zie wiki Ross-Tech

home  →  lijst met foutcodes

VAG-code decimaal: 17963     VAG-code hexadecimaal     OBD-code hexadecimaal: P1555     OBD-code decimaal: 005461     (de overeenkomstige 'oude VAG code' is: 00544)
Deze foutcode is 'Manufacturer Specific' (voor elke autofabrikant een andere omschrijving en betekenis). De onderstaande omschrijving / verschijnselen / oorzaken / oplossingen zijn specifiek voor VAG-auto's.
nl	Laaddrukregeling   bovengrens overschreden
du	Ladedruckregelung   Maximaler Ladedruck überschritten
en	Charge Pressure Control   Upper Limit Exceeded
Extra info bij de foutcodes.
Let op: onderstaande gegevens zijn niet afkomstig van het VAG concern, wel uit talloze andere bronnen. Volledig en foutloos kan dus niet worden gegarandeerd. Blijf kritisch nadenken.

Mogelijke verschijnselen:

Stotterend en/of onregelmatig lopen, slecht en/of onregelmatig trekken, inhouden bij gas geven etc pas op: dergelijke verschijnselen kunnen zich ook voordoen bij een slecht werkende LMM Storingslampje brandt Noodloop

Mogelijke oorzaken:

Slangaansluitingen verwisseld Lekkende slangaansluiting(en) Lekkende vacuüm leidingen Maagneetventiel voor de laaddrukbegrenzing (N75) defect Turbo vervuild of kapot. Zeker wanneer het verstelmechanisme van de variabele schoepen niet soepel gaat krijg je je deze storing als de variabele schoepen in een stand blijven steken waar weinig turbodruk wordt geleverd Indien aanwezig: powerbox geeft verkeerd signaal af voor beïnvloeding turbodruk

Mogelijke oplossingen:

Werk deze lijst helemaal (en op volgorde) af

Extra info:

Turbo met vaste schoepen:  bij een te hoge turbodruk moet in 95% van de gevallen de 'schuldige' gezocht worden in een defecte (N75) of in een lekke slang(aansluiting) Turbo met variabele schoepen (VNT):  een te hoge turbodruk kan niet door lekke slangen komen, dan zijn de verstelbare schoepen de oorzaken Magneetventiel voor de laaddrukbegrenzing (N75) Info over de turbo met variabele schoepen Wat kun jij doen