home  →  lijst met foutcodes

VAG-code decimaal: 16947     VAG-code hexadecimaal     OBD-code hexadecimaal: P0563     (de overeenkomstige 'oude VAG code' is: 00532)
Deze foutcode is 'Generic OBD' (voor elke autofabrikant dezelfde omschrijving en betekenis). De onderstaande verschijnselen / oorzaken / oplossingen zijn specifiek voor VAG-auto's; voor andere automerken kunnen die in detail afwijken.
nl	Systeemspanning    spanning te hoog
du	Spannungsversorgung    Spannung zu groß
en	System Voltage    too High
Extra info bij de foutcodes.
Let op: onderstaande gegevens zijn niet afkomstig van het VAG concern, wel uit talloze andere bronnen. Volledig en foutloos kan dus niet worden gegarandeerd. Blijf kritisch nadenken.

Mogelijke verschijnselen:

Functiebeperking Onjuiste motorloop Niet te starten

Mogelijke oorzaken:

Zekering(en) maken slecht contact of zijn defect Bedrading en/of aansluitingen van/naar de accu Bedrading en/of aansluiting van/naar de dynamo Bedrading en/of aansluiting van/naar de spanningsregelaar Dynamo defect Spanningsregelaar defect

Mogelijke oplossingen:

Check / vervang zekering(en) haal de zekering(en) er uit maak de uiteinden van de zekering(en) schoon (heel licht opschuren met fijn schuurpapier, daarna heel klein beetje contactspray er op) zekering(en) doormeten met een multimeter (de zekering(en) ziet er soms prima uit, maar schijn kan bedriegen) zekering(en) terugplaatsen / vervangen soms is aan de buitenkant van de zekeringkast niets zichtbaar, maar inwendig is zekeringkast defect is het gedeelte waar je de zekeringen indrukt geoxideerd of gesmolten? Check Bedrading en/of aansluiting van/naar de dynamo Check Bedrading en/of aansluiting van/naar de spanningsregelaar Check / vervang de Dynamo Check / vervang de Spanningsregelaar

Extra info:

Indien aangetroffen in één Control Module dan is de oorzaak meestal locaal (bedrading / aansluitingen) Indien aangetroffen in meerdere Control Modules tegelijkertijd dan is de oorzaak meestal iets algemeens als slechte aarding, accu, dynamo Intermittent foutcodes worden meestal opgeslagen bij lage buitentemperaturen omdat dan de capaciteit van de accu daalt. Dergelijke fouten kunnen worden genegeerd Deze fout treedt vaak op gezamenlijk met foutcode 16947 (System Voltage: Too High) welke opgeslagen is in andere Regelmodules