Toerentalsensor / Krukaspositiesensor (G28)
De toerentalsensor / krukassensor (G28) geeft het toerental van de motor aan (tis nie waar...).
Je vind die sensor meestal in [Module 01] (Motor / Engine) in een aantal meetwaardeblokken,
waarvan groep 002, 003, 004, 005 en 008 de bekendste zijn.
De toerentalsensor [crankshaft position sensor (CKP)] meet de positie van de krukas en geeft dat door aan de PCM (Powertrain Control Module). Afhankelijk van de auto, gebruikt de PCM de positie van de krukas om het ontstekingstijdstip van de bougie te bepalen, op andere systemen wordt deze informatie alleen gebruik om overslaan te constateren. De toerentalsensor zit vast gemonteerd en werkt samen met een getande ring op de krukas. Als de ring voorbij de toerentalsensor gaat dan wordt het magnetische veld van de sensor onderbroken en dit veroorzaakt een signaal waardoor de PCM de positie van de krukas kan bepalen. Als de PCM geen signaal ontvangt, of een probleem ontdekt in die signalen, dan wordt een foutcode afgegeven.
Foutcodes waarbij de toerentalsensor een rol kan spelen zijn:
00513,
00543,
00577,
00578,
00579,
00580,
00581,
00582,
00583,
00584,
01126,
16400,
16401,
16402,
16403,
16704,
16705,
16706,
16707,
16719,
16720,
16721,
16722,
16723,
16754,
16755,
16756,
16757,
16758,
16759,
16760,
16761,
16762,
16763,
17110,
17747,
17748,
17755,
17805,
17967,
17968 en
18266.
| Deze pagina is voor het laatst bijgewerkt op 12 december 2011. |
| Sponsor(s): | |