home Mijn motoren

inleiding inhoudsopgave laatste wijzigingen 1972-1974   Triumph Tiger 100 1974-1976   Honda 450 2006-2007   BMW C1 2007-2010   BMW R1200R 2009-2011   BMW R27 2010-2016   BMW R60/2 2010-2016   BMW R1200RT 1 2012-2012   BMW F650GS 2016-2018   BMW K75 2016-   BMW R1200RT 2 2018-   BMW K75RT 2e hands 2e navi 65+ accu  laden  testen accu  odyssey band lek berg-passen bmw abs benzine-meter noodstopschakelaar k75   k75 basis   k75rt k75  k100  k1100  sleutel k75rt  tov  r1200rt r1200rt koffers overheid r1200rt koffers smal r1200rt onderhoud r1200rt lc testrit r1200rt windscherm r850c r1200c ringantenne spiegels stuurschakelaar terugroepacties cardan communicatie dashcam diversen ethanol file-rijden flitspalen forté groeten handschoenen helm jumpstarter kleding koppel-vermogen koude handen monolever - paralever motor-scooter motorolie navigatie obd onderweg paklijst poetsen proefrit verklaring sena 20s schokdemper spreuken trailer voorrijder voorrijder, de wet voorrijder, follow-up winter wereldreis woon-werk

File rijden Hoe zit dat ook alweer in Nederland met dat filerijden? In de meeste EU-lidstaten is het filerijden wettelijk toegestaan sinds 1998. In Nederland is het weliswaar niet wettelijk toegestaan, maar is er wel sinds 1991 een   filegedragscode   met bijbehorende  spelregels.  Voor motorrijders is het m.b.v. die filegedragscode niet meer verboden om in een file tussen de auto's door te rijden. Omdat passeren op vele manieren mogelijk is, zijn er wel spelregels afgesproken over hoe een motorrijder een autofile passeert. Deze spelregels vormen samen een filegedragscode die door het zogenaamde Motorplatform, met belangrijke organisaties als het Bureau Verkeershandhaving Openbaar Ministerie, KLPD, KNMV, ANWB, RAI, VVN, CBR en MAG, worden ondersteund. De spelregels: Gepaste snelheid. Rijdt rustig tussen de file door. Het mag alleen als de file niet harder rijdt dan ongeveer 45 km/u en het snelheidsverschil tussen de motor en de auto die gepasseerd wordt niet meer bedraagt dan 10 km/u. Hoge snelheidsverschillen zijn de belangrijkste bron van irritatie bij automobilisten en zorgen voor gevaarlijke schrikreacties. Wees alert op onvoorzichtig gedrag. Twee belangrijke manoeuvres waarvan motorrijders hinder ondervinden, zijn: bij gaten in de file: automobilisten die opeens van rijstrook wisselen bij warm weer: openstaande portieren van auto's Meerdere motorrijders. Als met meerdere motoren wordt gereden, houd dan ook het hoofd koel en rij rustig achter elkaar tussen de file door. Houd onderling minstens een afstand van twee auto's aan. Kies voor dezelfde doorgang. Naderen file. Bij het naderen van een file houd u via de spiegels rekening met achterop komend verkeer dat niet tijdig snelheid vermindert. Verminder zelf geleidelijk aan de snelheid en waarschuw achterop komend verkeer met alarmlichten (of remlicht). Geen alarmlichten of richtingaanwijzers. Om verwarring bij automobilisten te voorkomen gebruikt u geen richtingaanwijzers of alarmlichten als u tussen de file doorrijdt. Bij snelwegen met meer dan twee rijstroken, kiest u positie tussen de twee meest linkse rijstroken. Stoppen in de file. Als u als laatste in de file staat, gebruik dan alarmlichten of remlicht om duidelijk aan te geven dat u met uw motor achter de file staat. Soms merken automobilisten wel de file op, maar niet de motor achter de file. Houd voldoende afstand van de voorganger en probeer zo mogelijk in te voegen tussen de wachtende auto's. Daar is het veiliger. Einde file. Zodra de file weer op gang komt, voeg dan in op de rijstrook tussen de auto's. Gebruik hierbij tijdig - dus voor het invoegen - de richtingaanwijzer. Waar mag een motorrijder niet rijden? Het passeren van de file is in principe toegestaan. Bij het inhalen moet u er wel rekening mee houden dat u geen gebruik maakt van: vluchtstrook: de strook uiterst rechts van de rijbaan, bedoeld voor hulpverlening. redresseerstrook: de asfaltstrook tussen de linker rijstrook en de linker vangrail; hier ligt veel vuil. doelgroepstrook: weggedeelten bedoeld voor bussen, vrachtverkeer of trams. verdrijvingsvlak: vlak met schuine strepen (bij overgang naar minder rijstroken). puntstuk: witte wegmarkering (ook wel 'taartpunt' genoemd). Bron: motorplatform.nl Tussen de file doorrijden is wel toegestaan in: België, Nederland, Ierland, Italië, Oostenrijk, Portugal, Groot Brittannië en Zweden. is niet toegestaan in: Duitsland, Denemarken, Finland, Frankrijk, IJsland, Noorwegen, Spanje, Tsjechië en Zwitserland. Bron (2017): KNMV. Laatste wijziging: 04 oktober 2017. Colofon  Disclaimer  Privacy  Zoeken  Copyright © 2002- G. Speek   Einde van de pagina