Porsche 911 Voor mij is er maar één échte sportauto: Porsche 911. Dat is de ultieme (jongens)droom. Maar welke 911? Op het internet zijn natuurlijk prima overzichten te vinden over de geschiedenis en alle modellen. Natuurlijk ook in het Nederlands, maar in de Duitse taal zijn die overzichten uitgebreider en completer: algemeen nl   algemeen du   modellen nl   modellen du   911 modellen du   911 modellen nl. G-model   1973 t/m 1989. 964  1988 t/m 1994. 993  1993 t/m 1998. 996  1997 t/m 2006. 997  2004 t/m 2010. 991  2010 t/m heden. Mijn keus: zo nieuw mogelijk, maar dat kan financiëel 'wat lastig' worden 1e keus: de 911 (997-2) 2e keus: de 911 (993) (1993-1998), de laatste luchtgekoelde serie 3e keus: de 911 (964) (1990-1993) 4e keus: de 911 G-model 3.2 (1984-1989) in 1987 kwam de nieuwe G50 versnellingsbak, die schakelt makkelijker en prettiger; maar laat daarvoor een auto met de vorige versnellingsbak (915) niet staan, want daar is prima mee te rijden en die zijn robuuster dan een G50 advies van James May in Topgear: koop een 911 uit de 80-ger jaren. Dat is de Carrera Coupé met de 3.2 liter motor. Als je een beetje rondsnuffelt dan vind je die voor rond de 25.000 euro met maximaal 150.000 km op de teller. Daar hoeft niks mis mee te zijn en je hebt voor vele jaren een prima auto, die zeer waarschijnlijk waardevast blijft. Even voor de duidelijkheid:  ik ga voor de coupé [carrera (2), carrera (4), speedster],  dus geen cabrio, geen targa, geen speedster, geen turbo, geen 4x4, geen RS, geen GT3. Boeken: Raby, P. 2005. Porsche 911. Identification Guide. Herridge & Son, Beaworthy, Devon, Engeland. ISBN: 0-9541063-8-5 Links: Find a Porsche Laatste wijziging: 02 september 2012. Colofon  Disclaimer  Privacy  Zoeken  Copyright © 2002- G. Speek   Einde van de pagina