klik hier om af te drukken

Timing nokkenas
De nokkenas wordt aangedreven door de distributieriem. Aan de nokkenas zit een tandwiel. Dat tandwiel draait langs een sensor (G40) waardoor die sensor precies weet in welke stand de nokkenas staat (nokkenastiming op tijd of niet). Als de distributieriem niet juist gemonteerd is dan heeft dat gevolgen voor het op tijd openen en sluiten van de in- en uitlaatkleppen. De nokkenassensor wordt o.a. gebruikt om de inspuittijdstippen te bepalen i.s.m. de krukassensor (G28).

Let op:

Procedure om de timing te checken aan de hand van Nokkenaspositiesensor G40:

  1. blok op bedrijfstemperatuur (85 graden), stationair laten lopen met alle stroomvreters uitgeschakeld (airco, achterruitverwarming, verlichting enz)
  2. sluit VAG-COM aan
  3. ga naar   [Select]
  4. dan naar   [01 - Engine]
  5. dan naar   [Meas. Blocks - 08]
  6. dan naar   [Group 004]

VAG-COM moet er nu ongeveer zo uitzien:

Dank aan Marcel voor de screendump.

Bij het vierde blok staat de timing van de nokkenas; in dit voorbeeld dus -5.0 CF.

De tolerantie-waarden staan er bij (hier -3.. +3 °Ck). De auto in dit voorbeeld is dus buiten de tolerantie en liep na correctie stationair duidelijk rustiger.
Tolerantie = voorgeschreven waarde / grenzen; Duits: Sollwert; Engels: desired value.

Als de waarde (duidelijk) buiten de tolerantie is:

Mogelijke fouten: 00512 00515 16400 16401 16402 16403 16555 16724 16725 16726 16727 16728 17745 17746 17747 17748 17759 19463 19464

Deze pagina is voor het laatst bijgewerkt op 09 november 2012.

Verbeteringen / Aanvullingen      Zoeken      Bronvermelding      Pas op      Disclaimer      Colofon      Copyright © 2002-  G. Speek      VAG-COM  home

Specialist in diagnoseapparatuur voor VAGSpecialist in diagnoseapparatuur voor alle automerken