home  →  lijst met foutcodes

foutcode:  65535
nl Regelapparaat    defect
du Steuergerät    defekt
en Internal Control Module    Memory Error
Extra info bij de foutcodes.   Intermittent

Mogelijke verschijnselen:
  • Startmotor doet het niet
  • Motor slaat niet aan
Mogelijke oorzaken:
  • Behuizing niet meer waterdicht. ECU nat geweest
  • Bedrading en/of aansluitingen (!) van en naar de ECU
  • Aansluitingen op de ECU losgetrilt
  • ECU defect
  • Slechte aarding van de ECU op pin 10, 14, 18 of 24
  • Geen spanning op pin 37 van de ECU tijdens het starten
Mogelijke oplossingen:
  • Haal de ECU eruit en maak alles droog
  • Controleer (maak droog en schoon) de aansluitingen van de ECU
  • Vervang de ECU
Extra info:
  • Negeer deze fout NIET als je 'm aantreft in een belangrijke module (Airbag, ABS etc.). Ga niet zelf experimenteren, ga hiermee naar de dealer !!!
  • bron Ross-Tech: de tools van de dealer kunnen deze fout ook niet wissen. Daar zijn argumenten voor. Vraag een techneut van Audi, of van de airbag afdeling van Bosch of Siemens waarom ze het zo hebben gemaakt dat sommige foutcode niet kunnen worden gewist op de gebruikelijke manier. Vraag ze ook of zij een airbag-controller, die is gereset op een ongewone manier, in hun eigen auto zouden monteren. Persoonlijk zou ik liever in een auto rijden zonder airbags, dan in een auto met een module die is gereset door één van deze firma's, omdat het allerlaatste waar ik zin in heb is een airbag die ontploft zonder dat het de bedoeling is -- zoiets kan iemand doden. Als je echt je airbag module wilt resetten door een firma die zegt dat te kunnen, dan is dat geheel tussen jou (en je passagiers) en die firma. Maar dan niet vergeet te vragen naar de garantie voor het geval er toch een airbag onbedoeld afgaat en vergeet ook niet te vragen of die firma dat verzekert. Blijf in vredesnaam ver weg van personen of firma's die zeggen airbag modules te kunnen resetten, een nieuwe module is niet erg veel duurder dan het resetten (wat ze beweren te kunnen). De realiteit is dat alleen een nieuwe module veilig genoeg is om te installeren, omdat firma's die zo'n module resetten hun modules nooit testen en ook geen garantie geven. We hebben airbags gezien die vanuit een geresette module toch onbedoeld zijn ontploft en, lest best, in jouw land zou het best wel eens verboden kunnen zijn om een gebruikte airbag module te monteren.
  • Indien aangetroffen in een andere, minder belangrijke, module (bv. radio) begin dan eens met 'm te negeren tenzij je functie-verlies constateert. Binnen de garantietermijn behoren dealers zo'n module te vervangen, maar er zijn gevallen bekend met deze foutcode waar de dealer ze negeert i.v.m. fouten in de software van de desbetreffende module.
  • Audi Airbag 6 & 7
    • Probleem: een fout in de acceleration sensor kan resulteren in deze foutcode.
    • Oplossing: vervang de Airbag Control Module en beide acceleration sensoren.
  • Audi Airbag 8
    • Probleem: vanwege een te laag voltage kan de module zijn zelf-test niet succesvol afmaken.
    • Oplossing: vervang de Airbag Control Module en installeer een relais wat beschermt tegen een te laag voltage.
  • Bepaalde oudere ECU's van TDI's welke een vacuüm verbinding met de ECU hebben.
    • Probleem: vacuüm verbinding verbroken, of voor de ECU, of binnenin de ECU.
    • Oplossing: controleer en repareer de vacuüm verbindingen.
  • Bron SvendeLaer: Foutcode 65535 wordt opgeslagen wanneer de unit niet meer [goed] communiceert. Het kan best zijn dat de unit zich op een gegeven moment verslikt heeft en nu 'in een andere taal' staat te blaten. Wat je zou kunnen proberen is het resetten van die unit opdat hij weer leert in welke 'taal' hij moet communiceren. Probeer het volgende eens:
    • Verwijder alle foutcodes en haal de auto van contact.
    • Haal de minpool van de accu los, haal daarna de pluspool van de accu los en bevestig de minpool van de accu (deze volgorde aanhouden om beschadiging van de elektronika te voorkomen).
    • Laat de auto zo een uurtje of 12 staan.
    • Haal de minpool los, bevestig de pluspool en bevestig de minpool (deze volgorde aanhouden om beschadiging van de elektronika te voorkomen).
    • Alle opgeslagen waarden zijn nu weg en de units moeten weer met elkaar 'leren' te communiceren. Kan best zijn dat nu die 'navi-unit' wel weer 'dezelfde taal' spreekt. Na deze aktie is ook de stand van je dagteller verdwenen [dus opschrijven wanneer je dat belangrijk vindt] en de instellingen van je radio/cd/dvd zijn ook pleite [dus voor het uitvoeren van de aktie eerst controleren of je alle codes en bedieningshandleidingen bij de hand hebt]. Baat het niet dan schaadt het ook niet [of je moet die radio niet meer aan de praat kunnen krijgen].

Deze pagina is voor het laatst bijgewerkt op 19 mei 2009. Bron

Verbeteringen / Aanvullingen      Zoeken      Bronvermelding      Pas op      Disclaimer      Copyright © 2002-  G. Speek      VAG-COM  home

Sponsor(s):   Specialist in VAG diagnose