home  →  lijst met foutcodes klik hier om af te drukken

foutcode:  01330     hex: 532

  Deze foutcode is alleen van toepassing op auto's uit het VAG-concern.

nl Regelmodule voor Comfort Systeem (J393)
du Zentralsteuergerät für Komfortsystem (J393)
en Central Control Module for Central Convenience (J393)

Extra info bij de foutcodes.

Let op: onderstaande gegevens zijn niet afkomstig van het VAG concern, wel uit talloze andere bronnen. Volledig en foutloos kan dus niet worden gegarandeerd. Blijf kritisch nadenken.


Check foutcode(s)        (Check DTC Memory)

Mogelijke verschijnselen:
  • Onbekend
Mogelijke oorzaken:
  • Onbekend
Mogelijke oplossingen:
  • Tsja... Check op andere foutcodes en handel daarnaar


Geen signaal / geen communicatie        (No Signal / No Communication)
Geen communicatie        (No Communication)

Mogelijke verschijnselen:
  • Functieverlies
Mogelijke oorzaken:
  • Bedrading en/of aansluitingen defect
Mogelijke oplossingen:
  • Check / repareer bedrading en aansluitingen
Extra info:
  • Als deze foutcode sporadisch (intermittent) verschijnt en er is geen functiebeperking vast te stellen, dan kan de foutcode worden gewist. Het is wel verstandig de auto over een tijdje weer uit te lezen
  • Achtergrond info over accu's


Voedingsspanning te laag        (Supply Voltage too Low)

Mogelijke verschijnselen:
  • Auto wil niet starten
Mogelijke oorzaken:
  • Zekering(en) maken slecht contact of zijn defect
  • Bedrading en/of aansluitingen van/naar Regelmodule voor Comfort Systeem (J393) defect
  • Dynamo defect
  • Accu defect
Mogelijke oplossingen:
  • Check / vervang zekering(en)
    1. haal de zekering(en) er uit
    2. maak de uiteinden van de zekering(en) schoon (heel licht opschuren met fijn schuurpapier, daarna heel klein beetje contactspray er op)
    3. zekering(en) doormeten met een multimeter (de zekering(en) ziet er soms prima uit, maar schijn kan bedriegen)
    4. zekering(en) terugplaatsen / vervangen
    5. soms is aan de buitenkant van de zekeringkast niets zichtbaar, maar inwendig is zekeringkast defect
    6. is het gedeelte waar je de zekeringen indrukt geoxideerd of gesmolten?
  • Check / repareer bedrading en aansluitingen van/naar Regelmodule voor Comfort Systeem (J393)
  • Check (meetwaardeblokken) / vervang Dynamo
  • Check / vervang accu
    • let op:  voordat je de accu loskoppelt of er uit haalt:  zorg dat je met behulp van VCDS een complete Autoscan hebt gesafed op je de pc.   Lees deze link.
    • test de accu  (Ctek MXS 5.0  /  Midtronics  /  Ctek Testmate Mini)
    • accupolen en de accuklemmen goed schoonmaken met schuurpapier of een staalborstel; daarna even invetten met een likje vaseline en flink vast monteren
    • laadt de accu met een goede tester / lader / druppellader (bv. Ctek MXS 5.0), check of het een gewone, of een AGM, of een Gel accu is
    • alle foutcodes wissen die met lage spanning te maken hebben, want je hebt de accu er af gehad
Extra info:
  • Deze foutcode zie je vaak als de stroomverzorging door de accu heel even wordt onderbroken
  • Als deze foutcode sporadisch (intermittent) verschijnt en er is geen functiebeperking vast te stellen, dan kan de foutcode worden gewist. Het is wel verstandig de auto over een tijdje weer uit te lezen
  • Achtergrond info over accu's


Voedingsspanning te hoog        (Supply Voltage too High)

Mogelijke verschijnselen:
  • Auto wil niet starten
Mogelijke oorzaken:
  • Spanningsregelaar defect
  • Dynamo defect
  • Accu defect
Mogelijke oplossingen:
  • Check / vervang spanningsregelaar
  • Check / repareer bedrading en aansluitingen van/naar Regelmodule voor Comfort Systeem (J393)
  • Check (meetwaardeblokken) / vervang Dynamo
  • Check / vervang accu
    • let op:  voordat je de accu loskoppelt of er uit haalt:  zorg dat je met behulp van VCDS een complete Autoscan hebt gesafed op je de pc.   Lees deze link.
    • test de accu  (Ctek MXS 5.0  /  Midtronics  /  Ctek Testmate Mini)
    • accupolen en de accuklemmen goed schoonmaken met schuurpapier of een staalborstel; daarna even invetten met een likje vaseline en flink vast monteren
    • laadt de accu met een goede tester / lader / druppellader (bv. Ctek MXS 5.0), check of het een gewone, of een AGM, of een Gel accu is
    • alle foutcodes wissen die met lage spanning te maken hebben, want je hebt de accu er af gehad

Deze pagina is voor het laatst bijgewerkt op 03 mei 2016.

Verbeteringen / Aanvullingen      Zoeken      Bronvermelding      Pas op      Disclaimer      Colofon      Copyright © 2002-  G. Speek      VAG-COM  home

Specialist in diagnoseapparatuur voor VAGSpecialist in diagnoseapparatuur voor alle automerken