zie wiki Ross-Tech home  →  lijst met foutcodes klik hier om te printen

VAG-code decimaal: 17957     VAG-code hexadecimaal     OBD-code hexadecimaal: P1549     OBD-code decimaal: 005449     (de overeenkomstige 'oude VAG code' is: 01262)

  Deze foutcode is 'Manufacturer Specific' (voor elke autofabrikant een andere omschrijving en betekenis). De onderstaande omschrijving / verschijnselen / oorzaken / oplossingen zijn specifiek voor VAG-auto's.

nl Magneetventiel voor de laaddrukbegrenzing (N75)   onderbreking / kortsluiting naar massa
du Magnetventil für Ladedruckbegrenzung (N75)   Unterbrechung / Kurzschluss nach Masse
en Boost Pressure Contr.Valve (N75)   Open Circuit / Short to Ground

Extra info bij de foutcodes.

Let op: onderstaande gegevens zijn niet afkomstig van het VAG concern, wel uit talloze andere bronnen. Volledig en foutloos kan dus niet worden gegarandeerd. Blijf kritisch nadenken.

Mogelijke verschijnselen:
  • Meestal stotterend en/of onregelmatig lopen, slecht en/of onregelmatig trekken, inhouden bij gas geven etc. (pas op: dergelijke verschijnselen kunnen zich ook voordoen bij een slecht werkende LMM)
  • Vaak noodloop
Mogelijke oorzaken:
  • Zekering(en) maken slecht contact of zijn defect
  • Kortsluiting naar min of onderbreking(en) in de bedrading van/naar de (N75)
  • (N75) is kapot
Mogelijke oplossingen:
  • Check / vervang zekering(en)
    1. haal de zekering(en) er uit
    2. maak de uiteinden van de zekering(en) schoon (heel licht opschuren met fijn schuurpapier, daarna heel klein beetje contactspray er op)
    3. zekering(en) doormeten met een multimeter (de zekering(en) ziet er soms prima uit, maar schijn kan bedriegen)
    4. zekering(en) terugplaatsen / vervangen
    5. soms is aan de buitenkant van de zekeringkast niets zichtbaar, maar inwendig is zekeringkast defect
    6. is het gedeelte waar je de zekeringen indrukt geoxideerd of gesmolten?
  • Check bedrading van/naar de (N75)
  • Check (meetwaardeblokken) / vervang de (N75)
Extra info:
  • (N75)
  • Deze foutcode kan (kan!) bij een diesel te maken hebben met de N239 klep.
    Dat is de smoorklep die voorkomt dat de motor na uitzetten niet na-dieselt.
    De N75 is via een verbinding gekoppeld aan de N239 klep.
    Als de stekkerverbinding van de N239 gammel is dan kun je deze fout krijgen.

Deze pagina is voor het laatst bijgewerkt op 22 april 2022.

Verbeteringen / Aanvullingen      Zoeken      Bronvermelding      Pas op      Disclaimer      Privacy      Colofon      Copyright © 2002-  G. Speek      VAG-COM  home

Specialist in diagnoseapparatuur voor VAGSpecialist in diagnoseapparatuur voor alle automerken