home  →  lijst met foutcodes klik hier om af te drukken

foutcode:  00716     hex: 2CC

  Deze foutcode is alleen van toepassing op auto's uit het VAG-concern.

nl Stelmotor voor Klep Recirculatie (V113)
du Stellmotor für Umluftklappe (V113)
en Air recirculation Flap Positioning Motor (V113)

Extra info bij de foutcodes.

Let op: onderstaande gegevens zijn niet afkomstig van het VAG concern, wel uit talloze andere bronnen. Volledig en foutloos kan dus niet worden gegarandeerd. Blijf kritisch nadenken.


Defect        (Faulty)

Mogelijke verschijnselen:
  • De verwarming doet het niet (blijft koud)
Mogelijke oorzaken:
  • Zekering(en) maken slecht contact of zijn defect
  • Bedrading en/of aansluitingen van/naar de Stelmotor voor Klep Recirculatie (V113) defect
  • Bedrading en/of aansluitingen van/naar de Potentiometer voor Klep Recirculatie (G143) defect
  • Stelmotor voor Klep Recirculatie (V113) is kapot, klemt, zit vast
  • Potentiometer voor Klep Recirculatie (G143) defect
Mogelijke oplossingen:
  • De kleppen van het climatronic-systeem willen wel eens klemmen of vastzitten. Eerst alle foutcodes wissen, dan een stukje rijden. Tijdens die rit moet je de kleppen van je luchtbehandelingssysteem zelf bedienen. Dus de lucht naar alle kanalen leiden, maar vooral warme en koude lucht. Geef die kleppen wel de kans hun uiterste positie te bereiken, dus niet te snel de standen wisselen. Komt de fout niet terug dan is het een tijdelijk iets geweest, het kan zijn dat er iets tussen de kabels en stangen gezeten heeft waardoor de kleppen niet geheel konden sluiten of openen. Komt de fout terug dan even controleren of er iets is wat de beweging van de kleppen blokkeert. Controleer ook alle bedrading die naar die motor lopen, hangen ze tegen bewegende delen? Ook kortsluiting of een open circuit kan deze foutcode veroorzaken
  • Check / vervang zekering(en)
    1. haal de zekering(en) er uit
    2. maak de uiteinden van de zekering(en) schoon (heel licht opschuren met fijn schuurpapier, daarna heel klein beetje contactspray er op)
    3. zekering(en) doormeten met een multimeter (de zekering(en) ziet er soms prima uit, maar schijn kan bedriegen)
    4. zekering(en) terugplaatsen / vervangen
    5. soms is aan de buitenkant van de zekeringkast niets zichtbaar, maar inwendig is zekeringkast defect
    6. is het gedeelte waar je de zekeringen indrukt geoxideerd of gesmolten?
  • Check / repareer bedrading en/of aansluitingen van/naar de Stelmotor voor Klep Recirculatie (V113)
  • Check / repareer bedrading en/of aansluitingen van/naar de Potentiometer voor Klep Recirculatie (G143)
  • Check / vervang de Stelmotor voor Klep Recirculatie (V113)
    • check meetwaardeblokken
    • doe een Output Test in [Module 08] in de hoop dat de klep los schiet
    • doe een Basic Setting
  • Check / vervang de Potentiometer voor Klep Recirculatie (G143)

Deze pagina is voor het laatst bijgewerkt op 22 januari 2013.Bron: TDIclub.nl  SvendeLaer

Verbeteringen / Aanvullingen      Zoeken      Bronvermelding      Pas op      Disclaimer      Colofon      Copyright © 2002-  G. Speek      VAG-COM  home

Specialist in diagnoseapparatuur voor VAGSpecialist in diagnoseapparatuur voor alle automerken