|
inleiding
inhoudsopgave
laatste wijzigingen
wensenlijst
230 volt
230 volt delen
27 mc
aansluitsnoer
aardlekschakelaar
accu
accu fit
accu lader
accu bewaker
accu monitor
accu trainer
accu lithium LifePO4
achteruitrijcamera
aggregaat
ampère
antenne
apps
asociaal
auto(tje) mee
banden
bekeuringen
bellen
berg-passen
beveiliging
blokken
brandblussers
camperplaatsen
campers - merken
campers - soorten
campingcards
campings
checklist(s)
communicatie
coördinaten
diefstal
diesel
diesel toevoeging
diversen
doorrijhoogte
ducato recall
egr
eten
etiquette
fiets
frankrijk kussen
frankrijk sociaal
gas
butaan / propaan
gas detector
lpg / fles
verbruik
gasmelder
gasklephuis
gasveren
gereedschap
gewicht
massa ledig voertuig
massa bedrijfsklaar
massa maximum
gootsteen
inbraak
internet
koelkast
koffie
krik
legen / lozen
legionella
links
luifel
luik-dak
luik-service
medisch
mifi
milieu-sticker
motoren
motorfiets
muizen
muziek
navigatie
nieuwe rijden, het
obd
omvormer
onderdelen, reserve
onderhoud
onder-tapijt
onweer
overspannings-beveiliging
parkeerplaats
parkeren
paspoort
portofoon
power manager
problemen
rijbewijs
roamingkosten
routes-naar-t-zuiden
satelliet-ontvanger
schoonwatertank
schorsen
sloten
snelheid max.
stalling
stekker
stroomverbruik
tafel
telefoon
televisie
toilet
tolwegen
tol télépéage
trapje
tuning
vakantie hd/usb
veiligheid
veiligheidsgordels
verduistering
verlichting
verwarming
vignet
vocht
voorruit
vuilwatertank
wasserette
water
waterslang
weer(voorspelling)
welke camper?
wifi
winterbanden
winterstalling
zijwind
zonnepanelen
inhoudsopgave
|
Stalling
Wanneer de camper langere tijd wordt gestald, dan zijn de volgende punten van belang:
- Bandenspanning verhogen tot ongeveer 1 bar boven de voorgeschreven waarde. Hierdoor worden vlakke stukken op het loopvlak voorkomen en kunt u comfortabel blijven rijden. Wanneer de camper zeer lange tijd niet gebruikt wordt, kunt u uw camper ook op bokken zetten, waardoor de wielen van de grond zijn.
- Handrem niet aantrekken. Hiermee voorkomt u dat de handremkabel kan gaan bevriezen of verroesten, waardoor u uw camper niet meer kunt verplaatsen.
- Versnellingspook in de neutrale- of vrije stand zetten om eventuele beschadigingen van de tandwielen te voorkomen.
- Dieseltank zo vol mogelijk, dan heb je geen condensvorming en is er minder kans op bacterie-vorming.
- Dieseltank vullen met winterdiesel, half uurtje rijden, opnieuw aftanken en dan pas wegzetten.
- Ruitenwisserbladen, zorg dat de rubbers niet op de ruit rusten.
- Ruitensproeiervloeistof bijvullen met vloeistof die tegen 10 graden vorst kan.
- Talkpoeder op de deurrubbers
- Grafietpoeder in de sloten
- Wielkeggen voor en achter de wielen om wegrollen te voorkomen, de camper staat immers niet op de handrem of in de versnelling.
- Accu:
- niks loshalen; vuistregel: "2-2" = elke 2 weken 2 dagen aan de walstroom aansluiten zodat de accu's opgeladen blijven.
- min-aansluiting losmaken (niks mis mee volgens de site van Fiat-Ducato, daarna moet je alleen de klok weer op tijd zetten). Een accu ontlaadt zichzelf altijd een klein beetje, en door sluipgebruikers in je auto (b.v. dashboardklokje, autoradio). Dat ontladen kun je voorkomen door de min-klem van de accu klem los te halen. Let op: als je de min-pool los haalt en je raakt daarbij per ongeluk met de steeksleutel de carrosserie dan heb geen kortsluiting. Als je de plus-pool van de accu los draait en je raakt daarbij per ongeluk de carrosserie dan heb je kortsluiting (en niet zo'n klein beetje).
- eruit halen, mee naar huis, vorstvrij bewaren, "2-2": elke 2 weken 2 dagen aan de (druppel)lader.
- Schoonwatertank aftappen en onder- en bovenstop eraf laten.
- Afvalwatertank aftappen en onder- en bovenstop eraf laten.
- Boiler aftappen.
- Waterleidingen en kranen doorblazen met een (kleine) compressor.
- Toilet doorspoelen tot reservoir leeg is.
- Waterkranen open draaien.
- Gasflessen dicht draaien, in de meeste stallingen mogen trouwens geen gasflessen worden achterlaten.
- Dakluik op een kiertje laten staan.
- Vochtvreter plaatsen en zet die in de spoelbak (als ie overloopt kan er geen waterschade ontstaan).
- vochtvreter is duur spul, maar niet getreurd, er is een goedkoop alternatief: kattengrid.
Vul er twee afwasbakken mee. Nadien drogen en dan kan het een volgende keer opnieuw worden gebruikt.
Meng er een beetje waspoeder doorheen dan blijft de camper fris ruiken.
- Marters hebben een hekel aan een stuk gaas onder de motorruimte, daar kunnen ze niet lekker overheen lopen; en mottenballen vinden ze ook vies.
- Kussens op hun kant zetten, of neem ze mee naar huis. Hierdoor kunnen de kussens goed luchten.
- Matrassen omhoog zodat ze kunnen luchten.
- Koelkast open laten staan, dat voorkomt nare luchtjes.
- Koelkast alles (alles) er uit.
- Toilet-deur open laten staan, zodat ook die ruimte kan luchten.
- Kast-deur(en) open laten staan, zodat ook die ruimte kan luchten.
- Ventilatieroosters niet afdekken.
- Cassette wc mee naar huis, goed schoonmaken en doe een beetje onderhoud
- Afdekken met een zeil / hoes? Een zeil of hoes werkt alleen als ie de camper niet raakt en er dus een luchtspleet tussen de camper en het zeil zit om goed droog te blijven en te zorgen dat de lak er niet afschuurt. Als er geen ruimte is tussen camperwand en dekzeil dan wordt het daaronder vochtig en dat droogt heel slecht op omdat er geen ventilatie is.
- Boerenstal; pas op dat je niet terecht komt in een oude boerenstal waar vee heeft gestaan. Door alle ammonia roest je camper 3x zo hard.
Als de mogelijkheid er is:
- Elke maand een stukje rijden.
- Elke maand een paar uur (dag) warm stoken.
NKC advies
Stallingen op campersite.nl
Camperstallingen.nl
|