klik hier om af te drukken

Basisinstellingen voor
VW Lupo 3L en Audi A2 3L

    Let op:
  • deze basisinstellingen zijn nog al complex en uitgebreid; begin er dus niet aan als je geen ervaring hebt met VCDS en geen ervaring met de desbetreffende auto.
  • houdt er rekening mee dat het mogelijk is dat de 3L/A2 niet door de basisinstellingen komt; als dat het geval is dan is er een probleem met het schakelsysteem. Om de auto weer rijdend te krijgen moet eerst het probleem worden verholpen.
  • het uitvoeren van de basisinstellingen is geheel voor eigen rekening en risico.

  Wanneer moeten deze basisinstellingen worden uitgevoerd:

  • elke 30.000 km
  • bij vervangen koppeling
  • bij vervangen versnellingsbak
  • bij vervangen gangsteller
  • bij vervangen motor
  • bij vervangen versnellingsbak computer
  • bij vervangen motor computer

          

Alvorens te beginnen met de basisinstellingen is het belangrijk om een aantal zaken te controleren:

  • controleer de gangsteller op externe olie lekkage
  • controleer de gangsteller op speling; het bovenste heveltje wil nog wel eens speling hebben deze kun je vaak weer spelingsvrij maken met een torxschroeven draaier
  • controleer het oliepeil van de hydraulische pomp
  • controleer de accu, deze moet 12V spanning kunnen geven, anders even een booster aansluiten, of met startkabels op een andere auto tijdens het uitvoeren van de bassisinstellinggen
  • er mogen geen foutcodes in het geheugen staan
  • de pook moet in de tiptronic stand staan

  De basisafstelling bestaat uit drie onderdelen welke op onderstaande volgorde met VCDS moeten worden uitgevoerd.

1.  De koppelingscilinder instellen.

  • [Select]
  • [02 - Transmission]
  • [Meas.Blocks - 08]
  • kies Group 002
  • [GO!]
  • maak nu de stekker los van de hydraulische pomp
  • Group 002 moet een waarde geven van 1.8 tot 2.0 V
    • als deze waarde erbuiten is dan moet de koppelingscilinder afgesteld worden (op de hevel van de versnellingsbak zit de verstelling hiervoor) tot deze waarde er binnen valt.
  • sluit de stekker van de hydraulische pomp weer aan
  • [Done, Go Back]
  • [Close Controller, Go Back - 06]
  • Contact uit en weer aan
  • [Select]
  • [02 - Transmission]
  • [Fault Codes - 02]
  • [Clear Codes - 05]
  • [Done, Go Back]

2.  De regelunit / gangsteller instellen.

  • [Select]
  • [02 - Transmission]
  • [Basic Setting - 04]
  • kies Group 014
  • [Go!]
  • het eerste veld zal veranderen van 'WAIT' naar 'ADJUST'
  • maak borgmoer (nr.13) onder op de gangsteller los en zet hem weer vast op de stand waar hij op komt te staan; let op: niet naar boven of naar beneden schuiven maar gewoon weer vastzetten in de stand waar deze nu op staat
  • zet de pook in E of D en vervolgens weer terug in de Tiptronic stand
  • het eerste veld zal veranderen naar 'WAIT'; de versnellingsbak zal nu enkele schakelingen doen, je kunt ze volgen in veld 2 (stap: 0...28)
  • het eerste veld zal nu veranderen van 'WAIT' naar (-); zet de pook in de min stand en houd deze daarin vast voor 5 seconden
  • het eerste veld laat nu 'STOP' zien; plaats de pook nu in de stop stand en wacht 5 seconden
  • het eerste veld laat nu 'KickDown' zien; duw het gaspedaal helemaal in tot de bodem en wacht 5 seconden
  • het eerste veld laat nu 'N' zien; plaats de pook in de N stand en wacht 5 seconden
  • het eerste veld laat nu 'StartMot' zien; start de motor en laat het 15 seconden draaien
  • het eerste veld zal nu veranderen van 'SEARCHNG' naar 'IGN.OFF'; plaats de pook in de stop stand
  • doe het contact uit en wacht 15 seconden

3.  Kruippunt koppeling instellen (vanaf bouwjaar 2000)

  • [Select]
  • [02 - Transmission]
  • [Meas.Blocks - 08]
  • kies Group 025
  • [Go!]
  • start de motor, trek de handrem aan, trap de voetrem in en zet de pook in E of D stand
  • er zijn 5 kruippunten aflopend van 5 naar 0; het derde veld zal nu 5 als waarde aangeven
  • laat langzaam de voetrem helemaal los en trap deze weer langzaam helemaal in en houdt deze vervolgens 3 seconden vast, herhaal dit net zo lang tot veld 3 op 0 staat
  • [Done, Go Back]
  • [Close Controller, Go Back - 06]

Bron

Forum

Problemen

Deze pagina is voor het laatst bijgewerkt op 25 april 2012.

Verbeteringen / Aanvullingen      Zoeken      Bronvermelding      Pas op      Disclaimer      Colofon      Copyright © 2002-  G. Speek      VAG-COM  home

Specialist in diagnoseapparatuur voor VAGSpecialist in diagnoseapparatuur voor alle automerken