home  →  lijst met foutcodes klik hier om af te drukken

foutcode:  18440    P2008

  Deze foutcode is 'Generic OBD' (voor elke autofabrikant dezelfde omschrijving en betekenis). De onderstaande verschijnselen / oorzaken / oplossingen zijn specifiek voor VAG-auto's; voor andere automerken kunnen die in detail afwijken.

nl Klep Inlaatspruitstuk 1 voor Aansturing Luchtstroom    elektrische fout in circuit
du Saugrohrklappe 1 für Luftstromsteuerung    elektrischer Fehler im Stromkreis
en Intake Manifold Flap, Bank 1    Circuit / Open - MIL On

Extra info bij de foutcodes.

Let op: onderstaande gegevens zijn niet afkomstig van het VAG concern, wel uit talloze andere bronnen. Volledig en foutloos kan dus niet worden gegarandeerd. Blijf kritisch nadenken.

Mogelijke verschijnselen:
Mogelijke oorzaken:
  • Zekering(en) maken slecht contact of zijn defect
  • B+ terminal 30 en B+ terminal 15 defect
  • Klep is vervuild
  • Klep zit vast
  • Bedrading en/of aansluitingen van/naar de Klep-bediening defect
  • Klep-bediening werkt niet (goed)
Mogelijke oplossingen:
  • Check / vervang zekering(en)
    1. haal de zekering(en) er uit
    2. maak de uiteinden van de zekering(en) schoon (heel licht opschuren met fijn schuurpapier, daarna heel klein beetje contactspray er op)
    3. zekering(en) doormeten met een multimeter (de zekering(en) ziet er soms prima uit, maar schijn kan bedriegen)
    4. zekering(en) terugplaatsen / vervangen
    5. soms is aan de buitenkant van de zekeringkast niets zichtbaar, maar inwendig is zekeringkast defect
    6. is het gedeelte waar je de zekeringen indrukt geoxideerd of gesmolten?
  • Check B+ terminal 30 en B+ terminal 15
  • Check postitie Klep (meetwaardeblokken) / vervang Klep
  • Demonteer de Klep en maak 'm schoon
Extra info:
  • Dit zijn de klepjes in het inlaatspruitstuk. Deze zitten er voor deellast, een tfsi heeft via deze manier gelaagde verbranding = zuiniger. link, link. Zo te zien iets met de verstelling. Opzich niets ernstigs zolang ze open staan, kost het geen vermogen. En in het verbruik valt het ook wel mee. Dit geeft geen lampjes etc in het dashboard. Als je nog vol vermogen hebt, kun je gewoon doorrijden
  • Lees deze posting op het audiforum.nl
  • Je kunt overigens via deze beschrijving nog even de basic settings laten uitvoeren

Deze pagina is voor het laatst bijgewerkt op 18 augustus 2014.

Verbeteringen / Aanvullingen      Zoeken      Bronvermelding      Pas op      Disclaimer      Colofon      Copyright © 2002-  G. Speek      VAG-COM  home

Specialist in diagnoseapparatuur voor VAGSpecialist in diagnoseapparatuur voor alle automerken