home  →  lijst met foutcodes klik hier om af te drukken

foutcode:  16559    P0175

  Deze foutcode is 'Generic OBD' (voor elke autofabrikant dezelfde omschrijving en betekenis). De onderstaande verschijnselen / oorzaken / oplossingen zijn specifiek voor VAG-auto's; voor andere automerken kunnen die in detail afwijken.

nl Regeling Brandstofmengsel Bank 2    systeem te rijk
du Bank 2 Kraftstoffbemessungssystem    System zu fett
en Fuel Trim Bank 2    System too Rich

Extra info bij de foutcodes.

Let op: onderstaande gegevens zijn niet afkomstig van het VAG concern, wel uit talloze andere bronnen. Volledig en foutloos kan dus niet worden gegarandeerd. Blijf kritisch nadenken.

Mogelijke verschijnselen:
  • Waarschijnlijk is er rijdend geen enkele probleem te merken
  • Misschien enig gebrek aan vermogen of een hikje tijdens het accelereren
  • Emissielampje brandt
Mogelijke oorzaken:
  • Het systeem is te rijk, dus de cilinder(s) krijgen te weinig lucht, of te veel brandstof
  • Brandstofaanvoer onjuist
    • brandstoffilter vervuild
    • brandstofpomp vuil of defect
    • injector(en) vervuild of kapot
  • Te weinig lucht
    • luchtlek voor de gasklep
    • onderdruk systeem is lek
    • te veel olie op een in olie gedrenkt luchtfilter
    • oliepeilstok en/of oliedop sluiten niet goed af
    • de EGR lekt lucht
    • de LMM (G70) is vuil of defect
    • een lek na de LMM
    • de sensor voor de barometrisch buitenluchtdruk is defect
    • (N112) lekt
  • Lambdaregeling defect
    • lambdasensor voor de katalysator (G39) is defect
    • bedrading en/of aansluitingen van/naar (G39) defect
  • Uitlaat defect
    • katalysator lekt, defect
    • uitlaat lekt
Mogelijke oplossingen:
  • Eerst de makkelijke dingen:
    • maak de LMM (G70) schoon (remmenreiniger), ga zorgvuldig om met de sensor; misschien is het zelfs beter de LMM meteen maar te vervangen dan is die oorzaak tenminste uitgesloten
    • maak het brandstoffilter schoon; doe niet krenterig: zet er een nieuwe in
    • check de nokkenastiming (tijdje geleden distrubutiewissel gehad?)
    • check de sensor die de luchtdruk van de buitenlucht meet, die staat meestal in het meetwaardeblok van Module-01, Groep-10
    • bij een diesel: check de verstuivers
    • niet direct aanwijsbaar, maar zet er toch maar een nieuw luchtfilter in
  • Te veel brandstof
    • kontroleer op correcte brandstofdruk
    • kontroleer brandstofpomp
    • check alle injectoren
  • Check Lambdaregeling
    • check / repareer bedrading en/of aansluitingen van/naar de Lambasensor
    • check (meetwaardeblokken) / vervang Lambdasensor voor de katalysator
  • Check op lek na de LMM
  • EGR klep zit vast
  • Check de uitlaat op lekken
  • Check Secondary Lucht Systeem op lekken
  • Check de vacuüm leidingen op lekken
  • Check de compressie van alle cilinders
Extra info:

Deze pagina is voor het laatst bijgewerkt op 19 juli 2014. Bron

Verbeteringen / Aanvullingen      Zoeken      Bronvermelding      Pas op      Disclaimer      Colofon      Copyright © 2002-  G. Speek      VAG-COM  home

Specialist in diagnoseapparatuur voor VAGSpecialist in diagnoseapparatuur voor alle automerken