductie Regeleenheid Verwarming Control, signaal te hoog |
| Reductant Metering Unit Heater Control, Circuit High | |
| P20B9 | Reductie Verwarming 'A' Control, open circuit of fout in circuit |
| Reductant Heater 'A' Control, Circuit / Open | |
| P20BA | Reductie Verwarming 'A' Control, onaannemelijk signaal |
| Reductant Heater 'A' Control, Performance | |
| P20BB | Reductie Verwarming 'A' Control, signaal te laag |
| Reductant Heater 'A' Control, Circuit Low | |
| P20BC | Reductie Verwarming 'A' Control, signaal te hoog |
| Reductant Heater 'A' Control, Circuit High | |
| P20BD | Reductie Verwarming 'B' Control, open circuit of fout in circuit |
| Reductant Heater 'B' Control, Circuit / Open | |
| P20BE | Reductie Verwarming 'B' Control, onaannemelijk signaal |
| Reductant Heater 'B' Control, Performance | |
| P20BF | Reductie Verwarming 'B' Control, signaal te laag |
| Reductant Heater 'B' Control, Circuit Low | |
| P20C0 | Reductie Verwarming 'B' Control, signaal te hoog |
| Reductant Heater 'B' Control, Circuit High | |
| P20C1 | Reductie Verwarming 'C' Control, open circuit of fout in circuit |
| Reductant Heater 'C' Control, Circuit / Open | |
| P20C2 | Reductie Verwarming 'C' Control, onaannemelijk signaal |
| Reductant Heater 'C' Control, Performance | |
| P20C3 | Reductie Verwarming 'C' Control, signaal te laag |
| Reductant Heater 'C' Control, Circuit Low | |
| P20C4 | Reductie Verwarming 'C' Control, signaal te hoog |
| Reductant Heater 'C' Control, Circuit High | |
| P20C5 | Reductie Verwarming 'D' Control, open circuit of fout in circuit |
| Reductant Heater 'D' Control, Circuit / Open | |
| P20C6 | Reductie Verwarming 'D' Control, onaannemelijk signaal |
| Reductant Heater 'D' Control, Performance | |
| P20C7 | Reductie Verwarming 'D' Control, signaal te laag |
| Reductant Heater 'D' Control, Circuit Low | |
| P20C8 | Reductie Verwarming 'D' Control, signaal te hoog |
| Reductant Heater 'D' Control, Circuit High | |
| P20C9 | Reductie Control Module heeft storingslamp doen branden |
| Reductant Control Module Requested MIL Illumination | |
| P20CA | Reductie Luchtinjectie Druk, lekkage |
| Reductant Injection Air Pressure Leakage | |
| P20CB | Uitlaat Nabehandeling Brandstofinjector 'A', aansturing, circuit open of fout in circuit |
| Exhaust Aftertreatment Fuel Injector 'A' Control, Circuit / Open | |
| P20CC | Uitlaat Nabehandeling Brandstofinjector 'A', aansturing, onaannemelijk signaal |
| Exhaust Aftertreatment Fuel Injector 'A' Control, Circuit Performance | |
| P20CD | Uitlaat Nabehandeling Brandstofinjector 'A', aansturing, signaal te laag |
| Exhaust Aftertreatment Fuel Injector 'A' Control, Circuit Low | |
| P20CE | Uitlaat Nabehandeling Brandstofinjector 'A', aansturing, signaal te hoog |
| Exhaust Aftertreatment Fuel Injector 'A' Control, Circuit High | |
| P20CF | Uitlaat Nabehandeling Brandstofinjector 'A', aansturing, vast open |
| Exhaust Aftertreatment Fuel Injector 'A', Stuck Open | |
| P20D0 | Uitlaat Nabehandeling Brandstofinjector 'A', aansturing, vast gesloten |
| Exhaust Aftertreatment Fuel Injector 'A', Stuck Closed | |
| P20D1 | Uitlaat Nabehandeling Brandstofinjector 'B', aansturing, circuit open of fout in circuit |
| Exhaust Aftertreatment Fuel Injector 'B' Control, Circuit / Open | |
| P20D2 | Uitlaat Nabehandeling Brandstofinjector 'B', aansturing, onaannemelijk signaal |
| Exhaust Aftertreatment Fuel Injector 'B' Control, Circuit Performance | |
| P20D3 | Uitlaat Nabehandeling Brandstofinjector 'B', aansturing, signaal te laag |
| Exhaust Aftertreatment Fuel Injector 'B' Control, Circuit Low | |
| P20D4 | Uitlaat Nabehandeling Brandstofinjector 'B', aansturing, signaal te hoog |
| Exhaust Aftertreatment Fuel Injector 'B' Control, Circuit High | |
| P20D5 | Uitlaat Nabehandeling Brandstofinjector 'B', aansturing, vast open |
| Exhaust Aftertreatment Fuel Injector 'B', Stuck Open | |
| P20D6 | Uitlaat Nabehandeling Brandstofinjector 'B', aansturing, vast gesloten |
| Exhaust Aftertreatment Fuel Injector 'B', Stuck Closed | |
| P20D7 | Uitlaat Nabehandeling, aansturing brandstof voorziening, circuit open of fout in circuit |
| Exhaust Aftertreatment Fuel Supply Control, Circuit / Open | |
| P20D8 | Uitlaat Nabehandeling, aansturing brandstof voorziening, onaannemelijk signaal |
| Exhaust Aftertreatment Fuel Supply Control, Performance | |
| P20D9 | Uitlaat Nabehandeling, aansturing brandstof voorziening, signaal te laag |
| Exhaust Aftertreatment Fuel Supply Control, Circuit Low | |
| P20DA | Uitlaat Nabehandeling, aansturing brandstof voorziening, signaal te hoog |
| Exhaust Aftertreatment Fuel Supply Control, Circuit High | |
| P20DB | Uitlaat Nabehandeling, aansturing brandstof voorziening, vast open |
| Exhaust Aftertreatment Fuel Supply Control, Stuck Open | |
| P20DC | Uitlaat Nabehandeling, aansturing brandstof voorziening, vast gesloten |
| Exhaust Aftertreatment Fuel Supply Control, Stuck Closed | |
| P20DD | Uitlaat Nabehandeling, sensor brandstofdruk, fout in circuit |
| Exhaust Aftertreatment Fuel Pressure Sensor, Circuit | |
| P20DE | Uitlaat Nabehandeling, sensor brandstofdruk, onaannemelijk signaal |
| Exhaust Aftertreatment Fuel Pressure Sensor, Circuit Range / Performance | |
| P20DF | Uitlaat Nabehandeling, sensor brandstofdruk, signaal te laag |
| Exhaust Aftertreatment Fuel Pressure Sensor, Circuit Low | |
| P20E0 | Uitlaat Nabehandeling, sensor brandstofdruk, signaal te hoog |
| Exhaust Aftertreatment Fuel Pressure Sensor, Circuit High | |
| P20E1 | Uitlaat Nabehandeling, sensor brandstofdruk, onderbreking of foutief sugnaal |
| Exhaust Aftertreatment Fuel Pressure Sensor, Circuit Intermittent / Erratic | |
| P20E2 | Uitlaatgastemperatuursensor 1/2, bank 1, verhouding |
| Exhaust Gas Temperature Sensor 1/2, bank 1, Correlation | |
| P20E3 | Uitlaatgastemperatuursensor 1/3, bank 1, verhouding |
| Exhaust Gas Temperature Sensor 1/3, bank 1, Correlation | |
| P20E4 | Uitlaatgastemperatuursensor 2/2, bank 1, verhouding | |||