zie wiki Ross-Tech

home  →  lijst met foutcodes

VAG-code decimaal: 17705     VAG-code hexadecimaal     OBD-code hexadecimaal: P1297     OBD-code decimaal: 004759
Deze foutcode is 'Manufacturer Specific' (voor elke autofabrikant een andere omschrijving en betekenis). De onderstaande omschrijving / verschijnselen / oorzaken / oplossingen zijn specifiek voor VAG-auto's.
nl	Drukverlies tussen de turbo en de gasklep (check D.V.)
du	Verbindung Lader-Drosselklappe    Druckabfall
en	Pressure Drop between Turbo and Throttle Valve (check D.V.!)
Extra info bij de foutcodes.
Let op: onderstaande gegevens zijn niet afkomstig van het VAG concern, wel uit talloze andere bronnen. Volledig en foutloos kan dus niet worden gegarandeerd. Blijf kritisch nadenken.

Mogelijke verschijnselen:

Storingslampje (MIL) brandt Verminderd vermogen

Mogelijke oorzaken:

Lekkende slangen en/of verbindingen tussen de turbo en de DV (dump valve) Boost Pressure Control Valve (N249) defect Bij een VW Polo 9n3 GTI 1.8T (2007) was de PCV klep (Positive Crankcase Ventilation / 'auto breather vent valve') verstopt Gasklephuis vuil

Mogelijke oplossingen:

Kontroleer slangen en -aansluitingen tussen de turbo en de DV Kontroleer / vervang de DV (dump valve) Kontroleer de solenoïde (N249) die de DV aanstuurt Maak schoon / vervang de PCV klep Kontroleer de gasklep (Throttle Valve), die opent/sluit misschien niet meer goed demonteer en maak schoon zonder het elektrisch gedeelte raken monteer nieuwe pakking zet dan met VAG-COM (kanaal 60) de gasklep weer in de basisstand (TBA = Throttle Body Alignment) Engelstalig: throttle body alignment) Nederlandstalig: gasklephuis inleren

Extra info:

Is er soms een extra (verkeerde ?) dumpvalve aangesloten ? Indien aangetroffen in de NAR 2.0T (BPY) check dan RVUTB: 01-09-03 of 2018919 of een een update is voor de Klep van de Carterventilatie als de carterventilatie-klep defect is, dan tref je vacuüm aan als je bij stationair de oliedop los draait