homeMijn motoren

inleiding

inhoudsopgave

laatste wijzigingen

1972-1974   Triumph Tiger 100
1974-1976   Honda 450
2006-2007   BMW C1
2007-2010   BMW R1200R
2009-2011   BMW R27
2010-2016   BMW R60/2
2010-2016   BMW R1200RT 1
2012-2012   BMW F650GS
2016-2018   BMW K75
2016-   BMW R1200RT 2
2018-   BMW K75RT

2e hands

2e navi

65+

accu  laden  testen

accu  odyssey

band lek

berg-passen

bmw

abs

benzine-meter

noodstopschakelaar

k75   k75 basis   k75rt

k75  k100  k1100  sleutel

k75rt  tov  r1200rt

r1200rt koffers overheid

r1200rt koffers smal

r1200rt onderhoud

r1200rt lc testrit

r1200rt windscherm

r850c r1200c

ringantenne

spiegels

stuurschakelaar

terugroepacties

cardan

communicatie

dashcam

diversen

ethanol

file-rijden

flitspalen

forté

groeten

handschoenen

helm

jumpstarter

kleding

koppel-vermogen

koude handen

monolever - paralever

motor-scooter

motorolie

navigatie

obd

onderweg

paklijst

poetsen

proefrit verklaring

sena 20s

schokdemper

spreuken

trailer

voorrijder

voorrijder, de wet

voorrijder, follow-up

winter

wereldreis

woon-werk

Wereldreis

Je bent jong (of je denkt dat je dat nog bent), je hebt wat tijd ter beschikking en de Eifel ken je zo langzamerhand wel. Dan wordt het tijd voor een bredere blik: een reis over meerdere continenten. Met geld smijten is geen kunst (nieuwe BMW GS, sjieke KTM of Yamaha etc.). Maar ja, het geld groeit nog niet op je rug. Wel een kunst is welke low budget (allroad) fiets daar het beste voor geschikt is?
Eerst de twee belangrijkste antwoorden op die vraag:
 - het maakt niet uit welke fiets je neemt   het gaat om de juiste instelling voor je avontuur
 - er is geen 'beste fiets' voor zo'n reis   de meningen daarover verschillen veel te veel.
     Er gaan mensen de wereld rond op een Solex en op een Goldwing.

Maar omdat ik het niet kan laten toch maar eens op zoek naar een fiets voor een grote reis.
Waar moet ie aan voldoen?
  must have
  • aanschaf max. €3000
  • wereldwijd populair model (= overal te repareren)
  • betrouwbaar
  • max. 225 kg (dan kun je 'm zelf overeind zetten na een slordige parkeeraktie)
  should have
  • abs
  • basis onderhoud moet zelf te doen zijn
  • windscherm
  could have
  • handvatverwarming
  • cardan
  • spaakwielen

Als u verbeteringen en/of aanvullingen hebt: graag.
Onderstaande foto's: klik voor groter formaat

Honda XL600V Transalp  1998-2001     wiki

Betrouwbare pakezel.

Yamaha XT-600  1984-2003     wiki
Uitvoeringen: A, R, gewoon, Teneree.

BMW R75  1986 t/m 1996     wiki     meer info over K75

  plus:
  • aanschaf ca. €1000
  • foolproof blok, misschien wel het degelijkste blok wat ooit gemaakt is
  • 100.000km op de teller is geen enkel bezwaar
  • cardan
  • onderdelen overvloedig te vinden en goedkoop
  min:
  • minder geschikt voor off-road
  let op:
  • vanaf 09-1990 achter schijfrem (i.p.v. trommel)
  • vanaf 10-1991 met Showa voorvork geleverd (verbetering t.o.v. Sachs)
  • vanaf 08-1993 heeft de dynamo een grotere capaciteit

 

BMW GS.  'Iedereen' zegt dat je voor een wereldreis een kleinere lichtere fiets moet nemen, niet zo zwaar, zelf overeind te zetten na een val. En welke fiets wordt dus veel ingezet voor dergelijke reizen: een BMW GS. Is de marketing van BMW dan zo indoctrinerend?

Laatste wijziging: 13 november 2017. Colofon  Disclaimer  Privacy  Zoeken  Copyright © 2002- G. Speek

  Einde van de pagina