klik hier om af te drukken

ABS  =  Antiblokkeersysteem      

Een antiblokkeersysteem (meestal afgekort tot ABS of ABS-systeem) is een elektronisch geregelde variant van 'pompend remmen'. Het voorkomt dat de wielen van een auto, motorfiets of vliegtuig blokkeren wanneer er krachtig wordt geremd. ABS werd in 1929 ontwikkeld door Gabriel Voisin voor gebruik op vliegtuigen. In 1958 werden de eerste proeven uitgevoerd met een ABS systeem dat was gemonteerd op een motorfiets. In de jaren zestig werden de eerste mechanische ABS-systemen toegepast in auto's. Het eerste moderne ABS-systeem voor auto’s werd in 1978 door Robert Bosch GmbH op de markt gebracht. Tegenwoordig is ABS verplicht voor alle nieuwe auto's binnen de EU. Bij ABS wordt het remmen elektronisch geregeld. Een sensor in de wielen detecteert bij het remmen of een wiel dreigt te blokkeren. Indien dat het geval is, neemt het ABS systeem kort remkracht weg. Wanneer de dreigende blokkering is opgeheven, wordt de remkracht weer hersteld totdat de wielen opnieuw dreigen te blokkeren. Deze techniek wordt ook wel "pompend remmen" genoemd, maar het elektronische ABS kan dit veel sneller en preciezer dan een mens. Het wegnemen van de remkracht kan door de bestuurder ervaren worden als het trillen van het rempedaal. Dit kan een verkeerde reactie uitlokken bij de bestuurder, zoals minder hard of zelfs pompend remmen. Belangrijk bij ABS is dat bestuurder zo krachtig mogelijk remt totdat het voertuig volledig tot stilstand gekomen is.    lees verder.

Wat te doen als je dit lampje onderweg ziet verschijnen:  De remmen doen het gewoon, alleen het ABS systeem is uitgeschakeld. Binnen een paar dagen naar de garage om het te laten repareren.

De basis voor de werking van de ABS zijn de sensoren die de omwentelingssnelheid van elk wiel meten.
G44 = signaal wielomwentelingen, rechts-achter
G45 = signaal wielomwentelingen, rechts-voor
G46 = signaal wielomwentelingen, links-achter
G47 = signaal wielomwentelingen, links-voor

Storingen
ABS komt voor in de volgende foutcodes: 00237 00238 00239 00240 00244 00245 00246 00247 00255 00257 00259 00261 00265 00267 00269 00273 00274 00275 00276 00277 00278 00283 00284 00285 00286 00287 00289 00290 00301 00302 00547 00623 00625 00646 00647 00649 00668 00672 00696 00697 00753 00867 01040 01086 01130 01199 01200 01201 01203 01276 01277 01316 01486 01679 01680 01681 01682 02231 16702 16703 16884 16885 16886 16887 17087 18014 18057 18058 18061 18090 18255 18259 18261 18262 18265 28793 28987 29087 65280

Testen van de ABS sensoren:
VCDS - Module 01 - Meetwaardeblokken 08 - Groep 001.
Rij de auto langzaam (10-20kmh) rechtuit, dan moeten de wielsnelheden identiek zijn.

Deze pagina is voor het laatst bijgewerkt op 08 februari 2013.

Verbeteringen / Aanvullingen      Zoeken      Bronvermelding      Pas op      Disclaimer      Colofon      Copyright © 2002-  G. Speek      VAG-COM  home

Specialist in diagnoseapparatuur voor VAGSpecialist in diagnoseapparatuur voor alle automerken