home  →  lijst met foutcodes klik hier om af te drukken

foutcode:  01274     hex: 4FA

  Deze foutcode is alleen van toepassing op auto's uit het VAG-concern.

nl Stelmotor (V71) van Luchtinlaatklep
du Stellmotor (V71) für Staudruckklappe
en Air Flow Flap Positioning Motor (V71)

Extra info bij de foutcodes.

Let op: onderstaande gegevens zijn niet afkomstig van het VAG concern, wel uit talloze andere bronnen. Volledig en foutloos kan dus niet worden gegarandeerd. Blijf kritisch nadenken.


Foutief        (Faulty)
Geblokkeerd of geen voedingsspanning        (Blocked or No Voltage)

Mogelijke verschijnselen:
  • De verwarming doet het niet (blijft koud)
Mogelijke oorzaken:
  • Zekering(en) maken slecht contact of zijn defect
  • Fout in bedrading / aansluitingen van/naar de Stelmotor (V71) van luchtinlaatklep
  • Stelmotor (V71) van luchtinlaatklep is zit vast, klemt, is defect
Mogelijke oplossingen:
  • Check / vervang zekering(en)
    1. haal de zekering(en) er uit
    2. maak de uiteinden van de zekering(en) schoon (heel licht opschuren met fijn schuurpapier, daarna heel klein beetje contactspray er op)
    3. zekering(en) doormeten met een multimeter (de zekering(en) ziet er soms prima uit, maar schijn kan bedriegen)
    4. zekering(en) terugplaatsen / vervangen
    5. soms is aan de buitenkant van de zekeringkast niets zichtbaar, maar inwendig is zekeringkast defect
    6. is het gedeelte waar je de zekeringen indrukt geoxideerd of gesmolten?
  • Check de Stelmotor (V71) van luchtinlaatklep
    • check meetwaardeblokken
    • doe een Output Test in [Module 08] in de hoop dat de klep los schiet
    • doe een Basic Setting
  • Check / repareer bedrading en aansluitingen
  • Vervang de Stelmotor (V71) van luchtinlaatklep
Extra info:
  • Het bleek de sensor te zijn die de fan doet aanslaan. Mijn fan sloeg dus nooit aan, dus ging mijn clima flipperen. Sensor vervangen, fans werken weer, clima ook
  • De kleppen van het climatronic-systeem willen wel eens klemmen of vastzitten. Eerst alle foutcodes wissen, dan een stukje rijden. Tijdens die rit moet je zelf de kleppen van je luchtbehandelingssysteem regelmatig bedienen. Dus de lucht naar alle kanalen leiden, maar vooral warme en koude lucht. Geef die kleppen wel de kans hun uiterste positie te bereiken, dus niet te snel de standen wisselen (wacht 10 sec.). Komt de fout niet terug dan is het een tijdelijk iets geweest, het kan zijn dat er iets tussen de kabels en stangen gezeten heeft waardoor de kleppen niet geheel konden sluiten of openen. Ter voorkoming van toekomstige problemen: herhaal deze actie (handmatig openen en sluiten van het luchtbehandelingssysteem) een paar keer per maand.
  • Als je gelukt hebt dan schiet de klep weer los. Als je pech hebt dan moet de hele clima-regeling worden uitgebouwd.

Deze pagina is voor het laatst bijgewerkt op 18 juli 2014.Bron: TDIclub.nl  SvendeLaer    Bron

Verbeteringen / Aanvullingen      Zoeken      Bronvermelding      Pas op      Disclaimer      Colofon      Copyright © 2002-  G. Speek      VAG-COM  home

Specialist in diagnoseapparatuur voor VAGSpecialist in diagnoseapparatuur voor alle automerken